Ryś i Żak nie były produkowane w romecie w Bydgoszczy tylko we Wrocławiu. Ryś nie kosztował 4,000zł tylko 6,500zł po uproszczeniu do Żaka kosztował 5,000zł, jednak był za drogi, dla porównania Komar sztywniak kosztował (tu nie jestem pewien) 3,500zł dlatego stwierdzono że nie opłaca się produkować Żaka i zakończono produkcję.
Ludzie widziałem ten motor i cóż mogę powiedzieć tylko jedno jest to tylko straszna porażka i nic więcej. Zapewniam, że na oryginalnym silniku chart był w stanie rozwinąć większą moc niż na obecnym zapewne AC01, który jest w nie najlepszej kondycji. Silnik paskudnie wpasowany w ramę. Miałem doczynienia z projektami dwóch znajomych, którzy nie dość, że tworzyli wytrzymałe konstrukcje, to także dbali o estetykę (w najbliższym czasie użytkownik thepatryk6412 wrzuci filmik przedstawiający ich zmagania ze swap-ami silników). Użytkowniku theogarowiec nie wiem czy nasłuchałeś się pracy jakichś zmęczonych życiem komarowskich silników, czy też nigdy nie słyszałeś poprawnie pracującego silnika hondy, ale zapewniam cię iż ten silnik nie pracuje tak jak powinien posłuchaj tylko w 1:39 silnik nie osiągnął jeszcze maksymalnego momentu obrotowego, a już przerywa dławi się i nierówno pracuje. Osobiście do takich konstrukcji polecam wytrzymałe, mocne i sprawdzone silniki HC03 i HC01. A ten Chart to tylko zwykła partyzantka. Szkoda poczciwej charciny wystarczyła by mu mała renowacja i śmigał by jeszcze jako klasyk przez wiele lat :(
moduł jest od chińczyka ale muszę kupić oryginalny do hondy. dolne mocowanie silnika przyszlifowane, a reszta mocowań dospawana do ramy. jak coś mogę wysłać zdj.
Zobacz sobie dokładnie, kto pierwszy projektował..I wbrew pozorom to Chart jest twardszy- można nim jezdzic wszędzie, nawet jeżeli caly będzie w wodzie będzie jezdzil. Simsony elektroniki tylko lekka wilgoc i już potrafią zdychać..Predkoscia się nie roznia- jezdza tyle samo.Chart jest wyższy i bezdyskusyjnie wygodniejszy [lepsza amortyzacja]Simson nadaje się tylko na drogiChartem ludzie jezdza W S Z E D Z I E Silnik charta także jest twardyWiec zastanow się co piszesz..
Wszystkie 50 T-3 zaprezentowane tu to są T-1. T-3 był jak ogar 205 tyle że miał uchwyty na głowicę silnika silnik 3 biegowy i jeszcze drobnymi szczegółami ramy się różnił.
jeżeli dobrze pamiętam to w rodzinie "pony" czyli popularnych motorynek była jeszcze stella. albo jakoś tak.pamiętam że miała wlew paliwa wystający z tyłu siedzenia.czy może ktoś jeszcze widział taki pojazd?filmik całkiem,całkiem!! :-)
2021
Oddaj pieniądz 🇵🇱
Rozumiesz?
Chcesz,,,,,,,,☢☢☢☢☢☢☢☢☢☢🇵🇱
Chyba że,,,,,,,
Wiesz że nie twa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
😎☢☢☢☢☢☢☢☢☢☢☢☢☢
Kazik kiedy dasz radę zapłacić za brooklynśką radę żydów??????????????????????????
2:19 a to nie jest polo?. A jednak nie
same brednieee zero pojęcia o rysiu żaku
3:04 to nie 50 T-1, to romet 2375
musiała nie mieć szkoły wyższej i była seksoholiczką
a kto ją bzyknął nic nie wiem ale to tak wegrzy myślą
najdłuższe zadanie w szkole sredniej brakło 2AB
spalaj się a wszyscy myśleli ze spalam się jak mi dała zadania nierozwiazywalne to nie poszedłem na mature
Brakuje niestety niektorych
przodek to do malowania sie zdejmuje a silnik jest od ogara 205. lub motorynki m2
Kazimierz to texciaz nie do przebicia
Mòj dziadek projektowal rysia
To zła kobieta była....
mam pegaza 750 <3
ryś i żak to nie był Romet!
Marcin Joach tylko?
ZMW. Ryś i Żak to polskie motorowery produkowane w ZMW(Zakładach Metalowych Wrocław-Zakrzów)
"Mamo poznaj, to są właśnie kontrahenci z Białorusi" :D
@Adam. Jeśli się wsłuchasz w ten sekundowy dżingiel to usłyszysz "zabili chłopca".
a gdzie kadet ???
był kadet ;PPPPP
w której minucie
trochę dalej niż połowa filmu ;D
Domino Kapi HD a dobra zwracam honor ale kadet był zaraz po pegazie
A stellla? Minsk?
stella to nie romet tylko Dezamet stella a Mińsk to już nie ten sam romet
Ryś i Żak nie były produkowane w romecie w Bydgoszczy tylko we Wrocławiu. Ryś nie kosztował 4,000zł tylko 6,500zł po uproszczeniu do Żaka kosztował 5,000zł, jednak był za drogi, dla porównania Komar sztywniak kosztował (tu nie jestem pewien) 3,500zł dlatego stwierdzono że nie opłaca się produkować Żaka i zakończono produkcję.
Ludzie widziałem ten motor i cóż mogę powiedzieć tylko jedno jest to tylko straszna porażka i nic więcej. Zapewniam, że na oryginalnym silniku chart był w stanie rozwinąć większą moc niż na obecnym zapewne AC01, który jest w nie najlepszej kondycji. Silnik paskudnie wpasowany w ramę. Miałem doczynienia z projektami dwóch znajomych, którzy nie dość, że tworzyli wytrzymałe konstrukcje, to także dbali o estetykę (w najbliższym czasie użytkownik thepatryk6412 wrzuci filmik przedstawiający ich zmagania ze swap-ami silników). Użytkowniku theogarowiec nie wiem czy nasłuchałeś się pracy jakichś zmęczonych życiem komarowskich silników, czy też nigdy nie słyszałeś poprawnie pracującego silnika hondy, ale zapewniam cię iż ten silnik nie pracuje tak jak powinien posłuchaj tylko w 1:39 silnik nie osiągnął jeszcze maksymalnego momentu obrotowego, a już przerywa dławi się i nierówno pracuje. Osobiście do takich konstrukcji polecam wytrzymałe, mocne i sprawdzone silniki HC03 i HC01. A ten Chart to tylko zwykła partyzantka. Szkoda poczciwej charciny wystarczyła by mu mała renowacja i śmigał by jeszcze jako klasyk przez wiele lat :(
Maniahani to jest tylko Twoje zdanie..
zapomniałeś o romecie100
Czemu nie bylo ani jednego pony m3 z silnikiem 025 ???
podaj poprawny mail bo na ten nie moge wysłać
5 biegów
ile ma biegów ?
moduł jest od chińczyka ale muszę kupić oryginalny do hondy. dolne mocowanie silnika przyszlifowane, a reszta mocowań dospawana do ramy. jak coś mogę wysłać zdj.
chrt był robiony na wzór simsona s51 ale za bardzo niewyszło
Zobacz sobie dokładnie, kto pierwszy projektował..I wbrew pozorom to Chart jest twardszy- można nim jezdzic wszędzie, nawet jeżeli caly będzie w wodzie będzie jezdzil. Simsony elektroniki tylko lekka wilgoc i już potrafią zdychać..Predkoscia się nie roznia- jezdza tyle samo.Chart jest wyższy i bezdyskusyjnie wygodniejszy [lepsza amortyzacja]Simson nadaje się tylko na drogiChartem ludzie jezdza W S Z E D Z I E Silnik charta także jest twardyWiec zastanow się co piszesz..
@@shadowpl1511 D A T A
Raczej na mz etz
Jak go tam założyłeś? Możesz opisać jakie modyfikacje wprowadziłeś? I jaki modół zastosowałeś?
Fajnie chodzi ten silniczek :D
czyli widzę, ze mamy podobne zainteresowania
Wszystkie 50 T-3 zaprezentowane tu to są T-1. T-3 był jak ogar 205 tyle że miał uchwyty na głowicę silnika silnik 3 biegowy i jeszcze drobnymi szczegółami ramy się różnił.
i co dalej wrócił czy nie ?
ale po co to ? :>
Romet Górą chinol dołem
vc gosta de golf ein
...zmienia sie :)
bardzo możliwe:)
oj tam
no to co ja mu zrobie hehe
masz racje o stell'i zapomniałem
jeżeli dobrze pamiętam to w rodzinie "pony" czyli popularnych motorynek była jeszcze stella. albo jakoś tak.pamiętam że miała wlew paliwa wystający z tyłu siedzenia.czy może ktoś jeszcze widział taki pojazd?filmik całkiem,całkiem!! :-)
@dalmatynczyk2002 wiem ale teraz na tym nowym wyglądzie Y.T. nie wiem jak to zmienić ;]