Видео

Когда то мотоцикл был хороший но как не делай весь механизм мотора слышен сейчас китайцы без посторонних звуков работают , а этот всю жизнь звенит стучит скрегочет , только что настальгия

Собака,сразу заценила работу мотора😄

Пальцы звенят, а это говорит уже о херовом ремонте, карбюратор не настроен, заливает! Не вводите людей в заблуждение ибо Ява не должна так работать на новой поршневой как и любой другой двс ... болт и шайбу на заводной ножке можно и поаккуратнее сделать. Да и вообще не понимаю почему не сделать чтобы об глушитель она не чиркала...!!! А так состояние на 4 и это уже отлично!

Зарубууууу. Наказать Яву)

Я не понимаю смысл фильтр ставить на 2т бак раз промой и гелей всякий бустер и усе, а это херня бесполезная там в баке стоит сетка

Звенит палец, не должно быть такой звук звонка

Атас!!! 👍

Палец звенит

Kuda

По бензофильтру я всегда определяю некомпетентность владельца, думаете чехословацкие инженеры решили этим удешевить конструкцию? ))) Или его не ставить была другая причина...

Синхронность отличная двигателя

Ява это улёт моцик у меня их было море разных пушка!!!!

Шикарный звук выхлопа. Можно вечно слушать. Ява это самый лучший мотоцикл.

Наливай йопта!

Отлично!

Бля на этом моторе 28 ЛС карбюратор микони нах не нужен

Как же рама серая убого смотрится как в грунте.

Кайфный аппарат! Был у меня такой в1987г- по 90г. Досих пор скучаю за ним. Значит надо снова такой надыбать.

Просто пушки 👍

👍

Юпитер всех сделает

Начало 80 х лучшее время всех времён настальгия

Эх, был у меня Пёсик, я ему водянку в охлаждение сделал. Убрал почти все рёбра охлаждения цилиндра, оставил только верхнее и нижнее. Обрезал и обточил их пилой по металлу и напильником, в один диаметр, и обернув листом алюминия, всё обварил аргоном. Сделал выход и вход охлаждающей жидкости алюминиевой трубкой диаметром около 3 см., один сверху, другой снизу цилиндра. Поставил радиатор, и соединил резиновой трубкой всё в одну систему охлаждения. На радиаторе вход и выход то же диаметром около 3 см. Почему такой большой диаметр труб системы охлаждения? Всё просто, я не заморачивался с помпой охлаждения, система работала по закону, горячее вверх, холодное вниз! Радиатор стоял выше цилиндра, и горячая вода нагреваясь поднималась верх к радиатору в верхний его патрубок. В радиаторе вода охлаждаясь шла вниз, и в нижнюю часть рубашки охлаждения цилиндра. Цикл повторялся и всё работало на ура. Потом я то же сделал и с верхней головкой цилиндра, поставил в систему термостат. Мотик просто шептал а не гремел всеми костями после этого, хотя вибрация естественно осталась. Конечно можно было вместо масляного насоса, впихнуть помпу охлаждения, и добиться миниатюризации некоторых деталей системы охлаждения, а именно меньшего диаметра патрубков, не 3 см., а 1см., но мне как то похрен, там три или один см! Главное охлаждение на ура работает без помпы, за счёт физических законов разной плотности материи при нагревании. Однако после одного затяжного подъема в гору, пришлось поставить вентилятор принудительного охлаждения на радиатор, и подключит его к датчику температуры автоматического включения, датчик вставил в верхний патрубок системы охлаждения. Но не это главное, мой ПС был полностью одет в стеклопластик по подобию современных тогда спорт байков! Выглядел как импортный спорт байк, я ему для этого даже раму немного попилил( переделал в области водителя посадив на 3см.,ниже), сделал пониже его сместив центр тяжести ниже. Задний маятник тоже был не родной из труб, а прямоугольной формы. В общем переделанный СПОРТ выглядел бомбезно, и при этом рвал всех конкурентов не только с ходу, но и по скорости, так как стоило упасть на бак спрятавшись за спортивным козырьком обтекателя, и я мчался на 10 км быстрее других ПС. Расход топлива если лежать на баке, не плохо так падал, а руль естественно был не родной высокий, а на подобии современных спорт байков, то-есть с низкой посадкой.

Прёт крепко но греется как утюг 😅

Урчит как кашара на балдеже)

Работает хорошо, главное, чтоб долго) А то у меня новая поршневая на Восходе размазалась на первом же километре по трассе... Хотя изначально тоже вот так спокойно молотила на холостых

Ну вот. Другое дело. Шуршит.

Что за песня?

голодный по топливу

Жаль с планеты видоса нет

Хули газовать , выехал , открутил вонючку , запилил видос ….

Сумасшедшие звуки выхлопов !!!

Помню конфетки с глушителей вытаскивали обрезали звук вообще булькующий получался

35 лет назад и я также...... Молодцы ребята как бальзам на сердце 👍

Техника огонь

Прекрасный

В каких пропорциях льёте масло?

ПС быстрее явы?

Всë дело в передаточных числах, а не 350 м3 поставь звезду ведущую на 17 зубьев, или на 21 зуб будет огромная разница на тягу и на скорость!

Добрый день! Это звонит шатун, нижний подшипник.

Мощно едут 120км/ч. Зачётные 💪👍

Хорошие видео побольше бы таких пацанов на СССР мотоцыклах а не этих полудохлых спортов лохматых годов

Там 350ява Jawa

👍👍👍

Трек бомба🔥

Тарабанит двигатель. Плохо это

Запускается хорошо но долго а так норм аппарат

Был у меня Иж-ПС, но я был у него четвертым хозяином, убит он был насмерть, поэтому впечатления от него были не очень. До него четыре года была Ява-350/360, тоже многажды б/у, но то был классный аппарат, рукой заводил. На Иж-ПС выхлопная просто просилась на правую сторону, и кик-стартер был бы другой формы.

Подскажите что за музыка играет?

*Класс*