Видео

1) не включен GPS, 2) металл корпуса ТС глушит сигнал Bluetooth, 3) не активирована БМС, 4) большое расстояние до БМС, 5) нерабочее приложение

На моторе еть кнопка выключения? Я не видел )) Скорее всего батарея уходит в просадку и отсекает защита на БМС. Промониторьте состояние ячеек скрин рекордером по время езды, дальше будет понятнее

@@buland100 мотор становится менее мощным, словно при низком заряде... И отключается не сразу а когда уже ещё тянет... Состояние ячеек хорошее, аккумулятор новый, с моим старым мотором на 1500 такой проблемы нет, по БМС все настройки указаны по вашим рекомендациям... Я не нашел там как указать силу тока и как отменить уход в защиту. К сожалению в своем городе я не нашел хорошего специалиста, который бы мне в этом помог, поэтому ставлю свой старый мотор назад, я думаю что новый просто подделка, и все же я не уверен в этом до конца.... Хотелось бы найти причину... И найти что именно не так было в настройках БМС, т.к. контроллер не программируемый. Если есть советы что не так в настройках буду благодарен. Мотор посоветовал мой друг, так вот он ничего не менял и у него все замечательно работает...

@@Antonio-83 Для начала надо сделать запись экрана со смарт БМС

@@buland100 уже не делаю, т.к. возвращаю старый мотор... В любом случае спасибо вам за совет... Мне кажется если напряжение проседает это проблема в аккумуляторе, но он заряжается отлично, все ячейки имеют одинаковый вольтаж, и на моем старом моторе, мощностью 1500 Ватт все работает идеально. Мне кажется аккумулятор дал бы о себе знать и на старом моторе... А даже если это и аккумулятор то я не стану его менять,это очень затратно. Буду ездить на старом. Все это очень странно, т.к. старый мотор почти не уступает по мощности и скорости новому.

@@Antonio-83 В том и дело, что странно. Я бы разобрался в чём дело, интересно

Пришли мне другие продукты, не чавкающие ))

Нет, только себе делаю, что надо, и семье ))

Да, думаю поможет многим. Особенно - кто в регионах. Спасибо

Сладких снов друже, не забудь поставить будильник ))

Ну что можно сказать, удачи в твоей неудаче )))

@@buland100 ой,да шо там надевать?главное инструмент иметь нужный

@@user-tesak-jiv Самое главное - не одеть ведро на голову )))

@@buland100 😄

Чудесно, ты сделаешь монтаж, и выложим в новой версии, будет круто ))

Можно, но не больше этого значения, а то может бахнуть ))

@@buland100 понял, спасибо за быстрый ответ!!

@@Koldikk Удачи в настройках. Следите за разбалансом и откатом после зарядки

Пробуйте искать листинг ошибок в интернете, эффективнее на английском языке

Уточни суть вопроса. В общем, зарядка включается ползунком на третьей вкалдке

@@buland100 Я полностью по видео настроил бмс вроде все нормально но когда включаю зарядку он не заряжается и где чаржМОС Ясерым обозначено это если понимаю функция зарядки отключена

​@@buland100Где бмс контроль есть оклно с четырьмя кнопками он чарж ,оф чарж, и так же дисчарж но я давил их ничего не меняется

@@teist111 Так тапни ползунок вправо ))

@@teist111 Должно меняться. Попробуй перезапустить приложение и переавторизоваться

Железо фосфат - это бОльший вес и бОльший размер... К велу применимо, да... На самокате уже критично

@@buland100 Ни чего подобного у меня 0.8 киловата ёмкость вес самих элементов 4300

Сейчас собираю АКБ на элементах тесла Панасоник 4800 ампер 21700 чуть больше полтора киловата вес самих элементов 100 штук 7 килограм да разница есть но она не столь прям велика критична зато они надёжней и безопасней уж как я над ними издеваюсь в -30 уезжал с работы правда уже еле работают

@@teist111 значит, это не лиферы ))

@@teist111 Худшие банки, что можно было выбрать для сборки АКБ...

Дерзай бро, удачи тебе во всех начинаниях ))

@@buland100 Спасибо я уж два с половиной года катаюсь на железофосфате и лето и зиму но пока с обычными бмс и контроллерами и вроде всего хватало но вот в дебри потянуло но не хватает ума не в электрике не в языках

@@teist111 Достойно, ибо железо фосфат - то для избранных ))

Я уже заимел, и тебе того же желаю ))

В коментах здесь есть ссылки на апликуху

Так, а в чём вопрос, собственно говоря? )

Удачи вам, надёжных АКБ и ровной дороги ))

И к гадалке не ходи, как говорится в народе ))

А и Б сидели на трубе, и тебе приснились в твоём страшном сне ))

Му, хрю, пердю, это всё наш французский ))

Для начала узнать от чего возник error

В коментах к этому ролику есть линк на официальный релиз. Если нужны другие версии - надо запрашивать в тематических сообществах

Я её продал недавно шахиду, и перекрестился ))

Площадь контакта пайки - 50 квадратов даже на плюсе, там уже пофиг на небольшую мех. нагрузку в холдерах ))

@@buland100 Да, холдеры в значительной мере компенсируют сдвижку при тряске, но затрудняют ремонт на штучном уровне. Да и огромное значение для жизни акков играет флюс! Чем паяете?

@@user-ew5fh3lj67 Ничего не затрудняют )) Холдеры склеены в 7п секции, одна секция с АКБ вынимается - и работаешь... Разбирать безхолдерную монолитную склейку - на порядок сложнее... Остановился на RMA-218 и лёгкий припой Kaina 63/37. АКБ 2 года, полёт нормальный, ещё даже не запускалась на балансировку ))

@@buland100 Монолитную склейку конечно не разобрать, но есть холдеры не препятствующие продольному перемещению. 218 же обязателен к прохождению термопрофиля, наступал уже на эти грабли! Рекомендую Ozon 5me. А ячейки я никогда не склеиваю, просто упираю низ на жёсткую плиту и плотно стягивают армированным скотчем!

@@user-ew5fh3lj67 У меня по моей технологии всё работает отлично. Надеюсь по вашей - тоже ))

Очень мало ТТХ, даже для одного человека...

@@buland100 мало мощьности? Что такое ттх? В характеристиках написанно до 120кг. Получается это они так обманывают. А можете поподробней ответить, он что вообще не потянет. За ранее спасибо.

@@nikolaim2717 Мало. Я сейчас один езжу на 3,5 кВт. Тактико технические характеристики... наёбывают вкрай ))) Вообще не потянет. На одного это минимум 1,5 кВт

@@buland100 спасибо. Понял. Буду думать. Он стоит 500долл. За эти бабки вариант невелик. Можно взять на 200 ват больше, но батарея будет меньше. Короче жопа как не крути))

@@nikolaim2717 500 баксов - это игрушка съездить в магазин за хлебом. Первый сток самокат с доработками мне вышел в 2000, текущий кастом, сделанный с нуля около 3000. Скорость 70+, запас хода в ЭКО 150 км, мощность 3+ кВт, сиденье на двоих, бутербродная рама, общий вес 37 кг, тянет в любые горки...

можно и так, но таки лучше на х2 ))

зависит от коленей и подвески, у меня колени болят уже через 5 км даже с подвеской

Думаю не стоит, лучше спец масло с необходимыми присадками

Не пофиг. Многое перепробовал. Сейчас лью ПМС-20, дорого, но качество в приоритете. Вязкость, коксование, запах после нагрева, наличие присадок, химическая нейтральность, гигроскопичность, цена, доступность покупки - всё влияет

100%, к чему... Домашнюю машинку мы смазываем швейным маслом... Оно же И20

У тебя отличное чувство юмора. Только за него тебя и ценим )))

Посчитай на пальцах, если не можешь - 3-й класс в помощь ))

Элегантное решение, но в 2 раза прироста не будет. На новом самокате щас стоит мотор с намоткой 21х4, на старом был движок с намоткой 10х6. Разница в сечении х2. Потому в старый при 48В я лил до 2 кВт, в новый на 60В уже 4 кВт, а нагрузка та же самая. Теперь самокат летает

Может, но проблема не в токе, а во всплесках напряжения. Именно от него горят БМС, БК и т.д. И именно поэтому я рекуп не юзаю ваабще

@@buland100 пасибо за авторский* ответ! всяко буду пробовать забороть таковой еффект* по скольку имеються "нестандартные" идеи. как минимум - ставить дроссель в цепь 0.15 и кондёр 100v 220 мКф + замеры "осликом". ИМХО. инженеры поднебесной делают ставку на контролируемое устаревание =) от себя, МИРа всем

@@Микола-к5ч дерзай бро, везёт тому - кто везёт ))

Если ты про рекуп, то его сила (ампераж) выставляется в БК контроллера

@@buland100 не про зарад батареи

@@MyPro100max Если речь про зарядное устройство, то ток регулируется на зарядном устройстве, БМС этим не занимается

@@buland100 а почему потери на бмс большие, скажем с контроллера подаёшь 12 ампер, а бмс показывает 9?

@@MyPro100max А вы уверены, что "контроллер" даёт 12 ампер? )))

xebike.com/wp-content/uploads/2022/06/my-app-1116.apk

www.mayibms.com/apk/my-app-1116.apk

Ютуб позаботился о тебе заблаговременно ))

Потому что я не пользуюсь рекупом. Рекуп это зло. Там идут всплески вольтажа до 100В, можно угробить и БМС, и контроллер, и курок

На своём канале срать противно, потому срёте на чужих, вот и задыхаемся ))

Ток регулируется физически шунтом на плате

Масло течёт нахер не только через сосальники )))

@@buland100 было бы так все просто, сейчас все мотор колеса вертелись бы в масле))

@@library4089 было бы так нерентабельно - ты бы ДВС никогда не увидел на дороге ))

Жизнь бесконечно щедра в своих проявлениях )))