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プログラミング的に難しいかもしれないけど、バトル中とフリーラン中で一般車の配置変えられないかな。フリーラン中コーナーとジャンクション固定だと助かる。バトルスタート時左車線に再配置してるからできそうじゃないですかね？

気迫のこもった渾身のアタック、お疲れ様です。アザーカー居ると走れない人なので、尊敬しかありません。

正直時間効率よくてもドリフトいれる手間がねぇ、あとタイヤがハードでもキツイなかわざわざ擦りたくないっすねぇrx-7使用者感

と思いきやすでに再現してた!!!

アプデ後でもドリフト判定が入る、100Km/hリバース→ニュートラル→リバース→ニュートラルの後進の方が速い気がする。タイヤ摩耗しないし。

自分はレースしながらNear Miss続くのが一番効率的だと思う。10秒ぐらいで1～2回+1000CPはかなり大きい

ブライアンGT-Rだ！

FDの12時過ぎのシンデレラは、 初期作品〜zeroまでありましたなぁw

お見事！ 神田橋スタートはC1ランナーを思い出しますね 僕もGC8愛用してますが、ブレーキングのケツ振りに悩まされてます 割り切ってドアンダー設定にしちゃいましたけども……

減速最小限で素敵です :D c1外回りってTAやりたくなっちゃいますよね🤤 wmmtで1番やったコースです

人気のGC8とほぼ同じタイムですが、バトルで使いやすいのは圧倒的にGC8です。 このゲームは決められた区間を速く走るのではなく、低速から出来る限り速く相手の前に出てどんな方法でもいいのでそれを持続させたほうが勝ちのルールです。 なので、スピードに乗った状態を維持する力よりも低速から加速する力の方が大事です。なのでシルビアじゃ実用性で全然GC8には勝てません。

セッティングに関しては論争生みそうなので次回紹介から割愛します。ハンドル舵角補正入れてるか否かで恐らく全然変わります。それに伴いタイトル微修正しました。

4秒タイムアップしてる。流石、タイムアタッカー。FD越えなるか！？

ガレージ画面の「タイヤ変更」が、ハード・ミディアム・ソフトのどれかが気になる ソフトならアスファルトに食い込んですべらなくなるし　ハードならトップスピードが多少あがるし

ヘルプ欄に飾りって書いてあるけど信用できなかったのよね。 首都高バトル01とかは取説に「飾りで性能には影響しない」とか書きつつ、しっかりドラッグとダウンフォースのパラ振られてた前科がありますから。 今作GTOとZ32で最高速アタックを平日のみに絞って各N=10やって平均値出すまで、本当に飾りだと信じられなかったですわ。

アザーカーいるのに、避けつつも理想的なラインで抜けていく。コーナー出口の寄せも、更に上手くなってる。凄い…

ドライビングシミュレーターのように、タイムを削るゲームではないけど…だからこそ、ここまで綺麗に走れることが凄い。 ちょっとこのゲーム、やってみたくなる（）

通りすがりに失礼します、ノーマルエアロの方が若干伸びが良いように見えます 特に湾岸の6速に入った直後の速度の上がり方と最高速でそう判断しました。 明らかなダウンフォースやCd.値の変化は無さそうですが物理的な有り無しの僅かな差はありそうですね...。

セッティング、滅茶苦茶沼ですコレw というよりもオプション中身の反応速度関連や舵角補正の組み合わせによっても車の動きが変わってくるので人によっては全く違うセッティング出てきちゃいますね また、車種に関してもロータリー車や一部四駆車が猛威振るい過ぎてて正式版で軽くナーフ来るんじゃないかと思っています。特にユウウツの天使やエボを使ったライバルが速かった理由がこの辺の性能とAIが上手くかみ合い過ぎてしまったんじゃないかなーと

自分は、大金を使ってR34も購入していたが、最終的にはまだFDに戻った 自分の設定は Camber 前後ともに-2 Toe in 前+1後0 Ride Height 前後ともに-3まだは-4 offset 前後ともに+10 ABS, LSDはいじっていないが、LSDは1.5way Spring rate 前後ともに+2 damper 前後ともに+1 balance いじっていない さてギアは、ファイナルと6速だけ調整。6速と5速の差を小さくして、6速での加速性を向上し、ファイナルも右寄りにして、最終的には最高速度が284キロぐらいに止まって、加速性重視の設定になります。ニトロ搭載していないため、加速性はこうしないと。ニトロ搭載で最高速度重視ならば多分ファイナルをここまで右寄りにしないだろう。

エアロは現状影響なしの様だが車高は影響するようだ。

ALL OFFボタンで一発全エアロ解除できるのお伝えしたい今日この頃お疲れ様です

まるで湾岸マキシみたいだ

重量変わらない時点でエアロは性能に関係ないがすぐわかる。 重量変わらないならもっと複雑な空気力学的な事をやるわけない。

意味はなくても自分の好みにカスタマイズできることが重要やね

正直、飾りの方がいいかも。 自分はいま、FDに敢えてウィング以外にエアロパーツ一切使用していない。FDの自然美を残したいだから。 もし性能のためにそれが駄目になったら、正直悲しいね。

01のように、ウィングのレベルに応じて拡大するエアロスライダーがあってもいいと思う

ウィングレスが好きだから製品版は今の仕様のまま外せるようにして欲しいな〜

今回ヘルプに飾りですって書いてますからね

以前の首都高バトルはちゃんとエアロ変更で重量とか最高速に数値として差があったから、本リリースしたらその辺も数値化されるだろうね

まだアーリーアクセス版だけあってお飾りでしょうけど 開発が進むにつれ空力性能も追加され社外ウィング取り付けでおそらくダウンフォースの設定ができると思われますな

羽付けようか迷っていたので助かります。

素晴らしい走りでした。また、レヴォーグがC1周回でも驚くほど速かったことが分かりました。

主さん上手すぎます！！ チューンの紹介をして欲しいです！！

FDは、KAIDO峠の伝説のときのジャックナイフのFDにも似てますね

正直13鬼将や12時過ぎのシンデレラら正規版で章進む度に強く成ってると面白そうだなw あと12覇聖とかも、ファントム9は別にw

アップデート後から確かに出てきますね。条件は良く分かりませんが、私の場合は条件付きワンダラーは討伐していません。 アプデの詳細の文章には「ライバル「ユウウツな天使」に関する調整を行いました。シナリオで登場する際は少し弱くなるように調整しました。撃破後に再登場する際は現在の強さを維持するようにしました」 とあるので初期リリース版とは違う枠で作り直した結果このようになったのではないかと推測しています。

動画撮影時から編集投稿の間に分かった情報として、1/31付けでとある条件下のセッティングを施したマシンでバック走行するとドリフト判定になり大量のCPを獲得できるというグリッチがあったようで、それに対するパッチと報告されていたバグの調整が入ったらしいです。Steamで修正内容確認したところユウウツな天使に関しても記述がありましたので、コミュニティにて投稿致します。

1:00説明文の（かつてのこだわりのマシン）って、もしかして0のピックアップ風なbbの事を指してるのかな！？

残りの姫様の攻略あの後出来たんで頑張ってください！ 応援してます！ 流石に情報はいらないですよね？(汗)

フルチューン1台作る度に120敗くらいするホワイトレボリューションが不憫で仕方ない。

排気量見て思ったんですがもしかしてエンジン換装あるんですかね？

わたしも始めました　あまりやらないジャンルですけど　コントローラででも　それなりに楽しめてます　これオンライン対戦とか出来るようになればもっと広がりそうですね

柱に激突した1敗が悔やまれる。。。 きれいなデータにしたかったんですが。