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東京→(新幹線)→長野→(中央線)→東京を考えましたが、これってもう少ししたら1日で回らないといけなくなるんてすかね？

18切符よりお得って...使い方によるだろww 都区内-都区内 (東北幹)大宮(上越幹)高崎(北陸幹)敦賀(北陸)米原(東海道) の経路とか1日で乗れるけどw 無理ありすぎw知識マウントきっつw

今年は未だやっていないが、ちょこちょこやるよ～。名古屋から東京に行く時に、名古屋から長野経由で東京、東京から名古屋って感じで。

興味あるのですが、ご紹介されていたアプリはiOSでは検索でませんでした😢

切符関連は素人の小生から、２つお尋ねします。 　 「はやぶさ」や「のぞみ」の自由席券を利用する際(6:04)は、 乗車可能な区間や時間帯を予め調べておき、計画に盛り込むか、 あるいは、 オプションとして明記しておく必要が、あるのでしょうね？ あと、 重複を避けられない場合等で、別に切符を買って乗車する時は、 一筆書き切符の方は、改札口で駅員に見せたり、 自動改札機に通したりしなくても良いのでしょうか？

自動販売機はなぜかsuicaだけ対応してないってパターンがあります。どうにかなりませんか。

手間がかかるのと18きっぷより自由度がないからぶらり旅が好きな人にはアンチシナジーではあるんだけど選択肢の一つとして知っておくに越したことないしすごく有益な動画だと思う

福井石川富山は、第三セクター運営なので18切符は使用不可では有りませんか？

今は元の会社が破産したからなのか羽田のファーストクラスで18,000円…ビジホのが全然安いやんけ！

ワイは東京都区内→青森→日本海縦貫線→山科→東京都区内やった。しかも、「北斗星」乗って、青森→中小国を精算してその先は北海道フリーパス。帰りに同様の乗り方で「日本海4号」😉

木更津でチャリで配達？！強い！ とても配達初心者に見えない！

めちゃくちゃ頭使いますねー😂

東京都区内について一つ疑問点が。東京都区内発着の首都圏の方はそこでは途中下車できないのはわかるのですが、ルート上に東京都区内がある場合はどうなるのでしょうか。多くの発信者が首都圏在住者なので言及されない方が多い気が。例えば大阪市内→金沢→東京→静岡→名古屋→大阪市内という切符で旅行した場合、ルート上で新宿で降りて、さらに四ツ谷で降りて、秋葉原で降りて、東京駅で降りて、有楽町で降りて、ということは可能なのでしょうか。新宿で自動改札に通したら回収されてしまうとしたら汗。詳しい方コメお願いしやす

一筆書きの旅が大好きで何度も利用しています 今までは手書きで手計算しルートも手書きで提示していましたが、今回アプリを教えて頂き大変助かりました

16:41 今の駅は電話番号を非公開にしてる会社がほとんどですし、駅の電話って他の業務(車イス対応や・列車が到着したときなどの改札補助・異常時の情報収集や放送)をしているすき間時間での対応になるので電話はしていただかないほうがありがたいです。(元・駅員)

今見ると3年前と比べてかなり値上がりしましたね…

ツールで検索したら大都市近郊区間というものを知り、首都圏内では使えないと初めて知りました そのかわり抜け道として新幹線を利用すれば例外と知って、ルートを考えるだけでも楽しくなりましたw

自動改札機でも可能でしょうか？

すなわち一周することにより、乗り放題きっぷに変わるということしょうか？

最近１６経路を超えると機械で出せないので作られないという駅が多い。

いいですね！でも自分的には行くルートが限られてしまうことや、少しずつ移動しなければいけないので、ゆったりとした旅行をしたいときに使うと思います。

質問 同じ駅を重複してはいけないというが、区間外乗車ならOK？ 例えば、紀伊勝浦→特急南紀で名古屋→特急ひだで富山→北陸新幹線で長野→特急しなので名古屋→東海道新幹線で豊橋。 この場合、名古屋が重複しているように見えるが、中央西線→東海道新幹線の乗り換えは書類上は金山で乗り換えたことになり、名古屋は区間外乗車の特例で利用している。 よって可能だと考えているが。

この動画での木更津→蘇我の運賃 普通：15070円（1日1883.75円） 学割：12050円（1日1506.25円） 障害者割引(身体・知的)：7530円（1日941.25円) この動画では説明はなかったですが、サムネのきっぷに学割と書かれていますので、学割運賃になっていますね。 学割や障害者割引と言った普通乗車券で適用される割引が使えるのも青春18きっぷにはない大きなメリットです。

ルールややこしいし、JRの書き方も分かりにくいですよね笑 同じ区間の重複がダメとしか言われないと、じゃあ点(駅)単位なら良いの？って思うけどそれもダメ。 要は同じ駅をもう一回通るとアウトって話なんですよね～ややこしい

こんにちは。関東から飯田線や身延線の旅をする時、東海道線から中央線（もしくはその逆）で、 よく一筆書き乗車券を使っています。18きっぷと違って、特急にも乗れて便利ですよね😊

アプリ使えない。。

むかしで言う周遊券ですか？。

トリバゴは高いと思います。結構私も比較しますが、結局ヤフートラベルか、楽天トラベルが一番安いです。色々割引が多いです。

そりゃ移動距離短いから18切符より安くなるやろW　サムネ詐欺又は当たり前のこと大げさに言うよくあるやつやんＷ

解説、とても分かりやすかったです！自分もいつかやってみたい😆

8:50 一筆書きハック❣️

乗り換えが多くてもえきねっとで買えるようになったらもっと便利。

運動と割り切ればダイエットして 金もらえるって最高ですが田舎じゃ 暇でしょ？

田舎でウーバーイーツ見た事ないんですが稼げないんですね、、、

動画内でご紹介頂いた「経路運賃営業キロ計算アプリFarert」を使用して，延岡～東京の最短を検索したところ，アプリが落ちてしまいます(´；ω；`) ルートを分けて検索したり，様々な端末で試したりしましたが，いずれも同じ結果に…泣 同じ現象が発生した方や解消法をご存じの方，他の代替ツールをご存知の方など，いらっしゃればコメント頂きたいです🙇‍♀

明日泊まるんだけど値段倍以上。

名古屋からだと対東京で塩尻経由、長野経由はわりとやる人は多そうであります 北陸経由は現状では遠回りなので関東と北陸両方回るような人でないと使わないでしょうけども（富山経由であれば高山・下呂観光でも使えるけど）

蘇我―東京は、 京葉線経由でも、外房線・総武線経由で運賃計算する特例があるので、 このケースだと、錦糸町で重複となり、 連続1：木更津→（内房線・外房線・総武線・東海道線・湖西線・北陸線・金沢・新幹線・上野・東北線・総武線=浅草橋経由）→錦糸町 連続2：錦糸町→（総武線・外房線・内房線）→木更津 の連続乗車券になるのではないかな。

ヌシよ、 「第３セクターを２度通過してはいけない」これを説明した方がいいと思う。 俺はこれで一筆書き切符を失敗した。

市原は鳴らないっすかねぇー

都合が悪くなって結果としてキャンセルしましたが、岡山県内1周片道切符：岡山→岡山（津山線、姫新線、伯備線、山陽線）をみどりの窓口で購入したことがあります（えきねっとでは発券不可でした）。ちなみに時刻表の地図コピーして経路をマーカーでなぞったものを添えて窓口に出したのでスムーズに発券してもらえました。

これは現金ですか？それとも電子ですか？

京都で降りなければ山科京都間は運賃不要です🫵🫵🫵

最寄り駅が、旧北陸本線・高岡駅だから西方向へ行くのも東方向に行くのも頭を悩まします。

仙台―東京間は週末パス買った方が１０００円以上得にはなるし日暮里の制限すらもなくなるけど、 平日はもちろん使えないし、使い方としてなんかもったいない感じがする。

まだ甘いね。(笑)　私だったら三島~浜松にします。三島~静岡と静岡~浜松と別々の幹線特急券だと安いからね。 浜松~豊橋は各駅でもそれほど時間が掛からないしね。

一筆書きルートで教えてください、往路は大阪から東海道本線（サンライズ）で東京方面、復路は北陸本線＋湖西線で山科まで。山科から大阪へは普通切符で帰ろうと思っています。如何でしょうか、よろしくお願いします。

常磐線のルートって仙台〜岩沼で重複してないですか？ 山形新幹線と仙山線使えばいいとは思うのですが、仙台〜岩沼は重複にならないんでしょうか？

“一筆書き乗車券“は駅窓口要員が発券に慣れていないので発券に非常に時間を要する場合が多い事と、 乗車区間によっては乗車券を細かく分割した方が安い場合もあったりする。 提携しているはずの3セクを経路に組み込んでいるとマルス上は発券出来るが、 連絡切符の規約上NGだったり罠が多い。

失礼します。 一筆書き切符の旅……。 いいですね。 事例にあった 東京→名古屋→塩尻→東京のプランに似てしまいますが、 静岡県の人にオススメの一筆書き切符のプラン。 静岡→(特急ふじかわ)→甲府 甲府→(特急あずさ)→塩尻 ※松本・長野に出る場合は、別途往復 塩尻→(特急しなの)→名古屋 ※別途、金山⇔名古屋 名古屋→(新幹線)静岡 のプランで在来線特急と新幹線乗り倒しができますね！ 松本・長野、あるいは名古屋で１泊もありです。 自分の場合は、静岡まで行って、長野で１泊、静岡で完結するプランを立てて実際やってみました。 山岳３路線に乗車できることになるかと…。 あとは、、、中部地方の人には 名古屋起点に 名古屋→(特急ひだ)→富山 富山→(北陸新幹線)→金沢 金沢→(特急しらさぎ)→名古屋 というのもできたかと？