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pedro hernandez
Добавлен 5 июн 2015
Juego en el sproker( corona )de tu moto ? Elimínalo con está súper idea !
DT150SPORT - DT200SPORT - DT250SPORT - FT180 - FT200 - FT250 y cualquier motocicleta q utilices bujes !
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Cambio de bujes en sproker trasero y modificación definitiva ft200ts !!
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si ya estás hasta los guevos d el juego q presenta la corona d tu motociclista , chécate este video , en el t enseño cómo modificar tu rin quitarle ese defecto a tu poderosa ! saludos y no olvides darle like !
Ft200ts para ruta ???
Просмотров 7 тыс.4 года назад
Con esto demuestro que las motos italikas son d confianza! 🤫
No lo hagan banda, esas son mmds
Tengo ese problema
@@esdrasgodinez4338 checa el otro video q está aquí en mi canal bro , misma idea pero mejorada
@@pedrohernandez-tu3sg gracias
Excelente solución , considero que se puede mejorar en el hueco ponerle hule de llanta para que el tornillo no se hunda y dejando la tuerca por fuera.
@@vicd20 checa el otro video q subi aquí en mi canal bro , misma idea pero mejorada !
No creo que sea una buena idea pero cada quien hace sus inventos 👍
Carnal que mesdida de brovca y de tornillos usaste para esa modificación,y el esprok viejo como lo cortaste para que quede como estrella
Depende el tornillo, si es de 1/4 pues broca de 17/64 te recomiendo tornillos de 5/16 o 3/8 si vas a usar taladro que sean esas mismas medidas para la broca...
Carnal que mesdida de brovca y de tornillos usaste para esa modificación,y el esprok viejo como lo cortaste para que quede como estrella
Seria mejor hacerl pasar un hueco por donde van los bujes y los mimos bujes atirnillaran también
@@joni.mirandamiranda954 no sé si haz visto el rin x dentro bro , precisamente donde están los bujes , prácticamente es el alma del rin , lo único q buscamos con la idea q les di es sujetar el sproker , impedir q no tenga juego , los bujes y pernos siguen haciendo su función d tracción! Saludos !
@@pedrohernandez-tu3sg ok bueno
Eso muy bien gracias
Hola bro. Crees qué me sirva tu solución, si se me deformaron donde van los bujes se abocargaron le meti nuevos de poliuretano y si entraron pero donde ban se desmadro? Gracias por la respuesta
@@domingonazar3275 si bro por más putiado q esté el rin , abocardado , o roto d dónde van los bujes los tornillos pasados y la estrella se encargan d q no tenga movimiento el sproker ! Tu dale sin miedo , si necesitas ayuda mándame mensajito
Kuanto tiempo tiene o llevan puestas los tornillos
Mejor idea que e visto gracias carnal.
@@hugosoto6474 gracias x el apoyo bro , q bueno q t sirvió mi idea , saludos
Y al cambiar de velocidad no golpea?
Sin golpes , sin ruidos , no le afecta en nada a la caja d velocidades , chécate el otro video a subi aquí en mi canal bro , esta mejorada la idea ! Saludos !
Amigo, me puedes mandar una foto o un vídeo de tu nuevo sistema?
Gracias. Que ubicación tienes.
Si gustas manda WhatsApp bro 7299232447
Wey unos cinchos de plásticos bien instalados de forma que abracen por abajo del tornillo del buje hacia el rin... El chiste es que no quede todo tieso man.... Tiene que flectar un leve. Fin del problema. Lol
El juego leve q mencionas q debe d tener ya lo trae el piñón , con eso es más q suficiente para q todo el impacto del torque no se lo lleve la caja d velocidades , y si , con unos cinchos igual y queda, pero por cuánto tiempo ? 🤔 Crees q duren mas q los tornillos ? 🤷🏻♂️
@@pedrohernandez-tu3sg we tengo más de seis meses con esta solución y sin ningún problema.si tampoco traes una huskvarna 701....
Muy buen video y que chingon que estás dispuesto ayudar. Un saludo
Gracias x el apoyo , saludos Antonio !
Que buen video, muy buena explicación, y la verdad es que de varios videos que e visto, este es el mejor. Esa pieza del plato viejo es mas seguro y masestetico que ponerle solo rondanas y tornillos.
Así es amigo , con esa pieza es imposible q se mueva el sproker , q bueno a t allá servido mi idea, saludos
La neta es mejor cambiarlo al sistema de gomas de impacto le queda bien el porta sproket de la honda cargo 150 y el rin de aspas que se vende para esa misma moto y le queda el porta balatas que trae la ft
Si claro , mil veces mejor un rin d gomas d impacto , el d la ft150 le queda al centavo , pero no todos tienen la oportunidad d invertir en esa modificación ya q hay q comprar todo , en estos días subiré otro video d como mejorar está idea con una pieza hecha a medida ! Saludos bro !
Los bujes de plastico o hule son para que el jalon no sea seco porque al estar fijos los metales en cada jalon es un golpe a la transmision y fuerza la viela.
Tengo una dax con el mismo problema, el sistema del seguro seguer (u omega como le dicen ahí) es pésimo, la maza trasera que tengo es nueva y empezó a barrerse en menos de un año. Hoy mismo voy a hacerle los agujeros, muy buen video pa, saludos desde Argentina
Con eso se soluciona bro
Fui a la casa del tornillo y el morro empezó a rapear 😅
Jajajajaja awebo , venta con espectáculo
Gracias bro
Exlente pa bendiciones
Gracias , espero pronto subir otro video donde mejore la idea , saludos !
Me gusto mucho tu idea😮
Felicidades broo .son una chulada .claro que sirve .no solo para rutas .sino para recorrer el mundo
De verdad que sí es la solución definitiva 😂👌🏻
Si bro , t evitas muchos dolores d cabeza con esa modificación, ahora tengo una ft250 he igual comparte el mismo rin d bujes q la ft200 , igual lo modifique pero mejore la idea , corte un sproker viejo q tenía a forma d estrella y ranure el rin basándome en la forma d el sproker cortado ,queda mucho mejor así !
Cree que me puedas mandar una foto de ese nuevo sistema, amigo?@@pedrohernandez-tu3sg
Muchaa gracias por tu video es de mucha ayuda tengo el mismo problema, saludos bro
Q bueno q t ayudo bro , ya he abandonado un poco el canal pero espera los próximos videos , apenas hice una mejora a esa idea !
Al w ese de los tornillos jajajajaj.... saludos amigo hoy justamente regresando de carretera se me chingo el Rin y con tu vídeo mañana lo reparare super barato gracias y saludos
Amigo asi esta mi rin pero se yegan a torser los tornillos de la adaptasio bota las tuercas asia dentro i se traba con las balatas keme aconsejas ke aga
Un gran trabajo gracia
Gracias , ya mejore la idea en una ft250 q tengo , espero poder compartir pronto el vídeo ! Saludos !
Amigo, excelente idea y solución!! Te felicito!! Habemos muchas personas que no sabemos mucho sobre las reparaciones y modificaciones que en nuestras motos pueden hacerse, y en este vídeo explicas muy bien este detalle. Saludos !!
Dame la medida del tornillo de largo y de grosor porfabor te lo voy agradecer
Dime porfa
Excelente solución amigo, muchas gracias x salvarme la vida y el bolsillo !!! Desde Misiones (Arg).
Alguien sabe si los rines de la rt200 le queden a la ft200?
Si pero 2006 2014
Es más mejor perforar la parte donde va el birlo del buje y así lo sujetas directo, así traía una honda titán y nunca dio pedos, casi 10 años.
Eso estuve pensando
Entonces se lo puedo hacer a una dm 200 no?
tienes foto
Te mamastes chido por la información
Que tipo de tuercas son bro.. en birlos y tornillos ahy los venden..pero las tuercas son normales o se piden diferente??
Tuerca de presión
Pero entonces los bujes ya no hacen su función?
Prácticamente quedan inservibles !
De última cambiar la llanta por una de titán
Así es , un rin q lleve gomas d impacto también es execelente opción
Eso sería una modificación fatal cada agujero , devilita el Rin ,y como consecuencia al caer en un bache el rin se rompería con facilidad,si el Rin trae los bujes es para que el Rin no pierda su recistencia, bueno después de ASER la modificación te darás que ir pero al hospital y después si te queda ganas irás ala refaccionaria por un Rin ,yo lo usé igual y todavía me duele la rotula
Dure casi el año con esa modificación, vendí la moto en el 2020, al día d hoy la persona q m la compro aún sigue con los mismo tornillos y mismos bujes , d ves en cuando una apretadita leve , tal vez hiciste mal la chamba 🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Que marca es el kit de arrastre que le pusiste bro
Ese kit d arrastre se encargó en mercado libre bro , la verdad no recuerdo la marca , pero no salió bueno , después d instalarlo, conmigo duro poco menos d 2000km y con el siguiente dueño no le metió ni 1000 km y lo cambio , ahora traigo una ft250 , le metí cadena dorada reforzada d la marca QLINK y piñón y corona d agencia (Italika) ya voy para 4000km y solo una vez he tensado la cadena t recomiendo ampliamente está combinación bro !
Me sirvió
Q bueno bro , saludos !
Que kit de arrastre trae tu italika ft200 ts? Osea que relación de piñón y corona?
Alguien podrás. Decir. La medida de los tornillos
Bro no es mala onda pero la verdad no sé q medida sean los weyes , cómo explico en el vídeo ,después d hacer las perforaciones m lance con todo y rin a la casa del tornillo y hay m los dieron !
Es correcto tu vídeo así le hice a la Italika ft150 porque era tedioso cargar mucha herramienta acada rato se aflojaban los tornillos solo que yo le abrí un hoyo con broca ala tuerca y tornillo y le puse seguro y ahí quedó al 100
Pero la ft150 trae rin con gomas d impacto , d hecho ahora traigo una ft250 he igual iba a hacer la chamba d perforar el rin pero mejor opte x meterle el rin d la ft150 d gomas d impacto , no tendría xq darte lata d los tornillos q aprietan el sproker a el porta sproker !
La ft150 g no si tre bujes
@@AlexGonzalestovarSIP traen yo tuve una
Excelente idea mi bro sin necesidad de eliminar los bujes
Así es bro , los mismos bujes siguen sirviendo d impacto al momento d hacer la tracción el motor ! Saludos !
si ya no ponlo los bujes; solo ajusto con los tornillos y ponerle rondanas de presion, que recomendable es amigo.
Los necesita amigo , sin los bujes aún q aprietes a morir las tuercas con el movimiento d la tracción tendrá el mismo juego , d nada serviría esa modificación!
Buenas amigo! Oye y crees que aguante un viaje largo con pasajero?
Si amigo , sin problema , solo q sería mucho más pesado , si t diste cuenta la llevaba a 100 105 km/h , con acompañante tendrías q llevarla a 90 - 100 para no forzarla , cuando se empezaba a entumir mi colita 🤣 m recorría a la parte del copiloto y servía d algo , si vas con acompañante olvídate d eso , el cuanto ya no aguantes tendrás q parar a descansar forzosamente awebo, hace 20 días hice el mismo recorrido pero en una ft250ts con mochila....... Por eso se d lo q hablo ! Si gustas mándame un mensajito , 7295133333 , con gusto t oriento d cualquier duda q tengas !
un poco peligroso recomiendo que las tuercas se aprieten por fuera
Lo serían si no metes tuerca d presión ! Si haces bien el trabajo no tiene xq moverse nada ! Saludos y gracias x tu comentario !
Pues ya mejor solda toda la circunferencia jajaja
Ok t m cuidas crack ! 👋