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Discover TU Dresden
Добавлен 15 июн 2021
We take you with us to Dresden and to the largest university in Saxony, the Dresden University of Technology. Here we will meet people from all fields of science, ask them good questions and accompany them at work or in their studies.
Wie hat sich X / Twitter seit Elon Musk verändert? 🐦 | Kurze Frage mit Dr. Philipp Lorenz-Spreen
Im Oktober 2022 hat Elon Musk Twitter, was heute X heißt, gekauft. Neben dem Namen hat sich dort seitdem einiges verändert. Immer lauter wird die Kritik, dass politische Hassinhalte und Falschinformationen auf der Plattform zunehmen. Viele Prominente und Organisationen haben X deshalb bereits den Rücken zugekehrt.
Über die Veränderungen der Plattform und welche Auswirkungen die auf den Diskurs dort haben, spricht in der »Kurzen Frage« Philipp Lorenz-Spreen vom Center Synergy of Systems der TU Dresden.
Shownotes & Quellen:
Auditing Elon Musk’s Impact on Hate Speech and Bots 👉 ojs.aaai.org/index.php/ICWSM/article/view/22222
Misinformation Monitor: October 2023 von NewsGuard 👉 www.newsguardtech....
Über die Veränderungen der Plattform und welche Auswirkungen die auf den Diskurs dort haben, spricht in der »Kurzen Frage« Philipp Lorenz-Spreen vom Center Synergy of Systems der TU Dresden.
Shownotes & Quellen:
Auditing Elon Musk’s Impact on Hate Speech and Bots 👉 ojs.aaai.org/index.php/ICWSM/article/view/22222
Misinformation Monitor: October 2023 von NewsGuard 👉 www.newsguardtech....
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Wo entstehen die Gefühle? 🧠 | Auf Arbeit mit … Neurowissenschaftler Philipp Kanske
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Wie steuert unser Gehirn zwischenmenschliche Interaktion? Und was passiert im Gehirn, wenn das schiefgeht? Prof. Philipp Kanske und sein Team erforschen dieses „irre Organ von unglaublicher Komplexität“, um zum Beispiel Therapien für psychische Störungen zu verbessern. Bei »Auf Arbeit mit …« gibt der Professor für Klinische Psychologie und Behaviorale Neurowissenschaft an der TU Dresden einen E...
KI-Inhalte durch Intuition erkennen 🔎 | Kurze Frage mit Dr. Katharina Fellnhofer & Prof. Lars Hornuf
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Ob Texte von Large Language Models wie ChatGPT oder KI-generierte Videos und Fotos: Künstliche Intelligenz (KI) spielt eine immer größere Rolle. Wie gut Menschen in der Lage sind, mithilfe ihrer Intuition KI-generierte Inhalte zu erkennen, haben Dr. Katharina Fellnhofer und Prof. Lars Hornuf in einer gemeinsamen Studie untersucht. Den Teilnehmerinnen und Teilnehmern wurden Bilder, Audios und Te...
Wie viel Kohlenstoff speichert der Wald? 🌳 | Kurze Frage mit Prof. Karsten Kalbitz
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Der Wald ist einer der wichtigsten Speicher von Kohlenstoff. In einem naturnahen Buchenwald in der Dübener Heide untersuchen Forstwissenschaftler:innen der TU Dresden, wie gut der Wald angesichts des Klimawandels und immer längerer Trockenperioden darin ist, Kohlenstoff und damit auch CO₂ zu binden. Für die Untersuchungen des Forschungsprojekts BENEATH wurden zahlreiche Messinstrumente an den B...
Gefährden Deepfakes die Demokratie? 🫥 | Faktencheck mit Dr. Philipp Lorenz-Spreen
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Wie lassen sich manipulierte Bilder und Videos erkennen? Welche Auswirkungen haben KI-generierte Inhalte auf den gesellschaftlichen Diskurs? Wer nutzt Deepfakes bei Social Media? Mit solchen Fragen beschäftigt sich Dr. Philipp Lorenz-Spreen von Synergy of Systems (SynoSys) an der TU Dresden. Im »#Faktencheck« erklärt er, warum es angesichts der steigenden Qualität Künstlicher Intelligenz zunehm...
Ist das Grundgesetz überhaupt eine Verfassung? ⚖️ | Faktencheck mit Prof. Dominik Steiger
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Warum heißt die Verfassung in Deutschland Grundgesetz? Rechtswissenschaftler Prof. Dominik Steiger setzt sich in unserem »Faktencheck« mit dem Mythos auseinander, Deutschland habe gar keine gültige Verfassung. Er erklärt, wie das Grundgesetz entstanden ist und was es tatsächlich sogar zu einer ziemlich guten Verfassung macht. Das Format »Faktencheck« ist eine Maßnahme des Projekts "Demokratisch...
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Im Oktober haben an der TU Dresden über 6.600 neue Studierende ihr Studium begonnen. Sechs Erstsemester von ihnen haben uns in der »Sitzgelegenheit« verraten, ob sie vom Studienstart geschockt waren, wie oft sie schon zu spät in die Vorlesung gekommen sind und was sie gerne vor dem Studium gewusst hätten. Und ob schon jemand ans Abbrechen gedacht hat, wollten wir auch wissen. Studieren an der T...
Warum glauben Menschen an Verschwörungstheorien? 🕳️ | Faktencheck mit Dr. Felix Schilk
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"Cui bono?" oder "Wem nutzt es?": Das sind Fragen von Menschen, die an Verschwörungsmythen glauben. Doch wann werden solche "Theorien" gefährlich? Welche Gründe haben Menschen überhaupt, an Verschwörungserzählungen zu glauben? Und wie soll man mit Menschen umgehen, die sich Verschwörungstheorien zuwenden? Diese Fragen beantwortet im »Faktencheck« Dr. Felix Schilk, der an der TU Dresden promovie...
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Baut ihr im Studium unentwegt Stromkreise? Wie viele Stromschläge haben euch schon erwischt? Und in welche Richtung dreht sich eigentlich Drehstrom? Diese und weitere Fragen haben wir den Studierenden der Fakultät Elektrotechnik und Informationstechnik gestellt. Im Video erfahrt ihr aus, welche vielfältigen Arbeitsbereiche Elektrotechniker:innen haben und warum man mit einem Elektrotechnik-Stud...
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Ein Tutorium an der Uni leiten 📝 | Auf Arbeit mit … Tutorin Leonie Toppel
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Müssen heute alle politisch korrekt & "woke" sein? 🌈 | Faktencheck mit Prof. Simon Meier-Vieracker
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Wahnsinnig interessant eure Anlage👍 Mein Eisenbahn-Bertriebslabor ist etwas kleiner😊 LG, Sven
Vielen Dank für diese Erklärung. Man muss wirklich froh sein, dass der Einsturz mitten in der Nacht passiert ist und dass dabei niemand zu Schaden gekommen ist!
Beate hat einen geilen (Lux-eriösen)Arbeitsplatz... Alter Wikinger...Hammer 🙏👍🏻✊🏻🤘🏻👊🏻😉
Finde ich gut. Manches kann man sich besser vorstellen wenn man es sich aufmalt oder wie in dem Fall an Modellen nachstellt 😊 Toll
Geht das auch praxisgerecht mit Verspätung?
Super spannend!
Ob die auch wissen das ein 700 m Güterzug in Bremsstellung G eine gewisse Zeit braucht um nach einer starken Bremsung bei Halt wieder seine Bremsen zu lösen? Verstehen einige Fahrdienstleiter nicht.
Sehr spannender Einblick
Autismus ist KEINE psychische Störung wie es in der Beschreibung steht, sondern eine neurodevelopmentale Störung, also eine Störung in der neurologischen und psychischen Entwicklung. Diese Fehlinformation trägt zur Stigmatisierung der Neurodivergenz Autismus bei und ist unprofessionell und lässt Rückschlüsse auf die Kompetenz der Protagonisten dieses Beitrags zu. Dass Autismus immer als abnormal und krankhaft dargestellt wird (im Beitrag wurde von "gestörtem Denken" gesprochen, was der Realität von Autisten in den meisten Fällen NICHT entspricht), hat verheerende Folgen für die Auffassung von Autismus in der Gesellschaft. Autisten sind weder psychisch krank noch abnormal, es ist schlicht und einfach so, dass die Gesellschaft nicht an die Bedürfnisse und das Naturell von Autisten angepasst ist. Menschen ohne Neurodivergenz urteilen über Menschen, die sie nicht verstehen können. Beim Verständnis hilft auch keine fancy Wissenschaft oder irgendwelche Studien. Was etwas hilft, ist eine wertfreie Kommunikation mit Autisten, wirklich verstehen können sie jedoch nur andere Autisten. Es sind nicht die Autisten, die krank oder gestört sind, es ist die Gesellschaft!
Vielen Dank für deine Rückmeldung. Es tut uns Leid, dass wir nicht genau genug in unserer Beschreibung waren. Wir haben den Vergleich an der Stelle entfernt.
@TUDentdecken Danke! Mir ist bewusst, dass mein Kommentar ziemlich kritisch war/ ist, jedoch finde ich es sehr wichtig, dass kein falsches Bild von Autismus gezeichnet wird. Autist*innen sind auch ein Teil der Gesellschaft und wir sollten probieren, sie zu integrieren.
Danke für die Erläuterung. Also wieder etwas gelernt.
Cool 💞
Faktencheck ist wahrscheinlich politisch nicht unabhängig , Corona Aussagen der Kritiker haben sich bewahrheitet wie so vieles andere auch❗Genugtum , das Karma schlägt zurück am 07.01.2025 ❗
"Studierenden" 🤣 Immer diese Unis mit ihrer Gendersprache. Es sind immer noch Studenten.
Nö.
Hätte, hätte, Fahrradkette. Dann nutzt doch bitte bei den Prüfungen der Brücken jedes bekannte, sinnvolle Hilfsmittel. Es geht schließlich um die Sicherheit!!
Ich glaub euch fehlen massiv Fachkräfte 🤣
Cool
Eine Frage hab ich allerdings: Wie weit ist die Erprobung mit dem automatischen Betrieb der Bahn. Also fahren ohne Lokführer.
Wird es im großen Netz auf absehbare Zeit nicht geben. In kleinen, abgegrenzten Netzen wie U-Bahnen mit gut kontrollierbaren Bedingungen geht das und wird bereits genutzt, aber ein offenes Netz wie das der DB hat eine viel zu hohe Dynamik und Komplexität, viel zu viele unberechenbare Faktoren und auch Situationen, die Personal auf dem Zug erfordern.
Die Dame ist super! Eine Bessere Person hättet ihr für euren Spot nicht haben können. Da kriegt man Lust auf einen Besuch! Super Interessant!
💜💜💜👍
💜💜💜 so muss Schule 💜💜💜
Ich habe eine bessere und zuverlässigere Untersuchungsmethode. Man trägt die Brücke ab, um die Kabel zu untersuchen. Danach ist man genau über deren Zustand unterrichtet.
Naja, selbst diese "Praxis" ist noch zu theoretisch. Mit Modelleisenbahnen spielen ist ein Sache. Ein komplexes System das mit störeinflüssen von innen und außen umgehen muss, eine ganz andere Sache.
Kommt der Zug dort wenigest theoretisch pünktlich?
Verarschung und Ablenkung Die Untersuchung wurde verhindert und neue Last noch draufgepackt. Auch die Spannseile können geprüft werden ist natürlich teurer und daßein Bauwerk altert ab der Fertigstellung ist wohl nichts neues
Welche Last wurde zusätzlich noch draufgepackt? Wie kann man die Spannseile prüfen?
Beantworte endlich die Fragen aus dem ersten Kommentar
Etwas eigene Recherche und Logik kann kann helfen. An der Brücke wurde eine Radspur zusätzlich aufgesetzt. Die Spannseile lassen sich prüfen indem man sie einzeln rauszieht prüft und ein neues einzieht sicherlich ein hoher Aufwand aber auch eine sonderprüfung wurde verhindert
@alexandersalzmann2906 die Spannseile sind einbetoniert. Das mit der Radspur ist schlichtweg falsch. Brückenzug C hatte schon immer Straßenbahngleise und einen Geh- und Radweg.
Gendern inkl. 🤣
Trotz aller Forschung und Belehrungen kommt die DB immer noch zu spät .... liegt dann wohl an den Lehrern oder ?!
Verspätungen liegen i. d. R. weder an den Lokführern noch den Fahrdienstleitern, insofern also nein.
Ich denke, dass man durch Widerstandsmessung den Schaden entdecken kann. Zusätzlich sollten prophylaktisch Kraftmesser in die einzelnen Spannstähle eingebaut werden. Dann würde eine Erhöhung auf Defekte hinweisen. Ich verstehe sowieso nicht, wieso solche Parameter nicht routinemäßig überwacht werden. Der Baubereich steckt immer noch im Mittelalter, als man noch nicht wusste, was Elektrizität ist. Wir haben Technik 3.0 Leute À propos Schall: Warum misst man nicht entlang des Spanndrahts? Jeder Bruch stellt dann eine Reflektion dar. Das macht man übrigens in vielen Bereichen, z.B. Schweißnähte, Eisenbahnräder, Schienen, um Mikrorisse zu entdecken.
Fahrradfahrer wären gern bereit Verbesserungsvorschläge für die Randinfrastruktur abzugeben. Man bräuchte dafür nur eine Website, auf der Missstände und Verbesserungsmöglichkeiten gemeldet werden können. Da würden viele gute Daten zusammenkommen. Und viele Beispiele kann man aus den Niederlanden einfach kopieren. Das kostet nichts und geht schnell. Radschutzstreifen und Kriegsbemalung auf Autofahrbahnen in Deutschland werden regelmäßig ignoriert. Radwege gehören immer mit einem Bordstein von der Autofahrbahn getrennt (keiner fährt zu dicht an Bordsteine, wegen der Felgen😮) und auf Autofahrbahnhöhe (um das maternde und gefährliche Auf und Ab an Einmündungen zu beenden). Jeder, der wissen möchte, was eine zusammenhängende Radweginfrastruktur ist, schnappe sich sein Fahrrad und fahre 100km in den Niederlanden. Und danach zum Vergleich 100km in Deutschland - und man weiß, was man zu tun hat.
bin Eisenbahn FAN finde so etwas sehr dann kann der studi mal zeigen was sie können .
problem ist, dass ja nie geprüft wird, ob diese regelungen tatsächlich von den betroffenen gewollt sind. es gibt keine umfrage, ob "putzfrauen" mit diesem begriff oder stattdessen als "raumpflegerinnen" bezeichnet werden wollen etc. es ist immer eine kleine gruppe an akademikern in medien und politik, die sich als repräsentanten ausgeben, und dann solche regelungen vorgeben.
0:24 Das heißt: Der Zug fällt Kurzfristig aus wegen ... Weswegen nun Aktuell? Dies kann mann in jede Aktiven Bahnhof der DB hören und zwar Täglich.
Interessant wo kommen die Zahl des Modalsplitt 47?? Für Hannover her , Wenn selbst die zuständigen Fachbereiche der Stadt& Region Hannover - Keine aktuellen Zahlen - Aus Kosten Gründen - Nicht ermitteln- BikeCiticzen wird nur von April bis September promoviert
Meinst du die Zahl bei 3:48? Dabei handelt sich um einen Indexwert zur Ermittlung der Fahrradfreundlichkeit von Städten, nicht um die prozentuale Fahrzeugnutzung (wie bei 3:58 für Münster, Oldenburg und Bremen). Alle Quellen der Infografiken findest du in der Videobeschreibung.
Die studierten wieder...
Geil, das würde ich gern mal in Natur sehen
Die Frau spricht falsches Deutsch. Es heißt STUDENTEN!
Nö.
Studium, Spiel, Spass😊
Sehr gut!!! Als ich 1990 in München als S-Bahn-Begleiter eingewiesen wurde, brachte ich meinen eigenen ROCO 420 mit.
Gegen Trump, Elon Musk, die AfD? Auch Sie sind auf dem linken Auge blind. Warum nicht die "Befreiung" aus syrischem Gefängnis, vom US Sender CNN in Szene gesetzt? Oder die Behauptung der Tagesschau, Trump hätte den Begriff "Deportation" schon öfter gebraucht -> deportation [engl.] = Ausweisung [dt.] 😂
Hat das nicht vor vielen vielen Jahren der Herr Prof.Dr.Ing. Harald Kurz ins Leben gerufen ?
Ich Studiere etwas mit eisenbahnbetrieblichen Prozessen oder was Außenstehende sehen: Die spielen mit ner Modelleisenbahn :D
will ich auch mal
.....deshalb kommen die Züge der Bahn unpünktlich.... Steinzeit Kram...
Die Ausbildungsanlagen in Deutschland sind, gerade in Dresden, auch mit modernster Stellwerkstechnik ausgestattet. Natürlich auch mit Alttechnik, da sie leider noch eine große Rolle spielt in der Realität. Hat insgesamt wenig mit Steinzeitkram zu tun, und ist eher ein Faktor für Begeisterung meiner Erfahrung nach. Begeisternder als Simulatoren. Wenn man den Steinzeitkram ändern will, muss man sich wohl oder übel für eine langfristige, nachhaltige Investitionsfinanzierung für Infrastruktur einsetzen. Aber für solche Dinge geht man hier nicht auf die Straße, man regt sich nur unter RUclipsvideos auf.
Warum Steinzeit? Weil nicht alles auf einem Bildschirm passiert?
Kommt drauf an ob man einen Mathematiker oder Techniker fragt. Ähnliche Frage gibt es immer bei der Leistung: Für Netzbetreiber ist eingespeiste Leistung immer negativ, für Kraftwerksbetreiber positiv.
Solange wir als deutsche Steuerzahler zig Milliarden für Asylforderer aus aller Welt erarbeiten müssen gleichzeitig alles teurer wird und ich Angst um meine Töchter haben muss erkenne ich daß Zuwanderung schädlich für Deutschland ist. Migration war und ist für die Aufnahmegesellschaft ein Desaster.
Ich bin nur froh das keine Person betroffen sind und anhand dieser Brücke können jetzt alle anderen Brücke überprüft werden und das in Zukunft Brücke vorher erneuert werden.
Längenmaßstab 1:200 bei H0 ??? das wäre zwischen Spur N und Z. H0 ist 1:87. Ich kenn da nur Längenmaßstab bei verkürzten Modellen von 1:100 damit diese besser in engeren Radien fahren.
Es geht um den Geschwindigkeits-/Längenmaßstab. Heißt: die Züge sind langsamer, als sie es bei 1:87 wären, sonst müsste die Anlage zur Realisierung sinnvoller Blockabstände 2,5 mal so groß sein.
Danke für Ihre Arbeit !
Studenten! Hört auf, die deutsche Sprache zu vergewaltigen! Ein Student ist auch dann noch ein Student, wenn gerade nicht studiert. Ein Student hat dabei ganz nebenbei auch alle möglichen Geschlechter.
Heul bitte leise.
Was für ein schöner Job .❤
Wau ... da würde ich 24/7 studieren ... ich wäre einer der eifrigsten ... das labor sieht interessant aus ... funktionieren denn auch all die kleinen aber unsichtbaren sicherungsmittel im bahnverkehr ?!?