Планер ан 24 до сих пор самый лучший ,объяснять по пунктам слишком долго и муторно просто поверьте на слово .его планер идеален для самолетов данного типа можно сделать такой ,лучще нет ,,это как серия из 5 выстрелов и все в десятку ,повторить можно ,превзойти нет ,управление ан 24 ,тоже идеальное ,вме настолько скомпонованно между собой что диву даешься ,,,Антонов Гений , ,,и возникает резонный вопрос почему нельзя ,немного изменив внешний вид планера чисто косметически для придания ему современного вида , и снабдив современной авионикой ,приведя к современным нормам салон ,улучшив ,шумоизоляцию ,в разы ,не поставить его на стапель ? Не надо выдумывать велосипед ,,есть новый движок который сейчас ставят на ..ил 114.300 ,мощный ,с новым 6 лопастным пропеллером ,и главное отечественным ,,ведь дураку понятно что Низкоплан ,ИЛ 114 ,300 НЕ ЗАМЕНИТ НА ГРУНТОВКАХ АН 24 ,,ДА ОН ОТЛИЧНЫЙ САМОЛЕТ НО НИЗКОПЛАН ,,,,ОН КОНСТРУКТИВНО ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ БЕТОНКИ ,,И ЕДИНСТВЕННЫЙ КТО СПОСОБЕН ЕГО ЗАМЕНИТЬ В НИШЕ ГРУНТОВОК ЭТО СТАРЫЙ ДОБРЫЙ АН 24 ,,,И ЕГО МОЖНО ПОДШАМАНИТЬ ,И ОМОЛОДИТЬ И НАЧАТЬ ВЫПУСК И ОН ЕЩЕ 50 ЛЕТ БУДЕТ ИСПРАВНО НЕСТИ СЛУЖБУ НА БЛАГО РОДИНЫ И ЛЮДЕЙ ,,ЕСТЬ ,ИЗОБРЕТЕНИЯ КОТОРЫЕ НЕ ИМЕЮТ СРОКА ДАВНОСТИ И НЕ УСТАРЕВАЮТ СО ВРЕМЕНЕМ ,,,НО НАШИ ИДИОТЫ ЭФФЕКТИВНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ ОТ АВИАЦИИ ,ПРЕДПОЧИТАЮТ КЛЯНЧИТЬ У ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА ЮАБЛО НА ДАЛЕКИЕ ,ПРИЗРАЧНЫЕ ПРОЭКТЫ ТИПА ,,МС 21 ,,ГДЕ МОЖНО ГОДАМИ ,ВРАТЬ РАССКАЗЫВАЯ СКАЗОЧКИ О ВНЕЗАПНЫХ ТРУДНОСТЯХ И ОТТЯГИВАТЬ ЗАПУСК В СЕРИЮ ЭТИХ БОРТОВ ПОПУТНО РАСПИЛИВАЯ МЕЖДУ СОБОЙ БАБЛИШКО ,,,,ПОДОНКИ НЕГОДЯИ ,И СВОЛОЧИ ВОТ ТОЧНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЫНЕШНЕГО МИНИСТЕРСТВА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ,ИМ ВСЕМ МЕСТО В СОЛНЕЧНОМ МАГАДАНЕ ,ДЛЯ ПРОВЕТРИВАНИЯ МОЗГОВ ЛЕТ 25 ,ЧИСТЫМ СИБИРСКИМ ВОЗДУХОМ ,ЗА КОЛЮЧЕЙ ПРОВОЛОКОЙ ,,,И ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ЧТО ЭТИ МРАЗИ ДО КОНЦА ПОХЕРЯТ ТАКИ ВСЮ ГРАЖДАНСКУЮ АВИАЦИЮ А КЛОУГАДЕ МИШУСТИНА О ТОМ ЧТО ОН ВЫДЕЛИЛ 42 МЛРД НА ПРОЭКТ .,ТУ 214,ВЫ НЕ ОЧЕНЬ ТО ВЕРЬТЕ ,,НЕТ МТАПЕЛЕЙ НА ЗАВОДЕ В УЛЬЯНОВСКЕ ГДЕ ВЫПУСКАЛИ .ТУ 204 ,АНАЛОГ ,ТУ 214 ОДИН ПОРЕЗАЛИ НА МЕТАЛОЛОМ ДРУГОЙ СТОИТ РАЗВОРОВАННЫЙ НЕПРИКАЯННЫЙ ,НО ТУ 214 ВЕДЬ СОБИРАЮТСЯ СТРОИТЬ В КАЗАНИ ,,НО И ТАМ ВСЕ НЕ ГЛАДКО И САМОЕ ПЕЧАЛЬНОЕ НЕТ КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ РАБОЧИХ КАДРОВ ,ПУТИНСКАЯ ВЛАСТЬ УНИСТОЖИЛА НЕ ТОЛЬКО САМИ ЗАВОДЫ НО И СРЕЦИАЛИСТОВ ,И ДАЖЕ СЕЙЧАС ДИРЕКТОРА НЕ ХОТЯТ ПЛАТИТЬ РАБОТЯГАМ ДОСТОЙНУЮ ЗАРПЛАТУ ХОТЯ БЫ ТЫС 200,250 .ОНИ СЕБЕ СДЕЛАЛИ ,ПОЛТОРА ДВА ЛИМОНА В МЕСЯЦ ,,И ОТКАЗЫВТЬСЯ НЕ СОБИРАЮТСЯ И ПЛЕВАТЬ ИМ НА МИШУСТИНА ,,НА ЗАВОДЕ ХОДЯТ НЕ РАБОЧИЕ А ПЕНСИОНЕРЫ 3 С ПОЛОВИНОЙ ЧЕЛОВЕКА ЗА КОПЕЙКИ ,И КАК ВЫ ДУМАЕТЕ МНОГО ОНИ НАСОБИРАЮТ САМОЛЕТИКОВ ? ТАК ЧТО ЧУДА НЕ БУДЕТ ,,БУДУТ ОЧЕРЕДНЫЕ СКАЗОЧКИ НА ПРОТЯЖЕНИИ И 10 И 15 ЛЕТ .,И ДЕСЯТОК САМОЛЕТОВ ВСЕХ ТИПОВ ,ОДИН ТАКОЙ ОДИН ТАКОЙ ,И ВСЕ ,,А ПОТОМ ОНИ ДОДУМАЮТСЯ СОСЛАВШИСЬ НА УЧЕНЫХ ВТИРАТЬ НАМ ЧТО ОКАЗЫВАЕТСЯ ЛЕТАТЬ ВООБЩЕ ВРЕДНО ЧТО ,СОЛНЦЕ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ АКТИВИЗИРОВАЛОСЬ И ЧЕЛОВЕК ЛЕТАЯ НА САМОЛЕТЕ ПОДВЕРГАЕТ СЕБЯ РИСКУ ЗАБОЛЕТЬ РАКОМ И ПОЭТОМУ ПРАВИТЕЛЬСТВО ЗАБОТЯСЬ О ЛЮДЯХ ПОЛНОСТЬЮ ЗАПРЕТИЛО ГРАЖДАНСКИЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ ПЕРЕЙДЯ НА ,,ЖД ,А ВОТ ПРОКЛЯТЫЕ БУРЖУИНЫ ЗАБУГОРНЫЕ НУ СОВСЕМ НЕ ДУМАЮТ О ЛЮДЯХ И ГРОБЯТ СВОЙ НАРОД ТАКИЕ ВОТ НЕГОДЯИ ,,И НАЙДУТЬСЯ ИДИОТЫ КОТОРЫЕ БУДУТ ВЕРИТЬ ВСЕМУ ЭТОМУ БРЕДУ ,ХОТЯ НОРМАЛЬНЫМ ЛЮДЯМ БУДЕТ ЯСНО,НЕ ХОТЯТ НИЧЕГО НИ СТРОИТЬ НИ СОЗДАВАТЬ ВСЕ ЧТО МОЖНО СВОРОВАЛИ РАСПИЛИЛИ ,,И ГОРИ ВСЕ ОГНЕМ А МЫ ЗА БУГОР НА СВОРОВАННЫЕ ДЕНЮЖКИ СЧАСТЛИВО ЖИТЬ ПОЖИВАТЬ ,ГУД БАЙ РОССИЯ ,,,ЕПИТЕСЬ КАК ХОТИТЕ ,ВОТ СУТЬ СТРОЯ КОТОРЫЙ СОЗДАЛ ЭТОТ ИДИОТ ПУКИН ВОВА
Ипать-колотить! Только русский самолёт может такие нагрузки выдерживать. Слава великому русскому конструктору Олегу Антонову! Знал он, что ещё 300 лет нормальных полос в этой стране не будет.
Что то КЭП слишком дерганый для столь самодовольного фейса. Ан-24/26 при таких условиях идет как утюг. Зачем его дергать как тупого коня за поводок? Сам себе создает геморрой и сам его героически преодолевает. И все с умным видом. После касания само собою, переднюю ножку нужно беречь, ВПП там говно. Но зачем так дергаться?
если со сдвигом боролись, судя по движению штурвалом и рудами, то скорее всего скорость на заходе маловатую держали, по ходу расчётную, а надо бы + 10-15 км/ч добавить и перед касанием развернуть ВС по оси ВПП, тогда и рывка на посадке не было бы. Сдаётся инструктор или проверяющий справа сидел, а/д горный, болтанка и сдвиг ветра там почти всегда.
Какой-то нервный заход получился. Триммером РВ шурует как курсант... Резкие движения штурвалом,нервное жевание жвачки,движения РУДами на рулении. Такое ощущение,что это полет с проверяющим. Без обид,ребята.
Во времена СССР, АН-24/26 был учебным/ выпускным типом Кировоград.....ЯК-40 Бугуруслан, Актюбинск !!! А сейчас выпускают max L-410UVP E20 хотя, не долго им уже осталось летать, ерефовЬские АК и ЛУ берегут, каждую секунду налёта и занимаются авиа каннибализмом....рАсссииА фперЁттт !!!
Да был я там летал на ан 26 на ил 72
Планер ан 24 до сих пор самый лучший ,объяснять по пунктам слишком долго и муторно просто поверьте на слово .его планер идеален для самолетов данного типа можно сделать такой ,лучще нет ,,это как серия из 5 выстрелов и все в десятку ,повторить можно ,превзойти нет ,управление ан 24 ,тоже идеальное ,вме настолько скомпонованно между собой что диву даешься ,,,Антонов Гений , ,,и возникает резонный вопрос почему нельзя ,немного изменив внешний вид планера чисто косметически для придания ему современного вида , и снабдив современной авионикой ,приведя к современным нормам салон ,улучшив ,шумоизоляцию ,в разы ,не поставить его на стапель ? Не надо выдумывать велосипед ,,есть новый движок который сейчас ставят на ..ил 114.300 ,мощный ,с новым 6 лопастным пропеллером ,и главное отечественным ,,ведь дураку понятно что Низкоплан ,ИЛ 114 ,300 НЕ ЗАМЕНИТ НА ГРУНТОВКАХ АН 24 ,,ДА ОН ОТЛИЧНЫЙ САМОЛЕТ НО НИЗКОПЛАН ,,,,ОН КОНСТРУКТИВНО ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ БЕТОНКИ ,,И ЕДИНСТВЕННЫЙ КТО СПОСОБЕН ЕГО ЗАМЕНИТЬ В НИШЕ ГРУНТОВОК ЭТО СТАРЫЙ ДОБРЫЙ АН 24 ,,,И ЕГО МОЖНО ПОДШАМАНИТЬ ,И ОМОЛОДИТЬ И НАЧАТЬ ВЫПУСК И ОН ЕЩЕ 50 ЛЕТ БУДЕТ ИСПРАВНО НЕСТИ СЛУЖБУ НА БЛАГО РОДИНЫ И ЛЮДЕЙ ,,ЕСТЬ ,ИЗОБРЕТЕНИЯ КОТОРЫЕ НЕ ИМЕЮТ СРОКА ДАВНОСТИ И НЕ УСТАРЕВАЮТ СО ВРЕМЕНЕМ ,,,НО НАШИ ИДИОТЫ ЭФФЕКТИВНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ ОТ АВИАЦИИ ,ПРЕДПОЧИТАЮТ КЛЯНЧИТЬ У ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА ЮАБЛО НА ДАЛЕКИЕ ,ПРИЗРАЧНЫЕ ПРОЭКТЫ ТИПА ,,МС 21 ,,ГДЕ МОЖНО ГОДАМИ ,ВРАТЬ РАССКАЗЫВАЯ СКАЗОЧКИ О ВНЕЗАПНЫХ ТРУДНОСТЯХ И ОТТЯГИВАТЬ ЗАПУСК В СЕРИЮ ЭТИХ БОРТОВ ПОПУТНО РАСПИЛИВАЯ МЕЖДУ СОБОЙ БАБЛИШКО ,,,,ПОДОНКИ НЕГОДЯИ ,И СВОЛОЧИ ВОТ ТОЧНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЫНЕШНЕГО МИНИСТЕРСТВА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ,ИМ ВСЕМ МЕСТО В СОЛНЕЧНОМ МАГАДАНЕ ,ДЛЯ ПРОВЕТРИВАНИЯ МОЗГОВ ЛЕТ 25 ,ЧИСТЫМ СИБИРСКИМ ВОЗДУХОМ ,ЗА КОЛЮЧЕЙ ПРОВОЛОКОЙ ,,,И ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ЧТО ЭТИ МРАЗИ ДО КОНЦА ПОХЕРЯТ ТАКИ ВСЮ ГРАЖДАНСКУЮ АВИАЦИЮ А КЛОУГАДЕ МИШУСТИНА О ТОМ ЧТО ОН ВЫДЕЛИЛ 42 МЛРД НА ПРОЭКТ .,ТУ 214,ВЫ НЕ ОЧЕНЬ ТО ВЕРЬТЕ ,,НЕТ МТАПЕЛЕЙ НА ЗАВОДЕ В УЛЬЯНОВСКЕ ГДЕ ВЫПУСКАЛИ .ТУ 204 ,АНАЛОГ ,ТУ 214 ОДИН ПОРЕЗАЛИ НА МЕТАЛОЛОМ ДРУГОЙ СТОИТ РАЗВОРОВАННЫЙ НЕПРИКАЯННЫЙ ,НО ТУ 214 ВЕДЬ СОБИРАЮТСЯ СТРОИТЬ В КАЗАНИ ,,НО И ТАМ ВСЕ НЕ ГЛАДКО И САМОЕ ПЕЧАЛЬНОЕ НЕТ КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ РАБОЧИХ КАДРОВ ,ПУТИНСКАЯ ВЛАСТЬ УНИСТОЖИЛА НЕ ТОЛЬКО САМИ ЗАВОДЫ НО И СРЕЦИАЛИСТОВ ,И ДАЖЕ СЕЙЧАС ДИРЕКТОРА НЕ ХОТЯТ ПЛАТИТЬ РАБОТЯГАМ ДОСТОЙНУЮ ЗАРПЛАТУ ХОТЯ БЫ ТЫС 200,250 .ОНИ СЕБЕ СДЕЛАЛИ ,ПОЛТОРА ДВА ЛИМОНА В МЕСЯЦ ,,И ОТКАЗЫВТЬСЯ НЕ СОБИРАЮТСЯ И ПЛЕВАТЬ ИМ НА МИШУСТИНА ,,НА ЗАВОДЕ ХОДЯТ НЕ РАБОЧИЕ А ПЕНСИОНЕРЫ 3 С ПОЛОВИНОЙ ЧЕЛОВЕКА ЗА КОПЕЙКИ ,И КАК ВЫ ДУМАЕТЕ МНОГО ОНИ НАСОБИРАЮТ САМОЛЕТИКОВ ? ТАК ЧТО ЧУДА НЕ БУДЕТ ,,БУДУТ ОЧЕРЕДНЫЕ СКАЗОЧКИ НА ПРОТЯЖЕНИИ И 10 И 15 ЛЕТ .,И ДЕСЯТОК САМОЛЕТОВ ВСЕХ ТИПОВ ,ОДИН ТАКОЙ ОДИН ТАКОЙ ,И ВСЕ ,,А ПОТОМ ОНИ ДОДУМАЮТСЯ СОСЛАВШИСЬ НА УЧЕНЫХ ВТИРАТЬ НАМ ЧТО ОКАЗЫВАЕТСЯ ЛЕТАТЬ ВООБЩЕ ВРЕДНО ЧТО ,СОЛНЦЕ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ АКТИВИЗИРОВАЛОСЬ И ЧЕЛОВЕК ЛЕТАЯ НА САМОЛЕТЕ ПОДВЕРГАЕТ СЕБЯ РИСКУ ЗАБОЛЕТЬ РАКОМ И ПОЭТОМУ ПРАВИТЕЛЬСТВО ЗАБОТЯСЬ О ЛЮДЯХ ПОЛНОСТЬЮ ЗАПРЕТИЛО ГРАЖДАНСКИЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ ПЕРЕЙДЯ НА ,,ЖД ,А ВОТ ПРОКЛЯТЫЕ БУРЖУИНЫ ЗАБУГОРНЫЕ НУ СОВСЕМ НЕ ДУМАЮТ О ЛЮДЯХ И ГРОБЯТ СВОЙ НАРОД ТАКИЕ ВОТ НЕГОДЯИ ,,И НАЙДУТЬСЯ ИДИОТЫ КОТОРЫЕ БУДУТ ВЕРИТЬ ВСЕМУ ЭТОМУ БРЕДУ ,ХОТЯ НОРМАЛЬНЫМ ЛЮДЯМ БУДЕТ ЯСНО,НЕ ХОТЯТ НИЧЕГО НИ СТРОИТЬ НИ СОЗДАВАТЬ ВСЕ ЧТО МОЖНО СВОРОВАЛИ РАСПИЛИЛИ ,,И ГОРИ ВСЕ ОГНЕМ А МЫ ЗА БУГОР НА СВОРОВАННЫЕ ДЕНЮЖКИ СЧАСТЛИВО ЖИТЬ ПОЖИВАТЬ ,ГУД БАЙ РОССИЯ ,,,ЕПИТЕСЬ КАК ХОТИТЕ ,ВОТ СУТЬ СТРОЯ КОТОРЫЙ СОЗДАЛ ЭТОТ ИДИОТ ПУКИН ВОВА
Ипать-колотить! Только русский самолёт может такие нагрузки выдерживать. Слава великому русскому конструктору Олегу Антонову! Знал он, что ещё 300 лет нормальных полос в этой стране не будет.
Сняли весь полет с Красноярска не обрезанный
Почему командир такой нервный?
Ооо я летал с этим экипажем в 2022)
Как настоящие водители Пепелаца!
Привет ребята! Мягкой посадки!! ❤❤❤
Ух, аэродром моя стихия в Хатанге. Был свидетелем когда такой же Ан плавно садился на одном двигателе, один из двух в полёте загорелся.
Вот это я понимаю! Мощ советских самолетов💪🏻какой аэропорт? Видно что красавиа. Где то в районе Красноярского края?
Советский самолёт, русский язык, прямое управление. Настоящие Лётчики. Без понтов.
Экипаж напряженный
Сразу убрал шасси и пошел на форсаже
Звук АИ-24 классный
Ребята молодцы крепкого вам здоровья супер👍👍👍👍
Это самые крутые пилоты как вахтовик со стажем знаю
Боковуша слева..
Вот это срач на полосе)))))
А в кабине пилотов ещё веселее.Шум и вибрация.
Супер!!! Ни кого не слушайте и не читайте!!!! Вы лучшие.👍😍
Хотел хорошее Вам написать, не поминайте лихом
Истинные пахари неба, трудяги!
Что то КЭП слишком дерганый для столь самодовольного фейса. Ан-24/26 при таких условиях идет как утюг. Зачем его дергать как тупого коня за поводок? Сам себе создает геморрой и сам его героически преодолевает. И все с умным видом. После касания само собою, переднюю ножку нужно беречь, ВПП там говно. Но зачем так дергаться?
если со сдвигом боролись, судя по движению штурвалом и рудами, то скорее всего скорость на заходе маловатую держали, по ходу расчётную, а надо бы + 10-15 км/ч добавить и перед касанием развернуть ВС по оси ВПП, тогда и рывка на посадке не было бы. Сдаётся инструктор или проверяющий справа сидел, а/д горный, болтанка и сдвиг ветра там почти всегда.
И я бы посадил, если бы меня научили и дали потренероваться..
Командиру пох пох,даже жвачку не проглотил от такой работы штурвалом.
Кэпмен явно из бывших вояк.
Вот он РУД туда-сюда дёргает.
Командир суровый, с жвачкой - чуть штурвал не согнул...
Из носа в смысле, наверное готовиться к усам
У инженера такие волосы из торчат, прикольно
Из носа?
Ну вот построил же Путен самолёт. Кто то же политнел.
Ты Букварь в школе читал?
когда этот самолёт на Антонове строили, обнулёныша ещё не знал никто
Вооо Красавиа наконец-то)
Какой-то нервный заход получился. Триммером РВ шурует как курсант... Резкие движения штурвалом,нервное жевание жвачки,движения РУДами на рулении. Такое ощущение,что это полет с проверяющим. Без обид,ребята.
Хороший летный экипаж , замечательно все делаете
А что за музончик, где такой скачать можно?
Это не звук двигателей,это песня!
Чтот командир был сильно на нервах, спокойствия чуть-чуть надо...
Звук прелесть
Второй пилот по- ходу балбес
А это не Ан- 24? С Ан-26 как-то довелось прыгать вместе с десантниками.В 92 году. Не забываемо ! /Макс г.Чита /
Да, просто обалдеть. Ребята молодцы
Красавцы
Это пиздешь нет в Хабаровске такой полосы. Если красный яр ландшавт другой Хабаровск главный тоже другое. Это какой-то военный аэродром.
И зачем так РУДами шуравать на рулении...?
Ну, просто ЗУБРЫ !!! ))) Летного долголетия экипажу ! )).
Конкретно на этом самолете летал в Светлогорск ))
Такая музыка не подходит, да и вообще лучше было бы без неё.
Хотя бы за звук лайк!))
Во времена СССР, АН-24/26 был учебным/ выпускным типом Кировоград.....ЯК-40 Бугуруслан, Актюбинск !!! А сейчас выпускают max L-410UVP E20 хотя, не долго им уже осталось летать, ерефовЬские АК и ЛУ берегут, каждую секунду налёта и занимаются авиа каннибализмом....рАсссииА фперЁттт !!!