Видео

Самый лучший и красивый харлей

Шикарные кадры со стороны как смотрится байк. Прямо отличительная черта которая выгодно отличает Ваш обзор от многих других. В начале хотелось бы ещё совсем краткую историю создания модели и поколений. Побольше Внимания и кадров к деталям крупным планом и байка в целом. Грубо говоря 10% Вступительная история с общим видом, 40% детали и и характеристики с кадрами на парковке, и 50% кадры от первого и от третьего лица в момент тестдрайва с комментариями и ощущениями.

Дружище привет! Я подписался и жду продолжения банкета! Снимай у тебя хорошо пооучается.

Про какие лопухи он говорит???

Зачем говорить ви роуд? Ви род Мать вашу налево

Это хороший моцык. Хотел такой, но найти живой уже не получится. Хорошие в коллекциях не продают, а остальное укатыши и дрова.

Было бы здорово запилить сравнительный тест больших круйзеров, VTX1800, XV1900, VLR1800 и VN2000. Сам катаюсь на последнем, очень доволен!

Хотел прикоснуться к харлею, а прикоснулся к вироду 😂😂😂

Попробуй сторожем на завод. Бубнишь что то час целый в шлем не понятно что. Не твое это

1113 куб. см если 2002

Мне 52 , у мен маскл кто в теме , шо этот юноша может мне рассказать ?? На мото мои пробеги за 200тки

posmotrel,rad chto kupil vtx1800

Какой у вас рост?

Про Юлию Высоцкую прям отлично!

4й год владения таким Булевардом, проехал на нем больше 60+ тысяч по России и ближнему зарубежью, расход при крейсере 120 подтверждаю в районе 6 литров. Двойку не замечает когда едешь-по мощности и управлению нет проблем. Взгляды привлекает однозначно и внимание обеспечено так как редкий зверь. всем Булевардоводам салют. Ни гвоздя ни жезла. Увидимся на дороге

Смотрю обзоры круйзеров что 250 что 400 что 1100 вот и 1800 и них нормальный ход около 120 км\ч , что выбрать не знаю скоро голова лопнет

Владею с109rt, второй сезон. Езжу на нем в дальняк. Если коротко, я кайфую. Управляется легко, любит трассу, расход по городу 7-8 то же самое на трассе 140-150 км, очень комфортно, за счёт его массы. Очень надёжный, ни разу не не подвёл, а езжу я далеко. Мотоцикл довольно редкий, от того более притягателен. При желании может навалить, всегда есть на трассе запас дополнительной мощности, но здесь это залог пассивной безопасности, особенно при обгонах, при полной загрузки в дальнем путешествии. По городц конечно тоже можно кататься, но для этого есть масса других более легких байков. Это честный классический турист. Он мягкий, комфортный, с очень приятным стоковым звуком, который в дальняке не досождает, а в городе приятно урчит😅. Я очень им доволен. Всем удачи.

Считаю эталоном внешнего вида среди пауэркукурузеров два мотоцикла. Вирод и Булик М109Р. Но сейчас сижу и выбираю себе Дайну, потому как насмотревшись роликов про волшебство каноничных Харлеев, заболел этой идеей про звук, вибрацию, тру воздушник и тд. 90% мотоблогеров в обзорах про Харлей говорят про это волшебное и непонятное чувство которое дарит мотоцикл. Аж бесит)

Очень мало обзоров на данный аппарат, в основном везде М109 VZR1800 .. спасибо, было приятно посмотреть грамотный и ненавящивый, информативный обзор, особенно сейчас, когда такой же у меня стоит в зимней спячке 😊

Как много трёпа...

Был у меня такой много лет назад. Очень своеобразный мотоцикл, хорош вторым третьим в гараже, не единственным. Но эмоции от классических харлеев я получаю больше.

Про поворачиваемость и мото джимхану, думаю там всё норм и действительно вопрос посадки, была у меня драга 1100 кустом брал первым мотоциклом, ростом я вырос большим 198, весом тоже не маленьким 110кг, и так вот, мот переделывался под меня, выносы подножек на 9см вперёд руль новый и седло перешито, в итоге при смещении тушки ближе к баку, центр тяжести перемещался к вилке и у мотоцикла появлялась повышенная поворачиваемость в отличие от посадки правильной. Не спорт конечно но очень приятно.

Ну погнали, чуть подгорает от неточности обзора , ребенка 92 года(не в обиду автору) Владею виродами с 2005 г. Был первый 2002 г. пробежал 55т.км и сейчас второй 02 г. Пробег 75 т.км. О чем говорю, знаю на опыте. Моторы до 2007 были 1130 115 л.с( это только в спеках официально) по факту только после настройки на стенде,при прямотоках, нулевике и топливной карте(перешитой или добавленой с доп оборудованием) он выдаст примерно 100л.с и 100 крутящего на колесе. Разгон в идеале 3.5 сек до 100ки/ч. По факту все зависит от прокладки и опыта) Максимальный крутящий на 5500 обр. Какая метка?)обычная сигналка с кнопкой. Ключ остается в зажигании( метки позже пошли и замки где можно было ключ вытаскивать) Все заводские модели шли с обычным двойным сиденьем для водилы и пассажира, водительское сидение при заправке откидывалось. Никаких эгоистов в стандарте не было. На этом моте стоит уже какое то левое сиденье. Бак на 14л. На более свежих пошли баки на 17 л. Расход по трассе 7-7.5,по городу 8-9 смотря как зажигать. Вес полный примерно 300 кг Защита радиатора, была сделана так по нескольким причинам , это практичность(камни не разбивают соты),эстетика. Решение забора воздуха по бокам, было сделано после множества испытаний в аэродинамической трубе, как раз в эти места приходился наиболее большой поток воздуха. Какой интересно воздушный фильтр слева?)) воздухан под фальшбаком , а слева маленький корпус звукового сигнала. Выхлоп стандартный( на видео)но владелец насверлил дырок еще, чтоб громче было) Рулится мот идеально , для своего класса , т,к центр тяжести низко(бак под жопой,ложиться до подножек легко, у меня все сточенные) конечно если сравнивать с дорожниками или спортами…., то наверно рулится хуже)) Кстати автор умолчал, я думаю по не знанию, на моте стоит набор пэинта(бак, крылья, а вот коверы радиатора стандартные)выпускались они по 200 шт. На видео видно справа на фальшбаке значок hd с номером из 200. С разными рисунками и цветовой гамме. Цена в в Америке была в районе 5000$ Сейчас на ебэи 2000$ На моте виден легкий тюн) На мот есть «готовые» решения повышения мощности, в виде ; механического нагнетателя, форсунок, есть даж комплекты бигбора , но там уже и картер надо допиливать. Подводя итог, могу сказать, что из всех HD до 103-110 моторов, этот рулится и едет. Хотите ездить и только менять расходники,берите и не пожалеете. Одна болячка детская, это течь радиатора, решается покупкой нового на али(10000₽). Но с ростом от 1.8 м. будите как на самокате смотреться)) Всем бобра, кто дочитал до конца)

Ребенок 92 года)😂

Очень красивый мот

Мот прикольный! Но очень маленький)

👍👍👍

про самый тюнингуемый в мире конечно же НЕТ))) хайябуса самый тюненый в мире мот,просто посмотреть какие мощностя выдают бусы в тюнинге(800-1000л.с.) и мировые рекорды в драге так же все за бусами в классе про стрит и т.д.

из харли нравится только vrod и дайна,электрички и кинги слишком громосткие и тучные... кстати заблуждение что амеры не любят врод,там их куча... молодежь любит вироды,да и по продажам вирод был в топах... про ощущения ,интрудер vs1400 вообще ощущается мопедом,очень узкий и маленький мот при 1400кубах обьема!

Подпись есть , буду рад видеть у себя в подписчиках😊

Подача топ , картинка топ, речь топ . Это только начало топ😊

Rider 1900 top

«Литые стальные колёса..»- а чего не чугунные?

Жду обзор на raider

Привет! Отличная подача и съёмка, картинка шикарная, речь всё на 10 баллов. Желаю удачи и снимать побольше🤘 Выше писали про Шадовку, я твой Питерский земляк, могу предоставить)

Человек вообще о мотоциклах и управлением не знаком... а Мот - гавно . Мыл у меня булик - это пиздец срань . Втх единственный годный Мот в этом классе и в эти годы. рвет во всем... . Из американских виктори...

И да, его надо крутить, но в отличии от тру ХД он не вибрирует Дуги прям портят вид Я что-то докопался, удачи в съёмках. Попробуй брать больше доступных мотоциклов драги 400/650, сделай невозможное - сними Элиминатор, Хонда Х4, Магна, Шадовки и тд. И звук в шлеме поправь

V Rod реально интересный, он красивый, мощность позволяет потягаться с литровыми спортами, но прощай 2ая скорость. 1250 в 2002 не было, был 1131 на 117 сил Сзади 180 колесо в стоке, шину на 200 можно натянуть, но не то будет. Выхлоп сразу сменил на кастом, получилось аля Акрапович ибо звон Приборы перенёс на фальшбак Фару под замену, сток не светит и поставил диоды + козырёк на фару, при росте 170 хватает от потока Колесо заднее с маятником разваривал до 240, вид другой уже

Та-ак интересно! Жду следующий влог!!!👍💟🏍

🤘🤘🤘😉 👍

Я ору с чопиристов купил мотик чтоб стоять в пробке....

Мотоцикл очень хорош. Обзор классный, без воды лишней!❣

Обзор хорош! Еще будут круизеры? Впереди зима - время выбирать и сравнивать )))

Хороший обзор,приятно смотреть!

Ока на 2 колесах🤝👍🔥✊🚩

У нас в Оренбурге нет таких мото

Замечательный кинофильм

У меня помладше, с90т

Оператор - монтажер на уровне 🔥

Ключевая фраза в самом начале и дальше можно уже не смотреть)! Всё спрашивают- а что это за модель Харлей Дэвидсон? ))