- Видео 49
- Просмотров 124 728
MOTO YTKA
США
Добавлен 3 окт 2016
I love you❤️
Подкачка заднего амортизатора на эндуро | HOLESHOT RED
Подкачка заднего амортизатора на эндуро | HOLESHOT RED
Просмотров: 670
Видео
Установка вентилятора охлаждения и датчика температуры на ЭНДУРО | HOLESHOT RED
Просмотров 1 тыс.Месяц назад
Спустя почти три месяца после установки датчика и вентилятора могу сказать , что все работает так как работало изначально. Ничего не сломалось и не отвалилось. Касательно вентилятора, он показал себя очень хорошо. Ни грязь, ни мойка высокого давления не смогла его сломать. За надежность и правильность установки не ручаюсь. #мотоцикл #мото #питбайк #эндуро #мотокросс #dirtbike #motocross #мотоци...
Установка PWK 34 на Regulmoto holeshot RED + НЮАНСЫ
Просмотров 6 тыс.3 месяца назад
Установка PWK 34 на Regulmoto holeshot RED НЮАНСЫ
INDUSTRY BABY📸 Farlight 84 hightlight edit
Просмотров 73Год назад
INDUSTRY BABY📸 Farlight 84 hightlight edit
Едит,чилл,килл,фарлайт,хайлайт,хз что писать❤️
Просмотров 35Год назад
Едит,чилл,килл,фарлайт,хайлайт,хз что писать❤️
That's amazing game mistake what a see Fairlight 84
Просмотров 22Год назад
That's amazing game mistake what a see Fairlight 84
My way to ACE | GAMEPLAY 4 fingers | Farlight 84
Просмотров 27Год назад
My way to ACE | GAMEPLAY 4 fingers | Farlight 84
[HightLight Free Fire] PRO PLAYER MP40?!?!
Просмотров 835 лет назад
[HightLight Free Fire] PRO PLAYER MP40?!?!
[FF HIGHTLIGHT] BEST OF 2019. TOP 2 WORLD?
Просмотров 775 лет назад
[FF HIGHTLIGHT] BEST OF 2019. TOP 2 WORLD?
Стоит на таком же моторе вентилято большой от асика как в видео, только сбоку вплотную к цилиндру, выглядит вполне хорошо. Жаль фото не приложешь.
Хахах это лучшее что я увидела за всю свою жизнь 😂
тросик перед рулём пропустить не?))
@@underlandbeats2962 немного не понял, объясните
К этого шедевра низа есть? Или только Китай так говорит?
@@Metrobys_slab а при чем тут вообще низа? Мотор середина-верха изначально и больше подходит для кросс кантри , звезды сток на скорость . А упал я по причине ветки которая уперлась в суппорт
@ да так все падают, жалко что низов нету в горках не удобно)
@@Metrobys_slab ну не сказал бы что их нет, мне для моих задач подходит да и в горках он себя хорошо чувствует . Конечно не сравнивая с европейцами, но там и цена удручает.в целом мот классный и каждый свой рубль оправдывает
@@Moto_ytkaлегендарный мотор, да ещё и 4 клапана сила!
Была похожая ситуация, но смог ногами удержать, но и у меня обычный пит, кайо тт 140 зато сам заработал, 3 месяца на заводе летеом, ахха, жду мая, чтобы опять погонять
@@YoYO-l2g сам заработал - красавчик . Только так можно понять ценность вещей! Ну а я банально ногой не достал до земли, там уклон
А какой смысл ставить больший карб, когда в манифольде и в цилиндре диаметр впуска остаётся прежним на 30мм. Может нужно было с жиклёрами играться
Красота, уже 8 лет качаю самодельным насосом из газовой пружины задней двери нивы, потратился только на манометр (150р), хитрые клапана и манипуляции с откручиванием вообще не нужны клапан шрёдера сам открывается на 8 атмосферах, просто накачал 12-15 атмосфер и открутил пшикает только воздух который в шланге остаётся, буду модернизировать поставлю шланг армированный с тормоза.
А ему не много 34го? По мне так оптимально будет пвк32
@@ИванЦаревич-з2э в самый раз . По отзывам владельцев всех холшотов кто ставил . Я бы попробовал даже 36 всунуть
Всем привет, подскажите какой гтж и хх должен стоять на нибби ПВК 32, 175 мотор 4т 4 клапана, уже устал баловаться жиклерами. Нет средних оборотов именно в гору, по прямой едет шикарно
@@ВладимирСавельев-л4ш насчет пвк32 не знаю . У меня на 34 гтж 138 холостой 35 . Полагаю на 32 карбе жиклеры 130-135 гтж , и холостой 30-35. Но за средние обороты и переходные режимы отвечает игла. Поездите на средних оборотах двигателя - 2/5 3/5 ручки газа. Заглушите мотоцикл не останавливаясь прямо на ходу , и сразу смотрите цвет свечи
Здравствуйте, можно использовать ваше видео в нашей подборке? Ссылку на оригинал оставим в описании!
@@MotoCrash_TV здравствуйте , конечно )
@@MotoCrash_TV если есть контактные данные могу скинуть полное видео данного конфликта
Тоже недавно обслужил аморт на Regulmoto CRZ 300, заменил манжету, насос тоже с озона, вот только смог накачать 8 атмосфнр, больше не продавливаеться, интереесно почему, насос виноват или что нитак
@@Артур-у3с4х У меня на насосе есть винт регулировочный . Его чем сильнее затягиваешь, тем больше давление можно накачать.
Гидроудар?
Да, видимо в конце газ убрал.
🙃
Тебе цепь не подтягивать, а менять нужно.
@@Gasgasprod и с чего бы это?
Винт этот, колибровочный
у меня тож175 4 клоп, ставил 34пвк , богати жуть, свеча черная, расход нериальный 60км 7л, жиклеров кучу пробовал так и ненастроил😢, кто подскажет какой карб нужен?
@@Владимир-г7ъ3хигла в самом низу?
Привет, есть ссылка, где заказывал. Тоже нужен такой девайс👍
@@red_gragon-68 приветствую ,вот ozon.ru/t/dveJLeB
мамкин электрик
Ооо) я тоже заказал насос)) у меня на Ашоте пока не стучит, но ради профилактики думаю стоит проверить давление, что бы не грохнуть аморт)
@@gorprod я проверял , у меня 4 давление было и не стучало . А должно быть 10-11
@kagamy99 ну вот поэтому и заказал, что много кто жалуется, что китайцы экономят на воздухе и не докачивают его)))
@@Moto_ytkaблагодарю за видео и ссылку. Намучался качать в своё время этот аморт, у меня zr-ка, накачать то накачаю, а потом снимаешь ниппель и всё практически выходит. Больше 4.5 никак не смог накачать, а теперь ясно что нужен спец насос. Благодарю удачной зимовки и подготовки к сезону. 😊🤝
Как ты так смог, 😂 это же элементарно.
@@каракумкаракумов-к4ь чудеса да и только😄
Я так всегда делаю
@@motocar32 а я вот раньше полностью разбирал 😁😅
почему карб не черный ??
@@СергоСергов-ь4ва почему он им должен быть?
Тоже снял
Мотик с магазина брал?
@@Usti-h5s с магазина , и отдавал на нулевое ТО
Сначала давишь, затем отпускаешь и идёт стук? Я правильно понял?
@@572867 да, появилось после того, как мне на монтажках спустили давление до нуля в попытках накачать аморт
А где именно китайцы положили запасной?
@@dimitz_play для предохранителя есть отсек, белая коробочка с красными проводами с двух сторон. Ее открываешь ,и там два предохранителя . Один между проводов вставлен, а второй просто закреплен в пластике
Естественно нужен насос высокого давления😅 компрессором обычным не накачать.
Мало установить этот карб. Потом вас ждут долгие и долгие настройки и регулировки карбюратора. А это каждый раз разбирать мот до голой рамы. Плюс готовьтесь к тому. Что благодаря низам - вы потеряете верха и мот не будет больше крутиться до 10 тыс.оборотов.
@@dimitz_playно это того стоит . Готовые настройки уже есть . Как у меня , так и на канале "гараж на окраине" где это разбиралось более подробно. Мотоциклу легче дышать, чем на родном, и это факт Я сам потратил около 30 часов на настройку и доработку . Ведь помимо карбюратора, нужно укорачивать рубашку тросика газа, фильтр-бокс и коллектор растягивать , а потом долго и нудно это ставить . Тут подходит только одно выражение. Любишь кататься-люби и чинить
@@dimitz_play разумеется , эффект будет лучше и больше. Если расточить впуск и выпуск под этом карбюратор.
Ссылку в студию.
@@dimitz_play ozon.ru/t/DV3ERP5
А сколько должно быть давления?
@@dimitz_play9-11 атмосфер по идеи как и везде
Такая же ситуация. А сколько должно быть давление.?
@@kms1029 10-11 атмосфер , в шиномонтаже не накачают. У них не подходит насадка, она спускает. Пне щас давление в 0 спущено из за этого. Нужен специальный насос высокого давление . Либо как вариант, как сказали мне на сто . Пойти туда где качают шины газелькам. Там есть переходник . Насос на озоне стоит 1300
@@Moto_ytka как сделаешь сниши отчёт. А то тоже до весны оставил нужно решать проблему
@@Moto_ytkaскинь ссылку на насос
@@kms1029 понял, на днях как раз насос закажу , выложу видео
@@dimitz_play ozon.ru/t/DV3ERP5
Тоже течет, снимать не стал, в зиму оставил😉
Паверджет глуши, он тут не нужен
@@Viktor-x8y он заглушен подшипником внутри трубки и перевязано дополнительно хомутом )
Зачем датчик тепера ставить ? Греется ???
@@КонстантинЕрёмин-ф5ц не понял немного.
Тоже сегодня столкнулся с проблемой китайской электрики🤔, только с другой.
Не особо поможет в жаркую погоду ,это раз ,просто надо заглушить постоять и дальше ехать ,это два ,и третье если воздушка мотор рассчитан работать на тех температурах ,чаще меняйте масло и все это все ненужно ,это тоже самое человек после пробежки машет себя веером ,приятно но температура тело внутри высокое ,толку ноль
@@ПавелУчватов 1.в жаркую погоду не справляются даже водянки, что на них дополнительно ставят вентиляторы 2. Заглушить и постоять и дальше ехать ,займет гораздо меньше времени , особенно в безветренную погоду, за счет того, что ребра будут постоянно обдуваться. 3. Масло и так меняется чаще, чем написано в мануале . Никто не говорит , что это мастхев. Но от этого есть польза , хоть и минимальная. Особенно сильно это ощущается сейчас, когда на улице холодно . Стоить только включить и ребра начинают охлаждаться стоя на месте с такой же силой, как при движение 40км/ч
Добрые люди дайте ссылку на эти жиклёры мучаюсь не могу найти
@@ДмитрийШакиров-в8л вот ссылка на гтж ozon.ru/t/yALvQeb Но тут есть минус , что тут нет 140 жиклера. Только 138, как стоит у меня . Вот так же ozon.ru/t/Kl6DXyx Из этого комплекта подходят жиклер хх и гтж . Круглые жиклеры отсюда не подходят. Но конкретно этот набор я не заказывал. За качество сказать не могу
А расход какой вышел?
@@audi_sect расход немного увеличился на низких и средних оборотах. В полную ручку газа за счет 140 жиклера бензин уходит быстро. Мне полного бака хватает на 170 км трассы примерно. Я не замерял
Стреляет в выхлоп один фиг?
@@region4430 если речь про карб то да , можно это убрать и уменьшить но я этим не интересовался, мне и так нравится , стреляет только если давать обороты больше 6 тыс и долго ехать на сбросе газа. Кто то вообще говорил что это особенность данных моторов . Главное что бы прострелы были не постоянные как из автомата, а так это же прямоток) , пока у меня на обкатке стояла флейта отстрелов не было. Но стоило только снять , они были бешеные.После настройки карба я их минимизировал, но врятли от этого уйти
Что за датчик температуры ,куда ставится
@@region4430 на канале есть видео про него и подключение
Кирил❤❤❤❤🎉🎉🎉😊😊😊
Бесполезная вещь. Лучше масляный радиатор поставить. Намного полезней будет.
У меня ощущение. Что ты специально для контента конфликты создаешь. у меня таких ситуаций каждый день море. Смысл нервы мотать себе?😂
Я смотрю у тебя уже бак пожелтел. Убого выглядит конечно.
@@dimitz_play да, давно пожелтел . После накачественного бензина, у других такой проблемы не наблюдал
Я рамку складную заказал под хвост. Без колхоза. За обзор спасибо. Зимой займусь.
Я дисплей еще «колхозней» приладил😂, но его видно хорошо,а твой наверное выглядывать нужно🤔. Датчик тоже сюда приладил, хоть и крепление под свечку в комплекте было, но оно туда не встало. Про вентилятор тоже думаю. 👍
@@red_gragon-68 да, он изначально в другом месте стоял, но трос сцепления его сбивал постоянно. Но вот кстати по поводу выглядывать. Тоже так думал , но нет, видно отлично все цифры .Я сижу близко к баку, может из за этого
Масляный радиатор , тогда поставить и к нему вентилятор. Можно так попробовать
@@каракумкаракумов-к4ьСделать 2в1 Охлаждение цилиндра как у меня, и охлаждение масла через радиаторы, как предложили вы. Это будет САМЫЙ эффективный вариант охлаждения воздушки на затыках, где долго стоишь на месте. Будет что то по типу жидкостного охлаждения. Но как я и говорил, вентилятор поставлен больше ради эксперемента. Но тогда уже будет вопрос, а зачем вообще покупать воздушку. Если по деньгам будет выгоднее чуть добавить и взять тот же кросстрек
@@Moto_ytka истинна! Я чето тупанул , надо было кевс брать. Но там птс нет. А так еще одно огромное , едет он как кросс трек , стоит дешевле. И простой как 5 копеек. Не радиков не помпы и шлангов. Да и хз даже перегревал я его или нет. Тарабанил по горам 8 часов. В жару. И пофигу
Кросстрек тяжелей в отличии от воздушки. И по мощности +/- тоже самое. Нах он нужен. @@Moto_ytka
@@каракумкаракумов-к4ьчто за кевс?
@@dimitz_play марка Моника как кросс трек только 230 стоит
Мне кажется это не очень эфективно
Привет. Какой датчик температуры поставил? Есть ссылка?
@@maximgorshkov5136 привет да, ozon.ru/t/a3EnAJ2 Видео с установкой и подключением в течение суток выложу, но у меня к сожалению без переходника под свечу и поэтому сам датчик установлен в ребрах цилиндра
А ты знаешь, что у тебя вход 30 и по итогу туда хоть 40 ставь, ничего не изменится и даже хуже будет ? Под 30+ карбы надо растачивать вход. Больше толку будет, если возьмешь хороший\тюненый 30 с ускорительным насосиком - вот с него будет чувствоваться разница. А так ты добился повышенного жора топлива и чуть лучшей работы карбы в отличии от дефолтного.
вход 30? Ты мерял? Не вводи людей в заблуждение, у меня такой же мотор и после замены карба на пвк 34 мот стало не узнать
@@ВолодяСарт Да, 30 вход. То что ты поставил 34 и стало лучше, это может означать лишь то что ты не смог настроить штатный 30 либо с ним какие-то проблемы. Хороший тюненый 30 с ускорительным будет ехать лучше.
@@EnduroNyEgoNA Ты мерял двух клапанную голову на 4 вход больше точно не помню что то в районе 34 мм
@@EnduroNyEgoNA Сегодня снял и померял там 36 на 32, так что парень не вводи людей в заблуждение