Видео

NOK 100% ставят с завода,я впервые снимал свои первый владелец,вылито на них три наименования - nok далее 26 и IN.

Очень позновательно и без реле молодець но нужно било снять видос только как в конце видео остальное не нужно только по сути берете два провода один от кузова на датчік второй тоже от дачіка к вентелятору и от вентилятора второй на акум через предохранитель и будет вам счястье канает на любую бричку

Как поршни себя показали?

Обожаю такие видео!

Благодарю

Ты сделал мой день!

Можешь рассказать больше об этом?

Да всё понятно чётко по делу! Но есть такое мнение общественное что радиатор печки с завода с неправильным наклоном установлен и воздух стоит из за воздуха печка плохо греет. Хочу купить девятку и уже не знаю покупать или нет?напишите еслив знаете!

Спасибо за видео теперь сам буду менять его, такая фигня у меня, но щуп теперь стоит 1400 в рус 😕

У меня Додж стратус 1997 года выпуска 2,5v6. Пробовал ваши настройки калибровка печки, ничего не менялось.. Кнопку какого стекла нужно нажать? Подскажите пожалуйста 🥺

А если получил права и лежали три года? Стаж ноль или три года?

Идея схемы не плохая. Но будет серьёзная нагрузка на контакты датчика по току. Чтобы было надёжнее, нужно такое включение сделать через реле. Чтобы датчик включал реле, а оно, в свою очередь, включало вентилятор.

У меня на оборот пары выходят и пахнет топливом

Буду пробовать ваша схема простая, на ваз 2115, то лето, то есть 2023 постоянно кипела и в это лето кипела, мучаюсь, пока, не узнал, спасибо, спасибо за видеоролик.

Лопасти все были целые? У меня таже проблема, только почему то нет одной лопасти в вентиляторе. Как она отламалась понятия не имею. Такое ощущение что какой то подлый человек мне её специально отламал. Но я этого не видел поэтому это лишь предположение.

Эти подшипники используются для колес роликов, скейтов и самокатов, аналог артикула подшипника 608Z подшипник Abec 1, Abec 3, Abec 5, Abec 7, Abec 9, Abec 11. Эти подшипники отличаются от 608Z возможностью разбора для чистки и смазывания, а так же жесткостью и тем на сколько легко они вращаются.

У тебя словарный запас как у тапка

У меня толи замок такой, когда завожу у меня ключ не откидывается, приходится самому отщелкнуть. а в обратку у меня не переключается до конца, заглушил и все. езжу два года ни раз не садился, если только не считать мороз.

290ткм, помпа родная

Очень трудно слушать это косноязычие.

Без реле датчик быстро выйдет из строя, датчик нужен 16А

Интересно, что по некоторым критериям этот фильтр можно определить, как подделку. Может быть, 5 лет назад все было иначе, но сейчас фильтры этой модели идут матовые, дно коробки выглядит иначе, выштамповки под "ключ" на корпусе - более сглаженные. Самые главные критерии, отличающие подлинный VIC - это приклепанный перепускной клапан (все другие его варят точкой) и особый "М-образный" профиль резьбы (вершина витка в виде канавки). Поддельщики с этим не заморачиваются. С другой стороны, подделка может быть вполне приличная и в рамках всех допусков, просто раскрученный уже кем то бренд с именем гораздо легче продавать. И кроме того - вполне возможно что раньше, в момент выхода ролика эта модель именно так и выглядела.

Никогда не надо заливать масло в фильтр, хоть вертикально, хоть горизонтально, хоть вверх ногами. Есть вероятность разрыва бумаги. Не понятно какой долб@шлеп это придумал??? Практически на всех фильтра есть обозначения действий при замене. 1-смазать резинку, 2-накрутить, 3-после касания довернуть на 3/4 оборота. Встречал фильтра где данная информация была не значками а текстом. Скорее всего ошибка в прочтении именно значка первого пункта, где нарисован фильтр и масленка. Этот значек говорит о том что надо смазать резинку, а не заливать масло в фильтр. И ещё одно наблюдение (20 лет автосервиса) - с сухим фильтром лампа давления при первом пуске после замены гаснет быстрее. Не глупите. Никаких разночтений у различных автопроизводителей по этому вопросу нет и не было. Заливать масло в новый фильтр нельзя.

таким бы мастерам руки обломать которые короткие свечи ставят

Не знаешь артикул этих резинок?

Що робити, коли на холостих оборотах дуже мерцають ходові вогні

Уже 2 недели так мучаюсь щя 2 часа ночи сходил проверил моргали😂😂😂 поворотники уже и акум махнул и мафон утром проверим спасибо

Красава автор видео ,помогло ))✊✊

Крышку расширительного бачка надо поменять, чтоб в системе давления было тогда будет дуть горячим воздухом.

При каких условиях ебу подаёт питание на датчик?

Для этого программа есть, fuelio сама все считает точно.

Сейчас уже 500-600 р.

Молодец,хороший ремонт ничего немогу сказать плохого всё по делу и уму как говориться.Мне всё понравилось👍

Круть . Ещё проще чем через рыле

У меня только в одном положении выходит

Масложера, нет?

Сколько прошёл, уже

простая, но рабочая схема. Спасибо большое, буду делать.

Похоже на клапан acis

Реле где нада паставить реле

Гдеже ты раньше был брат мой.

ну ты и разсказщик дак ты и показывай как всё вставляется . а то показываеш уже вставленное .

Какой результат после промывки егр?

На тот же болтик где и минус прикрути релюшку и предохранитель

Плюс не надо тащить через всю машину там рядом генератор на генератор и подключить

У меня аналогичные симптомы ( плавают холостые на каждом светофоре три -четыре раза потом выравниваются) но ошибок ни каких нет. Может ли быть проблема с этим клапаном? Если ставлю на вариатор на нейтраль то плавают не так сильно и быстро выравниваются. Клапан выглядит так-же. (Аутлендер 3)

Как подключить ходовые огни с функцией поворотников через реле. И чтобы отключались при включении ближнего света

АС45 кто то устранял с залипшей заслонкой?

Подписался)))

Молодец,все правильно рассказал!