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Danniel Pizatto
Бразилия
Добавлен 26 сен 2013
Opala Diplomata 1985: Pt 3 - Corrigindo alimentações, reparos no comutador e chicote do relógio
Nesta parte, de posse da identificação da caixa de fusíveis, realoquei as cargas nas posições corretas para refletir a tabela do manual do proprietário.
Também corrigimos chicotes dos reles e foram eliminados os pontos de aquecimento dos contatos do comutador de ignição,
Por último, um chicote de alimentação do relógio foi reproduzido.
Também corrigimos chicotes dos reles e foram eliminados os pontos de aquecimento dos contatos do comutador de ignição,
Por último, um chicote de alimentação do relógio foi reproduzido.
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Opala Diplomata 1985: Parte 2 - reparo circuitos dos faróis, identificação dos fusíveis e mais
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Nesta parte fizemos a troca dos terminais dos circuitos envolvidos nos faróis, danificados por calor. Também foi feito um repasse em todos os circuitos de entradas e saídas dos fusíveis, e também a retirada de gatos na luz de freio #opala #chevrolet #4100 #diplomata #eletrica
Opala Diplomata 1985: Parte 1 - Identificando a condição e fazendo os primeiros reparos
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Recebi este Opala para fazer a adequação da instalação elétrica para deixá-la segura e funcional… #opala #chevrolet #4100 #diplomata #eletrica
Como funciona o circuito das ventoinhas - Omega 4.1 1995
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Esquema do circuito das ventoinhas do Omega 4.1 1995, com duas ventoinhas frontais.
S10: de injeção eletrônica a bomba injetora. Como fazer os instrumentos funcionarem.
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Maneira de voltar a vida os mostradores de RPM e temperatura de uma S10/Blazer 2008, originalmente equipada com injeção eletrônica Bosch, tendo sido feito a adaptação para bomba injetora mecânica.
Funcionamento das Ventoinhas Omega 4.1 96-98
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Programando novo modulo de controle de Airbag - Chevrolet Vectra
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Scanners para GM - um comparativo (Auto Opel Scanner, Op-Com, VCX Nano)
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Tech1 em Ford. Sim, é possível!
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Antena elétrica do Omega funcionando
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Antena elétrica do Omega funcionando
Danni Ninja, só vc pra fazer o negócio parecer original! Espetacular
Parabéns Danniel pelo capricho e dedicação. Tenho um Omega CD 4.1 e descobri o seu canal já tem uns 2 anos, muito bom os seus conteúdos.
Muito obrigado pelo comentário e pelo reconhecimento
Qual capactor da para adaptar?
@@josemariolossavaro9529 não procurei nenhum para adaptar, e infelizmente não me recordo o valor dele.
Ola Danniel,tenho um 4.1 95,quero retirar a helice viscosa e montar as ventoinhas do 96 em diante,sera que vai funcionar legal ? Tenho receio da potencia dos reles serem diferentes.
@@joaopedromarqies pra ficar igual vai ter que decidir o que fazer com a ventoinha frontal, se replica o esquema do 96 com uma na frente ou mantém o seu sistema para tocas as duas dianteiras e coloca o sistema elétrico do 96 a parte.
@@dannielpizatto7357 show,muito obrigado
O opcom versão V 1.99 lê consegue fazer a leitura dos dados de um Omega 4.1 ano 1996 ?
Não sei qual a versão do meu, mas já usei.
Só você mesmo para resolver essa macarronada!😂
Tudo bem Daniel, no meu caso ele nao arma esse quado desliga o carro, e com ele parado ligado a 90 no painel elas ficam direto, demora um tempo para desligar
Fica na velocidade baixa
@@ayrtonmaia4735 dependendo da condição, elas podem ficar ligadas em baixa por um bom tempo mesmo.
@@dannielpizatto7357 muito obrigado pela resposta, realmente fica um bom tempo, depois ela desarma
Top demais o vídeo
Fio da ventoinha sai de um dos pino do comutador de ignição e vai pra cx de fusíveis… da cx de fusíveis vai pro rele que fica na parede corta fogo perto do motor do limpador.
@@DiegoPaiva Valeu Paiva! Depois eu encontrei alguns materiais que dizem exatamente isso aí. Nos próximos vídeos vai ter essa parte
Por adaptações devo entender GAMBIARRAS?
@@coyothe eufemismo… kkk
Sensacional!!!
Bom dia, gostaria de te perguntar o vcx conversa com o Corsa classic 2014.
Parabéns pelo seu vídeo.
Eu creio que sim, se nao me engano ele ainda consta no Tech2. Mas pode ser que haja o mesmo problema que enfrentei no vectra.
Estou com um problema no alarme original do Omega 2.0 93, esses dias estava funcionando quando eu trancava a porta pela chave, agora parou do nada! Todos interruptores da porta estão funcionando e testei o micro interruptor da fechadura esta funcionando mais não ativa o alarme. Alguma ideia do pode ser?
@@wesley52514 eu começaria verificando se a unidade do alarme está recebendo alimentação e os sinais de porta e interruptor de chave
@@dannielpizatto7357 Valeu pela dica, era o interruptor de chave com mau contato!
Só tenho mais uma duvida, pelo porta malas eu travo e destravo tudo e pela porta do motorista não esta enviando sinal do fio preto com listra vermelha para a porta do passageiro para destravar, apenas destrava a porta do motorista e as duas traseiras, não destrava a tampa do combustivel e a porta do passageiro da frente
@@wesley52514 pela minha memória e olhando nos diagramas, o pulso de destravar vai no fio marrom/branco e para as portas dianteiras eles chegam em paralelo no pino 6 do módulo de travas. Dele que sai a comutação para os atuadores das portas. Vc consegue confirmar que a porta do passageiro dianteira consegue destravar eletricamente?
@@dannielpizatto7357 porta dianteira do passageiro destrava só pelo porta malas!
Tô querendo instalar as bolsas no meu 2002, já saiu de fábrica com hard disc do airbag no volante e o conector debaixo do banco do motorista, realmente dá pra continuar o projeto?
Olha, nada é impossível, mas acho que não vale muto a pena.
Como consigo esse esquema elétrico ? Estou precisando acertar elétrica do meu omega 94 .
@@Acar-tu7vh esse é de um livro alemão. Vc deve conseguir em PDF procurando por stromlaufplane omega a.
Tenho um vectra millennium 2001 2.2 8v , existe algum scanner bluetooth que posso usar ?
Desconheço
Bom dia parceiro, olhando o seu vídeo aqui será que você pode me ajudar, queria um scanner atual a um custo-benefício para poder ter em casa mas não estou encontrando o modelo que serviria de scanner para uma C20 4.1 custom 1996 injeção eletrônica powertech, se você souber de algum poderia mandar o link aqui?
Fiz um video a respeito a alguns anos: ruclips.net/video/3-JSUn8YFCU/видео.html
Onde consigo um diagrama desse tou com suspeita de curto circuito no painel analogico, pois depois da queima do F28 e a retirada do painel o curto saiu
@@Guedestiago procure por stromlaufplane omega a 1991, no site vectra16v.com tem.
Cara's!!!! Espetáculo! Quero deixar minha admiração pelo trabalho que vc efetuou e tbm pelo vídeo. Não sou eletricista mas sou eu quem mexe nos meus carros. Com propriedade digo; BELO TRABALHO. Um forte abraço.
Obrigado pelo elogio! Eu também comecei mexendo com meus carros.. depois foram os amigos, depois amigos de amigos.. sempre pensando dessa forma, fazer o certo, o mais perfeito possível.
Pino do cebolão são três pontas ?!
@@luisramos3944 sim, um negativo e dois controles.
Boa noite tudo bem? Pode me passar seu contato? Obrigado
@@pauloleonardoolivato79 me chama no insta @dpizatto
Parabéns Danniel, muito útil.
Amigo pela sua explicação, quando esta ligada o ar, somente a ventoinha do ar ficara ligada em 1⁰ estagio? Ou seja nao ligará o 1⁰ da duas vetoinhas internas?? Se sim, o meu esta normal, porem agora que arrumei o meu ar, e antes de arrumar o ar condicionado, notava que funiconava o 1⁰ estagio interna 2 ventoinhas, com 95 e após 2⁰ estagio.
Fiquei em dúvida, pois agora não aciona mais o 1⁰ estagio das ventoinhas internas com Ar ligado, somente 2⁰ estagio. E não testei maia com Ar desligado. Rs
@@kleudsonmuniz531 pelo que entendi do seu relato está normal. As internas na primeira velocidade só vai ligar pela temperatura aos 95 graus.
O meu aparece quando eu viro a chave do carro daí eu tiro o fusível e coloco de novo ele volta ao normal, mas quando viro a chave novamente aparece o prog, oq pode ser ?
@@GabrielPereira-qy9tm a própria memória.
Bom dia amigão, tenho um vectra 2.2 16v aut 2002, e nao consigo acessar o painel para fazer o reset do painel, pois ele travou o painel nao funciona ponteiro nenhum.
@@jowfcm2323 desses aí só vai conseguir com o VCX e vai ter que bolar um circuito (pode ser com arduino mesmo) para enviar a sequência de inicialização do painel em 200baud/s em vez de 5.
@@dannielpizatto7357 certo obrigado amigo, vou pesquisar sobre isso pra ver se acho como fazer.
Aprendi nesse carro que parecido não é igual rss... No canal Gambitech, ele ensina a testar o sensor MAF.
Boa Noite amigo você t. a memora do computador de bordo 3.0 SiEMENS MADE iN GERMANY passe o n.do tlefone prá mim fala com você
No momento não tenho.
Amigo uma dúvida seu inverter os 2 fios do sensor temperatura ai liga os 3 ventilador com 95 graus pô carro trabalhar mas frio pode fazer isso ou não inverter 2 fios do sensor temperatura pode me dizer agradeço
@@AdemirMartins-bh9yx pode, mas se o sistema está em dia não há necessidade. Nesse caso tb vc vai perder a função da primeira velocidade e vai sobrecarregar mais os reles e terminais. Para mim faz mais sentido utilizar outro interruptor mais baixo, tipo o 88-95 do Astra belga.
Meu omega 4.1 depois que esquenta fica com falhas ao acelera tipo sem força. Eu desligo sensor de temperatura de injeção ele anda para a falhas. Frio anda bem com sensor ligado depois esquenta ele falha.
@@francismarmourato7128 veja se está usando o sensor correto (existem dois para o 4.1) e se possível veja se a temperatura reportada pelo scanner faz sentido com a temperatura do motor
Já comprei original preto@@dannielpizatto7357 apresenta mesma falha.
Melhor vídeo explicativo sobre esse assunto que encontrei... Parabéns Simplesmente espetacular ...
Fico feliz que foi útil. Obrigado pelo comentário.
Melhor vídeo sobre o assunto 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado!
Comprei um omega e a chave dele tem o botão no meio ela aciona o alarme tbm ? Como faz pra cadastrar ela ?
Se for a chave original, ali apenas aciona a lanterna embutida na chave.
De onde vc é quau cidade
Brasilia
Vc tem esse censor maf para o Vectra gsi ano 94
Não tenho
Bom dia meu amigo você ,ou alguém sabe me dizer como que se liga (faz a instalação) esse terminal SENSE neste regulador de voltagem Bosch que você mostrou no vídeo do OMEGA 4.1 " pois sai quatro fios do terminal ? " OBRIGADO
Veja neste link, tem a pinagem do Alternador Delco, muito provavelmente é a mesma dos reguladores www.pirate4x4.com/attachments/v6alt-gif.692874/
Ola amigo tem algum contato para falar com vc?
Qual seu whatsapp pra entrar em contato? Mandei um email tambem.. preciso do chip do 3.0 aquele branquinho do pc mais fino
Oi, no momento está em falta. Estou tentando providenciar outro lote mas os custos de importação aumentaram muito.
Voce tem o chip omega 3.0?
Mano tenho um comprei um pc com defeito pra usar no meu mas veio do 3.0
Amigo vc tem esse chip para omega suprema 4.1 ano 1996
Olá, no momento está em falta.
Utilizo obd2 Bluetooth no astra 2002, consigo ver falhas e apagá-las, porem os dados em tempo reais dos sensores não confere , marca tudo errado...até no Autel não le certo.
Boa noite a central maior que fica atras do porta luvas é que comanda os vidros do omega 95 ?
Não, se for um de aproximadamente 10x10cm este é o módulo de alarme. Se for maior ainda, é o da transmissão automática, caso seja. Tem um vídeo aqui no canal sobre vidros elétricos, talvez te dê uma ajuda.
@@dannielpizatto7357 ata entendi ta tudo conectado certinho ele funciona normal porem não levanta os vidros e na faz barulho na buzina quando aciona
@@denisfaria9068 O alarme original não aciona nem buzina nem piscas ao ser acionado, apenas o led interno. Se não sobe os vidros com a chave a 45° e com os vidros programados com um-toque, é preciso verificar a microchave no cilindro de porta e continuidade do terminal Z (fio marrom/preto) entre todas as maquinas de vidro.
@@dannielpizatto7357 a sim bem explicado vou verificar obrigado
Rapaz que coisa nojenta que o pessoal faz mexendo na eletrica dos carros. Assim que o carro começa a morrer. Por isso sou a favor de quanto menos mexer na elétrica do carro, melhor. Parabéns pelo seu trabalho.
Obrigado pelo comentário!
Primeiramente quero parabenizar pelo canal, venho solicitar algumas informações, tenho um Astra 2000, veio sem ar condicionado de fábrica, então resolvi colocar ar, todo original, porém, minha central(módulo de injeção) não aceitou, provavelmente não tem esse recurso e precisa ser habilitado, ouvi umas informações que poderia ser habilitado pelo thec2 ou Opcom, por gentileza, poderia me ajudar em algo? Muito obrigado!
Tem mais informações tipo qual o modelo da central de injeção e como foi feita a ligação do transdutor de pressão e dos reles que comandam os atuadores? Astra nunca mexi, apenas em vectra e não me recordo de ter programação para habilitar ar condicionado.
O meu Vectra cd 98 está aparecendo Program e mesmo defeito
Vectra B tem a EEPROM soldada, então só reprogramando via scanner ou substituindo em bancada
danniel boa tarde, passa seu whattsapp por gentileza!
Para testar o alternador na bancada é só ligar positivo e negativo?
Vc e de onde em Brasília?
Atendo em casa por agendamento
Sobre o porta escovas que mostrou, é o mesmo do 3.0 e 4.1?
Sim, o mesmo para ambos
Amigo, falando sobre o rolamento da tampa frontal, qual a forma de tricar este rolamento?
O meu já tinha sido trocado então esse lábio ja tinha sido quebrado.. eu creio que com micro retifica eu exercendo um pouco de força para sacá-lo seja suficiente
Caso o painel de instrumentos n esteja funcionando aparecerá essa mensagem?
No meu entender, o painel nao tem influencia nesse caso. Pode não marcar algumas funções, mas somente erro de memoria exibe a mensagem prog.