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Data Performance F1 Edition
Добавлен 24 апр 2024
Apasionados del motorsport y la Fórmula 1. Mucho más que técnica, análisis y rendimiento.
🟠PIASTRI DA UNA CLASE DEFENSIVA PARA BATIR A LECLERC EN BAKÚ | SAINZ Y PEREZ SE ENCUENTRAN CON E
Carrera frenética del GP Azerbaiyán, con 4 pilotos con opciones de victoria en las últimas vueltas de la carrera. Prueba que parecía tener controlada Leclerc y Ferrari que arrancaban desde la Pole Position, aunque Piastri les realizó un undercut recortando 5seg en una sola vuelta y superando al piloto monegasco con el DRS. Tras ese adelantamiento, Leclec no se descolgó de Piastri y le intentó adelantar en varias ocasiones sin conseguirlo.
Al final se quedó sin neumáticos Leclerc y tras tener un duelo con Perez por la segunda posición, Sainz les alcanzó superando a Checo y al ir a cerrar al piloto mexicano en la salida de la T2 se acaba tocando con Perez yéndose los dos contra el muro en la...
Al final se quedó sin neumáticos Leclerc y tras tener un duelo con Perez por la segunda posición, Sainz les alcanzó superando a Checo y al ir a cerrar al piloto mexicano en la salida de la T2 se acaba tocando con Perez yéndose los dos contra el muro en la...
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🔴LECLERC ESTÁ EN ESTADO DE GRACIA | POLE POSITION EN EL GP AZERBAIYÁN⏱️
Просмотров 254 часа назад
¡Leclerc lo volvió a hacer! Logró la Pole Position en el GP Azerbaiyán de Fórmula 1. Ferrari se mostró como el mejor coche con un Carlos Sainz que arrancará mañana en tercera posición solo por detrás de su compañero de equipo y de Piastri. La gran sorpresa fue que Norris se quedó en Q1 con un error en la T16 en su vuelta final, Red Bull no logró cerrar bien las vueltas con sus pilotos y comenza...
🔎PREVIO GP AZERBAIYÁN | LA FÓRMULA 1 A TRAVÉS DEL CASTILLO🚥
Просмотров 459 часов назад
Llegamos a la Ronda 17 de la temporada de Fórmula 1 de 2024 con el GP Azerbaiyán que se disputa en su circuito urbano de Bakú. Damos las claves del trazado que depende totalmente del grip mecánico sin tener tanta importancia la aerodinámica que va a funcionar principalmente en frenada. Gran efecto del DRS por la larga recta final completando un tramo de 2km de gas a fondo desde la T16 hasta la ...
McLAREN ES EL MEJOR COCHE EN CUALQUIER CIRCUITO | Análisis Rendimientos de los Equipos de F1
Просмотров 12День назад
En Monza nadie sabía quién iba a ser el equipo referente y se pudo demostrar en Clasificación, donde McLaren, Mercedes y Ferrari estuvieron separados por tan solo 2 décimas de segundo. Finalmente, se comprobó que McLaren es el equipo más competitivo, también en un circuito de baja carga aerodinámica y largas rectas gracias a que en las curvas sigue volando. A pesar de todo, no pudo transformar ...
FRANCO COLAPINTO SE ESTRENA CON UNA GRAN ACTUACIÓN EN MONZA | Análisis de su primer GP en Fórmula 1
Просмотров 26День назад
Williams decidió prescindir de Sargeant tras el GP Países Bajos y en menos de una semana subió en su segundo monoplaza al piloto argentino Franco Colapinto. Con tan solo una sesión de entrenamientos libres completada en el GP Gran Bretaña con este monoplaza, Colapinto tuvo el gran reto de su carrera deportiva y pudo cumplir su sueño de participar en un Gran Premio de Fórmula 1. Franco Colapinto...
ALONSO SE QUEDÓ A LAS PUERTAS DE LOS PUNTOS POR UNA MALA ESTRATEGIA DE ASTON MARTIN | Análisis de F1
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Fernando Alonso se quedó a 10 milésimas de segundo de entrar en Q3 durante la Clasificación y en Carrera esperaba pelear por los puntos. Clave iba a ser la salida donde se podían ganar algunas posiciones y Fernando Alonso consiguió adelantar a Hulkenberg. Sin embargo, Aston Martin decidió ir a dos paradas y terminó siendo superado por estrategia por Magnussen y Albon que fueron a una sola, dejá...
LECLERC SALE VENCEDOR DEL GP ITALIA | CLAVE LA MEJORA DE GESTIÓN DE LOS NEUMÁTICOS DEL FERRARI
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Charles Leclerc y Ferrari salieron vencedores del GP Italia gracias a la estrategia, acertando al ir a una sola parada en boxes mientras McLaren se centraron demasiado en sus pilotos y no supieron ver que tenían en Ferrari a su máximo rival. El parar una vez menos fue lo que determinó en Monza las mejores posiciones, pero para ello era necesario tener una gran gestión de los neumáticos, cuidánd...
FERRARI APROVECHA EL REGALO DE McLAREN Y VENCE EN CASA | Análisis Estratégico del GP Italia de F1
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McLaren antes la gran oportunidad de este año, partiendo desde la primera fila de la parrilla con Norris al frente mientras Red Bull estaba en su peor fin de semana de la temporada, arrancando desde la cuarta fila. Debían salir correctamente y no fallaron los McLaren, manteniendo las primeras 2 posiciones tras la primera chicane, pero desde ahí se complicaron la carrera. Piastri adelantó en la ...
McLAREN NO APROVECHÓ OTRA OPORTUNIDAD | Análisis de los Ritmos del GP Italia de Fórmula 1
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McLaren tenía una gran oportunidad para salir líder del Mundial por Equipos de esta Fórmula 1 ya que arrancaban desde la 1ª fila de la parrilla y su máximo rival, Red Bull desde la 4ª. A una vuelta fueron los más rápidos los pilotos de McLaren y en carrera mostraron un gran ritmo, especialmente con Oscar Piastri que fue el más competitivo. Sin embargo, la estrategia jugó un gran papel, los que ...
NORRIS SIGUE EN ESTADO DE GRACIA, 1ª FILA DE PARRILLA PARA McLAREN CON DESCALABRO DE RED BULL
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En Data Performance F1 Edition analizamos la Clasificación del GP Italia de Fórmula 1. Sesión muy igualada, sin llegar a estar definidas las posiciones de cabeza hasta el final, pero McLaren sigue demostrando tener el mejor coche de la parrilla. Norris logró el mejor tiempo con 2 décimas de segundo sobre su compañero de equipo y los pilotos de Mercedes y Ferrari. Los Red Bull estuvieron desapar...
LECLERC GANA A MCLAREN POR LA ESTRATEGIA DE FERRARI | Análisis GP Italia de Fórmula 1
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Leclerc sorprende y consigue la victoria en el GP Italia gracias al acierto en la estrategia de Ferrari. McLaren desaprovecha una gran oportunidad para colocarse líder del Mundial de Equipos en el peor fin de semana de la temporada de Red Bull, sin rendimiento ni el sábado ni el domingo. Sainz trabajó para el equipo, Checo Perez sumó todos los puntos posibles, Alonso se quedó fuera del top 10 p...
🇮🇹LECLERC GANA EL GP ITALIA| ¿QUIÉN NOS IBA A DECIR QUE FERRARI GANARÍA POR ESTRATEGIA?🏆
Просмотров 6714 дней назад
¡Leclerc logra la victoria de Ferrari en su casa! Charles comenzó cuarto la prueba y terminó ganando gracias a la estrategia de Ferrari y demostrando otra vez tener una gran gestión del neumático, mostrando un ritmo competitivo y completando más vueltas que sus rivales como ya ocurrió en Zandvoort. Los McLaren desperdiciaron una gran oportunidad para ponerse líderes en el Mundial de Equipos des...
🇮🇹EL POLEMAN NORRIS ASALTA MONZA | MCLAREN ANTE LA OPORTUNIDAD DE SER LÍDER DEL MUNDIAL🧮
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Clasificación igualada con 6 pilotos y 3 coches en menos de 2 décimas de segundo. McLaren volvió a demostrar por qué con el mejor coche de la parrilla logrando la primera fila para la salida de mañana. El McLaren se está adaptando a todo tipo de circuitos siendo la referencia en este 2024 y en carrera tienen la gran oportunidad de salir líderes del Mundial de Equipos porque están a 30 puntos de...
🔎PREVIO GP ITALIA | ¿QUÉ ES LO NECESARIO PARA DOMINAR EN MONZA?🚥
Просмотров 2014 дней назад
La Fórmula 1 viaja desde Países Bajos a Italia donde nos espera el mítico circuito de Monza, el templo de la velocidad que siempre ha estado en el calendario de la Categoría Reina del Motorsport. Trazado largo con 4 rectas importantes, pero que el tiempo se consigue en 4 curvas, las dos Lesmos, la Variante Ascari y la Parabólica. El año pasado Ferrari fue la referencia a una vuelta logrando Sai...
McLaren vuelve del parón veraniego al frente | Objetivo el Mundial de Equipos
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Antes del parón veraniego, McLaren ya había demostrado tener monoplaza más competitivo gracias a la ventaja que obtenía en curvas de baja y media velocidad. Llevan 4 carreras seguidas teniendo el mejor ritmo en pista, pasando por circuitos tan diferentes como Hungaroring, Spa-Francorchamps o Zandvoort y son la referencia. En los Campeonatos Mundiales, Norris se queda a 70 puntos de Verstappen t...
La pelea de Aston Martin sigue estando en la zona media | Deben pensar ya en el coche de 2025
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Ferrari pasó al ataque | Lección estratégica para que Leclerc consiguiera el podio en Zandvoort
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Norris completa una carrera muy inteligente | McLaren es el coche con mayor grip de la parrilla
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Análisis Estratégico del GP Países Bajos | McLaren tiene la mejor gestión de neumáticos
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Una vuelta loca de Norris | Lando aprovechó los puntos fuertes de su McLaren en Zandvoort
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📊NORRIS SUPERA A VERSTAPPEN Y ARRASA EN ZANDVOORT | POST GP PÁISES BAJOS🏁
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VICTORIA DE NORRIS EN LA CASA DE VERSTAPPEN | Logra transformar su Pole Position tras volver a compl
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CLASIFICACIÓN DEL GP PAÍSES BAJOS | VERSTAPPEN NO LOGRA HACERSE CON LA POLE POSITION EN SU CASA
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Previo GP Países Bajos | Carrera de adaptación en Zandvoort
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Zandvoort, reino revirado compuesto por curvas de media y baja velocidad | GP Países Bajos Previo
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🔎PREVIO GP PAÍSES BAJOS | ¿CÓMO ES ZANDVOORT? ESTUDIAMOS SUS CLAVES Y LO OCURRIDO EN 2023🚥
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¿Cómo fue la carrera de Fernando Alonso en Bélgica?
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Mercedes da una lección estratégica | ¿Qué opción era mejor en Spa-Francorchamps?
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Primera vez que escucho su podcast. Me ha encantado. Carlos, saludos desde Argentina. Hasta la próxima espero.
Mil gracias! Seguiremos subiendo programas de análisis y vídeos más cortos y directos. No te olvides que todo está extraído de Twitch y lo resubimos por aquí para que no se pierda. Además, subimos las imágenes antes a Twitter para manteneros informados
Ferrari, 7 piezas nuevas: 3er equipo McLaren, "pásale la radial al ala delantero y déjalo así": 1er equipo
Pues si el 25 será en teoría una continuación del 24, apaga y vámonos. O cambio conceptual o a seguir P7
Aston Martin ha podido aprender de lo que les ha ocurrido estos dos últimos años. El monoplaza de esta temporada fue ya un cambio de concepto respecto al de 2023, ese coche exigía menos a los neumáticos teniendo una gran parte trasera pero le faltaba el rendimiento a una vuelta y se quedaron rezagados buscando el desarrollo de esa versión porque necesitaban cambios importantes. Este 2024 el Aston Martin aprovechaba mucho mejor los neumático a una vuelta pero en carrera los sobre exigían y los desgastaban en exceso, teniendo que corregir esos problemas de degradación hasta llegar al monoplaza que tenemos hoy en día. Si consiguen encontrar la manera de hacer trabajar a la parte delantera de este monoplaza con un sistema de suspensiones que no genere otros problemas van a comenzar 2025 siendo competitivos aprovechando los puntos fuertes que tiene su coche hoy en día
Buen video chavales
Increíble Mclaren, aquí se ve claramente que RB está sufriendo, pero el factor Max es mucho factor
Fenómenos por fin en el RUclips , a por todas !!!