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ハト専務
Добавлен 22 мар 2008
エアポート急行 VS 東海道線 VS 横須賀線 併走バトル 神奈川新町～京急鶴見
19：58横浜発羽田空港行きのエアポート急行に乗車したら、何と、東海道線と横須賀線との３つ巴の併走に遭遇しました！夜なので暗くて見づらい所があると思いますが、ご了承ください。
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東海道線 （E231系） VS 成田エクスプレス 横浜～川崎 併走バトル③
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通常ダイヤでは見ることができない、横浜を14:25に発車するダイヤの東海道線（E231系）と、横浜を14:29に発車するダイヤの成田エクスプレスとの併走バトルです。 東海道線は横浜を8分遅れ、成田エクスプレスは4分遅れで発車しました。 両者共回復運転のため、ほぼコンスタントに時速100キロ超の高速バトルとなりました。
東海道線（E231系） VS 成田エクスプエス（E259系）② 併走バトル
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9：29横浜発東京行きの東海道線に乗った時、ダイヤ上同時発車となった成田エクスプレス（実際は、成田エクスプレスが20秒程後発）とバトルになりました。 前回撮影した時はうまくいきませんでしたが、今回はうまくタイミングが合いました。
横須賀線（E217系） VS 東海道線（E231系） 新川崎～横浜 並走バトル
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横須賀線と東海道線が鶴見川手前から横浜駅まで並走しました。 見ごたえのある名勝負をご覧ください。
湘南新宿ラインVS京浜急行（京急）エアポート急行 並走バトル 子安～鶴見
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15：16 横浜発籠原行きに乗車した時に、4分半前に横浜駅を発車したエアポート急行を子安で捕え、鶴見までバトルとなりました。 エアポート急行は花月園前までは互角の勝負を見せてくれたものの、結局は湘南新宿ラインに抜かれました。
東海道線VS成田エクスプレス 並走バトル 横浜～川崎 同時発車
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東海道線（E231系）と成田エクスプレス（253系）が横浜駅を同時発車。しかし、東神奈川を通過した時点でその差100メートル以上。自分は東海道線の先頭車両へ移動し、ここから撮影を開始したが、差は開く一方。やはり有料特急には勝てないのか？
横須賀線（E217系） VS 東海道線（E231系）VS 京急快特（2100系）
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横浜駅16:10発横須賀線成田空港行きから撮影しました。今回は、京急がぶっちぎりであるのは言うまでもなく、横須賀線が優勢の並走となりました。
東海道線 （211系） VS 横須賀線 （E217系） 並走バトル （横浜～川崎）
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横浜発19:45の東海道線東京行きから撮影しました。手に汗握る名勝負をご覧ください。
オアフ島を走る「ザ・バス」から見るハワイの景色
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先日ハワイ（オアフ島）へ行って来ました。オアフ島にはザ・バスという路線バスが走っており、１回の乗車で２．２５ドルという安さで乗車でき、乗車時に運転手からトランスファーというチケットをもらうと、降車から２時間以内であれば１回に限り、次のバスにトランスファーチケットのみで乗れます。今回アップした動画は、オアフ島の北側にあるタートルベイというリゾート地から海側経由でバスに乗った時の動画です。
東海道線（E231系） VS 横須賀線（E217系） 並走バトル （横浜～川崎）
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横浜駅を16:10に発車する東京行きの東海道線に乗った時に、成田空港行きの横須賀線と同時発車になりました。 両者とも譲らずのいい勝負をしていますので、手に汗を握る良い勝負です。
東海道線（特急踊り子）VS横須賀線 並走バトル 川崎～横浜
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横須賀線下り横須賀行きの電車に乗っていた時に、鶴見駅から特急踊り子号と競走（並走）になりました。途中、京浜東北線との３つ巴も見られます。 踊り子は時速１１０キロで走行していると思われます。
いつの収録
何両編成
何号車
いつの収録ですか？
川崎～横浜です。
並走バトルです。
と横須賀線です。
東海道線E211系と踊り子です。
並走バトルの新川崎～横浜です。
横須賀線E211系と東海道線E233系の併走バトルです。
併走バトルです。
E231系とE201系です。
東海道線E211系と成田エクスプレス217系です。
東海道線E211系と成田エクスプレス217系です。
並走バトルです。
横浜～川崎です。
東海道線211系と横須賀線E217系の併走バトルです。
横浜～川崎です。
並走バトルです。
東海道線231系と横須賀線E217系の併走バトルです。
JRかすい
ドアーのカタカタ音、すっきっ！
東海道線の圧勝じゃんって思ったら横須賀線が押し上げてきた。 総武快速線沿いに住んでるから横須賀線は違和感しかない
エアポート急行は神奈川新町止まるのでゆっくり走ってるんです
常に前の列車に詰まってます。特に下りは。
墜落インバータ笑
京急の速さが安定すぎるwwwさすがwwwwww
特急ならやられてるよね
4:43にここで2100系が・・・
横浜在住の方なら分かるとおもいますが、これが京急の本気なんです。D
モーター車の数は同じじゃないですよｗ そもそも何を基準にすごいかがその文から理解しろと言うのはとても難しいのでは？ 速度が同じ程度ってｗ上り坂で10km/h近くスピードが違いますよｗ
起動加速度はE217系が一番低いのに・・・
僕も前に湘南新宿に乗ったんですけどこういうのは見られませんでした
見ました
JR・・・京急を怒らせないでｗ
制限速度がかかるので、ラッシュ時以外では快特に勝つことはまず無いですねwww
そうですね。ただ、途中まではいい勝負でしたので、撮ってみました。
>suitusan この動画は、両者ゆとりダイヤなので、最高でも時速100キロ程度で、速度は控えめです。。。 特急踊り子VS湘南新宿ラインの横浜～川崎のバトルを見たことがありますが、そういう時に限って、デジカメを忘れるというジンクスがあります。。。 西日本では、特急ひだと新快速の並走が、まだ見れるという認識です^^
成田エクスプレスは、大船始発ですね。 こういう並走シーンは西日本では、ＪＲ神戸線の西明石以東で見るくらいです。 ただ、特急との並走は大変珍しいですね。
すごい！
やっぱり京急！！ｂ
@Mabo997ify1 おっしゃる通り、速度面だけですと、ほぼ互角の勝負になるんです！
@0907shiro 横浜～新川崎の湘南新宿ラインは、最高時速110km/h程度で、品川～横浜のエア急の最高時速110km/hということで、速度面ではほぼ互角の勝負になるんです^^
新子安～鶴見のあたりは まだ横須賀線も並んで走るので そこに東海道、京急の快特が 並走すると なんだか得した気分だね
もっとも外周を走りながらぶっちぎるのは、京急すごいｗ
かずのすけ 内周の方が制限が多くかかるがなw
特別快速エアポート成田 カーブ数は京急の方が多いけどね、半径も大して変わらんよ
これはいいバトル！
＞express9512 さん 横浜~川崎の最高速度は120km/hまで出せないのです。その理由は、カーブが多く、途中途中に制限85km/hや90km/hがあるので、出しても両者110km/h止まりです。
＞tomcat4889 さん 実は、自分も今は田舎に住んでいるもんで、都心に行く機会を見つけてはアップしています（＾＾；
＞hirosimpson さん 確かに、何年か前に京急快特が東海道線と横須賀線の２本を牛蒡抜きするダイヤがあったのを覚えています。 夜の時刻にもありました^^
都会にいるとこのようなバトルが見られるので 羨ましいですね！ 田舎に住んでいる私は見られないので これからもバトル動画どんどん載せてほしいです。
＞rbm92251 さん おっしゃる通り、横浜発9:59です。 これだと、横浜～川崎が9分かかるヤツのためか、鶴見川手前で70km/h程度で走っていました。。。 やはり、ゆとりダイヤなんですね。