Видео

No soy un conocedor de los temas ferroviarios, pero fui un "disfrutador" del ferrocarril de pasajeros y un hincha del de cargas. De las estaciones no voy a hablar. Pero del material rodante se me plantean muchas cosas. ¿Es tan difícil usar la madera para leña y el fierro para fundición? ¿Es tan difícil guardar lo que sea para museo (importantísimo) y tirar todo lo demás? ¿Es tan difícil de 10 locomotoras irrecuperables hacer una? ¿Es tan difícil poner a andar los trenes de pasajeros que iban quedando (los apeaderos, andenes y paradas se están haciendo) aunque sea en el corto recorrido que hacían? Por los vagones que vi en el video, y otros que vi con ojos propios (en talleres de Peñarol, Sudriers, Nico Pérez) hay cosas que ya no sirven para nada. Sólo son un juntadero de mugre. ¿Qué tal si se tira o se recicla todo eso? Capaz que de todo eso sale la plata para comprar una locomotora. No se. Es sólo una pregunta que me hago.

Frente a ver Una colon entre 25y Cerrito me urge recordar el nombre

Quisiera saber si se acuerda el nombre de un hotel chiquito que ya no existe más que quedaba en la calle colon y 25 de mayo llenos hacía el puerto a mano derecha gracias

Faltó agregar en el video que en 1993 se reestablecieron los trenes a 25 de Agosto y que en 1998 se vendió la Estación Central para llevar adelante el Plan Fénix. El último tren llegó a la estación el 28 de febrero de 2003 y desde ese momento esta abandonada.