- Видео 11
- Просмотров 718 265
Radeya Tarudaka
Индонезия
Добавлен 2 окт 2011
Otomotif adalah Original Passion saya. Di channel ini akan berisi topik seputar otomotif, murni dari sudut pandang pecinta otomotif.
Because automotive is all about "how the way thing moves", not only "how the way thing looks".
Because automotive is all about "how the way thing moves", not only "how the way thing looks".
Impresi & Test Drive Wuling Air Ev
Video ini berisi impresi pertama saya pada saat melihat langsung & test drive Wuling Air Ev. Terimakasih kepada PT. Automobil Jaya Mandiri untuk kesempatan yang diberikan sehingga video ini bisa dibuat.
Pertanyaan & request test drive (Jogja) silahkan langsung hubungi : Annas 081380258551
Pertanyaan & request test drive (Jogja) silahkan langsung hubungi : Annas 081380258551
Просмотров: 1 797
Видео
Tes Konsumsi Solar Panther LS Matic Turbo 2001
Просмотров 28 тыс.2 года назад
Berawal dari rasa penasaran kami terhadap konsumsi BBM Panther Matic Turbo, di video ini kami tes konsumsi aktual nya.
(PART 2) Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 & Komparasi terhadap Kijang Diesel
Просмотров 11 тыс.2 года назад
Video ini merupakan Bagian 2 dari Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 dan Komparasi terhadap Kijang Diesel. Video ini diharapkan bisa membantu anda yang sedang mempertimbangkan untuk membeli MPV Diesel dengan budget sekitar 80 Juta. Pada video ini berisi Review Interior, Test Drive, dan Kesimpulan. Sedangkan untuk latar belakang pembelian, sejarah, review body, dan review mesi...
(PART 1) Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 & Komparasi Terhadap Kijang Diesel
Просмотров 4,1 тыс.2 года назад
Video ini merupakan bagian 1 dari Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 dan Komparasi terhadap Kijang Diesel. Video ini diharapkan bisa membantu anda yang sedang mempertimbangkan untuk membeli MPV Diesel dengan budget sekitar 80 juta. Pada video ini berisi latar belakang pembelian mobil ini, sejarah Isuzu dan hubungannya dengan Panther di Indonesia, review body, dan review mesin...
15 Mobil era 90an Paling Kencang di Indonesia
Просмотров 10 тыс.3 года назад
VIdeo ini merupakan rangkuman mobil-mobil paling kencang yang pernah menguasai jalanan di Indonesia pada era 90an. Data akselarasi dan Top Speed diambil dan dianalisa dari berbagai sumber. Sebagai referensi awal data dikumpulkan dari pengetahuan pribadi kami, wikipedia, release pabrikan (berupa owners manual, iklan, brosur, website resmi perusahaan), video test dari youtube (jika ada dan jika d...
Sejarah, Review, & Uji Coba Volvo S70 T5
Просмотров 21 тыс.3 года назад
Volvo S70 T5 adalah sleeper yang mungkin terlewatkan dari perhatian banyak Petrolhead di Indonesia. Setelah sedikit riset, fakta yang kami temukan lumayan menarik, S70 T5 ini dari spesifikasi dan kemampuan hanya sedikit sekali perbedaannya dengan S70R, dimana R pada Volvo di waktu itu (Sebelum ada Polestar) bermaksud seperti M pada BMW dan Type R pada Honda. Mobil ini dalam kondisi standar masi...
Mercedes W168 A140 Story & Review
Просмотров 68 тыс.3 года назад
Sedikit cerita mengenai mobil kecil yang pernah membuat panik perusahaan sebesar Mercedes Benz. Inilah Mercedes W168 A class (generasi pertama 1997-2002), review ini tidak meliputi versi facelift nya). The best or nothing, mobil ini tidak mewakili nothingnya lah.. tapi ternyata bukan the best juga.. Dalam Video ini yang direview adalah A140 taahun 2002 prefacelift. tapi Video ini membahas W168 ...
1999 Kawasaki VN800 Drifter Ïndian"Review
Просмотров 4 тыс.3 года назад
Pada zaman dahulu kala ketika Kawasaki membuat Indian. Motor Cruiser selain Harley Davidson seringkali dianggap hanya sebagai tiruan, apalagi kalo motor cruiser tersebut buatan Jepang. Tidak banyak orang tau bahwa sebenarnya Harley Davidson pernah mempunyai kompetitor yang cukup dekat yaitu Indian. Keduanya berasal dari Amerika Serikat dan sejarahnya juga cukup erat. Kali ini Kawasaki memang me...
Inilah mengapa anda tidak perlu nitrogen untuk ban
Просмотров 554 тыс.3 года назад
Video ini berisi berbagai fakta menarik seputar penggunaan nitrogen untuk ban mobil dan motor berikut pro, kontra, manfaat dan kerugiannya. Ini referensi video yang bagus berupa experiment nyata untuk memahami perbedaan Udara dgn Nitrogen : ruclips.net/video/STWJFz9e768/видео.html Jurnal mengenai temperatur aspal bisa di akses disini: www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877705815034438 ...
Review & Test Ride Ural Patrol 2017 Indonesia
Просмотров 7 тыс.3 года назад
Sebuah motor sespan / zijspan / sidecar dari Rusia yang mungkin tidak banyak diketahui orang. Sejarahnya ternyata sudah dimulai sejak Perang Dunia ke 2, sama dengan Harley Davidson motor ini juga mempunyai peran dalam kemenangan sekutu pada Perang Dunia ke 2. Merk Ural ini memang dikenal sebagai pembuat motor militer dengan sispan walaupun sebenarnya tidak semua produknya dilengkapi sespan. Ura...
Review Kijang Diesel LSX 1999 LF80
Просмотров 10 тыс.3 года назад
Mohon maaf jika di video pertama ini ada kekurangan, baik kualitas video maupun materi, kami usahakan untuk lebih baik di video berikutnya. inilah beberapa bagian dari kijang diesel yang menurut kami menarik, enjoy! Instagram: radeya_tarudaka
Murah kencang. Mazda lantis jawabanya
Kenceng sih lantis, tapi belum masuk 15 mobil 90an paling kenceng. untuk mazda, Lantis masih lebih lambat daripada cronos dan MX6. untuk 1.8 juga lancer dan gan masih lebih kenceng.
Sudah pernah dibuktikan beberapa tahun silam perbedaan angin biasa dgn nitrogen..dan hasilnya diluar dugaan orang...ada di channel top gear..
Fifth gear mungkin ya yg dimaksud
Benar banget, gua aircraft enginer yg belajar atmosger dan sifat2 gasnya. Mendengar alasan org pake nitrogen biar lebih empuk, gua sih ketawa aja, cuma dalam hati nyeletuk goblok. Empuk itu berhubungan dgn tekanan, gak ada hubungan dgn jenis gasnya. Yg gua pelajari, ban pswt diisi nitrogen kering, krn ban itu akan terekspos dgn suhu yg sangat dingin, sampai minus 50°. Jd tidak ada uap air yg bisa membeku, ketika pswt terbang tinggi. Dan ketika mendarat suhunya meningkat ekstrim, disini sifat inert gas berguna, tekanannya tdk bertambah, meski ada perubahan suhu. Jd krn gua ngerti unfaedah dan buang uang, gua dari dulu, skrg dan kedepannya tetap cuma ngisi pake angin kompressor aja. Mau empuk, sok breakernya yg dibenahi. 😂
Kalo suhu jalan beton kira2 berapa derajat??
aspal sekitar 60 derajat C, Beton sekitar 50 derajat C.
Piye kabare Radeya ?
ALhamdulillah, piye kabarmu yon? isih neng jepang? DM IG lah
Dijual brp?
@@user-dz4bi9qf5z nggak dijual
Sangat setuju abang ku
Yg jd pertanyaan...apakah betul pengisian nitrogen d SPBU atau bengkel ban adalah betul2 nitrogen...atau jangan2 cmn abal2...itulah mengapa bnyk yg komen tdk ada bedanya. Sy prnh krja d kapal yg ada alat namanya nitrogen generator , fungsinya untk memasukkan gas nitrogen ke dalam tanki muatan(tanker) sblm cleaning tangki.untuk menhindari kebakaran. Dan nitrogen generator ini alatnya rumit ,tdk se simple di SPBU...ini yg jd pertanyaan besar...
Sepanjang video ini menjelaskan bahwa udara biasa sudah cukup untuk memenuhi setiap faktor keamanan & kenyamanan pada kendaraan sehari2. Sehingga sebenarnya tidak dibutuhkan substansi yang lebih baik daripada udara biasa. Ini sesuai dengan anjuran berbagai pabrikan ban, dan kendaraan itu sndiri. Soal Nitrogen di SPBU & Bengkel apakah benar2 Nitrogen tentu bukanlah pertanyaan yg perlu dijawab dalam konteks ini, karena walaupun jika kendaraan sehari2 diisi dgn nitrogen 100% dari generator yang seperti di kapal itu, tetap saja tidak diperlukan, karena udara biasa sudah cukup.
Kalau yg di spbu ada tabungnya itu beneran nitrogen, soalnya saya yg sebelumnya pake udara biasa yg tekanan anginnya suka naik dan turun kadang gredeg kadang engga. Isi ulang pake nitrogen, kerasa lebih enteng dan ga gredeg mau siang atau malam
Sy kok dr awal pakai angin biasa. Apakah signifikan Kandungan air dalam ban? Paling dikit kandungan air nya
Siapa anda membahasa nitrogen? Riset dari mana
@radeyatarudaka itu komennya kenapa di PIN om? Emang @lesrenangbandung siapa?
Mantab keterangannya.
Vidio ini tidak ada kesimpulan dan ujung nya jadi binggung.... Yang pasti pada inti nya isi angin ban sesuai ukuran angin dari pabrikan. Dan sllu cek secara berkala. Itu yg terpenting.
hoho sepertinya anda nonton dan skip ke bagian akhir berharap menemukan kesimpulan di akhir video, padahal selalu ada kesimpulannya di setiap bagian. Terimakasih anyway, kesimpulan anda sudah bener kok, mau apapun isinya memang yg terpenting cek berkala. jangan sampai gembos/kurang tekanan.
Kalo sebelumnya isi nitrogen, lalu mau berubah nih semenjak nonton video ini.. apakah perlu dikuras dulu sebelum isi penuh angin biasa? atau ditimpa aja isi angin biasa tanpa dikuras? Matur nuwun mohon bimbingannya🙏🏻
@@Farhan-gd3ye berasa skripsi pake bimbingan segala :) Ga perlu mas, nggak serumit itu, isi aja langsung. Bgtu juga kalo biasanya angin biasa, pas butuh nambah kebetulan adanya nitrogen, ya isi aja.. setelah itu dirmah perlu dipompa lagi pake angin ya gpp juga. Ga ada masalah apapun kalo kecampur, karena memang angin biasa isinya campuran nitrogen dgn unsur2 lain.
@@RadeyaTarudaka Alhamdulillaah masyaAllah cepet banget dijawabnya.. Oh nggih paham, poinnya adalah karena nitrogen & angin biasa isinya itu sama yaa, hanya saja persentase jumlah nitrogen & oxygen nya saja yg berbeda.. spt di video, siappp suwun
Gw mah netral Di rumah pake pompa sendiri, Di jalan kadang nitrogen dan kadang angin biasa pas nambal ban ke si lay
sy punya kompressor diko jadi saya, isi angin sendiri, kalo bocor tubless sendiri, 40 ribu sekarsng per ban. Isi angin mungkin 5000 per ban.
Tetap pilih nitro.. kl isi O2 di tambal ban biasa byk tukang tambal ban yg abunawas mmg tdk semua tp byk oknum yg nakal.. lebih bisa dipercaya kl isi nitro di pom bensin..
Maaf sperpat volvo ssh g ya
,❤di❤❤❤
saya sampai sekarang masih tetap pakai angin biasa.......mompanya jg pakai pompa ban portable
biasa kopdar dimana pak, mau minta ilmunya tentang pervolvoan, nuwun, Mlati Sleman
Ilmu opo mas.. 😄Monggo DM aja, IG ada di halaman profil yotube saya.
Tidur saja mas pernyataan anda tidak real.
Terima kasih penjelasanya bang ttg netrogen . Berarti gue nggak perlu ikut2tan orang yg pakek nitrogen . Salam sehat selalu .
Okelah ,mau dibahas secara sains ato apa,..beda tipis lah,atau nitro sama angin..sbnere sama aja Fakta di lapangan,nitrogen lebih enteng tarikanya dan lebih enak Fix no debat
Kebanyakan JUAL ANGIN merk NITROGEN.
Baru lihat ini video. Panther sy sama persis tapi udh overhaul. Skrng 1lt solar dapat = 13, KMn
Selamat pagi mas. Saya mau nanya Inova saya kok setiap bln selalu tambah angin biasa. Saya hanya pakai keluar 1 kali seminggu hanya buat manasi saja Pertayaan saya Kalau saya ganti NITROGEN apa lebih bagus . Maksud saya enggak berkurang a ngin nya setiap bln.terimakasih mas 🙏🙏
penyusutan nitrogen memang sedikit lbh baik (tidak signifikan). tapi setiap bulan memang ban harus selalu dicek tekanannya, mau nitrogen atau udara biasa tetap sama saja.
Suhu panas dari ban bisa juga selain dari suhu udara luar dari kecepatan dalam berkendara...
Suaranya masuk mas???
Panther matic kalau mau kenceng harus ngerubah Bosch pump (injection pump) kepunyaan Panther kotak 2.5 (Panther kotak lama TBR54) beserta injectornya atau Isuzu Elf 4JB1 (2.8). Terus ukuran rotor head diubah jadi 11 dan radiator diganti kepunyaan Panther kotak 2 ply tembaga sedangkan kapsul hanya 1 ply makannya untuk pendinginan mesin Panther kotak lebih bagus saran kalau mau pakai coolant sekalian radiator diganti, water Pump sama thermostat
0:45 Dukati isi angin ban ditempat tambal ban, ngakak lihatnya🤣.
Sebelum muncul isi angin nitrogen, dari dulu pake angin yang biasa ada di tukang tambal ban, dan aman aman saja, gak ada masalah.
Terima kasih telah mencerahkan, saya gak akan pake nitrogen lagi, buang2 duit aja 4 rb per ban
Mobil ini boros atau gak
punya saya ls turbo matic 2001 tembus 1:7 dalam kota. ada solusi ga om??
1:7 bisa jadi memang normal kalau traffic di kota banyak macetnya. Gimanapun juga ini 2500cc. Kondisi idle juga tetep minum bahan bakar sekitar 2.5 kali lipat mobil 1000cc.
ealah nyari review2 air ev jogja malah nemu mas Radeya! entah masih inget nggak tp dulu pernah ngobrol2 bmw sama sampeyan gara bucks kaskus
Omahmu isih neng JL Monjali bro? 😄
Bagus review nya bg👍😊🙏
Saya juga punya Isuzu Panther Matic 2002. Apa boleh tau tempat Bapak. Terima Kasih.
kita terbiasa mudah cepat terpengaruh dengan gaya marketing, oh begini, oh begitu, tanpa mendasari dengan pemahaman yang lebih lengkap. Teerima kasih mas informasinya ini sangat bermanfaat untuk kesadaran bangsa.
Ada yg nawarin volvo s70 tpi lg bimbang Takut sparepart ny susah dan borossss
Betul bro gua pake motor dng ban soft compoud , pake angin biasa langsung geber tambah enak lengket ban di aspall
biasanya isi angin pakai nitrogen , sekarang pakai angin biasa dengan pompa ban sepeda. kesannya sama ajah 😁
PAS AWAL2 NITROGEN, BAN SERASA LEBIH RINGAN. SEKARANG ISI NITROGEN KOK "B" AJA. HHHMMMM.......APAKAH INI TRIK MARKETING ?????
78% kandungan udara di bumi adalah nitrogen. Artinya pompa ban biasa pun sebenarnya sudah mengandung 78% nitrogen🗿
BRARTI KLU ISI ANGIN SM NITROGEN TIDAK MASALAH?
Makasih ilmunya bapak
Recommended ga ya bang yang a140 generasi 1 ?
Twincam GTI ga masuk ya om? Pdhal mesin 4age termasuk legend ya hehehe
kalo aja listnya 20 besar mungkin masuk :D
Saya pengguna Panther dari NHG lalu Touring. Semuanya manual. Skrg coba GT matic. Ternyata enak. Akhirnya ketagihan. Pengennya kalo ganti mobil, mau ambil Panther matic lagi.
Ls Matic sy 1 liter 10- 11 km dalam dan luar kota, kl luar 1 liter 12 kman. Full to full
Saya sih motor biasa kerja harian. Saya cuma merasakan saat lewat jalan yg di kasih garis garis timbul. Saat pakai nitrogen getaran gk begitu berasa tapi kalau pakai angin biasa getaran terasa gitu aja sih makanya saya pakai nitrogen walaupun motor jadul 😂😂