- Видео 104
- Просмотров 973 084
Mooneyes Sweden
Швеция
Добавлен 16 мар 2022
Mooneyes Sweden hot rod & custom shop
Licensed dealer for Mooneyes USA
Licensed dealer for Mooneyes USA
LUCKÖPPNING OCH RÄTT DELAR
Vi har kapat upp en ordentlig lucka på Gentlemans Racer, plus äntligen fått rätt nav till fälgarna.
Sen har vi använt CAD att designa en uppsättning nya dörrgångjärn, alltså Cardboard Aided Design.
Sen har vi använt CAD att designa en uppsättning nya dörrgångjärn, alltså Cardboard Aided Design.
Просмотров: 6 130
Видео
FRAMVAGN + ETT HEMLIGT PROJEKT. GENTLEMANS RACER
Просмотров 7 тыс.Месяц назад
Vi har kommit fram till att börja bygga framvagn och huv till Gentlemans Racer. Plus ett hemligt projekt.....
SÅ BYGGER DU SKÄRMBREDDARE PÅ GITAHNA
Просмотров 6 тыс.Месяц назад
I det här avsnittet visar vi hur vi bygger skärmbreddare på Gitahna.
ÄNTLIGEN ÄR HJULEN HÄR TILL GITAHNA!
Просмотров 7 тыс.Месяц назад
Efter lång väntan har vi äntligen fått på hjulen på Gitahna. Dessutom blev det lite, eller lite o lite. Det blev många gälar stansade i en -40 Ford huv.
TIPS & TRIX LUFTFJÄDRING
Просмотров 6 тыс.2 месяца назад
Nu är -40 Ford pickupen klar för leverans och vi har fått fart på bland annat airride systemet, som så klart måste testas högst vetenskapligt.
OTROLIGT FIN SVART LACK OCH PLÅTKURSER
Просмотров 7 тыс.2 месяца назад
Vi har fått instrumentbrädan och rattstången lackad till -40 pickupen och hängt i det i bilen med de nya mätarna. Modern teknik blandas med gammal vacker design till ett superbra resultat. Men sen har vi riggat om i verkstan för de plåtkurser som vi har börjat med ihop med Wheels och Verktygsboden. Mer info om kurserna: verktygsboden.se/kurser
HÄFTIGA DETALJER PÅ GENTLEMANS RACER.
Просмотров 6 тыс.2 месяца назад
The devils in the details heter det ju. Så vi jagar vidare efter djävulen då. Gentlemans Racer måste ju ha massor med snygga detaljer.
EL-KAOS I DEN NYA PATIENTEN
Просмотров 7 тыс.2 месяца назад
Det är dags för en ny patient i verkstan. En -40 Ford pickup rod som är byggd i USA för ett gäng år sedan. Den ska få lite uppdateringar och nödvändig hjälp.
PULLMAX-TRICK PÅ RACERN, PLUS NYA OCH GAMLA PATIENTER.
Просмотров 8 тыс.2 месяца назад
Vi jobbar vidare med detaljer på Gentlemans Racer, framför allt genom att tillverkar delar i vår Pullman. Sen får vi besök av en gammal bekant plus en ny. Vi avslutar också veckans avsnitt med en liten tävling.
DETALJER PÅ RACERN, OCH HÅKAN KAPAR I CHOPPERN....
Просмотров 9 тыс.3 месяца назад
Japp, Håkan har satt kapen i sin fina chopper. Var och hur får ni se i veckans avsnitt. Vi testar dessutom att krympa plåt med en induktionsvärmare, och gör en andra detaljer på Gentlemans Racer. Mycket nöje !
GITAHNAS HUV. DET GICK ÅT PIPAN.....
Просмотров 8 тыс.3 месяца назад
Ibland går det inte riktigt som planerat. Som när vi skulle göra ett scoop i huven på Gitahna. Det gick helt enkelt åt pipan. Det var bara att backa och göra om.
FÄLGARNA TILL GITAHNA HAR KOMMIT!
Просмотров 5 тыс.3 месяца назад
Det är hjulafton nr 2 här hos oss. Den här gången har det kommit fälgar från USA som hör till Gitahna.
HANDGJORDA HJUL FRÅN ENGLAND! GENTLEMANS RACER DEL 16
Просмотров 5 тыс.4 месяца назад
Äntligen har de handbyggda ekerhjulen och de specialdesignade naven kommit från England. Det här kommer bli kanonbra!
20 ÅRS JUBILEUM! RAT FINK REUNION 2024
Просмотров 4,2 тыс.4 месяца назад
Häng med på Rat Fink Reunions 20 års jubileum, arrangerat av Mooneyes Sweden.
PRESSNING DIREKT I KAROSSEN. GENTLEMANS RACER DEL 15
Просмотров 8 тыс.6 месяцев назад
PRESSNING DIREKT I KAROSSEN. GENTLEMANS RACER DEL 15
HIGH TECH SVETSNING FÖR VANLIGA DÖDLIGA. Gentlemans racer del 14
Просмотров 7 тыс.6 месяцев назад
HIGH TECH SVETSNING FÖR VANLIGA DÖDLIGA. Gentlemans racer del 14
SKA DEN FÅ SPOILER?! GENTLEMANS RACER DEL 13
Просмотров 7 тыс.7 месяцев назад
SKA DEN FÅ SPOILER?! GENTLEMANS RACER DEL 13
SPECIALVERKTYG OCH JOBB PÅ FRONTEN. GITAHNA DEL 11
Просмотров 6 тыс.7 месяцев назад
SPECIALVERKTYG OCH JOBB PÅ FRONTEN. GITAHNA DEL 11
HANDGJORDA GJUTNA DELAR OCH INSPIRATIONSKÄLLOR. GETLEMANS RACER DEL 12
Просмотров 8 тыс.7 месяцев назад
HANDGJORDA GJUTNA DELAR OCH INSPIRATIONSKÄLLOR. GETLEMANS RACER DEL 12
INDIVIDUELL FRAMVAGN AV EN GAMMAL FORD-AXEL. GENTELMANS RACER DEL 11
Просмотров 7 тыс.7 месяцев назад
INDIVIDUELL FRAMVAGN AV EN GAMMAL FORD-AXEL. GENTELMANS RACER DEL 11
BJUDNA PÅ AUKTION I MONACO!? GITAHNA DEL10
Просмотров 7 тыс.8 месяцев назад
BJUDNA PÅ AUKTION I MONACO!? GITAHNA DEL10
GAMLA PORSCHAR OCH BALLA RACERS, I JOHANS GARAGE
Просмотров 15 тыс.8 месяцев назад
GAMLA PORSCHAR OCH BALLA RACERS, I JOHANS GARAGE
VÄRLDENS KRÅNGLIGASTE BAKVAGN? GENTLEMANS RACER DEL 10
Просмотров 8 тыс.8 месяцев назад
VÄRLDENS KRÅNGLIGASTE BAKVAGN? GENTLEMANS RACER DEL 10
TIPS OCH TRICK MED SICK & FALS MASKINER
Просмотров 7 тыс.8 месяцев назад
TIPS OCH TRICK MED SICK & FALS MASKINER
FÄLGAR OCH INSTRUMENTBRÄDA - GITAHNA DEL 9
Просмотров 7 тыс.9 месяцев назад
FÄLGAR OCH INSTRUMENTBRÄDA - GITAHNA DEL 9
GENTLEMANS RACER DEL 9. TORRKÖRNING & PEDALSTÄLL
Просмотров 10 тыс.9 месяцев назад
GENTLEMANS RACER DEL 9. TORRKÖRNING & PEDALSTÄLL
ROBERT GUSTAFSSON OM HOJLIVET- MOON BIKE SHOW 2024
Просмотров 47 тыс.9 месяцев назад
ROBERT GUSTAFSSON OM HOJLIVET- MOON BIKE SHOW 2024
KRYMPA MITT PÅ EN PLÅT, MED GAS ELLER KRYMPDISC
Просмотров 10 тыс.9 месяцев назад
KRYMPA MITT PÅ EN PLÅT, MED GAS ELLER KRYMPDISC
GENTLEMANS RACER DEL 8. 4 METER SVETS I EN KAROSSDEL.
Просмотров 8 тыс.10 месяцев назад
GENTLEMANS RACER DEL 8. 4 METER SVETS I EN KAROSSDEL.
MOPAR MÅNDAG DEL 4. BUILDSHEET OCH EFTERLYSNINGAR
Просмотров 7 тыс.10 месяцев назад
MOPAR MÅNDAG DEL 4. BUILDSHEET OCH EFTERLYSNINGAR
5 du ś
Om du har en stoppskruv på dynan så den kommer tillbaka i samma läge den satt senast, borde det gå bra att ta bort den (dynan) när skall ha in trämallen inklusive plåt.
En stoppskruv skulle kanske hjälpa till. I så fall skulle jag nog sätta den på den undre verktygshållaren, så att jag isf kan ta bort hela den och sätta tillbaka den igen i samma position 🙂👍
Helt rätt med skärmkanterna, men vala ut den ytterligare lite till, God Jul och Gott Nytt År och tack för alla bra filmer såhär långt.
God jul på er 🎅🎄🚙💨
Helt rätt gör om skärmkanten, God Hjul
God jul på er gubbar🌲 Spänn fast smäcken å kör så de snöryker
Gul Jod 🌲💫
Ni skall definitivt göra en plattare skärmkant, annars ser det ut som ni snott en folkaskärm och svetsat på. 🙂
Kul som vanligt! Mkt inspiration och roligt! men ljudet på Håkan låter väldigt spräckt? Går det att fixa tro? God jul!😊
Ni är helt rätt ute nu att integrera breddaren för nu ser det inte bra ut. Keep up the Job God Jul 🎄
Snygg 47-48 Ford. God Jul.
God jul 🎄👋
Önskar er också en RIKTIGT GOD JUL!!!
👍👍👍 God Jul o gott nytt år.
Helt rätt med flytet på skärmkanterna ! Det är ju ingen Rally bil 😂 God jul och gott nytt år ❤
God jul o gott nytt år
God Jul 🎄
God jul och gott nytt år till er🎉🎉🎉
använd naven som ljusstake och sälj
Verkar inte hända mkt med Darten. 😁
Mycket bra och väldigt pedagogiskt, tack
Fast,, linjerna blev inte superbra, fram exempelvis så ser de ut som en extra böld utanpå ett par jättefina framskärmar. Nyttja framskärmarna istället och bredda dem istället för att hänga på nåt som nästan kan liknas vid Ford escort MK1 breddare.
Smaken är som baken. En del gillar sött andra surt 🙂 Vi förstår vad du menar. Men det finns två designmässiga anledningar till att vi inte gör så. Det första är att skulle vi göra så skulle bilen bli ca 10 cm bredare. I förhållande till långt och höjd skulle hela bilen se för bred ut känner vi. Vi testade på bilder och det kändes helt fel tyvärr. Sen är det så att vi tillhör de som tycker att tex en Escort MH1 med skärmbreddare och AC Cobran fram ser bra ut, och ger bilarna attityd, vilket vi också vill.
@mooneyessweden4009 fast ac cobrans är placerade 56ggr snyggare ;)
@ vi är inte färdiga… 😉
😮😮😮
Hello from Seattle Washington USA. I am currently building a similar car. Mine is powered by a 1987 4.2 Litre Jaguar in line 6. I deleted The fuel injection and am running triple SU carbs. I am curious what engine you are running. ? I am also using a t5 Tremec Transmission. If it were possible, I’d share some photos.
@@dennisbackstrom2244 Hi 😊 We are using a 1964 3,8 liter with the original 4 speed and overdrive. You can email pictures if you want to: hakan@mooneyessweden.com. It would be cool to see your car too 😁
Det betyder att ni får filma, men inte publicera 😂
Hej! Riktigt fränt bygge! Vad använder ni för 1mm plåt och bygger bilen med? Speciell karosseriplåt eller?
@@stigerlandsson9099 hej. Kul att du gillar det 😊 Det är helt vanlig 1 mm plåt.
Buick flänsade aluminiumtrummor (nytillverkas) dyrt. Fiat aluminiumtrummor till lastbil billigare.
Spännande med Dakar . Blev lite tråkigt slut med Pelle Wallentiem vore kul med nån svensk satsning. Vill veta mer👍
Fina linjer när allt kom på.😁👍👍👍
Det är ett härligt bygge! Tänkte på kuggstången. Man kan ju dölja en del av det moderna med skinn/läderöverdrag. Det användes ju till allt förr.
Det är vår tanke också att dölja det mesta med saker som får det att se rätt ut för den tiden 🙂
Nu är der ju kunden som bestämmer givetsvis, men har ni funderat på 6-2 (eller egentligen 2x 3-1) för avgassystemet? Högst troligen mindre optimalt vad gäller effekten jämfört med ett 6-2-1, MEN: det blir ett intressant ljud me 3 burkar per slutrör...😍
Det lutar just nu åt att det blir 3-1 x 2 sen 2-1 som avslutar i ett långt 3" rör med inbyggd ljuddämpare
@@mooneyessweden4009 Troligen mera stilrent kanske eller tom säkert...😀 Fast i så fall finns det ju inbyggd möjlighet till olika options också, det är väl en i sammanhanget ganska simpel operation att göra ett alternativt dubbelt system i tunnare dimensioner om man vill åt annan look + lite råare gång...🤔😁
Finns det möjligheter att huvsidan blir lite lägre (för avgas piporna) och följer radien precis ovanför framhjulet framtill. Från ca klockan 2 till ca klockan 12. Sedan att huven följer samma linjer som huvsidan radie? Att man droppar sidlinjen ner mot framhjulet till ca kl2. Blir som att raka linjer inte passar denna fina bil. Svårt att förklara men hoppas ni förstår vad jag menar. Sedan när jag var ca 16:40 in i ert makalösa fina bygge stannade jag filmen. Tittade och tänkte. På bak skärmen. Varför inte följa (den spikraka) sidlinjen i samma radie som bakhjulet och skuffen radie från ca klockan 12 till ca klockan 15. Svårt att se klock slagen när man inte ser bilen helt från sidan. Det här är ett otroligt fint bygge och ni är fantastiska på att bygga otroligt fina bilar.👍🤗
Kolla med UMS Casting AB i Jössefors om gjutning av bromstrummor.
Redigt fränt
Vore kul om ni gjorde ett avsnitt när ni har plåtkurs och visar hur eleverna får lära sig att forma plåt.
Det kommer troligen via Verktygsbodens kanaler 🙂
jag skulle nästan säga att i ändan av avgasröret borde vara nån form av fiskskärt
Mycket trevligt avsnitt som vanligt. Kanske inte rätt lösning när man bygger framvagn men när jag ska linjera rör med varandra använder jag oftast u-profil som jag spänner eller nästar fast i, lätt sätt att få det "rakt" på.
Skulle det inte gå att göra avgasröret som ett enda smalt rör där varje cylinder ansluter istället för 6-2-1 eller liknande? Kolla på 1930 Miller Indy Car Sampson Special för inspiration.
När det gäller gjutning så har ni ju Backby Anders i grannbyn, han kan säkert hjälpa er.
hotton hansson är ju en legend
Kolla på 30s auto union och merca racing. Där har dom såna coola ribbade trummor
Kanonsnyggt. Rätta proportioner.
skitsnygg!
3d printa trummor? I övrigt en jäkla läcker bil ni bygger.
En sån lång arm som ni ska ha bakåt. blir det inte så att det blir dålig svängradie om den ska sitta ända ute vid spindelleden? Kollar man länkarmar på te.x drifrbilar ser ju länkarmen ut som en banan så hjulet kan svänga. bara en tanke. // Johan
Svängradien blir nog inte problem här, eftersom vi inte behöver kunna vrida hjulet ens i närheten av lika mycket som en driftingbil 🙂
Tipps ! Arvika gjuteri har koll så snacka med dom om broms sköldar !
De handformar inte längre, men det finns UMS casting AB i Jössefors.
Om bara bromstrummorna är för syns skull är 3d printning kanske ett alternativ?🤔 snyggt jobbat!
imponerande yrkeskicklighet. Jag följer ett antal liknande kanaler där man bygger saker och jag blir så imponerad av människor som kan tillverka saker från scratch.
Blir kanon detta
Känns som en feldimensionering om man behöver sätta skärmbreddare på en helt nybyggd bil. Borde hanteras redan i designfasen.
Nja, förstår vad du menar, men håller tyvärr inte riktigt med. Dels är det så att den här bilen ska inte se ut som en blyg originalbil, då hade det kanske vara aktuellt att smalna av hela bilen med hjulupphängningar mm mm. Tanken här är att den ska ha ett lite kaxigt och tufft utseende. Tanken är alltså att ett par skärmbreddare ska ge bilen lite extra attityd, precis som på tex en AC Cobra. Men den största anledningen till att vi inte gör som du är inne på är att bilen hade blivit 1 dm bredare om vi gjort så, vilket gett den ett väldigt konstigt utseende i förhållande till dess längd. Sen är det så att vi har en designer inblandad som ritat bilar åt tex Jaguar, så vi har erfaren expertråd i frågan också 🙂
Det är ju inga konstigheter med bilar som original är bredare över hjulen än karossen. Integrerade skärmbreddare är snyggt.
@@Olle-555 Det stämmer. Men vi tittar inte bara på att en kaross är bredare över hjulen än övrigt. Vi anser att när en hel bil blir väldigt bred i förhållande till sin längd, så tycker vi att det ser konstigt ut. Vilket gjorde att vi valde den här vägen. Men det är som sagt vår egna åsikt. Andra gillar annat. 🙂
@@mooneyessweden4009Det var mer en kommentar på den första kommentaren. Sedan är det ju så att människan (och kanske män i synnerhet) dras till runda former. Tittar man på många bilar från när man byggde vackra bilar så är de bredare över hjulen med en tydlig midja.
Bilens former är ju rund upptill med raka/plana sidor. Hut vore det med en rak/plan yttersida på skärmbreddarna på 1-2 cm?
Kanske kan funka. 🙂Vi gör nog som alltid, dvs kollar över resutattet av formen på breddarna innan vi sätter fast dom. Så vi kommer dit när alla fyra är färdiga.