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55Massy
Япония
Добавлен 3 окт 2009
This channel presents the videos of the model railroad layouts that I made, contains HO-narrow gauge forest railroad, mining railroad and N gauge mini layouts with shorty-trains. Every video shows the attractive scenes as if you were there in the layout.
The channel also presents the videos of actual narrow gauge trains in middle-eastern Europe in between 2012 and 2015.
Besides the railroad, classic car models, made of wood, are also shown in the slide show.
The channel also presents the videos of actual narrow gauge trains in middle-eastern Europe in between 2012 and 2015.
Besides the railroad, classic car models, made of wood, are also shown in the slide show.
The history of "Usui pass" in the mini layout.
アプト式からロクサンによる粘着運転、そして新幹線の登場までをQトレで再現。
【碓氷峠のミニ歴史】
・明治26年（1893年）横川ー軽井沢間がアプト式で開通。
・明治45年（1912年）電化。
・昭和9年（1934年） 国産機関車ED42登場し、アプト廃止までの約30年間活躍。
・昭和38年（1963年）アプト式の旧線廃止。ロクサンによる粘着式運転が始まる。
・平成9年（1997年）新幹線の開業に伴い、横軽間は廃止。
【碓氷峠のミニ歴史】
・明治26年（1893年）横川ー軽井沢間がアプト式で開通。
・明治45年（1912年）電化。
・昭和9年（1934年） 国産機関車ED42登場し、アプト廃止までの約30年間活躍。
・昭和38年（1963年）アプト式の旧線廃止。ロクサンによる粘着式運転が始まる。
・平成9年（1997年）新幹線の開業に伴い、横軽間は廃止。
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Cab ride view from the narrow steam locomotive.
Просмотров 25014 дней назад
スロバキア中央部に位置するチェルノフロン鉄道には、５～６台のSLがいつでも動く状態で在籍しています。その中でも一番小さいのがこれ。
Fully open observation view in Slovakia.
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スロバキアのほぼ中央、山あいをのんびりと走るチェルノフロンスカ、ナロー鉄道。 スカンゼンまでの支線４キロを往復します。
My Mercedes Benz 170S.
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1949年に登場したSクラスの元 170S 。 威厳を保ちながらも全長を短くデフォルムして「チョイカワ」に仕上げました。 その他たくさんの名車を以下のURLで公開中です。 アメ車 ： ruclips.net/video/4ecZT32amNg/видео.html ドイツ車 ： ruclips.net/video/rOrXCDuyW-E/видео.html 欧州車 ： ruclips.net/video/DRzyonYEldE/видео.html スバル360 ： ruclips.net/video/DAH1tqwBvO4/видео.html MAZDA ： ruclips.net/video/gjG7VACD86U/видео.html
How to make a waterfall in a simple way.
Просмотров 9662 месяца назад
木工用ボンドを使って簡易的に滝や川を表現する方法です。 ① 薄板で段差の付いた川床をつくり、岩肌は発泡スチロール、継ぎ目には紙粘土を摺りこんでいます。 ② 水の深さに応じて川床を意図する緑色で濃淡を付けて着色します。白い早瀬も着色しておきます。 ③ 川床にボンドを薄く塗ります。透明に乾くまで待って何回かに分けて塗ります。 ④ 仕上げに、ほぐしたキッチンネットを早瀬の飛沫として貼り完成です。
Red narrow gauge steam locomotive in Slovakia.
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スロバキアのほぼ中央に位置する小さな町チェルノバログを起点とするナローゲージのチェルノフロンスカ鉄道。路線は3方向に延びていて、総延長は２１ｋｍ。
The narrow gauge train goes through behind the houses.
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ハンガリーの中央北部にあるジョンジョシュを起点とするナロー観光鉄道。サライカハーズまで13.1km の往路映像。
The narrow gauge train in Hungary.
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ブダペストからドナウ川に沿って北に電車で1時間ほど遡った河畔の町キシュマロシュを起点とするレール幅 760㎜のナロー鉄道。路線延長は11 kmで 4月～10月の季節運行ながら、観光客だけでなく途中街の住民の足にもなっている。2012年6月の撮影。
N gauge mini layout "The switch back of the Itaya pass".
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未公開映像を加えて内容を充実させたリメイク版です。 【元映像はこちら】 １．「板谷峠」 ruclips.net/video/RjpgCBZuG40/видео.html ２．「キハ181系つばさ」 ruclips.net/video/KFnYnNvJt5o/видео.html
Modification of the narrow electric locomotive.
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種車はTOMYTECが2023年に発売した赤坂鉱山 鉱石輸送列車 デキ１。1/80スケール 9㎜ゲージのシンプルで改造し易い構造です。
Diesel freight train in N gauge.
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昭和の旧国鉄足尾線、通洞駅付近の鉱山街風景をモチーフにしたA3サイズ レイアウトで車両はカププラを短く改造したもの。 【他の情景映像はこちら】 １．キハ20と足尾線 ruclips.net/video/dCwTxOnjUgM/видео.html ２．足尾線のC12 ruclips.net/video/H5-oS9JhYOk/видео.html ３．足尾線からわ鉄へ ruclips.net/video/UTTUP5bWJNQ/видео.html ４．わ鉄のトロッコ観光列車 ruclips.net/video/G2Cxc4MoDoQ/видео.html
Digest movie of the A3 size layout making.
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全12回で紹介したNゲージA3サイズレイアウト「足尾線」の製作記を10分に凝縮して紹介。 【完成後の情景映像はこちら】 １．キハ20と足尾線 ruclips.net/video/dCwTxOnjUgM/видео.html ２．足尾線のC12 ruclips.net/video/H5-oS9JhYOk/видео.html ３．足尾線からわ鉄へ ruclips.net/video/UTTUP5bWJNQ/видео.html ４．わ鉄のトロッコ観光列車 ruclips.net/video/G2Cxc4MoDoQ/видео.html 【製作詳細映像はこちら】 １．構想設計 ruclips.net/video/pyknXbd4Mfk/видео.html ２．台枠の加工 ruclips.net/video/OVw_gbc7...
"Watarse Gorge" the sight seeing train.
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"Watarse Gorge" the sight seeing train.
Time passes in the N gauge small layout.
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Time passes in the N gauge small layout.
C12 steam locomotive in the N gauge small layout.
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C12 steam locomotive in the N gauge small layout.
N gauge layout along the mining facilities.
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N gauge layout along the mining facilities.
Making the N gauge A3 size layout. ”#12 Final. Completion after planting.
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Making the N gauge A3 size layout. ”#12 Final. Completion after planting.
Making the N gauge A3 size layout. ”#11. Miners' houses."
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Making the N gauge A3 size layout. ”#11. Miners' houses."
Making the N gauge A3 size layout. ”#10. The buildings in the mining facility."
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Making the N gauge A3 size layout. ”#10. The buildings in the mining facility."
Making the N gauge A3 size layout. ”#9. The stone wall, the gutters and painting."
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Making the N gauge A3 size layout. ”#9. The stone wall, the gutters and painting."
Making the N gauge A3 size layout. ”#8. The rock and finish the stream.
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Making the N gauge A3 size layout. ”#8. The rock and finish the stream.
N gauge mini trains run in a HO narrow gauge layout.
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N gauge mini trains run in a HO narrow gauge layout.
Making the N gauge A3 size layout. ”#7. The mining plant on the high foundation".
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Making the N gauge A3 size layout. ”#7. The mining plant on the high foundation".
Making N gauge A3 size layout. ”#6. The high foundation and the tracks in the tunnel".
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Making N gauge A3 size layout. ”#6. The high foundation and the tracks in the tunnel".
鉄道模型の世界にも、SDがあったんですね。
素晴らしいですね👍アプト式と新碓氷川橋梁と小さいながらも碓氷峠の魅力が凝縮されてますね！ 旧国道18号を走るバイク、妙義山でクライミングする人、サイドストーリーまで隙がないですね。
uminekoさん、コメントありがとうございます。地元県民として何度も訪れた経験を活かし当時の雰囲気を再現してみました。
Bトレよりも短くて可愛いｗ そして細部まで作り込みがすげぇ…！
「Qトレ」と呼んでます。
「やわやわ・・・」のシーンもありましたね
^_^;
碓氷峠のヨコカル廃止から27年経ちました。
早いものですね。
@@55Massy そうですね。
こんにちは いつも素晴らしい作品に感激しています。背景の効果も一役買ってますね!
そうなんです。ミニなので手軽なA3サイズで済みますし、この背景がある事でぐっとそれらしく見えてきます。
ミニレイアウトで歴史の変遷が綴れるなんて！！！ 何回見ても飽きませんね 傑作またまた誕生 私のアメブロに転載させてもらいました
ありがとうございます。アプト線には欠かせないED42はプラ板で自作し、ロッドの形状にも拘ってみました。
小さいのによくできていてすごいです。今は横川駅終着駅ですからね・・・ 横川の釜めし食べたいです。昔600円だったのに、今1200円でぼったくり・・・
釜めしの醤油飯はいつ食べてもおいしいですね！ 益子焼容器のコストもあるのでしょうが、子供の頃たしか250円だったのを憶えています。歳バレ ^_^;
Nagyon szeretem a filmjeidet!
Köszönöm, hogy mindig Magyarországról nézitek. ハンガリーからいつも見てくれてありがとう。
難所を走り抜けた歴史ですね＾＾車両が可愛いだけに頑張っている感じがいいですね！
ありがとうございます。今となっては当時が懐かしく想い起されます。
とても美しいですね！ED42を作ったのですか？これは9mmゲージですか？
Thank you for the comment. Yes, this is 9mm gauge and I made the body of ED42 with plastic plate and put it on the drive unit.
感動シーンもある良心的な映画。
工作の精緻さはもちろんのこと、総合的な絵作りがすばらしいです。音もいいし。RUclipsの映像としてあっちからこっちまですべて計算されていて、芸術作品としてお見事な出来栄えと、いつもながら微笑みながら鑑賞させていただきました。
みんながみんな、新幹線に乗る訳ないでしょ？ しかし、走行音が泣かせますね～(´;ω;｀)素晴らしい！！
Wieder sehr schön gemacht!
Vielen Dank, dass Sie immer zuschauen.
Wonderful layout! Both my parents are from Poland so I get to go there quite alot for vacations and to see Polands and other Eastern European nations narrow gauge railways be brought to life like this is awesome! I aspire to make a layout like this some day. I love the little PKP loco :) Cheers!
Thank you for the comment. I had the same inspiration when I visited quite a few narrow gauge railroads in Eastern Europe while I used to live there for several years and the inspiration made me make this layout after I came back home to Japan. I hope you would have your own wonderful world some day. Thank you, bye.
Hello ! Thank you very much for this video ! Have a nice day 🙂 !
The Music is not from Liszt, it is from Franz Schubert, Impromptu G-Flat major Op. 90 Nr. 3
Very nice!! What is the yellow locomotive called?
Thank you for asking. The yellow one is KATO 5ton DL and was produced by JOE WORKS MODELS more than 30 years ago. Later on MODELS IMON copied the model and now it is available only in the net auctions. auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch/%E5%8A%A0%E8%97%A4/2084259580/
Glückwunsch !!! ... phantasievolle Anlage ... ein echterHingucker !!!
Danke. Sowohl die Fahrzeuge als auch die Gebäude sind deutsche Produkte. ありがとう。車両も建物もドイツ製品です。
Massyさん、まさかここに住んでるってこたぁ？？？ このまま遊園地みたいです。
いえいえ、今はちゃんと日本に住んでおります。^_^;
Super!
@@55Massy 昔、住んでたんだぁ。その時のDNAがちょっと残ってるような、のどかな感じ。
The river carving out the middle is a wonderful composition. I really like all your circular railways. Cheers, Kev.
The good point of this small world is that I don't need to think about the stock space how many of them I make. Thank you.
It's made from WOOD! That's incredible. I though it was a plastic kit.
Thank you Kev. The good point of wood is that I can afford my favorite cars in my favorite shape and for cheep.
Amazing.
Danke.
I love your work! Amazing! そんなことは、言えませんよね。 すごい！
Arigato thanx.
Very beautiful and informative
Glad for your comment.
Hello ! Thanks a lot for your video ! 🙂 Have a nice day ! 🙂
My pleasure.
Eine wirklich großartige Leistung, das ist wahre Kunst. Danke für'S Zeigen und Gruß aus Thüringen.
Danke. Es wurde vor einem Vierteljahrhundert gegründet, ist aber immer noch erfolgreich.
@@55Massy Danke für die Antwort.
マイナスイオンがんがんに放出してます。毎度背景写真がすばらしい。見とれます。
ありがとうございます。次への気力が湧いて来ます。
Superb!
Thanx, Arigato.
酷暑で外出する気力もうせてます 清涼感たっぷりのジオラマですね
きっと皆さんそうだろうなと思い、涼しげな動画を選んで再編集してみました。
この興味深いビデオをありがとう。低タトラ山脈や高タトラ山脈、そしてマラ・ファトラ山にはよく行ったことがありますが、この鉄道は知りませんでした。まずは地図で探さなければなりませんでした。よろしくお願いします！
Vielen Dank für Ihren Kommentar auf Japanisch. Es liegt 60 km südwestlich der Tatra, also sollten Sie es unbedingt besuchen. www.chz.sk/sk/cestovny-poriadok/ 日本語コメントありがとうございます。 タトラ山の南西60kmにありますので是非訪れてみてください。
Magnificent !❤
Ganz großes Lob. Danke
In Ungarn fahren immer noch viele Schmalspurwagen.
Wirklich ausgezeichneter Zusammenschnitt. Danke für's Zeigen. Gruß aus Thüringen
Ähnlich wie gezeigt habe ich mir auch immer beim Gleisbiegen geholfen. Tiptop. Danke für'S Zeigen.
Danke für deinen Kommentar. Andere scheinen besser mit Werkzeugen biegen zu können.
Very, Nice !
Very Nice !
good morning from France, it's a very great pleasure to see your layout! very good job! your building are very nice and you have done them very well! good luck.
Excellent modeling, beautiful scenery. It is like a work of art.
I'd be interested to know if the rack is cosmetic, or whether it's actually used by the locos for adhesion. If the latter, it must be one of the first model railways to do so.
Thank you for asking but unfortunately, it's a fake rack rail. German made BUSCH system is used for this layout. A magnet is installed on the bottom of the engines, besides steel plate is laid out between the rails thus the engines can go up and down the steep slopes.
行ってみたいなー
Europa ??
If my standard gauge (1,435 mm) main line is in N Scale, Is it possible for me to build my narrow gauge (610mm narrow gauge) branch line in N Scale too?
The scale of this layout is HO even the the gauge is 6.5mm and if it were N scale, the body size of the trains would be much smaller.
素晴らしい景色に感動です 映像の紹介に感謝します
何とも長閑で、立ち入り防止柵など無いのが、良い❣・・・60年代の日本の軽便鉄道みたいなのが、嬉しいです！
Szia! Lelkesen kovetem a csatornadat, csodalatos dolgokat csinalsz! Itt dolgozol vagy itt is elsz Magyarorszagon?
Köszönjük észrevételét. Korábban Magyarországon éltem 4 évig munka miatt. コメントありがとうございます。以前に仕事で4年間、ハンガリーに住んでいました。
いいですね、長閑。バスみたい🚌
Great Job. Like me 🛠🤩👍
車両限界ギリギリのトンネルから客車が出てくるのが足尾線／わたらせ渓谷鉄道らしいですね。 現地の走行音や背景写真がとても効果的です。レイアウトには背景画が重要だとつくづく感じました。 ステキな動画を拝見させて頂きましてありがとうございました。（＾＾♪
足尾線時代を知り尽くした貴殿のコメント嬉しい限りです。
デフォルメした車両が、何とも可愛い❣・・・こういうのも『有り！』ですね❣
ありがとうございます。おかげでレイアウトも直径１８センチと小型で済みます。