Видео

Csak nagyon ritkán használom, van amikor tényleg nagy segítség, de ha csak lehet megpróbálom nélküle - meg eléggé zavaró, hogy közben forog a hajtókar is...

Szia! Nekem is van egy trekking kerékpárom és sokszor használtam terepen is, például prédikálószékre is simán felmentem vele. Szerintem ez a Cserhát túra, amit végigjártam a te KTM-eddel is teljesíthető, egyes szakaszokon persze kissé lassabban haladva, ugyanakkor végülis a trekking kerékpár is olyan, mint egy hardtail MTB csak vékonyabbak a gumijai, szóval szerintem simán belevághatsz! A távolság és szintemelkedés miatt azonban csak akkor javaslom, ha már hosszabbak lesznek a nappalok.

Köszönöm, nagyon szép helyen élsz!

Köszönöm szépen. Sajnos nincs már Strava előfizetésem és máshogy nem tudom exportálni a gpx adatokat, így most épp nincs meg. De ez a túra nagyon egyszerű, sem a szigeten, sem a hegyen nem lehet igazából eltévedni, tök jók a turistajelzések.

@@HZsolt73 Szia Zsolt! A gpx-ek közzétételére próbáld meg a 'Ride with gps' programot (appban is van). ruclips.net/video/rMYXFf53mco/видео.html&si=-9w6RbluIAfCJLjA

Nagyon örülök, hogy adhattam ötleteket, köszönöm szavaid!

Szia, 750 Wh-s. Az eddigi statisztikám szerint 79%-ban használtam az Eco módot, 4%-ban a Tour+ módot, és 17%-ban kikapcsolt rásegítéssel mentem.

@@HZsolt73 akkor van erő benned👏

Nincs Strava előfizetésem sajnos, más módot pedig nem tudok arra, hogy a KIOX-ból hogy lehet kinyerni a Gpx-et.

Nagyon köszönöm! Nekem is van azért kötődésem a Mátrához, mert '95-ig oda jártam főiskolára és keresztül-kasul bejártam :) Az étterem már zárva volt, (4 után) a kilátónál azt mondta a pénztáros, hogy tölthetek vizet, de nem javasolja, mert nem ivóvíz, más pedig valóban nem volt nyitva, és a forrás nem tűnt túl messzinek, - ha végülis nem tévesztem el - de nem volt gond, hiszen csak +10 fok volt, nem 35.

@@HZsolt73 Utána jártam ennek a vizes dolognak. ottjártadkor a vízmű épp a víztartályokat kezdte leengedni, tisztítani ami még most is tart. E-miatt nem volt iható a víz. Mire újra jössz, már nem lesz gond.

@@szelesszilard6091 Köszönöm a fontos kiegészítést! Így már érthető számomra is.

Hát igen, ez amúgy tényleg érthetetlen.

Nagyon szépen köszönöm! A 750-es akkus és a Mátrai 88 km végére 49% maradt. De hozzá tartozik, hogy Gyöngyösig be se kapcsoltam (Vagyis a Keleti-pályaudvarig otthonról) hogy spóroljak.

@@HZsolt73 ertem koszi. Szuper bringa, kar, hogy otthagyni sehol nem lehet. Nekem is van 2 ebikom, az egyiket mar megprobaltak ellopni, de a zar erosebb volt. Ezek utan az Aldiban vettem sima manualis hardtail MTB-ot, mondvan ez majd senkinek nem kell.. Majd amikor minden joval felszereltem, azt el is loptak, sajna azon gagyibb zar volt.

@@laz1go286 Nekem abus U lakatom van, de még így is csak percekre hagyom magára. Szerencsére nagyon sok helyre beengedik, meg én e-bikeot városban nem használok, ott sima kerékpárral közlekedek. De amúgy igen, a tolvajlás valóban nagy gond, van barátom akitől már loptak el közel 2 milliós bicajt...

Az ország első 20 drónpilótája között voltam, akik letették a magyar vizsgát. Van kötelező biztosításom, regisztrációm a minisztériumnál, és repülés közben használom az előírt Hungarocontrol által üzemeltetett alkalmazást, szóval, igen, ez így és csak így legális.

Nem nagyon kultiválom az ilyen stílusú hozzászólásokat. Főleg azért sem, mert semmit nem tudsz például rólam. Nem tudod, hogy szívizom gyulladás után és három nyaki gerincsérvem miatt kvázi valóban rokkant vagyok, ennek ellenére ezzel a KERÉKPÁRRAL 100km+ távokat teszek meg terepen. Nem autóban ülök, vagy a konzol előtt, hanem sportolok vele. Mivel ilyen kirekesztő véleményed van, ezért azt is elmondom, hogy ez a kerékpár számomra pont annyit tesz hozzá az élménytekeréshez, mint amennyit az elmúlt 30 év és a betegségek elvettek erőnlétben. minden bizonnyal azt se tudod, hogy egykoron a '90-es évek közepén OB 4. helyezett MTB versenyző voltam, ennek ellenére imádom, amit ez a nagybetűs kerékpár adni tud. Lehet, hogy majd egyszer te is megtudod milyen érzés visszakapni egykori teljesítményed, azt kívánom neked, hogy akkor ne legyen majd egy olyan vélemény a döntésedhez, mint amit te most az én kerékpáromról írtál.

Igen, szeretek egyedül tekerni, így a saját ritmusomban tudok haladni, illetve lépten -nyomon megállok egy-egy érdekes részletnél, főleg amikor videózok is - ez másnak biztos idegesítő lenne :)

Nagyon szépen köszönöm! Igen, így 50 év felett én is pont azért döntöttem a rásegítés mellett, mert nagyon szeretek nagyobb távokat megtenni az erdőben, viszont a hagyományos MTB-vel jóval kevesebbet bírnék. Viszont városban és országúton továbbra is hagyományos kerékpárral tekerek :)

750-es az akku, én 70kg vagyok.

@@HZsolt73 Köszi :)

Köszönöm szépen, megfogadom!

@@HZsolt73 Csak beírod az időt és mellé a szöveget és abból a YT majd linket készít és az időre klikkelve egyszerre oda is ugrik. Így könnyebb adott fejezethez lépni. 👍

Lejárt a térítésmentes időszakom, és úgy döntöttem nem váltok előfizetésre, így sajnos nem.

Igen, a videó leírásába is megadtam a típust. Elektromos rásegítésű, de inkább a GoPro mikrofonja miatt hallani ennyire markánsan.

@@HZsolt73 Ja bocsi, nem olvastam. Az lehet hogy felerősíti a mikrofon. Nem gondolnám hogy ilyen hanggal piacra dobták volna. Néhol kifejezetten fura, zavaró hangja van. Gondolom, mikor erőlködik a motor. Vagy akkor fordulhat még elő ilyesmi, ha alulméretezték a motort.

@@HZsolt73 Egyébként nagyon szép helyet találtál. 7:55 Az ilyen erdős utakat imádom.

@@gg-vm1oh 35 évnyi hagyományos MTB-zés után nekem is furcsa volt az elektromos rásegítés hangja, mostanra azonban szinte észre se veszem, de főleg meredekebb emelkedőkön és nagyobb pedálfordulatszámon azért van hangja rendesen, ez tény. Viszont pont annyit adott vissza, mint amennyit az eltelt évek elvettek tőlem. Huszonévesen simán mentem 120-130km-t főleg erdőben, nehéz terepen, ezzel a kerékpárral ma is megy ennyi, nélküle már nem menne. Mondjuk országúton és városban továbbra is hagyományos trekking kerékpárt használok.

Szia, ha a túrabringa nem MTB, akkor ez az útvonal valóban nem jó. Nagy-Hideg-hegyre túrabringával én Királyrétről a "hétvégi turistabusz" elevezésű murvás úton mennék fel. Innen Csóványosra pedig a piros háromszög jelölésen tovább. Amúgy sima treking bringával én is mentem már fel például Prédikálószékre, szerintem Csóványosra is lehetne.

Szia, ha az én kerékpárommal kapcsolatban kérdezed, akkor csak és kizárólag jókat tudok mondani róla. Én a bikediscount oldalán vettem Németországból, minden probléma nélkül hibátlanul érkezett meg pontosan az ígért határidőig. Mivel van kerékpár-versenyzői múltam a szereléseket teljesen magam végzem, de amikor átnéztem a megérkezett kerékpárt, nem tudtam belekötni, szóval ajánlom őket.

@@HZsolt73 Köszi a segítséget!

Igen, korábban én is Csórrétinek ismertem, de a térképeken ma már leginkább Csóri-réti az elnevezés. Én mindkettőt elfogadhatónak tartom, lehet, hogy a Csóri-réti a régiesebb, de ennek valahogy utána kellene járni.

Köszönöm szépen, DJI Mavic 3-ast.

Nem lehet még a földszintre se bevinni a kerékpárt, de hosszas rábeszélés után megengedték, mint "kellék" a forgatáshoz.

Köszönöm! Van sétáló funkció, de Nagy-Hidas-bércnél ez nem sokat segített, mert a saját lábamon is alig tudtam megállni a csúszós talajon. Locust ismerem, de szeretem a hagyományos térképet, és szívesen is használom.

Köszönöm szépen!

Nagyon köszönöm!

@@HZsolt73 😊

Igen, ezért is terveztem keddre, most napokig dagonya lesz...

Nagyon kedves tőled, köszönöm szépen!

Valóban, de szerettem ezeket az útvonalakat, és a meredek feljutásokat.

Még nem sajnos, de regisztrálok amint lesz időm és elvileg ennek a túrának az adatait is tudom majd exportálni a KIOX-ból (ahogy olvasom) Ha meglesz felteszem.

@@HZsolt73 beállok a sorba, engem is érdekel a gpx file. A strava egyébként jó dolog, szoktam kerékpárosok útvonalaiból inspirálódni, sokat segít a tervezésben.

Köszönöm :) Én 1994-ig MTB versenyző voltam (rég volt). Az ECO mód számomra pont annyit ad hozzá, amennyit az eltelt évek elvettek, így tökéletesen elegendőnek tartom. Időnként használtam már a Tour+ fokozatot is, az eMTB és Turbó fokozatot azonban nem! Ennek csak egyik oka az energiával való takarékoskodás, a másik, hogy nagy emelkedőn a magas fokozatok jelentősen igénybe veszik a teljes hajtásrendszert és olyan nyomatékok dolgoznak, melyeket rásegítés nélküli kerékpárból ki se tudnék hozni. Szerintem ezeket a csúcsokat normál montival is meg lehet mászni egy nap alatt. Én hagyományos montival vegyes terepen csúcsokkal úgy 100km/napot bírok, a rásegítéssel ez 180km körül van.

Nagyon szépen köszönöm. Én már 51 éves vagyok, s bár anno MTB versenyző voltam hagyományos MTB-vel ezt a 175 km-t nem tudtam volna megcsinálni. Huszonévesen minden bizonnyal igen. De mondjuk egy Kismaros-Csóványos-Nagybörzsöny-Esztergom túra az szerintem simán mehet hagyományos MTB-vel is. Ami itt sok volt, az út, ami odavezetett az élményhez, meg ami hazavitt - ezért lett ennyire hosszú. Ha valaki vonatra száll és mondjuk csak Kismarosról indul, akkor máris könnyebb a dolga.

@@HZsolt73 Értem ,akkor kb 50-60km-t azért lehet akár egy Decathlonos Rock Riderrel is meglehet tenni ilyen hegyes területen?

@@zolikoczoh6461 Simán! Nem ismerem az erőnlétedet, de 50-60km-t-simán! Sőt szerintem többet is!

@@HZsolt73 Köszi a választ az erőnléttel nincs gond mert egy országúti tekerek mostanában meg futok évek óta,csak megtetszett a mountain bike mostanában és érdekel hogy milyen bicajt vegyek kezdőként terepre😊

@@zolikoczoh6461 Ez nehéz kérdés, mert egyrészt a pénztárca nyilvánvalóan határt szab a lehetőségeknek, másrészt jó tisztában lenni azzal, hogy mire is fogod használni, mert sokan esnek abba a hibába, hogy sokkal drágább gépet vesznek, mint amire szükségük van. Én első MTB-nek Hardtail kerékpárt vennék, vagyis olyat aminek csak elöl van rugózott tagja. Olajos tárcsafékkel és legalább Alivio szintű szettel szerelve, ha pénzügyileg belefér, akkor Deore szettel.

Köszönöm szépen! 750 Wh-s az akku, és "M" méretű a Reaction Hybrid. 175 cm vagyok, és 70kg. Ezekkel az adottságokkal és hogy szinte mindenhol ECO módban használom nagy átlagban 2 kilométerenként 1%-ot merül az akku.

Szia, nincs Strava fiókom, de úgy látom ha regisztrálok egyet akkor össze tudom kapcsolni a KIOX300-zal. Ha sikerül küldöm a linket.

Az első lámpám egy Fenix BC26R 1600 lumenes a csúcs-fényáram, ami bármely terepen és sebesség mellett is több, mint elég. Nem olcsó lámpa, de rengeteg előnye van: szuper a felfogatás, terepviszonyok között se mocorog, mint a gumis változatok. Nagyon nagyon jó üzemidő. Sokat használom éjszaka is, és soha nem tudtam még csak 25%-os szintig se levinni. Amennyiben az adott fényáramon (lumen szinten) már jelentősen csökken a használhatóság, automatikusan átvált az eggyel alacsonyabb fokozatba, ahol így még órák maradnak. Cserélhető az akkuja, de meggyőződésem, hogy erre (hacsak nem egy téli éjszakai túrát tervezel napnyugtától napkeltéig) soha nem lesz szükség. Egyetlen hátránya van, a szembejövőket eléggé vakítja, így városban érdemes alacsony fokozaton és kissé lejjebb állítva használni.

Köszönöm szépen, szép útvonal volt.

Igen, erre én is rájöttem, ahogy először visszanéztem :) Sajnos nem tudom javítani. Köszönm!

Igen, ez engem is zavar, a videót nézve sokszor olyan, mintha sík terepen mennék, közben nem is a nyergen ülök, hanem a kerék fölött kitámasztva, annyira meredek...

Köszönöm szépen!

Ez engem is érdekelne, meg az, hogy útközben volt-e töltés és milyen rásegítéssel tekertél ??

Köszönöm. Egy Cube Reaction Hybrid Race típusú kerékpár, 750Wh-s akkuval. Végig eco módban.

@@HZsolt73 Köszi a gyors választ !

@@forheczrobert3467 172 km Eco módban, 3 km Tour+ módban tekertem. (Természetesen a lejtőkön nem volt rásegítés) Én 70kg vagyok, és még így is 17% töltés maradt az akkuban. Út közben nem volt töltés. Nagy átlagban 2 km-enként 1%-ot merül az akku, ezek az én tapasztalati számaim. Ha valaki nehezebb, mint én, vagy sokkal nagyobb a szintemelkedés, akkor természetesen kevesebb lesz a hatótáv, de úgy gondolom, hogy 150km-ig szívfájdalom nélkül el lehet menni bármilyen hazai terepre. Illetve az fontos még, hogy milyen a gumik ellenállása. Nekem amikor aszfalton közlekedek, csak a középső 1 cm ér a burkolathoz, így akár rásegítés nélkül is hatékonyan lehet tekerni. Így is sokszor 25km/h óra felett hajtottam, akkor meg már amúgy sincs rásegítés.

@@HZsolt73 Köszi kimerítő választ!

Igen, szeretem, de amikor sokan jönnek szembe nem szabad erős fényen használni, mert iszonyatosan vakít.

Szia. 750-es aksi van benne. Csupán 79%-kal indultam el, és 38%-kal értem haza. A teljesen feltöltött akkumulátorral komoly terepezés mellett is bőven 100+ km van benne.