Видео

Był jakieś 2 tygodnie temu. Pompę wody mi wywaliło i to pod samym domem na szczęście. Zrobiłem całość pompę wody, wszystkie rolki, napinacz, paski, nowe wisco, nowy wiatrak, nawet obudowę wiatraka wymieniłem, ale to już ze starości była połamana ;P . Jak ktoś zapyta dlaczego tyle zrobiłem a nie musiałem ? Po to żeby zniwelować drgania jeśli były, a o nich nie wiem, które mogły wywołać uszkodzenie pompy na łożysku. Wiem że cały przód mam nowy i spokój. Teraz zapytacie ile to nie tajemnica z robocizną + płyn + laweta do mechanika + części 2500 zł

Może uda się coś znaleźć ;)

Powiem Ci że jak serwisujesz w ASO to nie wygląda to już tak kolorowo. Więc pewnie może.

To prawda ;) A co planujesz X5 ? E53 ? E70 ?

Coś w tym jest. Ale teraz Mercedes to Renault ;P Dlatego że pchają silniki do mesia z renuara ;D

Spina się tylko dobrze posłuchaj. Od "dwóch wymian stosuję olej MPM". Co nie oznacza że wcześniej nie stosowałem innego oleju. A w woli wiadomości to wcześniej lałem Liqui Molly. ;)

Mist to zapach i racja rozpylając go na wykładzinę czy tego typu elementy dłużej się utrzymuje niż na skórze.

Od 10 - 18 masz takie do których musisz już włożyć czasami więcej niż dałeś. Od 18 - 25 trochę lepsze od tych tańszych. 25 - 35 coś już co będzie się trzymało kupy. ;) pow. 35 rodzynki ;)

Fajny pomysł dzięki. Może i by się udało jakieś AMG w176 znaleźć ;) Coś poszukam. Dziękuję.

Dziękuję za wsparcie ;) Coś się znajdzie ;)

Zachęcam do zakupu ;)

A na wolnych obrotach też tak się dzieję, odczuwasz nie równą pracę ? Czy tylko podczas jazdy ? Poduszki silnika, skrzyni, wał (podpora, elastomer) przy dużym obciążeniu jeśli to na niskich biegach.

@@Sprawdz_Bryke W sumie przy niskich obrotach czuc ze lekko rusza autem ale to naprawde trzeba sie wsluchać i wczuc. Monete na silniku moge postawic i sie nie przewróci, ale np dolot trzesie sie caly dosc mocno, dziwne. Przy przyspieszaniu albo puszczeniu gazu to jest najbardziej odczuwalne co napisalem. Czyli jakakolwiek zmiana predkosci. Ale zwlaszcza to jest odczuwalne przy ruszaniu z pierwszego i drugiego biegu i za kazdym razem jak dam gaz w podloge. W poniedzialek bedzie to jeszcze sprawdzane. Po przegladzie podali ze moze to byc odma, vanos (przedlift 520i 1998 mial jeden tak?), dwumasa, wybierak, wahacze (nie stukaja w ogole) lub lacznik elementu wału albo wszystko na raz :D

@@hatray4540 Ciekawy przypadek ;)

@@hatray4540 odma to jak ci podskakuje korek oleju, to moze. bardziej lewe powietrze, czy czujnik polozenia walu albo walka rozrzadu.

Denso IRYDUM TT IK20TT cena za szt. 45 zł = 270 zł Olej MPM 10W60 PREMIUM SYNTHETIC SPORT 5L - 180 zł za 5L + filtr FILTR OLEJU UFI 19 zł + MPM 10W60 PREMIUM SYNTHETIC SPORT 1L 46 zł filtr powietrza nie zmieniam bo mam K&N = 515 zł Jeśli dodasz jeszcze filtr powietrza to jakieś 30 zł więcej.

@@Sprawdz_Bryke Denso IRiDIUM TT IK20TT to 30-35 za swiece, import z usa, olej wystarczy kazdy syntetyk 5w40, byl czas, ze kupowalem i po 80 pln /5l (taraz okolo 100) polskie oleje, potrzeba go okolo 7l do silnika 2,5-3l. Wymiana co 10k. Filtr powietrza uzywam papierowy z filtrona. Reszta gratow tylko gorna polka, inne sie szybko mszcza, a chytry 3 razy placi. Jednak i tak uwazam, ze wiekszosci, ktorzy mysla ze ich stac to naprawde nie stac. Przecietnego kowalskiego nie stac na wymiane zawiechy na amortyzatorach sachsa i lemoforderze bo powie ze nie wyda 8k na samochod za 10k

To prawda, tak wygląda ale nie jest to związane z żadnymi modyfikacjami tak wychodził z fabryki. Dlaczego tak zrobili nie mam pojęcia. Może jest to związane z cięższym silnikiem z przodu. Zwrócę na to uwagę przy mniejszych pojemnościach czy jest tak samo ;)

Wiadomo co jest padnięte w tym upg ? Cena jak najbardziej dobra jeśli pozostałe elementy auta są sprawne. Potarguj może jeszcze urwiesz z 500 - 1000 zł

@@Sprawdz_Bryke uszczelka pod głowica padnięta reszta sprawna i wnętrze zadbane

@@theshadovr617 Za 7000 złap ją zrobisz i za 10k będzie fajna jeśli, nie jest przegrzana.

​@@Sprawdz_Brykedzięki za odpowiedź a uszczelke samemu bym nawet ogarnął

Bo Polska to taki specyficzny kraj gdzie zarobki są najniższe w UE a za niemal wszystko płacimy najwięcej 🙄

No widzisz takie ceny tu panują. Najtaniej ile udało mi się ustalić co do ceny to było ok 12-13 tys. zł części + robocizna. I wyobraź sobie że to tylko podstawa, a jak masz coś gorszego typu przejechane panewki do tej całej zabawy itd. To musisz już liczyć z 25 tys. ;(

True ;)

Jak byś potrzebował więcej informacji służę pomocą, po zimowym zastoju musze się na nowo rozkręcić ;)

Dzięki, jak będę miał jakieś pytanie to na pewno się odezwę.

@@jacobdavies674 Zapraszam ;)

Chciałbym bardzo i jak będzie ku temu sposobność ;) ale na pewno w serii "czy stać cię" pojawią się jeszcze jakieś fajne auta ;)

Dla moich też ;) - ale to bardziej grzmi niż bzyczy ;P haha

;)

Super, te auta już nie są idealne mają swoje lata, ale dają jeszcze radość z jazdy ;)

Wydaje mi się że M54B30 były tylko w poliftach. A co w niej jest z przed lifta ? Zewnętrznie przedlift ? Wewnętrznie ? Możesz coś więcej napisać ?

@@Sprawdz_Bryke Mógłbym gdzieś w wiadomości prywatnej przesłać zdjęcia. Swiatla z tyłu są napewno poliftowe, kierunkowskazy chyba też, bo podobno w poliftach są biale a nie pomaracznowe. Z tego co mi się rzuciło w oczy to tyle

@@mrhow-io3mh Nie ma problemu proszę wysłać na maila z profilu youtube, zerknę na to.

​@@Sprawdz_Brykemożna prosić o maila tutaj? Bo nie widzę w informacjach

@@mrhow-io3mh specgracz@gmail.com

Super ;) fajnie że dobrze trafiłeś i jesteś zadowolony.

Zgadzam sie. Polift polecam wiele elementow poprawionych.

Kupiłem model już ostatecznych poprawkach. Problemem który występował było zużycie koła napędowego łańcucha rozrządu. Problem ten dotyczy silników, które były wyprodukowane przed wrześniem 2006 (produkcja silnika nie samochodu,, samochód mógł być nowszy). Zużycie koła napędowego łańcucha rozrządu w M273, prowadzi przede wszystkim do naruszenia umiejscowienia wałków rozrządu w prawej głowicy, co prowadziło w rezultacie końcowym do uszkodzeń silnika.

Czyli rozumiem, że sytuacja analogiczna do 3.5 V6 i ich poprawą po 2006r?@@Sprawdz_Bryke

@@TheNiserio Co do V6 nie mam pojęcia, nie znam silnika osobiście ;)

Masz rację mogły być klapki Kubota ;P haha

Kto bogatemu zabroni ;)

Nie, żadnej reklamy ani złotówki nie dostałem. Po prostu jestem zadowolony z tego oleju.

Nie strasz ;P haha - Zrobię jak nie ma problemu ;P

@@Sprawdz_Bryke w takim razie czekam na film👊

To jest 388KM, M273 po poprawkach.

Ja z własnej praktyki doradził bym 2,5, 2,8, 3,0 w benzynie z gazem. Mi się to bardzo dobrze sprawdza i eksploatacyjnie i paliwowo. Co do silników m57 też są bardzo dobre i polecił bym tu 3,0. To jest już kwestia preferencji, aczkolwiek wydaje mi się że diesle są droższe w utrzymaniu, ale tak jak mówię wydaje mi się bo nigdy nie miałem. Może się ktoś tu wypowie co ma diesla ?

3,0 diesel jak juz, niby pancerne silniki, tylko jak cos wysiadzie to kosztowne. odpada sporo dodatkowego dlubania O realnym spalaniu nie wypowiem sie, miedzy 7-8 pewnie. benzyna + lpg = 25-30pln / 100km, jak sie na poczatku wymieni cewki na nowe, swiece na irydowe, czujniki walu i walka siemensa, rolki paski napinacze, pompa wody, to nastepny serwis za 120k.

Witam, oczywiście ale dopiero jak pogoda się poprawi bo w chwili obecnej śnieg, a moja laleczka w garażu ;) Chyba że Ci się śpieszy to możemy pogadać np. przez tel. ;)

Dzięki za odzew, co do Merca to na spokojnie nie pali mi się, chciałbym w tym roku spełnić swoje marzenie jakim jest v8 także jeszcze trochę czasu mam 😉 Poczekam na lepszą pogodę i filmik od Ciebie może komuś też się przyda.

Dobre pytanie. Ja to robię profilaktycznie co 10k taką mam zasadę. Ale mam znajomych co stosują metodę o której piszesz i czasami zdarzy się to, że jak świeca zaniemoże to i cewka po tyłku dostanie ;) I wtedy wymieniają i świece i cewki ;)

Dzięki Lila wzajemnie ;)

F350 fajny dzik i też mega duży. Chcesz na podwójnym kole z tyłu ?

Dobre ;P

Nie zmienisz zwykłego rangera w raptora tak do końca bo ma inną trochę konstrukcje . Ale faktycznie pomimo tego że Raptor bardziej mi się podoba, rozsądkiem kupiłem wildtrack

podobnie jest w szczecinie i mam wrażenie że to nie tylko o salon chodzi . To są po prrostu gówniane auta . Ford sprowadza do polski auta któe na lini produkcyjnej w RPA nie przechodzą testów jakościowych , a to brakuje elementu silnika , a to blacharka żle spasowana . Takie pojazdy trafiają do POlski bo nie mamy tu ochrony praw konsumenta . Salon sprzedaży ma dokańczać to czego fabryka nie zrobiła . MIałem raptora pierwszej generacji i kończyłęm jego budowęz salonem przez ponad 2 lata ,do utraty gwarancji . WIększość się udałą ,ale np. kierownicy która wyciea się po 15 tysiącach km po raz 3 nie chciel już wymienić . DLatego rozumiem ,że możesz myśleć ,że to salon jest bee ,ale ni mają łatwego chleba z tymi gównianymi zabawkami ford performance.

Ja osobiście nie znam ich możliwości handlowo technicznych, bo auta tam nie kupowałem preferuje inne marki. Natomiast dostałem od nich to auto do prezentacji i za to byłem wdzięczny że mogłem z tego skorzystać.

Dwu mas był 300 zł droższy to taki majątek myślisz ? A wiesz jakie są różnice miedzy dwumasą a sztywniakiem ?

Ja mam gaz w M62B35. Technologicznie jest to silnik delikatnie starszy ale mój egzemplarz dobrze na gazie chodzi. Czy ten samochód to dobry wybór? Tak. będzie Ci ciężko znaleźć inny samochód który tak dobrze, się prowadzi, przewozi 5 osób, daje frajdę z jazdy jedocześnie Jeśli chodzi o silniki, ja bym starał się kupić te bez Vanosa.

Ja mam M54B25 z LPG nie narzekam, zrobiłem nim ok 120 tys. km auto naprawdę fajne. A koszty eksploatacji uważam że nie są tragiczne. Mogę z czystym sumieniem polecić. Problem tylko w tym żeby znaleźć teraz auto w fajnym stanie w rozsądnych pieniądzach. Bo kupić kwietnik to nie sztuka.

To licz ok 2 tys zł rocznie na tzw różne wydatki. Ubezpieczenie ok 1000zl jeśliasz 60%znizki. Spalanie ok 16l lpg przy 3.0i w mieście i 11 do 14l trasa. To nie jest tanie i ekonomiczne auto. Ok jest wygodne i jeszcze dość szybkie jak na taki czołg.

Myślę że śmiało możesz użyć. Do kiery boczków, mieszka czy deski jeżeli jest skórzana.

Ja mam M54B25 i nie narzekam jak na razie ma 350k nalotu.

?

Dzięki za podpowiedź jaki patent zrobić ;)

Herezje piszesz. Litr oleju nigdy nie przeleci przez odmę. W tych silnikach M54 oczywiście( nie m52) pierścienie się zużywały bo były wadliwe. Oraz uszczelniacze zaworowe. Robiłem te silniki i można zlikwidować odmę całkowicie ale nigdy nie zmniejszyło to aż tak spalania oleju.

piszę to co przetestowałem na własnym egzemplarzu . faktem jest ,że pobor oleju jest przez pierscienie , a nie żadną odmę , ale robiąc tak jak wyżej napisałem spalanie oleju spada niemal do zera i to jest Fakt , nie Herezja @@tomaszstankiewicz7398

Też się do tego przymierzam ;) albo całe nowe siedzenie ;)

M54B25 2,5L - Ja zrobiłem podobnie u siebie ;) Oprócz skrzyni i silnika, wnętrza reszta wymieniana na czas ;)

Powiem Ci że fajnie się przedstawia Twoja maszyna widać że dbasz o nią i sprawia Ci frajdę. Bo o to właśnie chodzi. Niestety ja zawsze współczuje tym co kupili parcha sparzyli się i teraz mają złe doświadczenie i nie polecają tego modelu ;( Moja pierwsza e39 też była od syfiarza i to mój błąd przy zakupie bo kupowałem emocjami tą co mam teraz jest już zupełnie inna życie nauczyło ;)

Piękny przebieg i to pokazuje jak naprawdę te auta funkcjonują jak się o nie dba ;) Gratuluje i życzę kolejnych 500 ;)