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池多摩チャンネル
Япония
Добавлен 22 ноя 2015
今現在では当たり前のように見える光景も、あっという間に過去のものとなってしまいます。だから池多摩チャンネルでは、新車や引退する車両はもちろんですが、何でもない日常の走行シーンも撮影し、投稿しています。その車両が引退したあとなどに動画を見て、思い出に浸ってもらえたら嬉しいです。
「高評価」や「チャンネル登録」していただけると励みになりますので、よろしくお願いします！
～プロフィール～
チャンネル名：池多摩チャンネル
居住地 ：東急線沿線
好きな車両 ：東急1000系・西武6000系
Twitter → iketama_channel
公式ｻｲﾄ →iketamachannel.web.fc2.com/
～池多摩チャンネルの軌跡～
2015年１１月２２日：「東急1023F」という名前でチャンネルを開設
2016年９月３０日 ：総再生回数100回突破
2016年１１月１１日：「池多摩チャンネル」に改名し、本格的に動画投稿を開始
2017年８月４日 ：【毎週金曜日18：00】に定期投稿開始
2017年３月１日 ： 初のチャンネル登録者
2017年３月２日 ：池多摩チャンネルTwitter開設
2017年６月１３日 ：総再生回数1,000回突破
2017年１０月９日 ：【池上線開業90周年記念】シリーズを1週間限定で毎日投稿
2017年１０月１０日：Twitter本格利用開始
2017年１１月８日 ：総再生回数5,000回突破
2018年１月２４日 ：【2018年大雪記念動画】と題して、一週間毎日投稿を実施
2018年１月２８日 ：総再生回数10,000回突破
2018年４月６日 ：公開動画本数100本達成
2019年２月１日 ：チャンネル登録者100人到達
2019年７月１９日 ：総再生回数50,000回突破
これからも頑張っていきますので、よろしくお願いします！
「高評価」や「チャンネル登録」していただけると励みになりますので、よろしくお願いします！
～プロフィール～
チャンネル名：池多摩チャンネル
居住地 ：東急線沿線
好きな車両 ：東急1000系・西武6000系
Twitter → iketama_channel
公式ｻｲﾄ →iketamachannel.web.fc2.com/
～池多摩チャンネルの軌跡～
2015年１１月２２日：「東急1023F」という名前でチャンネルを開設
2016年９月３０日 ：総再生回数100回突破
2016年１１月１１日：「池多摩チャンネル」に改名し、本格的に動画投稿を開始
2017年８月４日 ：【毎週金曜日18：00】に定期投稿開始
2017年３月１日 ： 初のチャンネル登録者
2017年３月２日 ：池多摩チャンネルTwitter開設
2017年６月１３日 ：総再生回数1,000回突破
2017年１０月９日 ：【池上線開業90周年記念】シリーズを1週間限定で毎日投稿
2017年１０月１０日：Twitter本格利用開始
2017年１１月８日 ：総再生回数5,000回突破
2018年１月２４日 ：【2018年大雪記念動画】と題して、一週間毎日投稿を実施
2018年１月２８日 ：総再生回数10,000回突破
2018年４月６日 ：公開動画本数100本達成
2019年２月１日 ：チャンネル登録者100人到達
2019年７月１９日 ：総再生回数50,000回突破
これからも頑張っていきますので、よろしくお願いします！
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【Maxありがとう】E4系［Maxとき 330号］越後湯沢駅 発車シーン
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※発車の際、警笛が鳴ります。音量に注意してください。 「Ｍａｘ」の愛称で親しまれてきた、オール２階建ての新幹線、Ｅ４系。その定期運行が、令和３年１０月１日をもって終了しました。 １９９７年の運行開始以来、２４年の間、老若男女から親しまれたＭａｘの最後の雄姿を収めました。 [この動画が含まれる再生リスト] 【東日本旅客鉄道(JR東日本)シリーズ】 ruclips.net/p/PL95KfwWwsML-2-oIi1YUJUl4wB6kjjlil 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/ [おすすめ動画] 【Maxたにがわ】E4系 東京駅発車シーン ruclips.net/video/r2RNfGVhYpU/видео.html #Maxありがとう #E4系 ...
【BVE】東京モノレール羽田空港線［普通 羽田空港第２ビル行き］
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BVE Trainsim で東京モノレール羽田空港線を運転してみました。 車両は 東京モノレール 10000形、ダイヤは 下り1023列車（普通 羽田空港第２ビル行き）です。 ソフト：BVE Trainsim 5.8 bvets.net/jp/ 路線 ：しゃとるーむ「東京モノレール」 shtr-m.net/ 車両 ：CIRCULATION LANE「東京モノレール10000形」 sigf.sakura.ne.jp/ ▶タイムスタンプ 00:00 [MO01] モノレール浜松町 01:09 [MO01] モノレール浜松町 → [MO02] 天王洲アイル 05:59 [MO02] 天王洲アイル 06:19 [MO02] 天王洲アイル → [MO03] 大井競馬場前 09:26 [MO03] 大井競馬場前 09:41 [MO03] 大井競馬場前 → [MO04] 流...
【ありがとう185系】ホームライナー小田原21号 国府津駅発車シーン
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令和3年3月12日をもって、定期運用から引退した国鉄型特急電車の185系です。撮影した列車は、新宿駅を19時30分に出発する、3451M ホームライナー小田原21号 小田原行きです。 [この動画が含まれる再生リスト] 【東日本旅客鉄道(JR東日本)シリーズ】 ruclips.net/p/PL95KfwWwsML-2-oIi1YUJUl4wB6kjjlil 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/ [おすすめ動画] 189系M50編成【ホリデー快速富士山】立川駅発車シーン ruclips.net/video/txG6KqtFts4/видео.html
【発車標シミュレーター】JR東日本 東京駅 1,2番線ホーム〈テスト動画01 -スクロール実装編-〉
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発車標シミュレーター「JR東日本 東京駅 1,2番線ホーム」の機能テスト動画です。 なお、このシミュレーターは未公開です。また、この動画は開発中のものであり、実装された場合には一部仕様が異なる場合があります。 池多摩チャンネルの行先表示器＆発車標シミュレーター iketamachannel.web.fc2.com/led/ 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/
【行先表示器シミュレーター】TIMS行先設定 テスト06
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行先表示器シミュレーター「JR東日本 E233系7000番代」で実装予定の「TIMS行先設定」機能のテスト動画です。 「TIMS行先設定」では、実際のTIMSをモチーフに、行先表示器シミュレーター用にアレンジした「TIMSシミュレーター」を用いて行先表示器シミュレーターを操作することができます。 具体的には、行先設定画面で種別・行先・列番の設定および次駅表示の設定が可能です。 なお、この動画は開発中のものであり、実装された場合には一部仕様が異なる場合があります。 池多摩チャンネルの行先表示器＆発車標シミュレーター iketamachannel.web.fc2.com/led/ 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/
【行先表示器シミュレーター】TIMS行先設定 テスト05
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行先表示器シミュレーター「JR東日本 E233系7000番代」で実装予定の「TIMS行先設定」機能のテスト動画です。 「TIMS行先設定」では、実際のTIMSをモチーフに、行先表示器シミュレーター用にアレンジした「TIMSシミュレーター」を用いて行先表示器シミュレーターを操作することができます。 具体的には、行先設定画面で種別・行先・列番の設定および次駅表示の設定が可能です。 なお、この動画は開発中のものであり、実装された場合には一部仕様が異なる場合があります。 池多摩チャンネルの行先表示器＆発車標シミュレーター iketamachannel.web.fc2.com/led/ 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/
【行先表示器シミュレーター】TIMS行先設定 テスト04
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行先表示器シミュレーター「JR東日本 E233系7000番代」で実装予定の「TIMS行先設定」機能のテスト動画です。 「TIMS行先設定」では、実際のTIMSをモチーフに、行先表示器シミュレーター用にアレンジした「TIMSシミュレーター」を用いて行先表示器シミュレーターを操作することができます。 具体的には、行先設定画面で種別・行先・列番の設定および次駅表示の設定が可能です。 なお、この動画は開発中のものであり、実装された場合には一部仕様が異なる場合があります。 池多摩チャンネルの行先表示器＆発車標シミュレーター iketamachannel.web.fc2.com/led/ 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/
【行先表示器シミュレーター】TIMS行先設定 テスト03
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行先表示器シミュレーター「JR東日本 E233系7000番代」で実装予定の「TIMS行先設定」機能のテスト動画です。 今回は操作方法が分かりやすいように直撮りでマウスポインタが映るようにしています。 なお、この動画は開発中のものであり、実装された場合には一部仕様が異なる場合があります。 池多摩チャンネルの行先表示器＆発車標シミュレーター iketamachannel.web.fc2.com/led/ 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/
【行先表示器シミュレーター】TIMS行先設定 テスト02
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行先表示器シミュレーター「JR東日本 E233系5000番代」で実装予定の「TIMS行先設定」機能のテスト動画です。 なお、この動画は開発中のものであり、実装された場合には一部仕様が異なる場合があります。 池多摩チャンネルの行先表示器＆発車標シミュレーター iketamachannel.web.fc2.com/led/ 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/
【行先表示器シミュレーター】TIMS行先設定 テスト01
Просмотров 1,2 тыс.4 года назад
行先表示器シミュレーター「JR東日本 E233系5000番代」で実装予定の「TIMS行先設定」機能のテスト動画です。 なお、この動画は開発中のものであり、実装された場合には一部仕様が異なる場合があります。 池多摩チャンネルの行先表示器＆発車標シミュレーター iketamachannel.web.fc2.com/led/ 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/
【10両編成】相鉄7000系〔旧塗装〕 二俣川駅到着シーン
Просмотров 4315 лет назад
令和元年のゴールデンウイークに実施された、7000系の10両編成です。 どうしたら、10両編成であることが分かるように撮れるか、考えた結果、発車標と9号車の号車表示を一緒に収めるこの構図に至りました。 今後もちょっとずつ、7000系旧塗装の動画出します。 [この動画が含まれる再生リスト] 【相模鉄道(相鉄)シリーズ】 ruclips.net/video/0W100S6X-2I/видео.html 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/ [おすすめ動画] 【ありがとう7000系】相鉄旧7000系 走行シーン集 ruclips.net/video/De32BOn1bt8/видео.html
【常磐貨物】コンテナ列車 北千住駅通貨シーン
Просмотров 6045 лет назад
すみません。貨物列車は守備範囲外なので詳しいことは分かりません。 [この動画が含まれる再生リスト] 【日本貨物鉄道(JR貨物)シリーズ】 ruclips.net/p/PL95KfwWwsML_1dim_DvLxqJF21ToeGXlk 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/ [おすすめ動画] 【タイフォン有り！】EF66 102号機 名古屋駅通過シーン ruclips.net/video/B851uQYwbD4/видео.html
相鉄新7000系 二俣川駅到着シーン
Просмотров 1635 лет назад
新7000系はいつまで頑張ってくれるのでしょうか。新7000系のヨコハマネイビーブルー塗装も見てみたいです… [この動画が含まれる再生リスト] 【相模鉄道(相鉄)シリーズ】 ruclips.net/video/0W100S6X-2I/видео.html 池多摩チャンネルTwitter iketama_channel 池多摩チャンネルの公式サイト iketamachannel.web.fc2.com/ [おすすめ動画] そのタイトル そのURL
Departure Scene of JR East Series 209-1000
Просмотров 1665 лет назад
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【幽霊インバーター】相鉄10000系〈三菱電機製IGBT-VVVFインバーター〉
Просмотров 9775 лет назад
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【130th Anniversary of Chuo Line】Scene of Series E233〈Reprinted Series 201〉Departure Tokyo Station
Просмотров 3455 лет назад
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【イイ音♪】相鉄9000系 [YOKOHAMA NAVYBLUE]〈日立製IGBT-VVVFインバーター〉
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【Wonders of Train】Switching method of streetcar switch
Просмотров 41 тыс.5 лет назад
【Wonders of Train】Switching method of streetcar switch
この形式減ったねぇ…
これ乗りたかったなぁ
79レですね。今は、EF66が担当しています。
ヴァイオリンやパイプオルガンの音源、結婚式にも使えそう。❤💒👰
おもしろい🐹🐱
今は両方見れなくなりましたね。。
金属製ライトケースの編成はドア開閉の金属音(ガチャガチャ音)が少なかったですね。
最新式だとトランスポンダ方式と呼ばれるものもあります。 電車側のコンピュータにあらかじめ行先や進路しておいて一般の鉄道でいうATS車上子のようなアンテナで信号を発信に、ポイント手前の線路間に埋め込まれた地上子のアンテナがその信号を受信するとポイントが転換する仕組みです。 私が知ってる限り富山市内を走る富山地方鉄道市内線が現在この方式を採用してます、おそらく宇都宮LRTとかも採用してると思います。
東京モノレールの行先表示器シュミレーター画像も送りましたよ。 見てみましたか？
gmail(Gメール)で、京葉線209系の行先表示器の画像も送りましたよ。
俺だったらチューバだな
ついに今年から折り返しは復活ですが大森からは営業所止まりに、蒲田からは完全運休、上池上循環も本門寺裏までになりました。。 なお徳持神社は例年通りです。
この人はまだ、 どこかで撮り鉄をやってるのだろう。
なんで駅名が緑になったんだろう？
これ211系ではなくて213系です…
ご指摘ありがとうございます。 十分に調べずに記載していました。 訂正させていただきます。
路面電車のポイント切り替え方法を初めて知りました 私も元鉄道員ですが専用軌道でしたからね 目から鱗です
なるほど！良く分かりました！
お会式の折り返しも4年もやってないですね。。 この折り返しは達人でないと厳しいんですよね。。 今年はやるのでしょうか？ 幕は東急バストレジャーショップで、一時的に復活しました。
たまに運転士が電車から降りるのは方向を間違えたからだったんですね とてもわかりやすい動画でした！
今年から大垣所属のJ170編成に置き換わってしまったので飯田線でB150編成は見られなくなってしまいましたね。
2年も待ってるけどいつになったら出来上がるんだ？
俺が作る
@@kuhakuha_211 サイトもないのにどうやって作るんだよ
こんな車両ダメ許さない
こんな8500系ダサ過ぎ
すみません、質問です。収録された区間、種別、編成番号、車番ってわかりますか？ 例 準急 中央林間→渋谷 8694編成のデハ8185
動画の最後にまとめて記載しています。
すみません、質問です。収録された区間、種別、編成番号、車番ってわかりますか？ 例 各駅停車 中央林間→渋谷 8694編成のデハ8185
すみません、収録した、車番ってわかりますか？ 例 デハ0703
デハ8541 でした
小田急線 お願いします！（無理しなくていいです）
広島では、停止位置が異なるタイプが使われていて、道路上に停止線が引かれておりトロコンを1回叩くのと2回叩くのとで進路を取ってます 間違った場合は手動での扱いもできるようです
定期運行最終日の１０月１日に、[Ｍａｘとき] 並びに [Ｍａｘたにがわ] を担当された車掌さん方が放送していた、Ｅ４系の紹介文を掲載します。 お客様に、ただいまご乗車いただいております、オール２階建てＥ４系新幹線についてご紹介いたします。 Ｍａｘの愛称で親しまれたこの新幹線は、１９９７年の運転開始以来、２０年以上の長きにわたり、大変多くのお客様に、ご利用いただきましたが、本日１０月１日をもちまして、定期運行を終了いたします。 Ｅ４系新幹線を２つ繋げた１６両編成の乗車定員は、世界最大の２６３４人と、まさにＭａｘという名にふさわしい車両でした。 現在、日本で唯一のオール２階建て新幹線は、大量輸送からスピードアップへと時代が変わったことで、新型車両に出番を譲ることになりました。 しかし、１階席２階席からの景色は、ほかの新幹線にはない、Mａｘならではの眺めでした。 本日１０月１日をもちまして、Ｅ４系新幹線はラストランを迎えます。 長らくのご愛顧、誠にありがとうございました。 ２４年間、お疲れ様でした。
www.youtube.com/@iketama_channel なぜコメントにいいね、高評価しないのですか？
チャンネル登録しました！！
高校3年間、多摩川園から蒲田までめっちゃお世話になったのですごく懐かしかったです。 いつのまにか引退していましたか。
これはタイフォンでは無いぞ
路面電車のポイント部分もそうだげど、レールの交換の際はイチイチ路面のアスファルトまで剝がすのかな？
基本的にそのようです。京阪大津線のレール交換レポートがあったので添付します。 www.keihan-holdings.co.jp/brand/report/report-37/
八王子🐱🐱🐱🐹🐹🐹
高尾🐹🐹🐹🐱🐱🐱
立川🐹🐱
三鷹🐹🐱
三鷹と立川と八王子と高尾🐹🐱
函館市電もあります
長崎でいつも気になってました。ありがとうございました。
0:57写真は台湾鉄道沿線ね～
タイフォンじゃなくてホイッスルですね
急行元町・中華街行き 停車駅 武蔵小杉 菊名 横浜 みなとみらい みなとみらいからの各駅
【リクエスト】もし、時間があれば……小田急線の方向幕のやつを作ってください。お願いします。
出島行くときに乗ったなぁ
どこが凄いのか？ 誘導が人と車を止めてくれるから誰でも出来る
こんなに原始的な方法で切り替えてたとは…驚きが隠せない…
実際はこれ以外に × ↑ ← といった路面電車専用の信号機もありますね。 進路が開通後、一般用の交通信号機や、他方面からの路面電車の信号機と連動して、自車が進んでもよくなったときにだけ、「×」から「↑」や「←」表示に変わるもの。 自分の進みたい方向と違う矢印が表示された時はトロコンを叩くタイミングを誤ったという事で、運転士さんは車両から降りて、道路脇などに設置してあるスイッチで手動でポイントを切り替えます。 多客時等は、まれに係員が手動でポイントを切り替えたりもしますね。
にぬぬ
コレってそんなに凄いか？ オレは現役のバスドラだけど、こんなの日常茶飯！ 誘導もこんなに要らない。かえって混乱すだけ！！
はえ～すっごい。