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charly motorizado
Мексика
Добавлен 22 июл 2021
Sean bienvenidos a mi canal de moto viajes en el que subiré contenido de los lugares que estaré visitando acompañado de mi vento rocketman 250 🏍
PEÑA DE BERNAL QUERETARO//DOMINAR 250
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MUSICA DE FONDO: www.fiftysounds.com/es/musica
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RODANDO POR CARRETERA XOCHIMILCO - OAXTEPEC 113//NEBLINA Y LLUVIA
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DISFRUTANDO LA RODADA BAJO LA LLUVIA Y NEBLINA, RECUERDEN MANEJAR CON PRECAUCION Y RESPETAR LOS SEÑALAMIENTOS
RODANDO A XICOTEPEC PUEBLA//DOMINAR 250//PUEBLO MAGICO
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COMO AJUSTAR Y LUBRICAR CHICOTE DE CLUTCH/DOMINAR 250
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RODANDO A TETELA DE OCAMPO PUEBLA//DOMINAR 250
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RODANDO A TLATLAUQUITEPEC PUEBLA//SIERRA NORORIENTAL//PULSAR 200NS
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ESPERO DISFRUTEN DE ESTA NUEVA RODADA A ESTE HERMOSO PUEBLO MAGICO, SI LES GUSTO ESTE VIDEO NO OLVIDEN DARLE LIKE Y SUSCRIBIRSE MUSICA DE FONDO: www.fiftysounds.com/es/
RODANDO A CUETZALAN PUEBLA//PULSAR NS 200
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CONOCÍ A MARTÍN VACA DE MEXICANICOS//EXPO 2023 AMEALCO QUERETARO//
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QUÉDENSE HASTA EL FINAL DEL VIDEO PARA QUE VEAN LOS GRANDIOSOS AUTOS DE LOS EXPOSITORES, SI LES GUSTO ESTE VIDEO NO OLVIDES SUSCRIBIRTE Y DEJAR TU COMENTARIO. HASTA PRONTO EXPO 2023 AUTOS ANTIGUOS AMEALCO DE BONFIL QUERETARO
CAMBIO DE ACEITE PULSAR NS200//PASO A PASO
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CANTIDAD DE ACEITE CON CAMBIO DE FILTRO 1.2 LTS DESTAPANDO EL MOTOR 1.4 LTS EN MI CASO LE PONGO MOBIL 20W50 MINERAL YA QUE HA DADO MUY BUENOS RESULTADOS.
RODANDO A TECOLUTLA VERACRUZ//PULSAR NS 200
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RODANDO CON LA PULSAR NS200 AL BONITO TECOLUTLA VERACRUZ COSTO DE GASOLINA $625 COSTO CASETAS $432 Partiendo del Aifa Música de fondo www.fiftysounds.com/es/
NUEVA MOTO DEL CANAL//CASCADAS ARCOIRIS HONEY PUEBLA
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COMO LAVAR CARBURADOR DE MOTOCICLETA//PASO A PASO
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UN VIDEO QUE ME HAN PEDIDO MUCHO ES LAVAR EL CARBURADOR DE MOTOCICLETA Y AJUSTE DE CORTINA PLANA, TE RECOMIENDO QUE VEAS EL TUTORIAL COMPLETO PARA QUE PUEDAS HACER UNA BUENA LIMPIEZA, SI TIENES DUDAS MANDAME MENSAJE POR INSTAGRAM "CHARLY MOTORIZADO"
RODANDO AL PARQUE XOCOTEPETL// JOCOTITLAN
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VISITANDO EL HERMOSO PUEBLO CON ENCANTO JOCOTITLAN EDO MEX Y PARQUE XOCOTEPETL, NO OLVIDES SUSCRIBIRTE, HASTA LA PROXIMA!!
ZONA ARQUEOLOGICA TULA HGO//RODADA
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Espero disfruten de esta nueva rodada, no olviden suscribirse y dejar su comentario. Saludos!! MUSICA DE FONDO www.fiftysounds.com/es/
INSTALAR GOMAS DE IMPACTO ROCKETMAN 250// DAMPERS
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COMO CAMBIAR LIQUIDO DE FRENOS DE MOTO//MEJORA LA FRENADA
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TENSAR DE MANERA CORRECTA Y FACIL LA CADENA// ROCKETMAN 250
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REPARACION TANQUE DE GASOLINA ROCKETMAN 250//PEGATANKE
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BIOPARQUE ESTRELLA//TUXTEPEC ESTADO DE MEXICO//ROCKETMAN 250
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No me sale la T de tiempo en la mirilla , a alguien mas le pasa ? Me sale una F
Después de la F debe salir la T o en su defecto les llegan a pintar de agencia con pintura blanca.
@charlymotorizado Okey, es que alcanzó a ver lo que parece una Y súper chiquita pero no estaba seguro de si era esa marca y la verdad me costó mucho verla
Con una lámpara puedes observarla mejor,
Gracias mi Charly!
Wooow acabo de calibrar mis punterías y prendió a la primera, lo había llevado con un supuesto mecánico para que las calibrara y la dejo súper apretada, no quería prender y ahorita que ya le hice todo así como tu video quedó súper bien ❤ dejo mi like
Qué bueno que te sirvió, saludos bro ✌🏼
Es verdad que cuando la moto está nueva encontrar la neutral es más difícil, y ya con el pasar de los kilómetros se vuelve más fácil?
Si, se va aventando todos los metales, como que se acopla todo
Es normal que gire la rueda al tener primera marcha y embrague a fondo?
Si es normal, siempre y cuando esté correcto el ajuste de tu clutch,
gracias
que onda bro. que año es tu rocketman?
Era 2019
@@charlymotorizado Gracias bro. Buen video, tengo la 2019 y vamos aplicarlo 😎
Excelente producto, muy recomendable 👍🏼
Como se hace para que la rueda trasera no gire enclochando la he ajustado varias veces y no logro ese ajuste, se le mueve alguna otra cosa?
Buen video amigo, de casualidad tendre problemas con mi moto ya que como me pase como 2 cm de la letra T gire contrariamente para no dar la vuelta completa y que quedara de nuevo en la T?
No pasa nada amigo, cuando me llega a pasar eso, doy un marchazo y vuelvo a iniciar todo el proceso 👍🏼
@@charlymotorizado amigo y para una 300 serían las mismas medidas?
Sin problema siempre y cuando sea vento o italika, ya si fuera otra marca entonces hay que seguir la especificación del manual
@@charlymotorizado gracias amigo seguí el orden y si quedo, había probado con otras medidas como 006 y 008 pero seguía sonando la puntería, un subscristor mas
Excelente amigo que bueno que te sirvió, a la orden 👍🏼
Amigo donde consigo lainas de .006 y .005 solo me tienen de 0.06 y 0.05
Las puedes conseguir en la tlapalería con esa numeración específica, son económicas
Que pasa si lo traes en cerrado el paso de combustible? 😂
😂
Una pregunta tengo una Vento Storm 300 2024 y cuando meto primero y presiono a fondo la palanca del clutch sigue andando la ruega trasera porque pasa eso!?
Para verificar lo de la llanta debe ser en caliente, sino no te preocupes siempre y cuando tú maneta corte en el lugar correcto y los cambios los realiza bien, no hay problema
@@charlymotorizado si está realizando el corte muy afuera Tendría que estar más tensa la biela del clutch!? O la aflojó más!?
La maneta debe cortar aprox a la mitad, y la leva del clutch debe tener un poco de juego como se muestra en el video, de lo contrario se desgastarán tus pastas
sirve para una workman 250 ???
Claro 👍🏼
Buenos días por más q le doy meto la primera marcha y agarró el Clutch y la llanta da vuelta q puede ser
Ya e cuadrado el Clutch de varias maneras y nada
No te preocupes en caliente la llanta ya no debería de girar, lo más importante es que los cambios los haga de manera correcta al meter clutch
@@charlymotorizado pero en caliente también se da vuelta
Mientras no te falle como te comento en potencia y cambiar velocidades no hay problema.
@@charlymotorizado dale muchas gracias
Alguien sabe porque al calentarse se afloja demasiado la palanca del embrague. En frio se calibra todo bien, pero apenas se calienta se afloja.
Es normal bro, no te preocupes
Solo preocura dejar la holgura correcta en frío, ya en caliente se sentirá más flojo pero como te comento es normal 😉
No como que te falto explicar otras cosas.
Hasta que alguien le dice por su nombre a las piezas, gracias Charly
Buenas rutas bro ✌🏼
Disculpa sabrás cuánto se debe de calibrar las punterías de la rocketman 300? Será la misma calibración?
Si utiliza la misma medida, sin problema 👍🏼
Broo y si llevo ya aproximadamente un mes con mi moto y siempre había estado en reserva crees que le afecte en algo 😫? Hasta ahorita que vi tu video me estoy dando cuenta
Puede llegar a jalar basurita o sedimentos que se encuentran al fondo del tanque, lo recomendable es traerlo normal
Pero en mi moto no baja asta abajo
No sabes xq bro ,esq no baja a la reserva
Posiblemente esté obstruido el popote que trae adentro, tendrías que desmontarlo para darle una limpieza
Hola amigo te go una rouser 135 y cuando voy en marcha me es dificil encontrar neutro y a veces los cambios cambios de orimera a segunda se sienten duros los cambios como 3 4 y 5 si se sienten suaves, gracias por cualquier aclaración 🙏
Puede ser por el ajuste de tu clutch, debe cortar aprox en medio la maneta, prueba cambiando a un mejor aceite de motor
Hola bro, tengo una nitrox 200cc Pero al soltar el clutch poco a poco no avanza, hasta que le doy gas Sera que le tengo que ajustar el clutch?
Posiblemente ajustar o las pastas ya están algo desgastadas por eso muchas veces pierde fuerza
Michas gracias amigo excelente video
Que pasa si se le pones el filtro de aire un poco húmedo
No es necesario, 😄
Broooo, hago todo exactamente igual pero al momento de accionar el cluth la llanta sigue avanzando, no se detiene como tú motocicleta, qué puedo hacer?😢😢😢😢
Hola, el procedimiento debe realizarse en frío, pero ya al momento de trabajarla en caliente ya no debería girar la llanta,
Muchas gracias. Pensé que era yo por mi falta de experiencia. Excelente video...!!!
Saludos bro !! ✌🏼
En mi dominar tenia las tuercas en el mismo lado y las estoy separando como las tiene tu moto en el video pero no ajusta correctamente el clutch
Que raro, a mi me ha funcionado colocarlas asi, 🤭
En mi dominar tenia las tuercas en el mismo lado y las estoy separando como las tiene tu moto en el video pero no ajusta correctamente el clutch
La mía también, como le hiciste?
Es lo mismo en una dominar 400?
Brooo me quedé con la duda ya que fui a preguntarle al mecánico de la vento y me dijo que las calibra a .006 y .008
No hermano, es a tu consideración. Te van a quedar como sonajas súper abiertas. Por experiencia te recomiendo las medidas que menciono probado y comprobado 😉
Mi moto se me cayó hace unos días , se rompió la palanca del clush y cuando la lleve a arreglar la dejaron mal,no sabía que pasaba y las velocidades están durísimas, mañana que saque mi moto lo arreglaré , gracias enserio
Cuáles son las medidas para ajustar las punterías de la 170z
Puedes ocupar las mismas medidas bro adm.005 y escape .006 👍🏼
@@charlymotorizado esas serían con las que que queda la 170z muchas gracias
Las láminas las consigues en una tlapalería son económicas y vienen con esos números en específico para que no estés haciendo conversiones 👍🏼
@@charlymotorizado muchas gracias
Hola amigo, arruine un tapón de punteria y mi pregunta es, puedo pegar ese tapón y dejarlo fijo y quitar toda la tapa del motor para afinar las punterías? Se puede amigo?
El tapón en forma de hexágono lo consigues en la Refaccionaria de motos y es muy económico, y por otro lado si es con árbol de levas sujetado con la tapa? Rocketman, screamer, thunderstar, tornado 250 vas a tener que hacerlo a fuerza por los tapones,
Yo tengo una pregunta. Ajuste tal cual el vídeo. Sin embargo al hacerlo el punto de fricción queda bastante arriba. Es normal? Yo acostumbro a usarlo mas abajo. Que debo hacer, acostumbrarme a usar asi el cluch o ajustarlo para una conducción más cómoda
La maneta debe cortar aproximadamente en medio, dale un poco más de holgura. Saludos!!
Cual es el mejor aceite para Pulsar NS200. Gracias
Definitivamente sintético 20w50, comprobado 👌🏼
@@charlymotorizado Gracias bebé 👍
....me gustó, m❤e gustó, me gustó, gracias bebé!
Sin desperdicio 👌👏🔥 muchas gracias ✨
Hermano me sirvió completamente tu video, tienes un nuevo suscriptor.. Es la primera vez que ajusto un clutch y con tu ayuda me quedo perfectisimo... Me quedo mejor que cuando lo ajustaba mi mecánico 😂... Un 10 a tu video bro.. saludos
Excelente noticia, buenas rutas bro!!
Hay que cerrar el paso antes de cargar gasolina?
No es necesario
@@charlymotorizado gracias
¿No es tan mal las tuercas que calibran el chicote de clutch? Las 2 tuercas deben estar juntas, por arriba.
Deben ir así una arriba y otra abajo para que se mantenga fija. Saludos!!
En mi moto igual están las dos arriba, tal vez depende de donde las activen, quién sabe
es un error de ensamble que le pongan las 2 por el mismo lado, hay que cambiarlas
Correcto 👍🏼
Tengo una duda. Si la pongo con la medida y después con la mano muevo las punterías suenan
Ajústalas con las galgas pero de tal manera que le cueste trabajo entrar y salir con esfuerzo, porque si la galga entra y sale sin ningún esfuerzo está mal calibrado tu ajuste
Muy buen video bro explicas muy bien y detallado sin dudas de nada nuevo sub
Gracias bro, y buenas rutas 👍🏼
Que aceite le echaste? Mineral o sintetico
En esa ocasión mineral pero no te lo recomiendo, lo mejor es sintético Motul 7100 te lo digo por experiencia 👍🏼
YA NO SE PUEDE SABER EN QUIEN MISMO TIENE LA RAZÓN. AQUÍ DICEN QUE NO ES NECESARIO METER TODO EL EMBRAGUE HASTA EL FONDO, OTROS DICEN TODO LO CONTRARIO QUE SI...OSEA.. UNOS DICEN QUE UN LITRO DE ACEITE DURA 3MIL DE RECORRIDO OTROS DICEN QUE MAXIMO 1000 O 1500 PARA CUIDAR EL MOTOR.. DEBERÍAN DE PONERSE DE ACUERDO TODO LOS MECÁNICOS EN EL MUNDO ENTERO..
Joyita de video !!!! Muchas gracias
Buenas rutas bro 👍🏼
yo quiero saber como hacer mas corto el recorrido, tengo que casi soltar totalmente el clucht para que avance y lo quiero mas sensibles has un video de este por favor
Te serviría este video pero debes de verlo hasta el final, saludos!!
Guaaao no lo sabía 😂😂
Quite la tapa por mal consejo fe un amigo y ahora se porque no debia hacerlo. Como lo soluciono? ):
Debes retirar el tensor de cadenilla, y después cerrar la tapa de punterías nuevamente si es que no moviste los dientes del árbol de levas, después volver a colocar tensor de cadenilla y listo. No se si me explique 👍🏼
Si ajuste mucho la leva ahora como la dejo en su lugar? 😢
Verifica en donde está cortando la maneta debe ser a la mitad más o menos, ahí te darás cuenta si tienes que aflojar o no
@@charlymotorizado muchas gracias 😊😉
Mi moto no tiene tuercas para regular es una sach madass 125 como lo hago ahí.
Se ajusta solo de abajo si no te queda ajustado es que el cable ya se estiró y hay que cambiar compras uno de dos pesos y solucionado el problema debe venir con su prisionero para poder ajustar al largo necesario.