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型落ちだから早く売っちゃいましょう！

スノータイヤはどうなんでしょうか？Pilot AlpenとかSottozeroとか

小さい声量に対してBGMがガチャガチャうるさくて何喋ってるか聞き取りにくくないです？内容が全く入ってこないです

BMWに関するご質問 この動画の感想 今後動画でやってほしいこと などございましたら コメント欄でお待ちしております！ 🖥ホームページはこちら www.i-boden.co.jp/ 🛒オンラインショップはこちら bodenstore.base.shop

20年１社専属の元輸入車ディーラーマンです！素晴らしいコメントありがとうございます。『乗り換えないのが1番ロスが少ない』なかなか言えないですよね😢自分も新車で買ったf31が来月10年になり、新車で買ったアウディQ7も7年経ちました。細々と修理費がかかりましたが乗れることまで乗る予定です！

X7ですが、21インチをスタッドレス用に用意してブリヂストンを昨年履きました。スキーに行くのに高速メインの使い方ですので、車重に対してタイヤが負けてしまってて、ふわふわ感が顕著なのとカーブ等でのタイヤの潰れが乗り心地（上下左右に揺さぶられる）に影響して全くダメでした。 今シーズンは ノキアンの「ハッカペリッタR5」に組換えしました。 雪道はまだ走ってませんが、 舗装路でのフィールは最高です。 高速道路のウネリや継ぎ目のいなし方もサマータイヤと同等かもしくはサマー用に履いていたピレリPゼロよりも優秀です。

BMWに質問ですが、BM、ベンツ、などの外車のオーナーは何故 違法並びに、無謀な運転をするんですか⁇やはり素行の悪い金持ちばかりですか⁇その他の人々を見下してるからですか⁇ 貧乏人でそんな外車買えないですが教えて欲しいです。

俺のは使えないから〜😂M3ツーリングかALPINA D3ツーリングに乗り換えしないと駄目か〜　ボーデンに行かなくては

エコランでしょうが燃費11キロはよく走りますね 現実的には2lディーゼルかなって思ってましたが直6ターボも視野に入れたくなりますね

嫁の力ってやはり財務省なんですね！ 男にとって車はロマンですから熱が入ります！ BMWだけ乗ってしまうと良さがボケてしまいます！ 私もＦ１０の５２３ｄluxury に乗ってましたが、その前はＶＷ、その前はlexus LS460に乗ってましたので、比較対象がとても実感出来ましたね！ 嫁もＸ１で夫婦でBMWです！ ついに今はＧ０１　Ｘ３ＭSPORTに辿り着いてしまいました！ 完全にBMWマジックにかかってしまってます！ やはりBMWは運転してみないとわからない秘めた魅力が多々ありますね！

『あと何キロで走らせません、時限爆弾』というのはF型のX5とかでしょうか？ディーラーから聞いた話ですが、あの型は警告が出るみたいですね。 サウンドとか走る歓びを並べると 直4ディーゼル≦直4ガソリン＜直6ディーゼル≦直6ガソリンだと思います。 X3M40d乗りですが、絶妙なご評価でしたが話題に出て嬉しいです☺️

E46 318iに乗ってましたが、１６年半で３０万キロ迄乗りました。１５万～２０万キロの間でいろいろ壊れましたが、そこを乗り越えたら逆に安定しました。 今はF20 118d走行距離１２万キロ、リコールはありましたが大きな故障はありません。 ３０万キロ以上を目指していこうと思ってます。

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性能は魅力的だけど消耗品が購入金額以上にかかる厄介な車

駐車場なんかで、おっ！Bmwだ！と見つけても、ディーゼルのカラカラとチープな音にがっかり。Bmwは6気筒でないとね！

イギリス在住。BMW X50M50d（日本未発売）にもう4年乗ってます。会社リースで毎年乗り換えなのですが、欧州では各メーカー各モデルでディーゼルがなくなり始め、ディーゼル好きの私には乗り換えたいクルマがありません。M50dもないし740dもオシマイ。ディーゼルはアジア用の位置付けなんでしょうね。日本はディーゼルがまたあっていいですよねー。ちなみにイギリスはガソリンのハイオクより軽油が高いです。

ディーゼルはトルクがってゆうが上位グレード買えばトルクも馬力もガソリン車が上だしガソリンのがいい気がするんだけどなぁ。燃費だけはディーゼルのがいいけどね。

G30ですが、今日走行中何も障害物無いのに緊急ブレーキが作動しました、運がよく後続車がいなかったので追突されずに済みましたが、ディラーに行き確認してもらいましたがカメラ等異状なく、データーに記録されていました今までバック時に緊急ブレーキの作動は何回もありましたが不安ですよね

ヘッドフォンでは非常に聞きづらいですね

ディーゼルはどのメーカーも同じだと思ってる

いろいろ相談に行きたいのですが、可能でしょうか？

元アンチＢＭＷでしたが、夫婦揃ってＦ１０とＦ４８のディーゼル車に乗って目から鱗でしたね！まずはビックトルクなので低速からの加速感、毎日高速通勤であるので気持ちいいクルージングはとても楽しい通勤です！今回３台目もＧ０１のディーゼルに乗り換え今までとは違った高速通勤の風景を楽しんでいます！アンチＢＭＷでしたが、今ではＢＭＷ以外のメーカーに乗り換えたいとは思いませんね！行き着くとこはＢＭＷ！そしてBODENですね！

BMWは水温計じゃなくて油温計です

エンジンの吹き上がり、アクセルのレスポンスを重視するなら、ガソリンの方が良い。燃費・トルクを重視ならディーゼル。ただ、おっしゃる通りBMWのディーゼルは煤詰まりが。。。街乗りメインならディーゼルはやめたほうがよい。

寒冷地では特３号軽油入れないと燃料凍結の心配がありますね！ 当方のM235iXドライブ(F44)ですが、四駆の制御方法を解説して頂けると助かります。

日頃の足で BMW を使い倒している人の意見 こと正しいと思う！ 年間の走行距離が少ない人や ほとんど乗らない人の意見は ほとんど 当てにならない。 逆に日本車 7万 km で壊れるかって言われると 壊れませんからね！ 壊れて修理しても数万円ぐらいしかかからないしね！ 数年間 E 46のマニュアル車を所有していたが やはり 国産に比べて壊れることは 壊れる しかも なんでこんなとこが壊れるのっていうところが壊れる 今 BMW は基本的に ウォーターポンプ サーモスタット 水回りの故障が多いと思う。 故障するのは構わないが 1つ1つの部品が べらぼうに高い 本国で コンナ部品代がこんな値段するかっていう感じの値段ですよね！ 本国 だと 普通に純正以外の部品もたくさん発売されているから安く修理できる。そういうことであれば BMW は 何十年でも 乗っていけるだろ！基本シャーシは古くてもしっかりしているからです。

車に対する好きな度合いと修理費の天秤ですね。

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お話されている内容もそうですが、誠実さが見えてきてとても好印象でした。

信頼できそうな会社で覗いてみたいなと思ったら北海道でした😂

フルモデルチェンジで安くなりそう。今は買わないほうがいいのでしょうね。

18年落ちのE39を6年乗りました。

今回はわかりやすい説明ありがとうございました。 まさか動画で説明してくれるとは思ってもいませんでした。 今後また気になることがありましたら、コメントいたします。

オットキャストi３についてもレポートお願いします😮

さて自宅のガレージで弄り倒します😂

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E393年落ちで昔認定車買って11年目でステアリングの所オイル漏れであっせん交換で.ディーラーで50万円以上来たので乗り換えました。

Ｆ１０を約5年乗って今年からＧ０１に乗り換えて毎日高速通勤しているインプレッションですが、やはり車高が高い分左右に車両は振りますね！但し足廻りがドイツ仕込みの硬めのサスペンションは安定感はあります！ ハンドル周りのスイッチの形状ですが、前期型はあまり凹凸がない為、特にボリュームの上下ボタンの下側と音声ボタンの押し間違いが多々あります！ 後期型はボリュームボタンが上部に移動し左右離れている為押し間違いが少ないかと感じます！ 運転しながらボタンを確認するのはほぼないので、指の感触で何のボタンなのか判断しやすいのは後期型ですね！ 前面ライトは０の位置であっても完全ＯＦＦにすることが出来ないのはとても不便ですね！ このあたりはコーディングで解決可能です！ ガラストップがデカいのでリアのルームライトの輝度が低いのは改善の余地がありますね 全体的にはとてもい仕上がりになってますね！ 次回は、Ｘ７あたりを攻めたいと思っていますね！

唐突ですみません、BMW X6 35Dの動画をリクエストしたいです。よろしくお願いします。

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15万キロでも435iまだピンピンしてる

どんだけ壊れるんwww トヨタとレクサス乗ったら世界変わりますよ！

当然。個々の考え方の何時まで乗る期間だと思って居る。問題は、故障部品の取替が出来るのか掛かっている。長く乗る期間の月日と肝心な走行距離によって、条件が異なる。お金に糸目を付けず注ぎ込める位乗りたいbmwなのか？　環境の酷な北海道なんだから雪の積もる季節は、絶対乗りたくない融雪剤の影響力があるからな。雪の季節は、別の乗りやすい4wd車を乗る無論中古で十分。

2006年式のE61にのっていました、最後エンジンチェックランプが点灯してもうやめようと降りたのが27万キロでした。

お〜😆 今回、神回確定じゃないですか？！ プロ目線のマニアックな内容、ユーザーが知りたいポイントを突いていて素晴らしい✨ お二人の掛け合いも軽妙で、ふふっと笑っちゃう場面もあり😆 あと、橋本さんが一瞬見切れたのも楽しかったデス！ 次回の動画も楽しみにしています。

昨日X1 xdrive 20i 納車しました！中古で130万で買いました

BSはゴム部門中国資本に売っちゃいましたからねぇ。私は、買わないことにした。

本音トークでとてもためになりますね！ ＢＳは昔から良く効く消しゴタイヤと言われてますがやはり高価ですね！ 道警高速隊のパトカーは🚓昔はスパイクタイヤ販売停止後も暫くはオーツタイヤにフルピン(スパイク)を装着してましたね！ お財布にも優しいロングランタイヤはやはりダンロップとヨコハマとトーヨーをお勧めします！ 今シーズン新発売されているタイヤは3年前に開発されたタイヤと某メーカーの開発の方が言ってました！ 新しいタイヤが販売されるにはいろんなテストがあって販売されるので国産の各メーカーのレベルはほとんど差はないかと思いますね！ タイヤの設置面積は約葉書一枚分と言われてます！ 夏タイヤの空気圧より0.８Kps程度低い空気圧にすることにより設置面積は増えるのでより効き目は増しますね😊 空気圧を厳密に計算するならば、車検証の前軸重と後軸重を見てタイヤのロードインディクスを確認してエクストラロードで一本当たりの空気圧に対する耐荷重を算出し空気圧を設定するのが適切な算出方法ですね🚙

まー個人主観から言いますが、どのメーカーもほぼ性能は大差無いので高額なＢＳ　ヨコハマは買いませんね。 ダンロップやトーヨーや台湾のナンカンは性能同じで日本メーカーの3分の1の値段なので毎シーズン交換しても良いですから。

質問ですが、BMWの純正エンジンオイルがディーラーに15,000km交換または1年に１回と言われていますが、本当にそれで良いのか疑問です。ご回答よろしくお願いします。