- Видео 266
- Просмотров 1 457 006
Matir Ремонт АКПП
Украина
Добавлен 31 янв 2019
Всем доброго времени суток!
Это официальный канал сайта по Ремонту АКПП в Киеве www.remont-akpp.com.ua/. Здесь мы будем выкладывать фото, видео и описания выполненных работ, новости сервиса, отзывы, отвечать на Ваши вопросы… Любые жалобы и предложения тоже не останутся без внимания!)
А также здесь Вы найдете новости по всем акциям и скидкам на диагностику, ремонт, замену масла и обслуживание всех видов трансмиссий любых автомобилей в нашем сервисе!
Если Вы имеете авто с автоматической коробкой передач, или просто Вам интересна эта тема - Подписывайтесь! Это абсолютно бесплатно и очень познавательно!) Вы узнаете много интересного, а возможно и получите большую выгоду, если Вам потребуется ремонт! Так как все подписчики участвуют в скидках и акциях, которые будут проводится регулярно!
Подробности по адресу: @matir_remont_akpp-dobrogo-vremeni-sutok
Это официальный канал сайта по Ремонту АКПП в Киеве www.remont-akpp.com.ua/. Здесь мы будем выкладывать фото, видео и описания выполненных работ, новости сервиса, отзывы, отвечать на Ваши вопросы… Любые жалобы и предложения тоже не останутся без внимания!)
А также здесь Вы найдете новости по всем акциям и скидкам на диагностику, ремонт, замену масла и обслуживание всех видов трансмиссий любых автомобилей в нашем сервисе!
Если Вы имеете авто с автоматической коробкой передач, или просто Вам интересна эта тема - Подписывайтесь! Это абсолютно бесплатно и очень познавательно!) Вы узнаете много интересного, а возможно и получите большую выгоду, если Вам потребуется ремонт! Так как все подписчики участвуют в скидках и акциях, которые будут проводится регулярно!
Подробности по адресу: @matir_remont_akpp-dobrogo-vremeni-sutok
Износ корпуса масляного насоса, втулок и сгорание пакета 4-5-6 передач АКПП 6L80E Cadillac Escalade
Износ корпуса масляного насоса, втулок и сгорание пакета 4-5-6 передач АКПП 6L80E Cadillac Escalade 6.2
Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве:
www.remont-akpp.com.ua/contacts
Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве:
www.remont-akpp.com.ua/contacts
Просмотров: 255
Видео
Новые соленоиды EPC/TCC, тормозные ленты, замена втулок,восстановление АКПП DP0 (AL4) Renault Scenic
Просмотров 419День назад
Новые соленоиды EPC/TCC, тормозные ленты, замена втулок, восстановление АКПП DP0 Renault Scenic 1.6 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Аварийный режим, выход из строя тормозных барабанов, замена втулок и поршней АКПП DP0 Renault Scenic
Просмотров 26314 дней назад
Аварийный режим, выход из строя тормозных барабанов, замена втулок и поршней АКПП DP0 Renault Scenic 1.6 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Новая тормозная лента, сепараторные пластины гидроблока, сборка АКПП A5GF1 Hyundai Sonata 2.4
Просмотров 2,4 тыс.21 день назад
АКПП A5GF1 Hyundai Sonata 2.4 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Отсутствие движения вперед и назад , выход из строя тормозной ленты АКПП A5GF1 Hyundai Sonata 2.4
Просмотров 58728 дней назад
Отсутствие движения вперед и назад , выход из строя тормозной ленты АКПП A5GF1 Hyundai Sonata 2.4 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Замена клапанов и основных соленоидов SLT, SLU, SLS гидроблока АКПП AW 55-51SN Volvo XC-90 2.4
Просмотров 294Месяц назад
Замена клапанов и основных соленоидов SLT, SLU, SLS гидроблока АКПП AW 55-51SN Volvo XC-90 2.4 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Установка нового масляного насоса, замена тормозной ленты, сборка АКПП AW 55-51SN Volvo XC-90 2.4
Просмотров 458Месяц назад
Установка нового масляного насоса, замена тормозной ленты, сборка АКПП AW 55-51SN Volvo XC-90 2.4 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Полное отсутствие drive и reverse, выход из строя втулок, перегрев АКПП AW 55-51SN Volvo XC-90 2.4
Просмотров 528Месяц назад
Полное отсутствие drive и reverse, выход из строя втулок,, перегрев АКПП AW 55-51SN Volvo XC-90 2.4 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Износ вала K2, шайбы скольжения подшипника задней планетарки и ребилд АКПП 722.6 Mercedes ML 163 4.0
Просмотров 455Месяц назад
Износ вала K2, шайбы скольжения подшипника задней планетарки и ребилд АКПП 722.673 Mercedes ML 163 4.0 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Замена соленоида TCC, сборка барабана Overdrive,новая внутренняя проводка АКПП A6GF1 Hyundai Elantra
Просмотров 447Месяц назад
Ошибка P2709, аварийный режим, усадка хаба Underdrive на фиксатор резьбы АКПП A6GF1 Hyundai Elantra Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Ошибка P2709, аварийный режим, усадка хаба Underdrive на фиксатор резьбы АКПП A6GF1 Hyundai Elantra
Просмотров 5892 месяца назад
Ошибка P2709, аварийный режим, усадка хаба Underdrive на фиксатор резьбы АКПП A6GF1 Hyundai Elantra Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Сборка пакетов C1(Overdrive) и C2, новые регуляторы давления АКПП DSI M78 Ssang Yong Kyron 2.0
Просмотров 9442 месяца назад
Сборка пакетов C1(Overdrive) и C2, новая тормозная лента АКПП DSI M78 (BTR M78) Ssang Yong Kyron 2.0 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Букс 4 передачи, удары при переключениях передач, ремонт АКПП DSI M78 (BTR M78) Ssang Yong Kyron 2.0
Просмотров 1,3 тыс.2 месяца назад
Букс 4 передачи, удары, ремонт АКПП DSI M78 (BTR M78) Ssang Yong Kyron 2.0 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Шлифовка конусов, новый ремень, замена регулятора давления, ремонт вариатора ZF VT1 Mini Cooper 1.6
Просмотров 5052 месяца назад
Шлифовка конусов, новый ремень, замена регулятора давления, ремонт вариатора ZF VT1 Mini Cooper 1.6 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Букс на скорости 80 км, износ рабочей поверхности ремня и конусов вариатора ZF VT1 Mini Cooper 1.6
Просмотров 2,5 тыс.3 месяца назад
Букс на скорости 80 км, износ рабочей поверхности ремня и конусов вариатора ZF VT1 Mini Cooper 1.6 Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве: www.remont-akpp.com.ua/contacts
Восстановление гидроблока, замена реулятора давления ZF 5HP19 FAU Audi A6 C5 2.5 TDI Quattro
Просмотров 1,4 тыс.3 месяца назад
Восстановление гидроблока, замена реулятора давления ZF 5HP19 FAU Audi A6 C5 2.5 TDI Quattro
Подготовка АКПП на продажу, полное восстановление ZF 5HP19 FAU Audi A6 C5 2.5 TDI Quattro
Просмотров 7733 месяца назад
Подготовка АКПП на продажу, полное восстановление ZF 5HP19 FAU Audi A6 C5 2.5 TDI Quattro
Сборка муфт K1 и K3, замена комплекта соленоидов, капитальный ремонт АКПП 01M Volkswagen Beetle 1.9
Просмотров 2,3 тыс.3 месяца назад
Сборка муфт K1 и K3, замена комплекта соленоидов, капитальный ремонт АКПП 01M Volkswagen Beetle 1.9
Регулировка дифференциала, усиленная пружина реверса, сборка АКПП 01M Volkswagen Beetle 1.9 TDI
Просмотров 7154 месяца назад
Регулировка дифференциала, усиленная пружина реверса, сборка АКПП 01M Volkswagen Beetle 1.9 TDI
Ошибка 01192, отсутствие 3-4 передач, выход из строя главной пары АКПП 01M Volkswagen Beetle 1.9 TDI
Просмотров 7534 месяца назад
Ошибка 01192, отсутствие 3-4 передач, выход из строя главной пары АКПП 01M Volkswagen Beetle 1.9 TDI
Замена тормозной ленты, сборка, сброс и набор адаптаций АКПП TF-80SC Volvo XC-70 3.2
Просмотров 8394 месяца назад
Замена тормозной ленты, сборка, сброс и набор адаптаций АКПП TF-80SC Volvo XC-70 3.2
Замена поршней, комплекта фрикционов, стали и сборка АКПП TF-80SC Volvo XC-70 3.2
Просмотров 9224 месяца назад
Замена поршней, комплекта фрикционов, стали и сборка АКПП TF-80SC Volvo XC-70 3.2
Ошибки P0732, P0730 пробуксовки, аварийный режим, работа с гидроблоком АКПП TF-80SC Volvo XC-70 3.2
Просмотров 1,5 тыс.4 месяца назад
Ошибки P0732, P0730 пробуксовки, аварийный режим, работа с гидроблоком АКПП TF-80SC Volvo XC-70 3.2
Устранение радиального люфта дифференциала, замена барабана 4-5-6 и сборка АКПП 6F35 Ford Escape 2.5
Просмотров 1 тыс.5 месяцев назад
Устранение радиального люфта дифференциала, замена барабана 4-5-6 и сборка АКПП 6F35 Ford Escape 2.5
Пробуксовки, аварийный режим и cрезанный поршень пакета 1-2-3-4 #АКПП #6F35 Ford Escape 2.5
Просмотров 7225 месяцев назад
Пробуксовки, аварийный режим и cрезанный поршень пакета 1-2-3-4 #АКПП #6F35 Ford Escape 2.5
Отсутствие 2-й передачи, сгоревшая тормозная лента, ремонт гидроблока #АКПП FNR5 ( 5F27) Mazda 6
Просмотров 1 тыс.6 месяцев назад
Отсутствие 2-й передачи, сгоревшая тормозная лента, ремонт гидроблока #АКПП FNR5 ( 5F27) Mazda 6
Сервис трансмиссии, повторная замена платы после ремонта #АКПП 722.6 #Mercedes ML 270
Просмотров 1 тыс.6 месяцев назад
Сервис трансмиссии, повторная замена платы после ремонта #АКПП 722.6 #Mercedes ML 270
Классический автомат от Aisin, ремонт АКПП AW 30-40LE (A340) Kia Sorrento 2.5
Просмотров 1,4 тыс.6 месяцев назад
Классический автомат от Aisin, ремонт АКПП AW 30-40LE (A340) Kia Sorrento 2.5
Ремонт и сборка #АКПП 722.6 #Mercedes ML 270
Просмотров 2,4 тыс.7 месяцев назад
Ремонт и сборка #АКПП 722.6 #Mercedes ML 270
"Трепанация" гидроблока пинки с 2 на 3 и удар с 3 на 4 , разрушение пружины реверса АКПП 01M Golf 4
Просмотров 3,9 тыс.7 месяцев назад
"Трепанация" гидроблока пинки с 2 на 3 и удар с 3 на 4 , разрушение пружины реверса АКПП 01M Golf 4
Здравствуйте, подск 18:51 ажите при включении R происходит двойной толчек сильный, при включении D все ок, при езде иногда бывает толчок с 3 на 4,по диагностике P0783 соленоид 3,4 передачи, толчек при R может быть связан с 3,4 передачей или же они не связаны, акпп 2PH20
При включении на D толчка нет, при включении на R двойной пинок, искать в гидравлике или же мех. Поломка,?
Добрый! подскажите при включении R происходит двойной толчек сильный, при включении R все ок, Как это понять???
При включении реверс идёт двойной пинок затем скорость включается и машина едит назад нормально, при включении драйв толчков нет, в чем может быть проблема в мех. Часть или гидроблок?
@@albertkamalov8871 Зайди на этот сайт, там есть схема акпп и таблица работы пакетов и соленоидов,попробуй разобраться сам, А для меня этих симптомов с информацией мало чтобы ткнуть в небо пальцем. атп шоп запчасти для акпп
Добрый вечер. АКПП 01P, мерседес вито 638 2.8 V6. Такая причина, подскажите что может быть, ситуация такая, с третьей на четвёртую бывает иногда пробукс остальные передачи в норме.
Добрый! скоро и третья будет буксовать, на одном валу находится 3-4. Кирдык пришел твоей коробки.
Доброго дня,питання не по відео:прошу підскажіть акпп Бора 1.6 бенз 2001 маркування FDH по він коду на екзісті, розвалило редуктор. Чи можна встановити з іншим маркуванням б/у коробку???
Можно, но желательно с 1.6 А буквы все равно какие
Доброго дня,питання не по відео:прошу підскажіть акпп Бора 1.6 бенз 2001 маркування FDH по він коду на екзісті, розвалило редуктор. Чи можна встановити з іншим маркуванням б/у коробку???
добрый! да, ездить будет,
Тоже рав4. Коробка эта же. Езжу на режиме 3D. Четвертой передачи нет. Планирую отдать в ремонт. Сколько приблизительно по цене ремонта эта обошлась соорентируйте пожалуйста
Клиент отказался ее делать, поэтому не знаю. Но скажу так, что бы произвести ремонт на длительный срок этой акпп, нужно приготовить не менее 2 т баксов.
До рого аремени суток. Акпп 01М гольф 4 2.0 обьем. В прохладные дни ездит без проблем, как только дара вылетает 4 перелача. На что грешить? Ошибкая такая де показывает.
А ты катайся только зимой ))) шутка. Добрый вечер ! Это уже брат ремонт спасет только, эту ситуацию с грешной 4 скоростью.
Добрый день подскажите пожалуйста гидроблок с ноль один М можно ставить на ноль один Н
Да, работать будет, если блок в порядке.
Фу. Мати на перших секундах...
Прости Пользователь Сергій , мы исправимся, со временем.
фукай на свою собачку , так вернее будет. Это просто совет, или рекомендация, как твоей душе угодно.
Доброго дня який зазор має бути в с2
Извините ,а где можно купить этот ваакумный тертер ?????
А в какой стране или городе Вы проживаете?
Здравствуйте. Сколько такая услуга стоит?
Добрый! сама работа стоит 300 баксав, плюс комплектующие которые потребуются.
горе-ремонтёры. гидроблоки не ведёт. а замена тефлонов только от пинков помогает
О чудо, очередной маланец грамотный выполз поучить горе-ремонтеров. В место того что бы издавать какие то звуки, ты бы обосновал с фактами свои высказывания, я бы возможно и согласился бы , если бы переубедил. Прочти вот на досуге что я тебе тут накарлякал ))) Гидравлический клапанный блок (Гидроблок) - Категорически не любит перегревов и грязного масла. От перегревов металлическая плита меняет геометрию, клинят золотники и перегружаются пружины вплоть до поломки. Было разработано несколько модификаций гидроблоков под разные двигатели и авто. Из-за перегревов алюминиевый сплав многих гидроблоков коробит. Часто каналы плиты забивает стружкой и взвесью от фрикционной бумаги, что приводит к нештатной работе гидроплиты. При капремонте необходимо проверять геометрию корпуса. У клапанных блоков выпусков 2008-11 годов часто отворачивались болты крепления верхней пластины. Ресурс гидроблока значительно уменьшается при эксплуатации с грязным маслом. Взвесь фрикционной пыли истирает каналы и золотники клапанов. Американский гуру ремонта Sonnax выпустил ремкомплекты для "аорто-коронарного шунтирования" изношенной гидроплиты DP0, но редко кто решается на такую сложнейшую операцию, когда новая плита стоит не намного дороже и дает гарантированный результат. Хотя гидроблок настолько надежен и ремонтопригоден, что редко когда капремонт требует замены самой клапанной плиты. В большинстве случаев оказывается достаточным чистка и замена соленоидов EPC\TCC.
@@matir_remont_akpp_kiev зачем эта паста? Я именно этих коробов уже сотни две перебрал. Ни разу не видел поведенных гб. То, что тефлоны только от пинков избавляют, тоже не веришь?
@@ReactorAlexx Красавчег! желаю удачи еще на пару сотен коробок. )))
Колхозники,я не знаю как он и чего....но это хаб....кровь из глаз и ушей!
очередной обиженный маланец ) главное что бы из твоей жопы кровь не пошла. А все остальное ерунда, читай мат часть и разбирайся сам.
Слушать страшно,это озвучка фильма ужасов?
Слышь,Вася....а как риски по первому пакету?! Тупо кидаешь и всё??? А за стопора какая толщина допустима и какой стопор куда? Все стопора разной толщины и должны ставится в своё место!!! Если не варишь,зачем лезть....ютубер нехороший!
Вася колхозник здесь только ты, почитай мануал и все узнаешь😉 или покажи как правильно делать здесь все просто)
Доброго дня скажіть будь-ласка чи можете ви надіслати свій номер телефону,я хотів би надіслати вам відео своєї АКПП віто 638 . У мене є маленька проблема я все зібрав але не можу знайти місце для одної запчастини. Дякую
0991729471
Hi thanks for sharing such a informative and practical video What was the actual complaint from the customer did you replace the clutch assembly Many thanks
Добрый день ! Спасибо за внимание. проблема была в невключении нечетных передач и пробуксовке. Сцепление было заменено комплектом.
Здравствуйте, извините что не по теме к видео, если не трудно подскажите что может быть, тойота исис вариатор k311, когда коробка холодная допустим утром включаю передачи R и D все работает но с задержкой 2 секунды примерно, но буквально проходит 5 минут она прогревается и давление как будто пропадает вообще ничего не включается, до этого при разгоне от 80-110 был толчок, после замены масла через 500-700 км началось что на горячую ничего не включается, подскажите что может быть хоть примерно)
Добрый вечер! Какой пробег у авто? и когда производилась последняя замена масла? производили ли электронную диагностику и смотрели параметры по давлению на конусах?
@@matir_remont_akpp_kiev 130 000, 10 лет ездила женщина масло было тёмное я думаю она его не меняла вообще, ошибки p0746 p0776 p2714 p2829, при замене масла в сервисе сказали что по конусам гидроблоку по виду претензий нету
@@spvpavel Думаю проблема в гидроблоке, непосредственно в этом соленоиде. Соленоид DUTY ( DS1, DS2 ) K310 11-UP (чёрный разъём) P0746 P0776 P2714
Ошибка P2829 Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП - функционирование или "залипание" в закрытом положении На английском языке: Pressure Control Solenoid "K" Performance/Stuck Off
Подскажите пожалуйста все идеально работало и резко в аварийный режим упал не едет воообше на Чебы не кинул хоть р хоть д хоть н газ даешь пытается поехать мееедленно идет вперед только и шум вначале как только завел от насоса коробки вроде и Диагностика показывает на коробке все только возможные ошибки проводка на штыкирях норма машина поло 2017 год что может быть уже устал гонять по мастерам ни один ниче не говорит внятно
Какой обьем двигателя у авто? ну или если знаешь свою модель акпп?
Я так и не понял что показывает диагностика? если ошибки есть, пиши какие. Да, и какой пробег по спидометру?
@@matir_remont_akpp_kiev на машине пробег большой но делалась она нет не знаю клапан регулирования давления муфты блокировки гидротрансформатора не замыкается , датчик частоты вращения выходного вала кп обрыв/ короткое замыкание и еще раз так же повторяется ,клапан регулирования давления 4 не достоверный или заклинил , блок управления АБС не достоверный сигнал , электромагнитный клапан 2 короткое замыкание ,клапан регулирования давления 1 короткое замыкание на массу ,клапан регулирования давления 2-3-4-5 одно и тоже написано ( не достоверный сигнал или заклинивание незадействованном положении, датчик частоты вращения заднего правого колеса неисправность
@@matir_remont_akpp_kiev обьем 1,6
Пробег у машины 474000
Это видео на единицу. Если Вы хотели показать как это делать - не нужно вырезать ответственные моменты. Вырезки и монтаж сразу видны тем, кто это уже делал и набил шишки и нашел правильно решение как нужно монтировать. Хватить того, что Вы не показали как поставить обгонную муфту. Если это видео реклама Вашего бизнеса, то так и позиционируйте, что Вот мы это умеем, но главного Вам не покажем. Видео это в результате ни о чем. Например, почему Вы решили что фрикционы сгорели? Запах, цвет, толщина? Если нет запаха, толщина 1,8, цвет темный - это сгорели? Так и новые есть темные. Или Вам нужно было вместо оригинальных фрикционных дисков поставить клиенту китайские? А стальные диски чем не понравились? Нужно объяснять если взялись за это дело!
Ты просто маланец ))) Посмотри остальные два видео по этой же коробке. И мой тебе совет, нет, даже рекомендация, поменьше умничай. Что бы умничать, нужно соответствовать. Хотя текст написан без ошибок, и то плюс. А против нашего друга Си и фирмы Linesoon Industrial Co., LTD ты зря тянешь негатив))) Но за внимание в любом случае благодарочка ! Вот на досуге еще прочти про фрикционы. Если же сгорели фрикционы нескольких пакетов, а с ними вместе и часть стальных дисков (об этом говорят разводы побежалости на стальной поверхности или «натертости») , то положено заменить весь Комплект фрикционов, сталей и тормозные ленты. В многих американских штатах мастера по закону штата обязаны заменить все фрикционные диски, тормозные ленты и расходники, если коробка пришла в капремонт, под угрозой лишения лицензии. Мне на пиндосовские законы как то все равно, но, это правильно. Накладки фрикционов, пропитанные горелым маслом гораздо хуже впитывают масло и плохо отводят тепло с поверхности при касании. А это очень скоро приводит к проблемам при переключении, проскальзыванию и сгоранию таких фрикционов. Может через несколько недель, а может и через несколько месяцев. Фрикционы горят раньше срока (а рассчитаны они обычно на весь срок службы трансмиссии) не потому что «слабые» или «дешевые», а в основном из-за масляного голодания. Когда из-за потерь давления в линии поршни недожимают фрикционы друг к другу. Поэтому ставить "усиленные" фрикционы, не заменив всех прокладок и колец в линии - это гарантировать скорое сгорание "усиленных" фрикционов. Еще одна причина для замены всех фрикционов это вибрации, которые неравномерно износили пакет сцепления. В этом случае обязательно меняют не только все диски (фрикционные и стальные) пакетов этого узла, но и всех соседних узлов.
Приветствую, коллеги! 👋 Поскольку этих коробок у меня очень много в работе, то от себя скажу, что тефлоны с замками оригинальные есть. Именно их на dp2 и начали ставить. На dp0 да, оригинал без замков. Возможно, такие комплекты попадаются, но с комплекта тефлоны едут у меня ровно до нагрева до 80 градусов, потом едет, но переключает с пробуксовками. Транстек едет идеально, а вот даже Precision про нагреве уже тоже ведет себя плохо. Не знаю, может такие комплекты, но после нескольких раз покупаю тефлоновые кольца всегда только оригинальные. Но, опять же, если после сборки и нагрева у вас всё ездит штатно, то это хорошо. Видимо, комплекты нормальные. А стопор ломает большой, всё верно. И в последнее время свежие машины без 3 передачи едут прям массово. Раньше не было никогда таких проблем, теперь едут массово, в очереди всегда 5-6 машин есть, без 3 передачи.
Здорова брат ! Я не силен в аббревиатурах, по возрастанию. Для меня DP-0 и есть DP-0 или же AL-4 а там 2 или 8 и что, в чем отличие я не знаю ))) Я да-же более тебе скажу, наверняка возможно ты слышал что имеется такая фирма как Производитель: MAKTRANS, ставлю эти кольца по их производству, и все гут. Но то, что тефлоны имеют колоссальное значение это факт, но вот в чем все петрушка, мое субьективное мнение что эти кольца, вернее нагрев не влияет на эти кольца ))) потому что этот материал рассчитан на рабочие температуры которые заданы в акпп, если конечно это не критический нагрев, по этому поводу у людей очень много споров, я не склонен к оспариванию, склоняюсь более к конкретным фактам которые так же пропускал через себя как и Ты. Вот работа гидроблока и электромагнитных клапанов как раз и влияет более значительно на нагрев масла в акпп. Как ты считаешь?
@@matir_remont_akpp_kiev Мактранс? Конечно слышал, знаю. Я не пользовался их продукцией, естественно, но склонен к тому, что они знают, что производят и делают это хорошо. Видел их работу, доверие вызывает. А по тефлоновым кольцам и нагреву я для себя объяснил тем, что у них есть и естественные утечки, которые возрастают по мере прогрева и "разжижения" масла. И, если кольца качества не очень, то утечки больше и пакет наполнится быстро не может и имеем пробуксовку 1-2. Я Precision кольца по случайности на свою машину поставил и забыл про это. Долго не мог понять, почему при нагреве букс ловлю с 1 на 2 (при этом сильно греть не надо, радиатор стоит и начиналось это после 70 градусов). Потом, когда сам себе время назначил, снимаю крышку и вижу: они! Они зеленоватого цвета, их не перепутать + без замка. Поставил с замком оригинал от AT8 (это та же AL4, просто второй генерации) и всё заработало прекрасно. При том замечу, что кроме колец я ничего не менял более, совсем. У этих коробок зазоры слишком большие, в отличии от других производителей. Поэтому и тефлоны работают нормально только те, которые "пружинят", как компрессионные кольца. Чуть просели и всё, нагрев и либо Е1 с пинком при перегазовке включается, либо 1-2 букс. В своё время с тефлоновыми кольцами сильно намучался, шишек набил. У этой коробки, в принципе, зазоры везде большие))) Явно видно, что её действительно в конце 60-х разрабатывать начали)) А с соленоидами полностью солидарен, конечно влияют, ещё как! А dp0 отличается от dp2 только тем, что тефлоны с замком + бублик другой конфигурации, с заклепками сзади, устранили возможность течи по местам крепления. И всё! В остальном это одна и та же коробка, никаких более изменений нет. DP8 - тот же DP2, только под полный привод. Al4 отличается от AT8 тем же, чем и dp0 от dp2))
@@dabasir_avto Благодарю за инфу!
Language needs to be in English
Думаю что лучше на Русском!
Можно ещё вопрос?)) У меня на запчасти немного другие акпп, разница совсем не заметная для человека, который первый раз в жизни разобрал аккп. Скажите пожалуйста, как можно определить какая именно у меня А604? У меня в куче от 2х акпп стальные диски разной толщины. Как узнать, какие с моей акпп, а которые не от моей? Есть диски 1.70мм и 2.60 другие. Это те, которые больше диаметром, с реверса, как я понял. Какие ставить в мою? У меня Додж Караван 2004г 3.3л бензин
Запас хода в сборе диск/фрикцион вверх/вниз с более толстыми есть
На ATSG имеется достойный материал по данной модели акпп, прояви инициативу, включи мозг, найди ,прочти, пойми и собери.А так что я тебе скажу, это все ХУЙНЯ )))) Желаю удачи и упорства.
@@matir_remont_akpp_kiev Спасибо за инфу! Доходчиво, познавательно!😂😅Подумываю ставить толстые. Но, всё же перепроверю, а потом соберу!
Есть видео с точными размерами и допусками,брат мексиканец старался.....там реально как проверить и в допуске ли!
Хотел написать типа "сам познаю эту коробку",а скорее и мастеров наверное научу.
Ребят, а вы спец инструмент сами делаете или где-то покупаете? Я только начал, у меня ничего ещё нет, вчера собирал 41те, четверть дня ушло на приспособу для прижатия поршня с большой пружиной. Сделал из кронштейна бмв под масло фильтр)))
Здорова! могу пожелать только терпения и упорства. С инструментом дела обстоят по разному, очень много что нужно для этих дел, очень ))) И все стоит денег, если ты рукастый и головастый можешь и сам сделать, у меня к таким вещам руки из "жопы" выросли, я все покупал и продолжаю покупать. Где проживаешь ты?
@@matir_remont_akpp_kiev Здарова! у меня руки, примерно оттуда же. Опыта и образования по токарке нет. А чертежи на приспособы есть? Я в РБ.
@@RafRiderLife Чертежей не имею. Вот тебе сайт Мактранс в Украине, зайди посмотри на инструмент который у них имеется. Может поможет тебе.
@@matir_remont_akpp_kiev спасибо большое за ответ! Сейчас гляну!)
@@RafRiderLife Вам, за внимание!
Эти коробки что только не переживают)) вплоть до капли масла в картере, продолжают ехать!) Подскажите пожалуйста, Вы на своем многолетнем опыте по этим акпп какие обычно выставляли зазоры в пакетах?, без приблуд ддя сжатия. Спасибо!
Здравствуйте! Сколько сейчас стоит ремонт АКПП?
Доброе утро! Риторический вопрос от клиентов ))) По работе полный комплекс займет 500 баксов, все остальное запчасти которые потребуются. Любая коробка автомат по запчастям, минимум это расходные материалы , ремонт бублика, ремонт гидроблока займет не менее 1000 американских мертвых президентов. И вот вырисовывается цена, от 1500 и выше )))
@@matir_remont_akpp_kiev это нормальный ценник за акпп .
Цена капиталки?
не дороже американских долларов))), количество этих мертвых президентов зависит от многих факторов. Что касается акпп на данном видео, если мне не изменяет память , под ключ получилось в районе 2,500 .
Підкажіть шайба під датчик скорості у мене вона не стоїть якої вона товщини?
А сам датчик целый? и какая ошибка?
Так цілий ошибка p0726
Дякую що відповіли!
@@user-jg2yf2uf1y машина какая у тебя?
Шевроле Такума 2.0
My transmission goes into limp mode when i shift to reverse gear, what can be the faulty? Tq
It also like jumping and kicking everytimes i shift to reverse gear
Проблема в резиново металлическом поршне который работает на реверс внутри акпп. Там имеется пакет D и C который работает на реверс. Но для начала электронную диагностику нужно произвести, возможно имеется проблема с соленоидами.
Какой момент затяжки болтов у масляного насоса ?
умеренный, простите но я не кручу болты по динамометрике. За такой инфой обращайтесь в мануал по акпп, таков имеется по шкоде в инете.
Ребят, здравствуйте! Спасибо за материал! Скажите пожалуйста, а можно ставить фрики из первого барабана в последний? Первый раз разобрал 41те, у меня есть ещё 2 такие же акпп, я хотел из них взять и поставить в клиентскую? Они(фрикционы) взаимозаменяемые?
Доброе утро! Ставь конечно, взаимозаменяемые только одинаковые.
@@matir_remont_akpp_kiev понял, спасибо большое!
@@RafRiderLife Не стоит благодарности. Вам спасибо за внимание!
@@matir_remont_akpp_kiev Мужики, не знаю, где с вами связаться, чтобы спросить, если можно, ещё один вопрос? У меня на доноре фрики поджаренные, но с малым износом, если их поставлю, плохо не будет всей коробке или по-любэ новые ставить? Хочу сделать бюджетно, но чтобы не было говном!
@@RafRiderLife На фрикционах и расходных материалах экономить не стоит.
Здравствуйте. Помогите советом ибо не могу ничего найти в инете. У меня Фиат 500х с такой же коробкой и не могу понять так как первый раз сталкиваюсь с роботом, но сказали что в этой коробке есть два вида масла одно в саму коробку, другое в робот. если это так, то какие масла и для чего нужно использовать. Спасибо.
Добрый день! В саму коробку заливается обычное масло для косозубой передачи, трансмиссионное 75 W 90 в принципе любого производителя, в сам робот Tutela CAR CS SPEED 75W
@@matir_remont_akpp_kiev Спасибо огромное, а на каких километрах менять?
@@lendelden один раз в тридцать тысяч в кпп и в селеспиде.
@@matir_remont_akpp_kiev Нормально. Единственный гараж "Фиат" в моем городе сказал мне, что менять не нужно ибо "весь срок службы масло", а то что рынка на эти машины у нас в стране нет из- за того, что коробки максимум 100 000 ходят их не настораживает, тем более в нашем климате.
@@lendelden В каком городе или стране Вы проживаете?
Подскажите из-за чего может быть акпп 01 m на холодную что с d что с R глохнет ,как прогреется трогается но с вибрацией,как и на светофоре когда стоишь на D
Проблема с блокировкой гидротрансформатора, если тебе это о чем то говорит.
Как всегда мастер на высоте , я по вашему ролику собирал АКПП 01 n запчасти брал кит набор 2года полёт отличный сейчас продал авто спасибо вам за ваши труды
Вам спасибо за внимание и теплые слова! Рад что информация помогла Вам в делах. Желаю недорогих ремонтов и всего хорошего.
Добрый день. Подскажи по осевому зазору выходного вала, у меня зажимает с регулировочной шайбой 1мм. без нее зазор появляется примерно 0.3-0.5мм. Куда копать? Без шайбы нельзя ставить?
От температур или бокового давления оплавляется или становится хрупким зеленый заводской вошер переднего барабана - пластиковый подшипник скольжения . Куски разлетаются с маслом по всему автомату и повреждают прокладки. Проверяется наличием осколков в поддоне. Причина - старость и перегрев, ускоряющий старость. Осевой люфт входного вала 0,3-0,4 мм. Регулируется этими пластиковыми шайбами. без шайб не устанавливаетя, ищи где накосячил.
можно артикул этого соленоида? такая же ошибка, + еще парочка. По симптомам на скорости около 100км, в какой то момент скидывает передачу на более низкую, потом может пропищать что неисправна акпп и включить снова повышенную передачу, но потом переключает передачи уже с рывками
Доброе утро ! брат нет у меня никакого артикула, это барыги в магазинах продают по артикулам, а здесь соленоид "В" Соленоид-Электроклапан FN4AEL / FNR5 включения пакетов сцеплений 3-4 Шифт(SSD и SSE), Solenoid Shift, 2002-Up, Mazda (Белый разъем на торце соленоида, а не сбоку
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, заметил хорошее запотевание задней крышки 4hp20, насколько это серьёзно, или просто нужно поменять прокладку крышки. Если сниму крышку есть ли какие то важные моменты под ней, или просто снял поставил. Возможно ли махнуть прокладку без снятии АКПП. Пежо 407. Спасибо.
Доброе утро! запотевание не течь, Вам решать устранять или нет. Но манжет задней крышки поменять не просто, если опыта и рук нет, если есть руки и хотя бы голова, но без опыта, Все возможно. Посмотрите ролики у людей на ютюбе и будете в курсе как и что.
@@matir_remont_akpp_kiev Не ну не так чтоб без рук, однако переживаю. Так то было дело и коробку снимал, половинил, менял фильтр отдавал бублик в ремонт,полностью разбирал плиту гидроблока мыл, думал клапан подвисает,менял один из них, а оказался бублик. Суть не в том чтоб поменять прокладку, это просто. Вот на крышке с обратной стороны ещё что то по центру и там какие то кольца, надо ли их тоже менять или можно оставить старые. К тому же судя по некоторым видео они вылетают. Вот за это больше переживаю. Касаемо рук,как таковой сам всё делаю,не вижу в этом проблем. Но разведка перед боем необходима.Спасибо за ответы.
@@user-mw5qj7sn8r Врывайся в бой, походу разберешься 100% но прокладочный на свою коробку прикупил бы на всяк случай. Желаю успехов и удачи. Спасибо за внимание !
@@matir_remont_akpp_kiev А что за прокладочный, можно уточнить. Прокладку самой крышки уже заказал, если речь о ней.
@@user-mw5qj7sn8r Там нет прокладки крышки, там есть резиновый манжет. Прокладочный это набор для ремонта акпп включая сальники и все остальное.
Извини за наглость я вам писал по АКПП робот. DDCT на альфо Ромео джульета и джип ренигат они одинаковые или разнае
Бог простит, я не в обиде )) Да, одинаковое все.
Просто на Джульетту короба стоит 50 а на джип 150 поэтому и интиресуюсь 🤔 😁😁😁
@@user-yo9xq2ke5b мне пришлешь разницу за совет простой и интересный )))
В наше непростое время не поймут а за помощь спасибо
@@user-yo9xq2ke5b Всегда пожалуйста! ))
Хонда сивик 4d седан 2008 года. Машина брата. Езжу всего месяц. Есть ньюанс по коробке. Брат сказал что ньюанс появился пару тысяч пробега назад (общий пробег 160 тыс). Заводишь машину, трогаешься, на скорости 17-18 км/ч акпп переключается с первой на вторую передачу, разгоняешься дальше, и ровно на 32 км/ч (не знаю, это переход на следующую передачу или нет) исходит кратковременный звук из акпп, как вроде металлическим скребком , ну которым листья подметают)), по земле шаркнули. При этом ощущается еле ощутимый толчок машины. Дальше разгоняешься- все нормально, переключаются передачи и всё тихо. Потом можно останавливаться, трогаться снова, разгоняться- всё тихо и нормально. Но если заглушить двигатель и потом завестись и трогаться то опять ровно на 32 км/ч один раз "шаркает". На что это похоже, какие варианты? И почему это происходит только один раз, и чтобы повторилось нужно заглушить двигатель и снова завести? Заметил, что если разгоняться резво то этого постороннего звука и толчка практически нет.
Ну, для начала Здравствуйте! Скажу лишь одно, эксплуатируй до талого, пока не остановится. Сейчас смысла в перетирании что к чему нет, все равно делать ничего не будешь. А вот как снимешь, разберешь, и если сам не увидишь что к чему, выходи на связь, я подскажу.
@@matir_remont_akpp_kiev тоесть, рано или поздно коробка по любому "крякнет"? Я думал можно как нибудь продиагностировать чтобы не усугублять поломку. Или без разборки такое не выявить? Я разбирать её сам по-любому не буду.
@@johnstoker8804 Что бы не усугублять как ты говоришь, ее нужно поставить на прикол и собирать лавэ на ремонт. А для начала нужно найти нормального диагноста что бы послушал твою коробку на подьемнике и в ходу, что бы понимать природу звуков )) А рано или поздно она по любому крякнет, да и мы сами все подохнем, только не в одно время ))) Не расстраивайся и по более оптимизма.
@@matir_remont_akpp_kiev понял.) Большое спасибо за совет!
@@johnstoker8804 Вам спасибо за внимание!
День добрый не подскажете на машине тойота королла 12 года при температуре 90 она терпеть обороты
вариатор? и что с оборотами? не понял))
Здравствуйте, подскажите с такой проблемой столкнулся, после перебора АКПП с ремонтом бублика застревает блокировка, аж мотор глохнет бывает. Бустерный клапан поменял , вакуум 15-18 на блокировке, остальные плунжера тоже неплохие. Только соленоид не менял, но так он шевелится не застревает , если потрясти и сопротивление в норме. Или все же его лучше поменять?
добрый день, поменяйте соленоид а еще лучше поменяйте комплект потому что утечки по другим соленоидам, тоже могут приводить к проблеме с блокировкой а какой вакуум на нижнем клапане ?
@@matir_remont_akpp_kiev тоже около 14-15
8:35
Show de explicação parabéns Tenho
Não percebi o que querias dizer.
Здравствуйте спасибо за видео, случилась проблема у меня с коробкой Туарег, после ремонта она не поехала адекватно , в электронном блоке блоке было масло, я не смотрел, мне сказали что его чистили, если есть возможность скиньте свой втцаб, вроде мы переписывались, просто поговорить спасибо...
+380991729471
@@matir_remont_akpp_kiev Здравствуйте не могу установить втцаб по номеру который вы прислали...
@@user-es5sk4sm3t восьмерку забыл ))
+380991729471
Два аля-мастера. Ошибка по датчику, но не поменяли,- не было... Если что, клиент еще раз заплатит.. А ебацца , то бочком..
Очередной терпила умничает, для тебя можем предложить альтернативу, рачком .
Відео безглуздо, нічого не зрозуміло. Так, щоб було для галочки
Так говорят обычно терпилы)) Но что поделать? Пускай будет так, як ты кажешь.
Скажи пожалуйста 2 года назад у тебя было видео по по ddct ошибка p1cc0 в чем была причина а то у меня короба нагревается ине едит вылазит такая ошибка и греется этот же блок
Добрый вечер! Я уже не помню брат, помню что там был целый комплекс проблем. Меняли многое что, но начинали со сцепления и понеслось по кругу. Этот блок должен температурить, только в разумных пределах.
Ок буду искать спасибо
Главное пока он холодный суоростя работают машина едит давления насоса в норме как только коробка прогревается до середины он начинает греться давления падает до 36 и вылазит ошибка
@@user-yo9xq2ke5b Это реле управления насоса, по научному как наз я не помню, скорее всего нужно менять насос и возможно это реле.
Здравствуйте. к210 или к310 , какой вариатор лучше?
Добрый вечер! Странный вопрос конечно )) Скажем так, все хорошо когда работает. А в принципе вариатор такие все не очень.
Доброго дня, робот на 6ступ 2,0 трафік 12р, не вмикалася задня передача, після промивки саленоїдів на деякий термін з'являється. Після чергової промивки вилізла p0944 по тиску в гідроакумуляторі начебто. Куди дивитися? Ще звернув увагу на розтягнуті кільцеві прокладки на саленьїдах, чи треба замінити і чи є зібрані ремкомплекти чи підбирати кожну власноруч?
0981104230 0981104230 Viber здесь помогут Ремонт роботизированных автоматических коробок переключения передач и ремкомплекты для ремонта КПП от компании «Asian-parts», входящей в интернет-магазин "AUTOUNITED" Режим работы: понедельник - пятница: 9:00 - 17:00 (отправка автозапчастей осуществляется до 14-00) суббота: 10:00 - 15:00 воскресенье выходной Наши телефоны: +380981104230 0981104230 Viber E-mail: Наш адрес автомастерской: г. Киев, ул. Алма-Атинская 2/1 (ориентир магазин "АТБ")
@@matir_remont_akpp_kiev Не помогли 😂 проігнорували
@@yuriybliatnyk881 чем апеллировали?
У клапанов отверсия нужно совместить с отверстиями на гидроблоке? Я так понимаю, если не совместить то будет высокое давление?
Не верно понимаешь, но совмещать нужно.
Здраствуйте. Можно вопрос? У меня с Драйва на Типтроник выбрасывает. И горить пила. Почему? @@matir_remont_akpp_kiev
@@user-bv4le7ci5k Доброе утро! Не знаю брат, нужно диагностику произвести. Сказал бы хотя бы какая машина? ))