Видео

ご視聴&コメント、ありがとうございます♪ この手の乗り物が増えてきましたね。 いずれにしても寒くなくて、信号待ちの時に足を出さなくていいのがとても楽チンです！温室ですし🛺 それとガルウイング仕様が欲しいです！一人乗りになっちゃいますが、犬は乗せれますし😅

いつもフォローご視聴ありがとうございます😊 あちらの視聴者さまは180cmで、今回は178cmでした。自転車屋のお兄ちゃんには「背筋ピンとしといて」といったので、余計につっかえて窮屈な感じだったでしょう。 この乗り物はその窮屈さをいとも簡単に乗り越える、忘れさせてくれるパフォーマンスがあります。 来月から楽しみが増えますね♪どうぞ気をつけて思いっきり楽しんでください、窮屈、忘れることができますように‼️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ ありがとうございました🛺💦

ご視聴ありがとうございます♪ 今現在、新車で¥858,000ということです⭐️色々オプションつけたら…増えますね💦 このタイプは確か45km/hしか出なかったと思います。中には60km/h出るのもあります。強風時は恐いッス😨 ありがとうございました‼️

今色々検討中です♪ ありがとうございます✨

@@0630azyk ありがとうございます♪ 大阪ではそれほど販売店展開が多いというわけでもないのでまだまだ少ないですが、もし面白そうなのあれば見てきます〜 ありがとうございました🛺💦

なるほど🧐 その考え方、賛同します。 私も販売店があって試乗していたら…🛺 ドア付きもいいですもんね！

@@jaddyosaka2842 さま mibot 最有力候補 国産　広島　KGモーターズ社製

いつもいつもフォローくださり、ありがとうございます。 なるほどホイールインならメンテも簡単ですし、すなわちトラブルも少なそうでいいですね。 普通のモーターとは違って、一段と静粛性が高くて乗り心地良さそうですね。 私はこれで街道動画をつくりながら、もう一方ではこの車のメンテをチャレンジャーとして未知の部分を記録として残している人です。 ご自身のURBAN TRIKERの走りを並走して見てみたいなあと思います。誰か大阪の方いらっしゃいませんかね⁉️ 楽しそう これからもよろしくお願いいたします‼️

いつもご視聴、丁寧なコメントとご報告、誠にありがとうございます♪あれあれ、パッキン交換だけでは済まずに、ドレンの排出あたりの不良なのですね。たいへんでございます。 それで今は止まっているのでしょうか？それは経年変化でどうのという話ではなく、初期不良のお話ではないのでしょうか？新しいドレンボルト加工しなおしてもらうことできないのでしょうかね？ ボディのひび割れも….。 また経過は共有していただけるといいのですが、よろしくお願いします⭐️ ありがとうございました‼️

いつもご視聴いただき本当にありがとうございます♪ 私もその件はざっくりとしか確認していませんで、明日明るくなってから早々に細かく確認したいと思います。 ただ、あの動画で上のボルトが完全に閉まらなかったので、それなのかなとも考えました。動画簡潔にしたくて端折りましたスミマセン💦 もし#Shortsの方で作れるなら、Ｑ&Ａという形で１分検証流してみたいと思います。できるか不明ですが、できましたらまたこちらの欄からお伝えしますね♪ 取り急ぎ御礼まで🛺💦

こんにちは♪ 昨日はお問い合わせをいただいたにもかかわらず、すぐにご返答かなわず申し訳ありませんでした。 販売店経由、製造メーカーの回答が返ってまいりましたのでご報告いたします。 もともと、CAMPにはデフ本体にオーバーフロー用の穴は無く、おおよそ密閉型の様式を踏襲しているとのことでした。 「おおよそ」と申しますのは、上のボルトが完全密封型ではなく、少し甘い感じの『フィッティング』にしてあるみたいです。 Ｃ製なので販売店の方も恐る恐る回して留めたらしいですが、その甘い？感じが対策なのかもしれないなと私自身勝手に思っています。専用の抜き穴はありませんということです。 また、200mlというオイル量よりは150mlにした方が良いというメーカーからのアドバイスがありましたので、そのことも加えてご報告いたします。 100%の回答にならず申し訳ありません。 オイルの規格については次はガンガン走行時にそのデフの表面温度測って、使用を継続していいものなのか検証してみたいと思います。 以上よろしくお願いいたします⭐️

ご確認頂きましてありがとうござます。 販売店も近辺に無く、情報が少ないので大変ありがたいです。 今度デフオイル交換時に自分も確認してみます。 これから情報よろしくお願いします。

@ 参考になりましたらば、光栄です♪ お気軽にドシドシ無理難題ふっかけてくださいまし‼️ こちらも勉強になりましたので感謝しております🥲 こちらこそよろしくお願い致します！

ありがとうございます♪ 雑な画角ですが、おっしゃっていただいた通りすぐに追加アップして良かったです、本当にいいアドバイスありがとうございました♪ この車体はやはり最善尽くしていても片手落ちな箇所が無数にあって、かと言っても、それが愛着につながるなあんて、無いですか？ 私もあったかくなって雨が連続する前にワイパーゴム換えます！ ありがとうございました😊

ご視聴いただきありがとうございます♪ そうなんです。真冬がこんなに快適なのに、夏の風なしはこれこそ地獄です。手の汗が吹き出して吹き出して止まりませんでした💦 タオルと保冷剤が手元に欲しいです！

@ 小型のエアコンって無いのでしょうか？　調べても出て来ませんでした。 バッテリーを増やせばエアコンも大丈夫かと・・・。 電子回路・電気は小学生の頃からやっていて得意です。大学もそっち関係、未だにIT関係やっています。 好きものだなあっておもっています。 内燃機関はさっぱりです。

@@Netboy0122 さま ご返信ありがとうございます。もしご興味がございましたら、キャンピングカーのジャンルで「軽キャンのHAPPY１」をご覧になってください。愛知県に本社があり、そちらの製造する軽キャンのクーラーがDCクーラーで超小型、それでめちゃくちゃ効きます！私、それ乗ってるんですが、家の暑がりワンコに重宝してて、ほかの軽カー欲しくても手放せないくらいです。 ほんとに恐ろしく効きます、人をあと二人同乗できる馬力あるのならそれくらいは楽勝かと。強でかけ続けるとそのまま凍〇しそうですよ。 後ろの窓に取り付けれそうです。ただし、けっこう電気は喰います。

@ オーバースペックかと思いますが、ミニカーなどは狭いので断熱性があればコンプレッサーが動作している時間はとても短いと思います。 ですのでバッテリーの持ちは比較的長いと思います。 エアコンは流れる電流がとても大きいのがネックなんです。50V x 20A =1000Wです。 ちなみに大型の普通車EVがありますが電気のこと知らないから気楽に言えるんですよ 私はEVの本丸は小型のものだと思っています。 大きいのはエンジンで走れば良いと思います。

@ さま なるほど、そしたら、DCのポータブルクーラーなんぞで排水確保して少し緩め、というあたりが限界でしょうか。 私は暑いといいながら、ドアのない今のこのトライク便利です。クーラー、チラッといいなぁとは思います。

Thank you very much for watching my video! And really appreciated your support and concern. Good day!

ご視聴いただきありがとうございます！オイルの指定は「オイル交換一回目動画」にありましたように、メーカー指定のもので対応しました。ご自身がご視聴いただいた動画も含めてお話しますと、当初（2023年式あたり）のCAMPは少ししか入らなかったみたいです。私の（2024年式）だと目一杯いれて230mlチョイというところですかね、しかし満タンに入れるものではないので200mlまででおさめました。 オイルの規格は「85W‐90」という規格でしたが、この規格であれば社外品（一般メーカー）でもよさそうですね。 自分はもうすぐ3000ｋｍになりますから、今度は自分で交換しようと思います。４ℓ缶で5000円なら、20回交換できますし、１回250円ですからね、チャレンジ動画考えます！気になるメーカーもあるのでそこは研究しますね！ありがとうございました！

ご視聴いただきありがとうございます♪ 長い動画で失礼いたしました。 極楽寺のオリジナルであります「常楽寺」が聖徳太子によって開創されて1420年もたちます。そういう貴重な映像を今後も遺していきたいと思います。 ありがとうございました♪

ご視聴ありがとうございます♪ 私が購入したときは、車両のみで80万円、オプション込みで税込約134万円でした。 今はバッテリーの航続距離性能で二種類選べます。120→150km／基だと価格上がります。 ありがとうございました😊

いつもありがとうございます♪ 一瞬、壁ドンするかと思いましたが、車体の底あたりが地面より低いので大きな傾きにはなりませんでした。それと下ッ面は綺麗に加工してあって、どうやら一番に着地したのは鉄の骨格だったような、キズは見当たりませんでした。 年始早々のツボにハマりました。 気をつけます🛺💨

ご視聴コメントありがとうございます♪ いつもいつも感謝です🛺⭐️ 本当に大きな橋など渡るときは、チラッとよぎることがあります🥵しかし川の水面を見るとなんとなく予期はできるんですが…とにかく怖いです😱 この冬は激しそうなので注意しましょう！

ご視聴コメントありがとうございます😊 いつかは、ではなく、もうすぐにでも乗っけてあげてください🙀病みつきになるかもですよ⭐️ ところで、今日、朝から大阪は２℃くらいで、乗ろうとしたら記録では満充電していて82.4Ｖあったバッテリーが80.2Ｖしかありませんでした。最後に充電してから５日経っています。 おまけに、いつもの走りをしていたのですが、54km走ったところでアラームのレッドランプになりました。スピードダウンこそ起こりませんでしたが、そこから20km走らないとダメだったので、セカンドＢＴに変えました。 こんな同じような事象になりました。冬は放電も早く、パワー維持もできないのがこのタイプの弱点でしょうね。 コレからそちらの統計取っていきます。 ワンチャン、楽しみですね。 雪、多いですから、いっぱい遊んであげてくださいね🐻‍❄️🙀🚌

ご視聴、評価＆コメントありがとうございます。おっしゃる通りで、リミッター30km/hでセットして走ってもらうことに気がいって「カーブの手前ブレーキ」、「横風注意」あたりを失念してしまってました。ご指摘ありがとうございます。投稿するのであれば、今後は投稿スピードだけでなく再々々々チェックが必要と痛感しております、ご指摘、誠にありがとうございます♪ （確かに、風の強い山間部の信号少ない国道でスゴイ風に煽られて40km/hキープを余儀なくされたことが何回もありました、そういうところがある、イタい目に遭っているのに学習不足です）

ご視聴コメント、その上、丁寧なご教示ありがとうございます♪ジャイロキャノピーだったんですね、詳しくお伝えいただいて大変スッキリしました。 CAMPよりはピラーが細いので、太いタイプのモノに乗る我々はもっと注意を払うべきだと肝に銘じます‼️ ありがとうございました⭐️

本年もどうぞよろしくお願いします‼️ そうなんですか‼️軽い症状でよろしございました‼️安心しました♪ 本編に具体的に「下肢に◯害がある方」とは話をしにくいので抑え気味でしたが、まさしくそうですよね、私も脊柱管狭窄症などで時折右足のくるぶしから踵にマヒが出るので、この車両たいへん重宝しておりますと同時に安心して乗っています。 夏より少しペースが落ちましたが、カバーつけてヌクヌクでまた遊びに行きますね❗️ お身体もどうぞおだいじになさってください。 ありがとうございました‼️🛺⭐️‼️

新年ご納車おめでとうございます㊗️🎊 充電を満タンにして楽しみでワクワクしておられることでしょう！ オイル枯渇は致命傷になりかねないために走行も抑えるか初乗り延期されていることと思います。 早く手配していただけるといいですね！ また余談ですが、意外と普通車皆さんは暖かい目で離れて走ってくれています🛺⭐️🚙 安全にドライブいたしましょう‼️ 本年もよろしくお願いいたします🙇‍♀️ ご視聴コメントありがとうございました♪

あけましておめでとうございます㊗️ 本年もどうぞよろしくお願い致します‼️ ご自身の色々なコメントや質問が今回の動画の基本的な流れを創っていただきました♪ありがとうございました♪ もうすぐ納車ですよね！ RUclipsにアップしていってくださいませね。

まだyoutubeデビューもしてません。今年は、挑戦したいと思って勉強しています。

あけましておめでとうございます㊗️ 本年もどうぞよろしくお願い致します🛺 いつも動画をご視聴いただき誠にありがとうございます♪ 納車されたとのこと、めでたい続きでございます。私どものバッテリーもご存じのようにずっとデータをとっておりますが、夏よりは寒くなってからの方が少し「蓄電量」が減ったような気がしますし、使用せずに放置していたもう片方も少しだけ目減りしております。 私のケースでは単なるパネル表示の違いの時もありますし（それでもひとメモリくらい、たいていは電圧表示を信用していますし0.5Vくらいです）、それでも85km走行できて残量64Vくらいだった夏場と比べて80kmに到達しないことが多くなりました。劣化によるものとしては早すぎますし、ここは気温の影響だと思っています。 ご自身のおっしゃる通り、半分くらいになっていて顔面蒼白、というのはあまりにも極端な例なのかなと思います。放置した時間とその間の気温を記録して、販売店を通じて本社に確認とる方法も考えないと、って思います。 シングルでも、ダブルでもバッテリーの保証期間は５年なのでそこも考慮していただいて早めに対策をされた方が安心でしょうね。走っていてドキドキするのはドライブ楽しくないですもん🛺💦⭐️ ということで、取り急ぎ簡単にお返事させていただきますね。 また、ご連絡下さいませ。 ありがとうございました😊

@@jaddyosaka2842 さま。 ありがとうございます。 せめて80㎞（冬季）は走ってほしいと思います。1バッテリーの2度目の満充電の後の走行でも、同様の60㎞で加速を終えました。ほかの皆さんはどうなのか知りたいところですね。ありがとうございました。

@@イシナダショウゾウ さま ご返信ありがとうございます♪ そうですね、自分の分だけでなく一般的にどういうふうに推移するのか皆様に尋ねることができればいいですね！ あとはオフ会するしかなさそうですね笑 メーカー・販売店から早く何らかアクションあれば安心しますのにね。 ありがとうございました😊

ご視聴ありがとうございます♪ そして貴殿のチャンネル拝見しました膨大な数のゲーム配信恐れ入りました🎮 私はこんな爺ですが、ドラクエⅣまでは必死でやっていました。ファミコンソフトが電池切れ？になったのでスーファミとそのソフト買って暇な時にチョコチョコ遊んでました。プレステも買い替えたくらいです。 それと、フィモーラで間違い無いです、ただ使用できる音楽が稀に著作権で引っかかる時があります。それより、だんだんAIの力がすごくなってびっくりしてます‼️ 夜分に失礼いたしました。 どうぞ良いお年をお迎えください⭐️

@ ありがとうございます😊

🐻‍❄️引き続き… 「Ver6.0」といいますのは第６世代としての製品で、サスペンションのお話しの時に代表からいただいたものです。 全ての社員の試乗を繰り返して商品開発していると、ここの箇所が、とか、あのコーナーがとか色々ある情報を集積して新しいモノを改良して出荷するとのことです。特にサスは下請けにコレコレこんな味付け、減衰力でとかオーダーするのでしょうね。 私の場合も試乗した日は第５世代の車両だったのですが、今オーダーして納車されるのは第６世代と聞いて納得しました。 想像ですが、世代交代のタイミングや納品数量によってバラツキなどがあり公表していないのだとも思われます。 今はもうかなりの出荷をされたとは思います。色んな人のフィードバックでまたまた世代が変わっているのかもしれません。 お待たせしてしまいました。 よろしくお願いします🛺💦

@@jaddyosaka2842 返信ありがとうございます。ではCAMPのサイトにある「type6」というのは「ver6」とは関係なさそうですね。type6とやらは航続距離が100→150にかわると書いてあるので、バッテリー関連の変更でしょうかね。

@ さま ありがとうございます♪ 航続距離に関しての記述であれば、また新しいリチウムバッテリーを手に入れたのでしょうかね。 100kmから150kmとはなかなかのモノですね。 ちなみに、私のは120kmといわれていても自身の体重やオプションの電子機器など、おまけにバッテリー１基増設の重量増で85kmぐらいしか走らないです。 彼らはバッテリーの１基積載で航続距離を伸ばそうと日夜研究していたんですね。 頭が下がります🙀

ご視聴コメントありがとうございます♪ 次はその期日には私も自分で交換してみようと思っています。 先に答えとして「簡単そう」だと思います。 用意するものとしては、10mm、12mmのスパナ、紙コップ大（250ccくらい）、CAMPの後輪二輪が乗るくらいの5センチくらいの高さの板、フィラーボトル（30cmの長いパイプ付きでないとダメです）、もしあれば固めるテンプルなど廃油を捨てるための固化剤）などでしょう。 上の注入ドレンを先に開けて、後に下の排出ドレンボルトを外します🔩 オイルの規格はあの通りです。 それと、もう一つのご質問は犬の散歩終わって日没に。 よろしくお願いします🐻‍❄️

ご視聴コメントありがとうございます♪ そうですね、キャンピングカーのビルダーは大きく二つに分かれると思いますが、一つはナッツのような有名で車内のレイアウトや家具なども凝ったもの。フルコンもあり、いろんなタイプが選べます。 もう一方はこちらのようなバスコンが上限の法人ですね🚌 しかし、一長一短ありまして、ナッツの場合は下取りの場合は査定がしてもらいやすいことです。 私のバス一年経って、フジカーズさんに尋ねたら、少しわからないという回答でした🙀 ボーダーバンクスなどは定価が決まっているので値段付けることができますが、バスコン改は定価分かりませんもんね。 でも私はこちらの分で十分と思いました。 最近、千葉や静岡の方が買いにこられたということです。遠くからでもこられてますよ。架装作業中のものでも見学させてもらえますので、遊びに行ってあげてください遠いですが✈️💦 ありがとうございました😊

ご視聴いただきありがとうございます♪ 私のコースターはサブコンONで、燃費1️⃣では少し落ちました⛽️トルク感はあまりわからなかったですね🚌💦 さすがに7️⃣のトップに入れると溢れるトルクは伝わりましたが、燃費の計測はしておりません。長くセットしていることがなかったからなんです。 ４トンの総重量に300kgぐらいの連泊荷物を積んでもあまりへこたれませんでした（この時はアルミでした）が、鉄+スタッドレスに変えた今は7️⃣で計測したらダダ下がりなんじゃないかと想像します。 また、ボーダーのオーナーは燃費計測してはいなくて、パワーオンリーで楽しんでいらっしゃるので、数値は拾えていないです、すみません💦でも4️⃣5️⃣くらいで楽しんでいるとのことです。 私の7️⃣チャレンジは来年にできればなあと思っています。 よろしくお願いいたします⭐️

貴重な意見ありがとうございます！

ありがとうございました♪ 前の分で全てまとめさせていただきました。

いつもご視聴ありがとうございます！ わかる範囲で、私でよろしければ….。 ◇カメラの取り付け 私は吸盤タイプのものでフロントの最上部に逆さまに固定してます。カメラはアクションカメラで、手ぶれ補正の良く利く「GoPro」です。 吸盤式の台座のものでもカメラまでが長すぎると振動でスイングしすぎてブレが気になったり、脱落アクシデントがあったりですのでなるべく短いものがいいでしょう。ただどこにつけても反射で「映り込み」（主に自分の手の甲あたり）がありますので、その部分をカバーできればいいでしょうね。 でも、シンプルデジカメなどでしたら大丈夫ですが、貼り付けるところがフロントですから冬は良くても夏は高温になりカメラ（正確には高温になるのはバッテリーです）がストップして電源がダウンすることもあります。映り込みは対策必要です。なるべく小ぢんまりと付けた方が視界も妨げませんしね。 ◇スマホの固定 スマホもカメラと同じでカーナビ機能を活かすためにハンドルの中心に備え付けたいのですが、しっくりくるものが市販されていません。どうしてもとおっしゃるならば、販売元でオプションで販売はしていると思いますので、尋ねてみてはいかがでしょうか。先ほどのカメラと同様、夏の日差しには弱いので直射日光は避けられた方が賢明かと存じます。（マップでナビをしながら直射日光は携帯には過酷です）ちなみに私は下品ですが、股の下に挟んでいます。 ◇ペットボトル 私はシート下左側面のポケットにねじ込んでいます。冬は遠くても構わないしチョッと手を伸ばすだけ、夏は凍らせて洋服着させて長持ちさせて、ですからカサが増えるんですよ。サイドのポケット、なかなか重宝します。ドリンクホルダーは自作されている方も動画で拝見しました。検索してみてくださいませ。 ◇ポタ電 そうなんです、このバイク、以外とネックなのが高出力の直流、それともちろんですが、交流電源がないところです。 外に出たら何かと使いたいのが、最低でも急速充電、贅沢言えばお湯沸かし（1,400Wくらい消費します）。カメラのバッテリーも充電できますし、なんなら、電気毛布だって使えます笑😆今、私が使っているのが、EENOUR製の200Wというものです。小さくて、足元にもシート後方にも置けますし、AC、DC両方大丈夫です。標準で装備されたシガーソケットは使いたいですが、余計な電力をそこからは貰いたくないので小さいの積んでいます。このバイクの緊急時に充電ということでしたら、出力の大きいものにしないと対応できません。 難しいですが、100Vで充電できると言っても瞬間に770Wを超える時があります。100V100Wでずっと充電しているわけではなくて、最初の220Wぐらいから途中の800Wぐらいまで色々数値が変わります。ポタ電はMAX 1,500Wぐらいのがあればなんでも使えて余裕でしょうね。ただしそのポタ電で充電しても、想像では（市販では）緊急走行分くらいしか充電できないものと思っておかれた方が良いですね、15分くらいの充電でバッテリーの残量がなくなることが予想されます。すなわち、10kmも走れないかもです（充電入力変化が不明ではっきりとは申し上げられません）。 あくまで、緊急時、もしくは外でコーヒーを楽しむなどでしょうか♪ ◇傘 私は折り畳みをサイドポケットに入れる予定はしています。 ◇自動温度調節 このバイクに乗って、夏は手のひらベチョベチョ以外は快適です。半袖で乗ったら焼けるのなんのって、いまだに両腕真っ黒のままです。 冬は一週間前のお昼、バーガー買って外で（南向きに停めて）レインガードして食べてたら部屋の中が32℃超えました。冬の南中、真正面の太陽は強烈です、熱中症にならないようお気をつけください♪でも常夏のバイク〜って優越感でした🙀 雨の日に乗れば内側も曇ってきますし、フロントの内側は何かと加工が必要と報告されています。フロントガラス用のデフロスターついてますけど、ただの風なので曇りを助長するような気もしますし….。 そろそろ雨実験しようと思うんですが、なかなかこちらは雨降らないです💦またの機会に。エアコンはついてないですが、ほとんどいらない乗り物だとは感じていますが。 以上、回答になりましたでしょうか？参考になりましたらば嬉しいです♪ これからもよろしくお願いします。 また納車が近づきましたらお知らせくださいませね❗️

ご視聴ありがとうございます♪ こちらの方のレイアウトでは色々と熟考を重ねた結果だと思われますが、そうなんですね💦 テレビと電子レンジの相性は残念ながら存じませんが、そういうことも勉強して動画制作に取り組むべきでした。 販売店を通じてまたご本人さんに質問しておきたいと思います。 よろしくお願い致します🚌 この度は誠にありがとうございました⭐️

毎度ご視聴いただきありがとうございます♪ 仰せの通り、少し寝ながらイメージしました🙀でもやはりこれはこれ、キャンピング専用に使います。家庭用クーラーも魅力です❄️後が観音開きなので、イメージできちゃいました💦

お返事、ありがとうございます♪ 私も昔ほど足腰強く無くなってきたので、しかも自転車で坂道なんてとんでもないこと、になってしまいました。 とにかく楽しい乗り物ですし、行く先々でコストが低いのが良いです。自転車置き場に置いた時にキズつけられないようにしないとです。 来年いよいよ納車の運びでございますね。 安全運転で、楽しみましょう⭐️

ご視聴誠にありがとうございます！納期は来年ですか、楽しみですね～♪仲間が増えるのは私にとってはスゴく心強く楽しみです！ 同じ意見を持つ私共にとって「遠出」は一つの課題で、かつワクワクできるアドベンチャーでもあります。 まず一つ目ですが、今現在、家庭用の充電をしていただけるところは100Ｖならどこかの家庭かお店でしょうね。各車のディーラーに尋ねても一時間くらいなら「緊急」ということで憚りながらお願いできるらしいですが一般的ではありません。ましてや家庭など、どこぞのテレビのパクリになっちゃいますし...。 二つ目は、大阪～名古屋しか調べてないのですが、「ラッキーパーキング」というコインパーキングで駐車料金は有料（９時間泊まりなら数百円ですね）ですが200Ｖ家庭用充電ができます。満タンで３時間少しでできる計算です。 三つ目は、このＣＡＭＰのサークルを全日本的に作ってそれぞれの家庭で100Ｖ充電を互助無料で援助しあうことです！Facebookでグループ作って募ればそのうち増えてくるかもしれませんしね（遠い話ですが）。 この３輪が市民権を得ればもっと動きやすくなると思いますが、それも未知の領域でしょうから...。 民宿・ホテルに泊まって充電、なんてのは普通過ぎて面白くないので私は２と３を同時進行で、なあんて考えます。 また、ご質問の中に充電時間や料金のことがありましたが、100Ｖ充電で６時間くらいで現行のＣＡＭＰのバッテリーを満充電にできます。国内差はありますが、６時間で１３０円あたりまでです。それで体重や荷物の量にもよりますが８０ｋｍくらいは余裕で走り抜けれると思います。（私は体重８０ｋｇ荷物１０ｋｇで８０ｋｍは走ってくれます） また、ガンガン６０km/ｈで走るより、３０km/ｈ～４０km/ｈでアクセルのＯＮ／ＯＦＦがあった方が少し電費はのびます（細かいデータ作成していませんが、ＯＮ／ＯＦＦを繰り返した方が回生ブレーキでモーターから逆に充電する機能が少しですがあります）。信号が赤になって遠くからアクセルをＯＦＦにするとエンジンブレーキとしての利きめは悪いのですがそれが却って助けになって長く充電をしてくれます。なので、一般道の渋滞時でもそう電費は落ちないのです。 ややこしい話をたくさんしましたが、私はこのタイプのコメントが初めてでしたので非常にありがたく、また３を前向きにしようと今、ワクワクしてしまいました。 取り急ぎ、いろいろ書き込みましたが、 ご質問にはお答えできましたでしょうか？ よろしければドシドシ追加のご質問くださいませね！！ 今後も一緒に楽しんでＥＱＶーＣＡＭＰＥＲ生活を謳歌しましょう！！ ありがとうございました！

いつもご視聴ありがとうございます♪ お元気でしたか、moonさん‼️ コラボできひんので寂しい毎日です💦 そうですか…大阪でも差があるんですね！ よしッ、今度全然知らんところ行ってみますね！ 私はお爺ですが、ジャンキー大好きで困っています🙀美味しいものあればまたご連絡くださいまし⭐️

ご視聴ありがとうございます♪ こちらでは１回目、２回目ともに税込2,200円でした💰 個人的に10mmと12mmのレンチ、それと受け皿とノズル付きフィラーがあればできます。 ジャッキアップは必要ないみたいですが、5センチなど少しでもあげれば作業は楽そうでした🛺 代理店全国同額かまではわかりません、よろしくお願いいたします

@ ありがとうございます🤓❣️

ご視聴ありがとうございます♪ ほんと、C製ですもんね！ このメーカーは途中までは受注もゆっくりとしたものでしたから生産ラインもそれなりのものでしたが、今や代理店も増えてラインも増設、かなりのペースで納車までこぎつけているとのことです。 この動画の中にも他の動画にもありましたように、頭脳集団の集まりでとにかくテストにテストを重ねて最終出荷になっているみたいです。 かばうわけではないですが生産中により良いサスペンションが下請けで出来上がったら作業終了間際なのに入れ替えて最新のものを装着・出庫するなど、本当に職人気質が強すぎる会社です。 私の場合も、色々聞いてたものよりバージョンもシステムも良くなって納車されましたから…。 C製ですが、そこはもう彼らの技術を放り込んだ日本製と思っても良いのではと私は思いました。部品があちこちからのヒュージョン、ハイブリッドで良いものが出来上がっているのだろうと信用することにしました。 私の場合、納期は３ヶ月でしたから夏からスタートできるなあと思って前に進めました。今、一年なんですか？それは存じ上げず失礼しました。 一年待つともっといいものが、例えば横乗り二人乗車とか、でてくるかもしれませんね。私も一年なら貴殿のようにプンスカしてオーダーはせずに、CE-02にしたと思います。 寒くなってきて、カバーでぬくぬく走れるので、今は助かっていますが💦 長々と失礼しました。 今後も色々ご指導くださいませね‼️

いつもご視聴ありがとうございます♪ 密封性の高いデフの中でどんな反応したらあの灰色のドロドロが生成されるのか不思議です🤔 あのオイルの中に何が溶け出しているのかなあと考えれば少し怖いです😱 ギアの金属がちびり出してる？ デフの内壁が溶け出してる？ 何年かしたら答えが出ると思います🙀😅 恐ッ💦 コメントありがとうございました！

良いですね〜コムス！ 動画見ててもキビキビ走ってカートみたいで熱そうですね‼️皆さんチューンナップとかされて楽しそうですもんね♪ いつも奈良で撮影してます🛺 また声かけてくださいませ⭐️

ご視聴、コメントありがとうございます♪ 寒さに強い年齢でネイキッドに乗っていましたが、何度も何度もエンジンで手を温めて乗っていましたね🏍️それでもすぐにガチガチになって…でもそれを楽しんだ自分自身が現に存在したんだと思い知らされます⭐️ 確かにこのレインガードは横風以外はほぼええ感じ〜ってところです。ただ夏の暑さは身体にほぼ風があたらず、横に並んだ車のボンネットからの熱風を受けると、まるで拷問です！手は汗だくで写真撮る時はカメラが濡れてしまうほどになります。 逆に冬の昼間は最高になるでしょう、そう願っています。 一番良いのは今日、11/11ですが、ほんのり暖か、結構涼しいって感じが最高です♪ 今後もよろしくご指導お願いいたします。

ご視聴コメントありがとうございます♪ 仰る通りです、保温能力を上げても結局足元は寒いですもんね！私も動画の中で「足元」にコメントしてますが、上半身が暖かいぶん足元が寒く感じると思います。ましてや真冬になるとキツイのでしょうね❄️ レッグカバーというのは良いアイデアを提案いただきました！私もその辺りを研究したいです‼️ ありがとうございました😊

毎度ありがとうございます！ 先ほどもう一つの頂いたコメントに返信させていただきました。 お聞きして安心したのですが、6,224km走行についてです。要するに100回以上の充電にも耐えているということが心強いです。同じタイプのバッテリーでなくても、基本ベースは同じでしょうから、私もハードに１日80kmぐらいまでを走るタイプなのでご教示いただいたデータはビックリして、また嬉しかったです♪ 回生ブレーキですが、０スタートで50km/h以上で20km走ったあとは残量が減ります。しかし奈良の田舎道でSTOP＆GOを繰り返した方が電費が良いような感じを受けます。 CAMPのディスプレイにも信用ならないメモリ型バッテリー残量計があるのですが、この田舎道の走行では残りが５個になったり、７個に増えたりします。これは回生ブレーキの恩恵と思います（このシステムはあるなどとは納車時には説明なかったし、聞きませんでした）。 一度その「回生ブレーキ」編でも組んでみましょうかね！大阪でできることですからね。 本当にいつもいつもありがとうございます♪感謝です⭐️

ご視聴コメントありがとうございます😊 正解です‼️ ただ、投稿当時はひっそり流してくれい、という彼らの希望がありましたのでスルーで流しておりました😅 今はもう大丈夫でしょう、あれから何度もお会いしました。重なるもんですねえ〜💦

こんにちは♪ いつもご視聴ありがとうございます😊 すみません、無知で、デフオイルは1000kmで変えて動画上げましたが、そのほかのギアオイル、どこにございますか？さっそく交換の作業の日程だけはおさえたいので…🛺💦 よろしくお願い致します。 ご連絡ありがとうございました⭐️

@@jaddyosaka2842 デフオイルだけです、すみませんオイル交換の動画を見てなかったです！！お騒がせしました🙇

いえいえ、無知だから他にギアがあったのかと思ってしまったくらいです。 究極の楽しい乗り物、ありがとうございます😊

こんにちは♪ いつもお付き合いいただきありがとうございます😊 今更ながら素朴な質問ですが、このトライク50km/h以上スピードでますがフットブレーキ必須にならないのはなぜでしょう？車両運送法ではそういう風に云われているのですが🙀

@@jaddyosaka2842 車両運送法でどのような記載があったのでしょうか？CAMPは側車付軽二輪の扱いで、バイクになります。バイクにフットブレーキを強要はできないのでは？

ご視聴いただきありがとうございます♪ ご参考になりましたでしょうか？あのオーナー様はベテランで、かなりのこだわりがありましたから取材させてもらっている私もたいへん勉強になりました。 コースター改造ですか、私は不器用なので失敗が怖くて怖くて…。でも究極のコースター、完成しましたらお披露目ください！ 登録してお待ちしております‼️ ありがとうございました😊

ご視聴コメント、並びにご指摘誠にありがとうございます。今後はご教示いただいた説明をどうして差し込んでいくか検討致します。 小生の動画は少しずつご視聴頂いている方も増えて、その年齢層や性別を見ていると少しですが女性もご覧いただけるようになりました。海外の方も総視聴のうち９パーセントぐらいまで字幕で視聴頂いている中、どうすればみんなに受け入れられるか日々データと睨めっこです😊 動画自体をあまり長くしたくない、10分程度でまとめたいという限定もありますので、今の形でGOしました。 今後ともよろしくご指導いただきたく思いますので、どしどしご意見承れますよう願っております。 ありがとうございました！

ご視聴、コメントありがとうございます♪ 少しでもお役に立てれば幸いです⭐️ 冬の電費も気になるところですが、春先までお待ちくださいませ🌸 また皆さんからのご要望も伺っておりますのでお気軽にお声掛けください‼️

ご視聴、コメントありがとうございます♪ この４㌧の車に初めて装着しての走り出しにはビックリしました‼️足元軽いのはこんなにもアクセル楽なんだって🙀思いました⭐️ スタッドレス好きの私でも、いつもはもう履き替えているのですが今年は暖かいこともあり、まだアルミ＆ノーマル夏タイヤで楽しんでいます。 これからもご指導よろしくお願い致します。

ご視聴コメントありがとうございます♪ Ｎ04Ｃも吹け上がりがよく粘りのあるタイプで良かったのですが、2.8ℓになったこちらでも全く遜色なく６速でもあるので自然にシフトアップしている滑らかさで感じよろしいです。落ち着いてのんびりツーリングにはもってこいですね。 話長くなりますが、この間町内のご婦人四人をうどん食べに連れて行ったのですが、後ろで雀卓45°回して“囲めるね”なんて喜んでました。もちろん、徹マングループなんで断りましたが、いろんなことで遊べそうですね、音気にしなくて良いんですから。 コメントありがとうございました⭐️

ご視聴コメントありがとうございます♪ えっ💦でてきません、といいますのは元もと中が空っぽということですか？それで150cc入ったということは….🙀想像するだけで恐〜ッて感じですね！ それで焼きつかないのでしたら、メカニカルな部品は最高級です‼️ 何キロ走られたのか興味あります〜⭐️ 今回もありがとうございました😊

@@jaddyosaka2842 お疲れ様です　ボルトの頭にオイルは多少感じましたがよく走ったっと関心です　1年で650Kmでの注入ですね😅デフにシールが貼ってあり150㏄と書いてあったそうです🤔

ご返信ありがとうございます♪ そうですか〜650kmを空回しされていたのですね！でも一つの検証がなされているわけで、販売店は最初1,000㌔で交換しないといけないような口ぶりでしたが、まあまさか今後も交換しなくても良いわけではないでしょうが、あまり気にしなくても良いところかもしれないですね。しかし論外なことして修理代高くつくのもイヤだし今後はマイペースで変えましょうというところに落ち着きますかね⁉︎ 色々データをくださいまして本当にありがとうございました😭今後ともどうぞよろしくご指導お願い致します‼️