Видео

Robson, você fez um vídeo fazendo esse equalizador? Gostaria de fazer um assim, visto que funcionou muito bem.

Saga

Tenho um ps4 q custou 1400, e molhou td vc, acha q devo vender por qnt? O ps4 + dois controles? Ou vale a pena levar pra um técnico?

Quando vou montar motores recomendo ao cliente fazer encasquilado de ferro (jaqueta) aguenta muito mais pois n se deforma

Alguém poderia me explicar como que faz pra colocar a polia no lugar? Comprei uma bomba de oleo 30mm pra colocar na minha kombi. Se eu tirar a polia eu posso reaproveitar ela?

Excelente, amigo! Muito inteligente de sua parte e muito obrigado por compartilhar teu conhecimento e experiência. Por mais pessoas como tu, nesse país!

Amigo vc ja pensou em trocar o motor por um gol AP 1.6 ?

Parabéns meu rei Gostei.

Tem o outro vídeo?

Minha filha molhou cm um pouco de suco sera se passar o secador funciona,? O controle ainda liga

Muito bom, ótimo serviço! Parabéns pelo vídeo. Explicado com clareza. Tem como encaminhar para nós o link das polias de alumínio e correia e esticador e da ferramenta de sacar a polia?

ESSE CARRO ESTA FACIL DE ARRUMAR E DEIXA EMPE TA BONITO ELE

Não precisa dobrar o tamanho da carcaça é o sistema de enrolamento da bobina e rotor que faz gerar mais ou menos

Fala robson tens numero contato ?

a minha sugestão é tirar o sinal do próprio rádio. Abra o rádio e localize o potenciômetro de liga-desliga -volume do rádio. Teste o circuito positivo (localize) e deste ponto puxe o sinal para a antena. Se a corrente do sinal da antena for mais de 0,6 A coloque um relé e instale um diodo IN4004 na alimentação da bobina do diodo - ligado invertido Positivo do diodo no negativo da bobina do relé e Negativo do diodo no positivo da bobina do relé (ligação do diodo com polaridade trocada em paralelo com a bobina do relé) (micro relé para Arduino funcionará muito bem).

Belo trabalho. Parabéns!! Você pode mandar a especificação desta ferramenta (retífica) que usou?

Já deixei o like abraços daqui de Belém do Pará

Schow! Me ajudou, estou comprando alternador e vou no 75Ah

Gostei do vidio , me identifiquei com você, só que você falou pouco dos detalhes tipo pra que lado e a rosca da porca , qual o torque na hora de apertar , foi ótimo sua explicação, parabéns, quem ama o fusca ama o mundo.

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Eu uso a quase dez anos Euro, nunca deu defeito. Vou comprar aquele porta escova com regulador e dissipador de calor. Para trocar basta isolar os fios do porta escova antigo e substituir pelo outro novo. A ligação na parte superior é a mesma, polo positivo e aterramento na carcaça.

Com qual chave vc tirou o espigão aí amigo do bloco

Amigo qual é a marca do regulador de voltagem do seu Fusca?

Já deixei o like e me inscrevi

Amigao qual rede social entro contato ? Tenho.varias pecas de v6 !

Qual é a medida desta polia do motor std

Show esse vídeo, gostei muito do teste, a minha kombi ano 95, dupla carburação segue com alternador original bosch 15/35 A. Minha bateria é de 60ah, Vou pensar numa up

Aí mano motor de Fusca problema com oitenta mil só se foi na rgligencia por falta de oleo

Tenho este TPS anti horário se quiser testar (carro V6)...o modelo de TPS sentido horário é do 1.6

Boa noite?fiz todo sistema de freio do Fusca tudo novo mas freio muito baixo quase nada o que pode ser

A correia está muito apertada

Cara meu número não aparece aqui para mim kkk nem meus comentários

Opa amigo Robison quanto faz pra fazer esse serviço pra mim

Mto carro de garagem baixam a km 100mil km e falam que n presta ou deu azar. Carro tem 280mil km cara coloca 90mil 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

Funciona isso que importa

Capa de tucho, retrátil, é a melhor e mais prática

apos a troca parou de vazar oleo? a minha ano 83 tambem é dessa que tem rosca, não usa retentor

para motores refrigerado a ar usar o lubrificante da motul para esse tipo de motor é mesmo das motos com mesma viscosidade

Boa tarde, os pinos servem para auxiliar, são uma segurança para caso a bronzina mova. A bronzina não pode se mexer independente do pino estar mais folgado ou não. Como teu motor "vibrou" prematuramente provavelmente vc usou pouco torq nos mancais, vc tem que perguntar para retifica quantos kgm eles utilizaram para aferir a folga das bronzinas com o vb e usar o mesmo torq para fechar o motor. Provavelmente a retifica antes torqueou exeplo com 5 e vc fechou o motor com 3.5 e isso causa esse desgaste prematuro não tem problema os pinos não ficarem perfeitamente justos! Espero ter ajudado, não tenho intenção de criticar. Abração

Fala amigão, parabéns pelo vídeo, essa peça que vc fala é o sensor TPS, É MUITO DIFÍCIL CONSEGUIR ELA CORRETAMENTE. o mx3 usa 4 pinos e essa peça costuma vim apenas com uma trilha completa (Era pra ser duas trilhas). 5:12

Muito legal parabens gostei boa sorte.

Esse negócio de fazer desbaste na bronzina não é correto. Vai acontecer de perder pressao de oleo e não lubrificar corretamente

O trocador de calor vc pode usa do santana que é a mesma coisa e mais em conta o valor em relaçaõ do tempra. Naõ desista do tempra,acompanhando a saga dessa bela maquina 👍

Ficou zerado !!! E o Mazda V6, conseguiu resolver? Estou ainda sofrendo com meu...ainda com problema injeção

Motor ee fusca e kombi passa de 80mil ra bom não Passa disso mesmo fique alegre

Show

Rapaz boa noite meu fusca está com vazamento na polia do virabrequim se eu trocar e colocar uma polia de 1 mm será se resolve?

E esse Mazda mx3 preto aí no fundo com as rodas ainda originais 😮

A vida tem destas coisas, mas pra tudo existe uma solução! Ótimo trabalho! Obrigado por postar este vídeo! Grande abraço!