Видео

Obsazený Kamensko končí, to je pravda. Kopidlno dostane JOP-ku a bude řídit i Bartoušov, taky pravda. Křinec a obsazená Obora zatím zůstávají nedotčeny. Z doslechu vím že Zálučí stále po staru, taktéž Bakov. Jinak, nechceš vážně poslat fotky indikační desky a řídičáků z Bakova? Přece tě zajímalo jak to tam funguje.

Myslíš, že v prosinci již bude rekonstrukce v Kopidlně a Kamensku znát? Že už bude nové zab. Zář hotové?

@@matyasmoulis3662 Mělo by. To samý závory ve Smidarech- už se tam dělá PZZ. Návěstidla zůstanou a zůstane i Bydžov, na tem přijde čas až v prosinci 2024.

Takže, Chotěvice beze změn. Návěstní hradla ve videu jsou pro vjezd od Debře(St.I.) a pro odjezd do Hradiště/Bousova, ale pouze na St.II. Zálučí má vlastní řídičák o dva metry vedle z pohledu ve videu a není tak součástí řídičáku pro Bakov. Jestli chceš fotky řídičáků a indikační desky, napiš mi mailovou adresu do odpovědi. Co se týče rekonstrukce Bakova, výpravčí před rokem a půl tvrdili, že nic v nejbližších letech nehrozí(nevím jak teď).

Mimochodem, jak dopadly výhybkari v Loukově u M.H? Po zrušení závor

@@matyasmoulis3662 Co jsem četl, tak už tam nejsou- výhybky 1 a 2 nově elektricky ovládány přímo z úst. stavědla z dopravy.

Bylo to kolem 13:50, kdy jel pravidelný spěšňák. Jak jsem napsal do popisu, byla to mimořádnost. Poté jsem tam zažil křižování ještě třikrát a to vždycky kvůli mimořádnosti(zpoždění kvůli výluce nebo nehodě).

Dík za info. Škoda těchto unikátů, že? Proč vlastně vydržely tak dlouho vzhledem k trati na který byly. Nenapadá tě něco?

@@specialistanazeleznici Přejezd neměl žádné využití. Byl trvale uzavřen.

@@Honza69CLC To bych netvrdil, protože místní přes něj chodili často. Pokaždý, když jsem tam byl, tak prošli minimálně čtyři.

@@specialistanazeleznici Tak nevím.

Ne tak docela.

@@v.s.759 To je přenesený slova smysl, samozřejmě.

@@specialistanazeleznici tak samozřejmě, ale myslel jsem to tak, nevím to sice jistě , nicméně že se dostaly do areálu Starmontu v Hradci.

@@v.s.759 Však oni říkali, že by je chtěli. Doufejme, že je opravdu zachránili.

Nemám páru. Např. nefunkční návěstidla AŽD65(stejný stav jako zde) z tratě z Trutnova do Svobody asi před půl rokem snesli- jednoznačně hrozilo že spadnou na vlak. Tady je to trochu jiný- mimo civilizaci a posunující díl sem zabloudí jednou za uherák- pokud vůbec. Tady ty návěstidla vlastně nemají na koho spadnout, a proto je možný, že tam furt jsou. Ovšem to nemůžu potvrdit. Možná tam, až se oteplí, zajedu a zjistím to.

​@@specialistanazeleznici ok

Jep! S. P. mě inspirovalo a nejen to! Chtěl jsem natočit napodobeninu odehrávající se na dráze ve sklepě v Martinicích v Krk., avšak kvůli absenci programu na filtraci hlasu jsem se na to vykašlal(materiály však stále mám) a nechal jsem jenom tohle- jedná se o výstřižek z pátýho dílu.

Dík

A co byli hlavní postavy taky ponožky nebo modely vlaků 😃 jo a je to tam pořád

@@zeleznicniprejezdycz388 Kdepak! Závorník, Výhybka a přednosta Zjevený XD Mám i scénáře :)

Kde jsou ty záběry byli vůbec někdy zveřejněný?

Dík! Já už tě sleduju nějakej pátek. :)

@@specialistanazeleznici aha, takže ty máš u mě odběr dávno

Děkuju! Jaká to radost vidět, že video se líbí! Zvlášť po absolvování 150km cesty!

Seš rychlík! Díkec!

Ve stejný den, tedy 2. července nebo jim chcípl víckrát?

@@specialistanazeleznici Ve stejný den.

ten kompresor se nedal opravit i s náhradním dílem.

Děkuju! Těch dohromady 400 ujetých kiláků tam a zpět opravdu stálo za to.

Škoda 😭a co tam je místo něj??!!😭😱😱

@@vystraznikvud8840 Nic...

Děkuju! Vážím si toho!

I have more videos of manual crossing gates. 😆

Děkuju!

Výluka probíhá a budou dosazeny nové že? Ale je to veliká škoda, to už máme jen 3 zavorarska stanoviště, kde jsou mechanické závory, Chotěvice, velký Valtinov a Žim, jestli víš ještě o nějakém? Já myslím, že jsou jen 3

Ještě zbývají Pertoltice. Nemyčeves je už taky pryč... Tyhle šraňky už nejspíš nahrazený jsou, ale to nevím jistě. Tuhle oblast mám z ruky.

@@specialistanazeleznici kamarád posílal fotku, jsou tam teď kříže, protože dělají úplně novou trať, výluka je myslím do srpna, jinak v Pertolticích je normálně závorář furt nebo jezdí jen, když je potřeba na požádání zvednout? Tam mi to není jasný

@@matyasmoulis3662 V Pertolticích závoráři jsou od šesti ráno do šesti večer. Během směny některý závoráři závory na konci perónu zvedají pravidelně a jiný třeba jednou za dvě hodiny- jak se každýmu chce. Vono, když jsou na soukromý cestě, kde nikdo nejde co je rok dlouhý, tak se není čemu divit.

@@specialistanazeleznici tak moc děkuji za informaci, pojedu se tam podívat včetně Valtinova, nejdřív však chci Chotěvice, z Plzeňska je to dál všude, takže to je fuk xd, snad ještě chvíli vydrží

Děkuju! Dnešek opravdu stál za to!

Dík! Pobavilo? XD

Vím. Ani Zv už moc nezbývá.

Dík! Akorát ta kvalita...

Díkec!

Určitě šly do šrotu. Zajímavý je, že jejich pohon Liberta tam stále je, resp. před dvěma týdny stále byl a to měsíc po zrušení závor.

@@specialistanazeleznici To je celkem zajímavé.Jenže když se zlikvidovali ty 2 další, tak se na tenhle taky nezapomene.

@@v.s.759 Nevím, že by likvidovali další... Sice jsem zaslechl, že mechaniky v Kopidlně a Kamensku májí zrušit, ale zatím se tam nic neděje.

Dnes kolem druhý.

@@specialistanazeleznici aha , já tam byl včéra kolem 12

Jojo, ty kříže.

😅😄😁

Děkuju!

Do 6. listopadu tam je výluka. Polní závory už jsou pryč, ale stanoviště má vydržet do jara-pokud se nerozhodlo jinak.

Bylo to taky v Tampli a Skřivanech. Teď je to kromě Žimu a Chotěvic taky v Písku městě. Nikde jinde už ne.

@@specialistanazeleznici Skřivany taky? O těch jsem nevěděl. Tam jsem myslel, že to bylo každé zvlášť. :) Písek jsem zapomněl napsat :) Jo a u té Tample mi přišli strašně divné, že byly ty závory jedny na silnici, což ještě šlo, ale druhé byly tak hluboko v lese a měly stejné ovládání jako ty na silnici, takže byly pravidelně otevírané… To se jim asi nevyplatilo, že se tou klikou zvedaly i ty v lese, ne?

@@pavlikvodrazka8847 Taky se tomu divím. Ty zadní se dokonce na zimu odpojovaly. Lepší by tenkrát bylo spřažit závory hned u zastávky a ty následující a ty v lese nechat samostatně, jako byly ty na Roztoky.

@@specialistanazeleznici no právě… Ty u zastávky byly samostatně… Nechápu. Mimochodem, to šly ty závory odpojit a pak zase připojit???? A jak to bylo udělané???? A používal ten lesní přejezd vůbec někdo? :)

@@pavlikvodrazka8847 Nemám tušení, možná ho používal jenom majitel přilehlý chalupy. Jak ty závory šlo odpojit nevím. Zv jsem v provozu nezažil, všechny informace mám z K-reportu.