MotoPolityka
MotoPolityka
  • Видео 10
  • Просмотров 66 092
NIE dla rozbudowy fabryki Tesli w Niemczech. Co zrobią władze gminy?
W dzisiejszym felietonie omawiam opór mieszkańców Grünheide przeciwko rozbudowie fabryki Tesli. Podnoszę kwestię negatywnego wizerunku Tesli w niemieckich mediach, który może wpływać na lokalne postrzeganie firmy. Zastanawiam się, czy opór jest motywowany rzeczywistymi obawami ekologicznymi, czy negatywną kampanią prasową. Rozważam, jak ten opór wpływa na przyszłość inwestycji Tesli w Niemczech i co to oznacza dla lokalnej gospodarki oraz globalnej konkurencji motoryzacyjnej.
Jak chcesz możesz wesprzeć mnie i moje kanały na YouTubie:
ruclips.net/channel/UCMSBHWrhN57snV3f1VGlAzwjoin
przez PayPal:
paypal.me/listekelf
albo przelewem na konto:
IBAN: DE34100110012769201277
BIC: NTSBDEB1XXX
Moje Kanał...
Просмотров: 10 896

Видео

13 000 samochodów VW nie wjedzie do USA, bo mają wbudowany "ujgurski" czip
Просмотров 1,6 тыс.7 месяцев назад
W dzisiejszym felietonie opowiadam o skutkach ustawy o zapobieganiu przymusowej pracy Ujgurów dla niemieckich firm motoryzacyjnych, jak Volkswagen. Omawiam, jak amerykańska polityka wpływa na globalne łańcuchy dostaw, zmuszając firmy do redefinicji strategii i sprawdzania pochodzenia komponentów. Zastanawiam się nad ironią sytuacji, gdzie działania mające na celu walkę z niewolnictwem i poprawę...
Wypożyczalnia SIXT kupuje 250 000 NIE niemieckich samochodów. I to już po raz drugi w ciągu 2 lat
Просмотров 7 тыс.8 месяцев назад
W dzisiejszym felietonie bez ogródek mówię o kontrowersyjnej decyzji wypożyczalni samochodów Sixt, która zdecydowała się na zakup 250 tysięcy pojazdów od firmy Stellantis, zamiast utrzymać lojalność wobec niemieckich marek. Krytykuję tę decyzję, zwracając uwagę na wcześniejsze skandale związane z zakupem samochodów od chińskiego BYD, co w Niemczech uznano za zdradę stanu. Wskazuję na hipokryzję...
Europejska motoryzacja nie przetrwa? Europa vs. Chiny: Walka o Dominację w Motoryzacji
Просмотров 3 тыс.8 месяцев назад
W dzisiejszym felietonie, na podstawie artykułu z niemieckiego czasopisma Wirtschaftswoche obnażam iluzję europejskiej supremacji w przemyśle motoryzacyjnym, stawiając ją w kontraście do rosnącej potęgi Chin. Wskazuję na szokujące statystyki produkcji, rynkowe udziały i różnice w cenach, które obnażają europejską naiwność. Pytam retorycznie, czy europejskie marki, takie jak Daimler, BMW, czy Vo...
Kabriolety są nikomu nie potrzebne. Ostatni kabriolet Volkswagena. Koniec Ery Otwartych Dachów?
Просмотров 8638 месяцев назад
W dzisiejszym felietonie zastanawiam się nad decyzją Volkswagena o zaprzestaniu produkcji kabrioletów. Opowiadam o moich przygodach z Jeepem Wranglerem i Mercedesem SLK, które pokazały mi wady i ograniczenia jazdy samochodem bez dachu. Rozważam, czy spadek popularności kabrioletów to kwestia zmieniających się trendów, czy może po prostu kabriolety nie pasują do współczesnych warunków klimatyczn...
Czy z Paryża znikną rzeczywiście SUVy. Nowe opłaty parkingowe a rzeczywistość. Jak działa referendum
Просмотров 9688 месяцев назад
W dzisiejszym felietonie ostro komentuję nowe przepisy w Paryżu, które czynią parkowanie dla samochodów cięższych niż 1,6 tony kosztowną przyjemnością, dochodząc do ponad 200 euro za dzień. Uważam ten ruch za absurdalny, szczególnie dla posiadaczy hybryd, które miały być ekologicznym wyborem. Rozważam, jak te zmiany wpłyną na codzienne życie przyjezdnych i mieszkańców, podkreślając potencjalną ...
HERE: Mapy vs. AI w Autonomicznej Jeździe
Просмотров 4268 месяцев назад
W dzisiejszym felietonie rozważam, jak niemieckie firmy samochodowe wchodzą w świat autonomicznej jazdy, opierając się głównie na mapach dokładnych do milimetra od firmy "HERE". Zastanawiam się nad różnicami w podejściach do autonomicznej jazdy między "HERE" a Teslą, gdzie ta pierwsza skupia się na mapach, a Tesla na analizie obrazów z kamer. Rozmyślam, czy niemiecka strategia przyniesie oczeki...
Bosch zwalnia pracowników z biznesów samochodowych. Continental i ZF też. Produkcja za granicę
Просмотров 2,4 тыс.8 месяцев назад
W dzisiejszym felietonie dzielę się moimi spostrzeżeniami na temat masowych zwolnień w niemieckich firmach takich jak Bosch i ZF Friedrichshafen. Rozważam, co te zmiany oznaczają dla przyszłości przemysłu samochodowego w Niemczech i jak adaptacja do nowych trendów, takich jak samodzielna produkcja podzespołów przez producentów samochodów, wpływa na tradycyjne modele biznesowe. Zastanawiam się t...
Uber zamiast Mercedesa: symboliczna zmiana patrona/sponsora stadionu w Berlinie
Просмотров 6028 месяцев назад
W dzisiejszym felietonie omawiam ciekawą zmianę w Berlinie, gdzie Mercedes-Benz Arena została przemianowana na Uber Arena, a sąsiednia Verti Music Hall na Uber Eats Music Hall. Rozważam, co ta zmiana symbolizuje dla niemieckiego przemysłu samochodowego i kultury biznesowej. Zastanawiam się, jak amerykańskie firmy takie jak Uber wpływają na niemiecki rynek i tradycyjne niemieckie marki. Rozważam...
Koniec Ery Salonów Mercedesa: Czy to Nowy Trend w Branży Samochodowej?
Просмотров 39 тыс.8 месяцев назад
W dzisiejszym felietonie omawiam decyzję firmy Daimler o sprzedaży wszystkich swoich 80 salonów Mercedesa w Niemczech. Opisuję, jak ta decyzja odbiega od ogólnego trendu w branży, gdzie inne firmy, jak Volkswagen czy Stellantis, idą w kierunku modelu agenturalnego. Zastanawiam się, dlaczego Daimler zdecydował się na taką zmianę i jakie mogą być tego konsekwencje dla przyszłości sprzedaży samoch...

Комментарии

  • @franzkampka5967
    @franzkampka5967 Месяц назад

    Hujnia 😮

  • @futurejack7764
    @futurejack7764 Месяц назад

    Czysty PROTEKCJONIZM pod HIPOKRYTYCZNĄ fałszywą flagą

  • @anernihtfdtzuii
    @anernihtfdtzuii 2 месяца назад

    Kompletne bzdury i niewiedza! Propaganda, kłamstwa i wyśmiewanie się z prostych obywateli którzy mieszkają na terenach na których miała by powstać rozbudowa Tesli. Ludzie którzy mieszkają w Niemczech nie są pazerni na pieniądze bo są ważniejsze żeczy. Jak ktoś ma tam dom, to woli spokój, wodę gruntową na normalnym poziomie i lasy. Mam nadzieję że ten pan mieszka i pracuje w polsce i dlatego nie ma pojęcia o czym mówi😂

  • @marzenamroczek4998
    @marzenamroczek4998 2 месяца назад

    Kto chce kupic stara Tesle ? W stanach firmy co wypozyczaja samochody elektryczne po 3 latach nie wiedza co z nimi zrobic bo nikt nie chce kupic starej Tesly..Firmy ubezpieczniowe nie chca naprawiac tych samochodow po wypadku bo drogo tylko ida na zlom.

  • @januszkowalski230
    @januszkowalski230 2 месяца назад

    Przeniosą do Generalnej Guberni ?

  • @Wwolnejchwili_Iga
    @Wwolnejchwili_Iga 3 месяца назад

    Niemcy wykopali dołek w który sami wpadli - próbując rozruszać rynek samochodowy który im się zatrzymał forsując potrzebę wymiany aut na elektryczne. Tak są zadufani w sobie, że robią najlepsze samochody, że nie sprawdzili możliwości konkurencji.

    • @anernihtfdtzuii
      @anernihtfdtzuii 2 месяца назад

      To jest kapitalizm, bez konkuręcji było by wszystko jeszcze droższe. Chińskie auta też będą w Niemczech sprzedawane to też zdrowa konkurencja dla VW itd.

  • @damfuzzy
    @damfuzzy 6 месяцев назад

    W latach dziewięćdziesiątych oglądałem serial Strażnik Teksasu z Chuckiem Norrisem i podobały mi się amerykańskie pickup-y... Wyrosłem z tego, jak z picia coli na wolę 🍻 Nie przepadam za wjeżdżaniem plandekowym dostawczakiem do śródmieścia Paryża... Wolę zostawić busa i pojechać 🚴.

  • @damfuzzy
    @damfuzzy 6 месяцев назад

    Moim zdaniem lepszy samochód chiński wypożyczony niż własny kupiony od oszusta handlarza z miodem w oleju silnikowym, trocinami w skrzyni biegów, propanem-butanem w klimatyzacji, a przede wszystkim poskładanym z trzech innych. Były handlarz w wywiadzie z Pawłem Geburą, 7 metrów pod ziemią, sam podsumowal, że polski autohandel został zniszczony przez nieuczciwych handlarzy, a auta trafiające do Polski to takie, których w Niemczech nieopłaca się naprawiać...

  • @zenekmarciszewski6254
    @zenekmarciszewski6254 7 месяцев назад

    Chopie co nas to obchodzi???

  • @KatolickiPolak
    @KatolickiPolak 7 месяцев назад

    Prosze przeniesc fabryke do Polski :)

  • @brzeczyszczykiewiczallahy9673
    @brzeczyszczykiewiczallahy9673 7 месяцев назад

    A może dlatego że codziennie jest wypadek przy pracy w tej fabryce, albo ambulans albo helikopter odwozi kogoś do szpitala z tej fabryki, wypadki przy pracy są ok 30 % większe niż w innych Fabrykach automotive, poza tym oni odlewają( tłoczą) płyty podłogowe i inne elementy płyty podłogowej itp, nie wspomnę o zasialniu , zawieszeniu itp. Te auta są w razie "stłuczki" nienaprawialne, za chwile, żadna firma ubezpieczeniowa nie będzie ich ubezpieczać, albo za drakońskie stawki. Piesze z DE 40 KM od Stuttgartu, z zawodu technik mechanik naprawa i eksploatacja poj. samochodowych

    • @FullThrottle2
      @FullThrottle2 5 месяцев назад

      Już ten argument o drakońskich ubezpieczaniach słyszę któryś rok, kiedy to nastąpi? bo widzę, że się doczakać nie można 🤣 Zobacz sobie jakie tradycyjnie zasilane auta idą do kasacji przez ubezpieczyciela w USA to się zdziwisz. Zresztą w każdym bogatszym kraju tak to wygląda tylko my wleczemy te samochody z całego świata do Polski bo się opłaca naprawiać.

    • @anernihtfdtzuii
      @anernihtfdtzuii 2 месяца назад

      ​@@FullThrottle2 mam ci powiedzieć dlaczego? Bo Polak rozumie tylko 💸, za pieniądze oszuka kumpla i brata. Środowisko i co się stanie puźniej nie interesuje. Płacz dopiero po szkodzie. Jak spotkam kumpla w Polsce którego nie widziałem od długiego czasu to pierwsze pytanie to "gdzie pracujesz i ile zarabiasz" tragedia.

    • @FullThrottle2
      @FullThrottle2 2 месяца назад

      @@anernihtfdtzuii może cos w tym jest sam złapałem się na tym wielokrotnie że jest jakiś chory wyścig na to kto ma więcej. Mi też zdarzało się zazdrościć innym sukcesu ale była to raczej pozytywna reakcja , że komuś się udało i mobilizacja do większego własnego wysiłku. Takich ludzi też jest sporo niestety wygląda to tak że ludzie inaczej podchodzą do rzeczy materialnych kiedy są zamożni od urodzenia i inaczej kiedy wszystko zdobywali od początku sami.

    • @anernihtfdtzuii
      @anernihtfdtzuii 2 месяца назад

      @@FullThrottle2 myślę że nie jesteś stracony 😉, właśnie pozytywnie brać wszystko, najpierw spróbować a potem oceniać no i nie oczekiwać że ktoś ci się odwdzięczy, z tym nastawieniem jest łatwiej w życiu. Jak komuś pomagam to chcę i robi mi to przyjemność ale nie oczekuje że coś za to dostanę, dzięki wystarczy. Jak miałem szczęście w życiu to staram się pomóc tym co mieli gorzej i tu nie chodzi o pomoc pieniężną, komuś poświęcić CZAS to jest ważne. Szanujmy się nawzajem 😉

  • @jolantapotocka8899
    @jolantapotocka8899 7 месяцев назад

    Nieprawdą jest, że Tesla nie wymaga serwisowania, natomiast prawda jest taka, że Tesla jest w serwisowaniu i utrzymaniu droższa od każdego innego samochodu. Można sobie takie informacje bez problemu znaleźć w internecie, jak się chce. Nie dziwię się Niemcom, że tej fabryki nie chcą, w ogóle się dziwię, że jakakolwiek fabryka obcego koncernu u nich powstała.

    • @FullThrottle2
      @FullThrottle2 5 месяцев назад

      Każde auto wymaga serwisowania to oczywiste. Nieprawdą jest to co napisałaś o drogim serwisie tesli bo są to auta najtańsze w utrzymaniu. Gdzie są te informacj "w internecie" o drogim serwisie tesli bo znalazłem tylko manual na stronie tesli z informacjami typu jak samemu wymienić filtr kabinowy gdzie w standardowym serwisie dostaniesz kawę i rachunek w wysokosci kilkuset złotych za tą czynność a to przecież kropla w utrzymaniu aut tradycyjnych.

    • @jolantapotocka8899
      @jolantapotocka8899 5 месяцев назад

      @@FullThrottle2 filtr kabinowy to sobie może każdy wymienić sam w każdym samochodzie, mało tego, każdy sobie może wymienić sam filtr paliwa, sam wymienić olej i jeszcze sto tysięcy innych rzeczy, trzeba tylko chcieć, ale generalnie po co, skoro mam dobrego mechanika, który ma sprzęt do tego przystosowany, umowę na utylizacje odpadów i wcale to nie kosztuje majątek, a przynajmniej jestem pewna, ze mam wszystko sprawdzone, odpowiednie i nie zalalam ulicy starym olejem. Co do serwisowani atesli, to polecam sobie oglądnąć kilka filmów z serwisów tego pojazdu, a nie wpisać pierwszą lepszą bzdurę wygooglaną na necie

    • @FullThrottle2
      @FullThrottle2 5 месяцев назад

      @@jolantapotocka8899 kobieto czego mam się uczyć jak mam styczność z tym autem, ojca chcesz uczyć dzieci robić? Zero merytorycznej treści tylko atak, jakie są te drogie czynności serwisowe są tesli, które należy wykonać i bo nadal nie powiedziałaś.

    • @jolantapotocka8899
      @jolantapotocka8899 5 месяцев назад

      @@FullThrottle2 pogadamy jak będziesz właścicielem

    • @FullThrottle2
      @FullThrottle2 5 месяцев назад

      @@jolantapotocka8899 tak myślałem zero konkretów

  • @maciejgryczman8790
    @maciejgryczman8790 7 месяцев назад

    A może Niemcy poszli po rozum do głowy i nie chcą więcej patoelektryczków. Swoich też już nie kupują..

  • @Maczupi
    @Maczupi 7 месяцев назад

    Niemcy nie chca pridukowac dieslkow i benzyn to niestety ich elektryki nie maja tego czegos co maja elektryki tesli

  • @piotr9376
    @piotr9376 7 месяцев назад

    Przecież wystarczy robić dobre, trwałe, niezawodne auta i nie trzeba będzie zamykać fabryk.

    • @anernihtfdtzuii
      @anernihtfdtzuii 2 месяца назад

      😂 żeby sprzedać auta trzeba mieć klientów którzy zapłacą za "dobre i trwałe auta". Świat się zmienia, kiedyś Niemcy produkowali dobre i trwałe bryczki konne a teraz nie ma na to popytu 😮. Jedna fabryka jest zamykana a druga powstaje to jest normalne

  • @JarKo880
    @JarKo880 7 месяцев назад

    Motoryzacja odpowiada w Niemczech za ok 5% PKB czyli ponad dwa razy więcej niż rolnictwo w Polskim PKB. Nie ma co się dziwić, że oni się starają chronić tą branżę przed konkurencją z USA. Tak samo jak Polska chce chronić rolnictwo przed oligarchami z Ukrainy. Niemcy nigdy nie byli mocni w szybkim wprowadzaniu zmian. Oni to robią po swojemu czyli stopniowo, konsekwentnie, krok po kroku.

    • @FullThrottle2
      @FullThrottle2 5 месяцев назад

      Bardzo złe porównanie. Polskie rolnictwo jest obwarowane masą przepisów i obostrzeń w Ukrainie jest wolna amerykanka, dostali dostęp do rynku wobec którego nie mają żadnych zobowiązań. Tesla przyszła do eu i gra na tych równych zasadach, postawiła fabrykę, zatrudnia lokalną społeczność. Firma wykonała ogromną pracę i ma przewagę technologiczną, nawydajniejsze napędy, nowe podejście do produkcji znacznie obiniżjące koszt. Niemcy powinni podjąć rękawicę i zmobilizować się do działania tak wygląda postęp. Zamiast tego próbują na wszelkie sposoby wypychnąć innych producentów przepisami, decyzjami politycznymi. Jeżeli tak to ma wyglądać to za chwilę europa będzie zamkniętym skansenem któremu technologicznie odjechal cały świat (właściwie już to się dzieje) a upadek samych firm niemieckich będzie tylko kwestią czasu.

  • @slawekm8607
    @slawekm8607 7 месяцев назад

    Niemieckie samochody kiedyś słynęły jakości. Ale skończyło się to już jakieś 10 lat temu. Teraz są synonimem ciągłych awarii, kiepskiego serwisu, a to wszystko w stosunkowo wysokiej cenie. A elektryki niemieckie to jedno wielkie badziewie. Są zacofani o jakieś 7 lat ze swoją technologią w porównaniu do koreańskich, japońskich czy amerykańskich samochodów.

  • @andrzej4946
    @andrzej4946 7 месяцев назад

    Nie na darmo Niemcy trenowali czarny "pijar" na Polsce.

  • @andrzej4946
    @andrzej4946 7 месяцев назад

    Tusk wypożyczy Sienkiewicza.

  • @90xer
    @90xer 7 месяцев назад

    Ja sie pytam dlaczego nie zwalniamy z podatku małych miejskich samochodzikow benzynowych jak skoda citigo 1l, zamiast pchac sie w elektryki namowmy ludzi do malych miejskich silniczkow to jest prawdziwa ekologia

    • @Maczupi
      @Maczupi 7 месяцев назад

      Ekologia to ściema. Chcieli pozmieniać rynek motoryzacyjny ale wyszedł kleks bo niemiecki przemysł motoryzacyjny prawdopodobnie padnie jak przestaną produkować diesle i benzyny

    • @anernihtfdtzuii
      @anernihtfdtzuii 2 месяца назад

      Prawdziwa ekologia to jazda na 🚴‍♂️

  • @zkiraga8553
    @zkiraga8553 7 месяцев назад

    Ja mam wielki grunt pod inwestycje I zapraszam tesle do siebie

    • @anernihtfdtzuii
      @anernihtfdtzuii 2 месяца назад

      Ty jesteś królem Polski no to możesz robić to co chcesz l, brawo. Najlepiej poleć na jednej z rakiet od X-space na księżyc 🌙 tam się możesz rządzić.

  • @JanKowalski-gw4kn
    @JanKowalski-gw4kn 7 месяцев назад

    Ujguria leży w zachodnich Chinach.

  • @sebayoutub
    @sebayoutub 7 месяцев назад

    Dzięki za info, co tam siedzi w głowach Niemców. 👍

  • @sebayoutub
    @sebayoutub 7 месяцев назад

    Serwis to nie tylko przeglądy roczne ale także cała obsługa pojazdu, a ta w przypadku Tesli faktycznie jest droga. Na każdą naprawę czeka się długo, zwłaszcza naprawę blacharską. Części są wyjątkowo drogie. Jak samochód nie jedzie to nie zarabia na siebie. Hertz to wszystko policzyli i wychodzi im, że muszą się pozbyć Tesli żeby minimalizować straty.

    • @FullThrottle2
      @FullThrottle2 5 месяцев назад

      Jak auta są rozbijane serwis jest drogi, niesamowity wniosek🤣 Napisz proszę po jakim czasie tesla wymaga pierwszego przeglądu i ile kosztuje adaptacyjna lapma przednia do np. tesli S albo bmw serii 5. Według raportów np CR tesle są najtańsze w utrzymaniu auta ze wszystkich producentów. Dla równowagi w pierwszej 10 nie było żadnego auta niemieckiego. Polecam film z naprawy BMW X5 M50D z kosztem naprawy 220 tys. zł. Za tyle można nową teslę Long Range kupić a to nawet nie był koniec historii z naprawy tego bmw.

  • @josef2032
    @josef2032 7 месяцев назад

    Kasa przekona każdego, Tesla zbuduje w okolicy Miasteczko dla miliona uchodzców i będzie zgoda 😂

  • @ZygmuntBolek
    @ZygmuntBolek 7 месяцев назад

    Te sto tysięcy zezwoleń to w jakiej walucie? W sasinach?

  • @waldekprezner4172
    @waldekprezner4172 7 месяцев назад

    Wystarczy podnieść obywatelom podatki i opłaty lokalne i sami zechcą fabryki

  • @mareck1976
    @mareck1976 7 месяцев назад

    Tesla to jeden z najgorszych pracodawców!

  • @naszadynastia
    @naszadynastia 7 месяцев назад

    Rzeczywiscie USA blokuje niemieckie auta to moze brak zgody na Tesle to zemsta

  • @konik999
    @konik999 7 месяцев назад

    Niech buduje zamiast Izery. Lepiej niech buduje Musk niż Chińczycy .

    • @robmar12
      @robmar12 3 месяца назад

      Przecież Musk wszystko w Chinach robi a tu to jest montownia

    • @anernihtfdtzuii
      @anernihtfdtzuii 2 месяца назад

      A dlaczego lepiej?

  • @lukaszmaciag9160
    @lukaszmaciag9160 7 месяцев назад

    Bardzo fajna rozprawka w kontekście drugoplanowym. Myślę, że warto to przełożyć na inne dziedziny w sensie gospodarka-polityka-społeczeństwo-propaganda!

  • @Bemx2k
    @Bemx2k 7 месяцев назад

    Co za problem niech Elon Musk wybuduje drugą fabrykę po naszej stronie Odry .

    • @sanproekt
      @sanproekt 7 месяцев назад

      Żeby za niemiecki kapitał zatrudniać tam Ukraińców żeby oni płacili składki do ZUS zamiast do DRB? Miało by to być karane z punktu widzenia niemieckich władz...

    • @anernihtfdtzuii
      @anernihtfdtzuii 2 месяца назад

      Ciekawe czemu Musk nie chce do Polski? Przecież w Polsce miodzik mógłby robić co chce, nawet węglem palić, na pewno nikt by nic nie powiedział. Sorry Polska nie chce elektrycznych aut, no to pech😂, fabryki buduje się tam gdzie jest zbyt

    • @Bemx2k
      @Bemx2k 2 месяца назад

      @@anernihtfdtzuii Bollocks

    • @tomaszbiedka3879
      @tomaszbiedka3879 Месяц назад

      Bo fabryka ma być made in Germany. Swoją drogą to groteska. Hihot losu. Niemcy się śmiali z Tesli, a sami są z ręką w nocniku ze swoimi autami elektrycznymi.

    • @Bemx2k
      @Bemx2k Месяц назад

      @@tomaszbiedka3879 Niemcy wraz z wprowadzeniem VW ID 7 pro , zasięgiem prawie dogonili Teslę Model 3 , było nie było autem z gabarytami zbliżonymi do Modelu S , zastosowali nowe silniki baterię 86kWh . Trochę im to zajeło ,myślę że do 2 lat zastosują nowe silniki we wszystkich nowych modelach

  • @krystynapolanska2444
    @krystynapolanska2444 7 месяцев назад

    Mieszkańców tej niemieckiej gminy można bardzo łatwo przekonać do udzielenia zgody na rozbudowę fabryki Tesli, wystarczy że Tesla ogłosi, że zamiast rozbudowy fabryki w Niemczech buduje drugą, nową w Polsce. Wtedy okaże się że Niemcy Tesli owszem nie lubią, ale Polaków nie lubią jeszcze bardzie,j więc nie oddadzą im ani miejsc pracy, ani podatków od nieruchomości, ani innych profitów związanych z budową fabryki.

    • @remolsan
      @remolsan 7 месяцев назад

      Dokladnie szybko by sie zgodzili jak by miala powstac w Polsce

    • @KatolickiPolak
      @KatolickiPolak 7 месяцев назад

      No i tutaj Polacy zaczynaj wierzyc ze Niemcy nas niecierpia, piekna wymyslona propaganda.

    • @maxbenson1691
      @maxbenson1691 5 месяцев назад

      ​@@KatolickiPolak zadna propaganda tylko sama prawda, niemcow zresztą nikt nie lubi w Europie, a my Polacy tez nimi gardzimi i reparacje wojenne odbieramy kiedy tylko nadarza sie okazja.

    • @sawekt6061
      @sawekt6061 2 месяца назад

      Haha wytrzeźwieje zapomniałeś kogo Polacy wybrali na premiera, on dopilnuje żeby w Polsce nic nie było

    • @anernihtfdtzuii
      @anernihtfdtzuii 2 месяца назад

      Gdzie ty mieszkasz? Na Księżycu? Setki tysięcy miejsc pracy zostały zostały przeniesione z Niemiec do Polski i to w przeciągu ostatnich 30 lat. Teslę możesz mieć, poglądy pana CEO Tesli pasują więcej do Polski jak do Niemiec, łamanie przepisów budowlanych i o ochronie środowiska też. No więc brać, najlepiej zbudować na przeciw twojego domu 👍

  • @Muszka_Muszka
    @Muszka_Muszka 7 месяцев назад

    O co chodzi z tym audi ?

  • @pawela2966
    @pawela2966 7 месяцев назад

    6:45 - VW chce zlikwidować markę Audi? 😱

  • @sweeneytodd2976
    @sweeneytodd2976 7 месяцев назад

    Z zysków niemieckich fabryk w Chinach będą żyć właściciele tych fabryk i politycy. Reszta niemieckiej hołoty dostanie darmową zupę i miejsce w noclegowni..

  • @dulltran
    @dulltran 7 месяцев назад

    Ujgujów xD, logopeda się kłania

  • @give_me_my_nick_back
    @give_me_my_nick_back 7 месяцев назад

    Jak nie w USA to wywiozą do meksyku albo nawet chin i po problemie trochę tylko stracą na transporcie

  • @djaccount5458
    @djaccount5458 7 месяцев назад

    Dziwny jest ten świat..

  • @adamdemira1380
    @adamdemira1380 7 месяцев назад

    Inteligentne rozwiązania walki z konkurencją😂

  • @JacekWaldemar-z6j
    @JacekWaldemar-z6j 7 месяцев назад

    Ujgurzy pacyfikowani... Cóż za brednie! "Chiny zgotowały to Ujgurom i Świat powinien to zobaczyć" ruclips.net/video/TEUoxTaAHZI/видео.html

  • @paweosinski4259
    @paweosinski4259 8 месяцев назад

    Jeżdżę latem, ale jako drugi samochód. Ciepłym wieczorem jest fajnie. W upał zamykaj dach i włącz klime.

  • @75Kayo
    @75Kayo 8 месяцев назад

    najmocniejsza grupa społeczna to kierowcy, kiedy się obudzimy ??? obudzimy się jak już pozwolą nam jeździć tylko rowerami czy na piechotę ?

    • @damfuzzy
      @damfuzzy 6 месяцев назад

      Gdyby tak było, to zdecydowanie pro samochodowy J Korwin - Mikke dawno wygrałby wybory... W ostatnich latach liczba chętnych na prawo jazdy spadła w Polsce o 30%, cena mieszkań w Warszawie jest tym wyższa, im bliżej do metra.... Takie fakty... Do tego ilość pasażerów pociągów wzrasta z roku na rok... Taka garść faktów... I nikt nikogo do tego nie zmusza...

  • @arthurrzucidlo3416
    @arthurrzucidlo3416 8 месяцев назад

    A jak ten nowy prezes wie co robi I najpierw sprzeda salony a za piec lat przejdzie na sprzedaz internetowa jak w Japoni

  • @dariuszzarzycki8626
    @dariuszzarzycki8626 8 месяцев назад

    Lewica z logiką ma wspólną tylko pierwszą literkę. 😂

  • @andreask.m.969
    @andreask.m.969 8 месяцев назад

    I tak oto niemiecki pracodawca wyautował niemieckich pracowników bo przecież auslendry w salonach mercedesów nie pracują Tak dymają Niemcy w białych rękawiczkach a myśleli niemiaszki że nie wydymają ich niemiaszki 🤣powodzenia w następnych wyborach,głosujcie tak dalej

  • @fredeusz6566
    @fredeusz6566 8 месяцев назад

    Mam duże obawy co do przyszłości europejskiego przemysłu w konfrontacji z chińskim. No ale co można zrobić jak od wielu lat europejski biznes ceni szybki zysk generowany przeniesieniem produkcji do Azji. A Azjaci szybko przejmują technologie. Pocieszeniem jest to, że kiedyś światową produkcję miała zdominować Japonia i w pewnym momencie nie podołali. Pewnie trochę z powodu wzrostu pozycji przemysłowej Chin. Teraz Chiny mogą nie podołać, a wzrost mogą zanotować Indie. Pożyjemy, zobaczymy.

  • @pawezieba9787
    @pawezieba9787 8 месяцев назад

    Trzeba zmienić swoje myślenie w ogóle do wszystkiego pod tym względem że obecnie jesteśmy uważani za konsumenta i taka prawda że tak będziemy uważali ponieważ sami na to pozwoliliśmy swoim lenistwem społecznym

  • @jolantapotocka8899
    @jolantapotocka8899 8 месяцев назад

    Wypożyczę męża w abonamencie, sąsiadka wypożycza w abonamencie dzieci, a sąsiad psa.

  • @piotr9376
    @piotr9376 8 месяцев назад

    Porządne samochody czyli japońskie i koreańskie będą kupowane a te byle jakie będą wypożyczane czy lizingowane od koncernów.