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I am using translation software. Thank you for your comment. This product can be ordered at the "KON'S CYCLE Belfa Uji" store. "KON'S CYCLE Belfa Uji" is located in Uji City, Kyoto Prefecture.

@kotoukaziteru さん、コメントありがとうございます。参考にしていただけてうれしいです。

田中孝之さん、コメントありがとうございます。私も昔は自転車をひっくり返して作業していたのですが、電動アシスト自転車の修理が増えた事と、ひっくり返すとお客様の自転車のハンドルやサドルが汚れたりするのも気になったので、ひっくり返さずに作業するようになりました。ご視聴ありがとうございました。

@@kons 返信応答ありがとう。前輪よりも、後輪はもっとめんどくさい！ママチャリとかは、カバーとかあるし、スタンド、荷台等まぁ大変！タイヤの消耗も、パンク率も後輪が多いから、苦労がわかる。ご苦労さまです！

深川Bさん、ご視聴ありがとうございます。作業の説明などがないので分かりにくい動画でした。ご指摘ありがとうございます。もっといい動画が作れるようにがんばります！

@@yh6448 さん、コメントありがとうございます。 タイヤ交換のチャレンジ素晴らしいです👍 車輪からタイヤが外れなかったですか？ どこが外れないのかがわかればアドバイスできるかもしれません。 ご視聴ありがとうございました😊

@user-jm4tv2gg2m さん、コメントありがとうございます。 当店での販売は店頭販売となっております。コンズサイクル　ベルファ宇治に展示試乗車がございます。 www.konscycle.com/shoplist/bellfauji/ お近くにコンズサイクルがない場合は、メーカーにお問い合わせください。 noaa.jp/support ご視聴ありがとうございました😊

@user-fm9lg4um8b さん、コメントありがとうございます。 申し訳ありませんが、電動カートのレンタルは今のところやっていません。 試乗は出来ますので、ご来店お待ちしております。 ご視聴ありがとうございました。

@NY-bb7qm さん、コメントありがとうございます。 タイヤをはめ込むところが一番難しいと思いますが、頑張ってください！ あと、タイヤを新しくしない場合はパンクの原因になったものが残ったままになっていないか注意です！！ ちなみに、私の母親は「後輪は難しいけど、前輪だったらできる」と言ってました(笑) 部品の取り付ける順番など、外す前に写真を撮っておくといいかもしれません。 応援してます！頑張ってください！！

@masa2087 さん、コメントありがとうございます😊 弱っているかが見た目でわかりにくいので、リムテープは出来れば交換した方がいいと思います。お客様の自転車の場合は必ず交換しています。自分の自転車の場合は面倒くさくて交換しないこともあります😅　で、そういう時に限ってあとあと交換することになっっちゃいます。なので交換をオススメします！ ご視聴ありがとうございました😃

@@kons さん、ご丁寧にありがとうございます😊 早速用意して、タイヤ交換にチャレンジしてみます！

@user-eh3or4ln1x さん、コメントありがとうございます。初めてのチューブ交換がんばってください！ご視聴ありがとうございました。

@ma_2175　さん、 コメントありがとうございます。 やる気出ます! ご視聴ありがとうございました。

@piccarinyoさん、ご視聴ありがとうございます。ビードをはめにくい時のコツもあるんですが、今回はさらっと流しちゃいました。結構苦戦する方も多いみたいなので、コツなんかを動画にしてみてもいいかもしれないですね。参考になりました。ありがとうございます。

@CHASER2007FRLさん、ご視聴ありがとうございます。ホイールに貼っているテープはリムテープと言ってリムに空いている穴（ニップルホール）を塞ぐためのテープです。これがないとチューブが空気圧でニップルホールの部分で膨らんでしまい、最悪破裂してしまう事があります。ニップルホールが空いていないリムには必要ありません。 ホイルを回しているところですが、タイヤのビードが左右ともきちんと上がっているかを目視で確認しています。回すことで一目で分かりやすいためです。 コメントありがとうございます。

@@kons コメント返信ありがとうございます！。なるほど〜勉強なぅ〜😍。

Oyazi@RedfoxxJPNさん、ご視聴ありがとうございます。トップ（８）に入らないのはよくある事象ですが、もし（６）より軽いギア（６～１）はスムーズに変速するのに（７）だけを飛ばしてしまうというのは珍しいですね。あくまで症状からの推測ですが、スプロケットとリアディレイラーのガイドプーリー（上側のプーリー）の位置関係が悪い可能性があります。（例えば、ディレイラーハンガーが曲がっているとかディレイラーのケージがねじれている、車輪が斜めについているなどです）あと可能性としてはレバーに問題があるか、もしくはスプロケットに問題があるかです。 まずは車輪やディレイラーの取付からチェックしてみてはどうでしょうか？大雑把な回答しか出来ず申し訳ありません。

@@kons ご回答ありがとうございました!リアディレイラーは新品に交換済みですが、他もいろいろとチェックしてみます。

yuma fuuさんご視聴ありがとうございます。それから、お返事が遅くなり大変申し訳ございません。早速ですが、元々ついているタイヤサイズではなくてもホイル規格に合っていれば違うサイズでも取り付け可能です。 ご質問のタイヤサイズですが、元々ついているのがおそらく「26×2.10インチ」（26‐210から推測）だと思うのですが、「26×1.90インチ」のタイヤでも取り付け可能です。スリックタイヤでも規格が合っていれば取り付け可能となります。 タイヤサイズはインチやミリなど国によって単位が違ったりで間違いやすいサイズも多くあります。それを解消するためにETRTO（エトルト）という統一規格があるので、ETRTO規格も参考にされると間違いにくいと思います。 例「26×2.10インチ（ETRTO：54-559）」「26×1.75インチ（ETRTO：47-559）」※タイヤによっては刻印されていない場合もあります。 タイヤサイズに関しての動画なども検討いたします。ご質問ありがとうございました。

@@kons 返信ありがとうございます！ とても参考になりました！！！

佐藤猛 さん、コメントありがとうございます。お役に立てればうれしいです。エアーを入れすぎてもタイヤに収まりきらなくなったりするので、入れ具合には気を付けて下さい。ご視聴ありがとうございます。

レッサーの世界 Lesser's Universe さん、コメントありがとうございます。自動ロック解除のメリットですが、自転車の右側から乗り降りされる方がまれにいるので、困ってる方もいるというだけです。ロックの機構が右側に付いているスタンドもあるのですが、種類が限られていたりするので解除できると良いんです。 ご視聴ありがとうございました。

@@kons なるほど…その視点は無かったです。確かに極偶ですが右側から乗ろうとした時、ロック解除に難儀した記憶があります。返信ありがとうございました～

美恵子 玉城 さん、コメントありがとうございます。 現在の車体価格ですが、348,000円（非課税）となっております。ご自宅が遠方ですと難しいかもしれませんが、ご来店いただければ試乗可能です。試乗ご希望の際はご予約が必要ですのでご連絡お待ちしています。 ご視聴ありがとうございました。

nif hfd00554 さん、ご視聴ありがとうございます。 おっしゃるとおり持ち上げての移動は重量的に難しそうです。 キャリーケースのように取っ手を持って転がすことは片手でできるのですが、 持ち上げるとなると両手になるのかなと思います。 コメントありがとうございました。

彩筋トレ垢 さん、ご視聴ありがとうございます。 お役に立ててうれしいです。

アングラーﾃﾞｼ さん、ご視聴ありがとうございます。 ＞レバーを倒してもカチャッという音が鳴らなくなり変速しなくなった という事なので、シフトレバーかシフトケーブルに問題がある可能性が高いと思います。可能であれば一度シフトワイヤーを抜いてレバーに問題がないか確認して、シフトケーブルを交換、変速機の再調整、難しそうなら専門店で見てもらうのが早期解決すると思います。コメントありがとうございました。

@@kons ありがとうございます！

sio karaさん、ご視聴ありがとうございます。 ディスクブレーキはローターとパッドのクリアランスが狭く、固定ボルトを締めこむとキャリパーがずれてしまったりするので、調整が難しいですよね。もしかしたらローターが少し歪んでいる可能性があるかもしれません。軽い歪みならローターを指で押して（ケガには注意）修正したりします。

@@kons 😃返信ありがとうございます。 ディスクローターも確認してみます。

Arnold Summerfield さん、ご視聴ありがとうございます。下手な動画ですが、ご参考になればうれしいです。

ピカルの脇見えで顎1発 さん、ご視聴ありがとうございます。 機械式ディスクブレーキで個人的に良かった物で、 いま発売されているのだと Avid BB5 です。 BB7よりBB5が良かったです。構造がシンプルな方が好きです。 あくまでも個人的な感想なので、他に良いのがあるかも？です。

中島裕也さん、ご視聴ありがとうございます。 フロントディレイラーとクランク、チェーンとの相性が変速性能に影響します。全てシマノで揃っていると調整も決まりやすいです。

Quaint Kenさん、ご視聴ありがとうございます。 早速ですが新品のディスクブレーキパッドは、最初全然効きません。 アタリ出しとか、アタリ付けとか言うのですが、新品のローターをミクロで見るとレコード盤のように細かい溝が付いています。パッドも新品なので、ローターをパッドで挟み込んでも表面の山の部分しか接触していなく、十分な摩擦抵抗が生まれません。パッド表面が削れてくるとローター表面の溝にぴったり合うようになり、しっかり効くようになります。 販売店としては、納車前にある程度アタリ付けしておきたいです。 1週間程乗っても効きが良くならない場合は、他に原因がある場合も考えられます。 信頼できるショップで見てもらって下さい。

@@kons ご丁寧にありがとうございました。 調べたところ乗車中薄くブレーキを掛ける事を意識して慣らしていくことが重要みたいですね。 しばらく試してみたいと思います。

FireFoxさん、コメントありがとうございます。 シマノの互換表では、GRXのクランクにはGRXのフロントディレイラーしか互換性がないとなっています。なのでほとんどの場合で何かしら問題が起こる可能性が高いと思います。 ただ先日、フロントトリプルギヤ（9sアルテグラ）の古いロードバイクに、リア駆動系のみGRXという組合せを試しました。前後の歯数など奇跡的に上手くいった組み合わせだったかもしれませんが、アウター×ローでもチェーン落ちもなく、試乗のレベルでは問題なかったです。 ただし、長期使用では問題が起こる場合があるので、全くオススメいたしません😅

@@kons 詳しく有難うございました。 出来ればGRXのフロントディレイラーに交換した方が良いという事なんですね。

みんなのTakkuru5世さん、コメントありがとうございます。ワイヤー交換に挑戦、すごいですね！ ディレイラー関係の作業では手順が大事なので、シマノのパーツならシマノのマニュアル通りに作業する事が正解への近道だと思います。「shimano manual」で検索してみて下さい。 ワイヤー交換の動画もいずれ撮ってみたいと思います。

大西Keiさん、コメントありがとうございます。 いきなりですが結論から言ってしまうと、完璧に無音は難しいです。まず、フロントインナーギア・リア最大スプロケットの場合、シマノの取説ではディレイラー内側プレートとチェーンの隙間を0〜0.5mmにセット、となっています。つまり少し干渉させます。隙間を空けると干渉はしないですが、チェーンが脱落する可能性が高くなります。 次に、フロントインナー・リア最小スプロケットの場合は、トリムという機能で外側プレートとチェーンは干渉しなくなります。（正しくディレイラーの調整がされていればですが、、、） ただし、フロントインナーギアからチェーンが外側に角度がついているので、フロントアウターギアに干渉する場合がほとんどです。なので、無音は難しいと思います。

@@kons 返信ありがとうございます。 やはりそうですか、インナートップほとんど使わないので捨てて、他はなんとか静かになりました。 トリム使わなければ無理に近いですよね。

FireFoxさん、コメントありがとうございます。販売店の責任が大きいと思います。廉価な自転車であっても、その自転車の持っている性能を100％引き出すためには納車整備が不可欠なので、その責任は大きいです。

FireFoxさん、コメントありがとうございます。2021 TREK FX1 のリアディレイラーは、シマノのRD-M310が装備されていて、メガプーリー（15Tテンションプーリーと13Tガイドプーリー）が採用されています。

矢橋朧さん、コメントありがとうございます。私もいくつかメカディスク使いましたが、満足できるものって少なかったです。ただ、バラしてあれやこれや試行錯誤したり出来るのが楽しみではありました。 tektro の aquila というメカディスクはガッツリ効いて、24インチのトライアル車でずっと使っていたのでオススメ出来ます。 ご視聴ありがとうございました。

硬質アウターインなワイヤーとPAULやTRP SPYRE-CやAVIDのBB7等を組み合わせると 油圧並に効くものもありますね。　輪行のしやすさもあり用途考えると機械式もアリですよ。

@@touzenjodan さてはかなりの自転車乗りですな

なんともさん、ご視聴ありがとうございます！！　今後、何の作業をしているかなどの説明を入れていこうと思います。コメントありがとうございます。