Видео

어디학원이세요?

화이팅

노란선은 발아도 되내요?

시트에 앉어면 다리가 땅에 닿지가 않아요 어떻게 타는법이 있을까요??

친구가 딴지 얼마 안됐는데 앞에 출발한 해병대 티 입은분하고 친구랑 둘이서 합격했고 다른 시험좌들이 다 굴절에서 떨어졌다고 하길래 영상 보려고 왔습니다 ㅋㅋㅋ

자동차 코스보다 더 타이트한데. . . 떨어 뜨리기 위한 목적인가? 실생활과 전혀 무관한 곡예사급 검증이네

1종 보통면허는 있는데요 2종소형은 실기만 패스하면 되는거죠??

❤❤🎉❤❤

브레이크는 필요없이 클러치로만 하면 되군요..?

저걸 진짜하넼ㅋㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋ눈물흘리면서봣다 와

와... 여친이 혀놀림에 갈것같아요...

"개는 이 일을 기억할것입니다"

ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ

찐광이네ㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

가짜광기 VS 진짜광기

저출산 서민경제 외교문제 늦었지만 이제야 관심갖기 시작했습니다. 판단은 자유지만 결과의 책임은 결국 우리가 져야한다는 것은 변함없습니다. 한번씩만이라도 관심가져주세요

설명은 좋으나 다 개인균형이 정답이죠 본인이 이렇게 했다고 정답은 아닙니다

대부분 사람들이 모르고 실수 하는 것이 하나 있습니다. 오토바이는 손으로만 운전한다는 생각입니다. 전혀 아닙니다. 발을 사용해야만 합니다. 아니면 탈선하게 됩니다. 명심하세요. 예를 들자면 동전이 원을 그리며 구르자면 중심이 무너져야 한다는 것을 잘 압니다. 손으로만 터닝하겠다는 식은 잘못된 계산법입니다. 원심력을 무시하고 터닝하니 탈선하게 됩니다. 터닝포인트에서 미리 우회전할 경우 오른발로 오토바이를 눌러서 중심을 무너뜨려야 합니다. 그리고나서 핸들을 돌려야 합니다. 좌회전도 마찬가지로 왼발을 눌러 중심을 무너뜨리면서 동시에 핸들을 돌려야 합니다. 그렇다고 계속 밟는 것도 아닙니다. 리듬이 있어요. * 오른발 꾸욱~바로- / 왼발 꾸욱~바로 (거의 다 돌아간 시점에 바로) 이런 식의 리듬을 익혀야 합니다. 시선은 바깥을 보는 사람이 대부분인데 이것 또한 잘못입니다. 시선을 두어야 할 곳은 다름 아닌 안쪽 입니다. 즉 짧은 쪽 라인을 보아야 합니다. 자신이 머릿속으로 그린 반원의 끝이 안쪽라인이어야 합니다. 진입전에 바닥에 그림이 보여야 합니다. 오토바이는 사람이 본 데로 갑니다. 사람이 그에 맞혀 길들여 졌기 때문입니다. 안쪽 라인은 도는 방향의 짧은 쪽입니다. 그러니 머릿속 반원의 그림을 더 연장해서 그려야 합니다. 뒷바퀴가 라인을 밟을까 걱정이 되어서 바깥라인을 보게 되면 몸도 이와 같이 반응해서 잘 돌고도 거의 마지막에 탈선합니다. 사람이 두려워 하는 방향이 있다고 합니다. 심리적인 문제입니다. 둘 중 하나는 성공하는데 한 쪽은 항상 문제가 생기는 경우입니다. 상기 적어 놓은 데로 자신이 약한 쪽에 과감히 결단력 있게 연습해야 합니다. 오토바이 속도가 빠르다면 우측 새끼 손가락으로 토토톡 끊어서 브레이크 잡아야지 꾹 잡으면 안 됩니다. 좌로 탈선하는 사람이 있는가 하면 매 번 우로 탈선하는 사람도 있는데, 이것은 본능적으로 자신이 두려워 하는 커브구간이 둘 중 하나 있기 때문입니다. 결국 원칙대로 하는 것이 제일 좋습니다. 동전이 먼저 쓰러지듯이요. 정리합시다. 오토바이 타고 이 리듬을 몸에 익히세요. 팔을 넓게 잡고 면허시험장 오토바이의 발받침대 모양을 감안하고 누르세요. 발받침대 모양에 맞게 발을 누르는 연습을 하세요. 발을 누른다기 보다 몸무게를 이용해서 체중을 한 곳에 집중시켜 무게 중심을 무너뜨리는 일입니다. 체중으로 턴을 하는 연습을 해야 합니다. 아무 오토바이나 다 도움이 됩니다. 면허시험장 오토바이가 아무리 잘 나도 중심이 무너지면 다 기울어 지기 마련입니다. 중심 무너뜨리는 일은 자전거로도 가능할 정도이니 걱정마세요. 핸들의 끝을 잡으세요. 어깨를 미리 벌리고 연습해야만 실전과 같은 훈련이 되는 것입니다. 명심하세요. 다음 리등을, 항상 안쪽 시선잡기가 먼저입니다. 최종 리듬정리입니다. 1. (짧은 쪽)반원보고 -오른발 꾸욱~~바로- / 2. (짧은 쪽)반원보고 - 왼발 꾸욱~~바로 (이 연습은 오토바이라면 아무 것이라도 연습이 가능합니다.) 반드시 순서데로 하는 습관을 들여야 합니다. 순서가 바뀌면 문제가 생깁니다. 클러치는 사용하지 않아도 됩니다.. 재수없게 RPM높은 오토바이가 걸릴 경우 오른쪽 새끼손가락을 아주 약하게 타다닥 치는 연습을 하세요. 이 때 너무 힘을 세게 주어 오토바이 속도가 너무 줄게 되면 절대 안 됩니다. RPM이 낮은 오토바이 즉, 초반에 속도가 느린 오토바이가 걸릴 경우 반클러치 필요없이 스타트부터 완전히 놓고 갑니다. 빠르다면 진입전 타다닥 약하게 하고 순서데로 하면 됩니다. 모범강사들도 발은 다 사용합니다. 잘 보아야만 보이지만 초보자는 이게 보일 리 없습니다. 큰 오토바이의 중심 무너뜨리기는 발을 적절히 사용해야 합니다. 일반 오토바이는 발 가랑아의 아구힘만으로 중심무너뜨리기가 가능하나, 미라쥬와 같이 대형 오토바이는 그 힘만으론 대부분 불가합니다. 체중으로 중심을 무너뜨려야 합니다. 합격률이 10%인 이유가 이것을 대부분 모르고 타기 때문입니다. 오토바이 고수는 발로 운전을 한다는 사실을 대부분 모릅니다. 2종 소형이 바로 고수가 된 뒤에나 합격이 가능하므로 많이 떨어지게 되는 것입니다. 자 이제 연습하세요. 발을 이용하시면 됩니다. 담에 합격합니다. 입으로 3가지를 외치며 연습하세요. 리듬을 찾아야 합니다. 보고 ~꾸욱~바로 이 3순서를 반드시 지켜서 연습하십시요. 화이팅~! !!

대부분 사람들이 모르고 실수 하는 것이 하나 있습니다. 오토바이는 손으로만 운전한다는 생각입니다. 전혀 아닙니다. 발을 사용해야만 합니다. 아니면 탈선하게 됩니다. 명심하세요. 예를 들자면 동전이 원을 그리며 구르자면 중심이 무너져야 한다는 것을 잘 압니다. 손으로만 터닝하겠다는 식은 잘못된 계산법입니다. 원심력을 무시하고 터닝하니 탈선하게 됩니다. 터닝포인트에서 미리 우회전할 경우 오른발로 오토바이를 눌러서 중심을 무너뜨려야 합니다. 그리고나서 핸들을 돌려야 합니다. 좌회전도 마찬가지로 왼발을 눌러 중심을 무너뜨리면서 동시에 핸들을 돌려야 합니다. 그렇다고 계속 밟는 것도 아닙니다. 리듬이 있어요. * 오른발 꾸욱~바로- / 왼발 꾸욱~바로 (거의 다 돌아간 시점에 바로) 이런 식의 리듬을 익혀야 합니다. 시선은 바깥을 보는 사람이 대부분인데 이것 또한 잘못입니다. 시선을 두어야 할 곳은 다름 아닌 안쪽 입니다. 즉 짧은 쪽 라인을 보아야 합니다. 자신이 머릿속으로 그린 반원의 끝이 안쪽라인이어야 합니다. 진입전에 바닥에 그림이 보여야 합니다. 오토바이는 사람이 본 데로 갑니다. 사람이 그에 맞혀 길들여 졌기 때문입니다. 안쪽 라인은 도는 방향의 짧은 쪽입니다. 그러니 머릿속 반원의 그림을 더 연장해서 그려야 합니다. 뒷바퀴가 라인을 밟을까 걱정이 되어서 바깥라인을 보게 되면 몸도 이와 같이 반응해서 잘 돌고도 거의 마지막에 탈선합니다. 사람이 두려워 하는 방향이 있다고 합니다. 심리적인 문제입니다. 둘 중 하나는 성공하는데 한 쪽은 항상 문제가 생기는 경우입니다. 상기 적어 놓은 데로 자신이 약한 쪽에 과감히 결단력 있게 연습해야 합니다. 오토바이 속도가 빠르다면 우측 새끼 손가락으로 토토톡 끊어서 브레이크 잡아야지 꾹 잡으면 안 됩니다. 좌로 탈선하는 사람이 있는가 하면 매 번 우로 탈선하는 사람도 있는데, 이것은 본능적으로 자신이 두려워 하는 커브구간이 둘 중 하나 있기 때문입니다. 결국 원칙대로 하는 것이 제일 좋습니다. 동전이 먼저 쓰러지듯이요. 오른발 꾸욱~~바로- / 왼발 꾸욱~~바로 (이 연습은 오토바이라면 아무 것이라도 연습이 가능합니다.) 바로 잡을 때는 누른 발에 힘을 주어 일어선다는 느낌입니다. 중심무너뜨리기 오른발 누르기 -> 바로세우기 오른발 누르기 >>>> 왼발 누르기 -> 바로세우기 왼발 누르기 입니다.

여러분 . . 머리에 기억하지마시고 몸에 기억하세요 60만원하는 학원은 비싸고 아깝고 하니 간이 연습장찾아서 몸에 충분히 기억시키고 시험보세요 저 영상은 얼마나 많이 연습을 했겠습니까 저만큼 연습하면 다 합격합니다.

자동차랑 똑같네요 자동차도 코너돌때 꺽이는 지점이 백미러에 오면 꺾습니다.

Dude saw land before time and land after time

귀에 속속 들어와요~~

Bro can see everything that existed, exists, and will exist in a single moment 💀

My eyes are wide open, now I know the truth of my existence

Hahaha

What if the lid hits the eye and makes a bullseye 😂

😭😭😭😭

하,, 어제 시험봤는데 전부 다 통과하고 마지막 직선에서 탈락…와.. 그 아쉬움과 참담함이란 ㅜㅜㅜㅜ

솔직히 처음의 ㄱ자 코스만 통과하면 쉬움. ㄱ자 코스가 ㅈ같아서 그렇지.. 시험장에 있는 오토바이의 상태가 전부 다 달라서.. 클러치를 어느정도 땡겨야 하는지 감을 잡아야 하는데.. 그 감잡는 시간이 5초 미만임. 개인 오토바이로 죽어라 연습을 했고, 또 시험장가서 계속 시험 볼 여유가 된다면 도전해도 되는데... 솔직히 시간 없으면 돈내고 학원가서 따는게 속편함 학원 오토바이 상태도 제각각이라 감잡기가 좀 짜증나는데.. 학원에서도 나름 편법으로 1대 오토바이로만 연습해서 그 오토바이로 시험보게 해줌. 그래서 따는거지 정석대로 매일 여러대의 오토바이로 연습해서 랜덤으로 골라준 오토바이로 시험보라고 하면 절반은 떨어질듯.

기어 몇단이 좋은가요? 1단 보다는 2단이나 3단이 괜찮을것 같은데요?

화면 반전인가요???

반클러치 잡다간 떨어집니다 한방에 쓱 돌아야되요

팁드리면 검은선만 안건들이면되니까 노란선은 물고 통과한다구생각하심됩니다 나머지는걍;;ㅎㅎㅎ자연스럽게움직여두 큰문제가없음

흐 토욜날 학원에서 땃던사람입니다 클러치잇는오토바이는 아에 처음이였고 10분정도 혼자 움직여보다가 굴절시도해봤는데 5번중 2번이나 성공했는데 시간채워도 한번씩 실수합니다 ㅎㅎㅎ 걍 1시간정도 남의것빌려서 연습좀하다가 2 3번떨어진다라구생각하고 임하는게 가성비가맞습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ굴절감각만익히면 떨어지기두힘듬;;

감사합니다!

말은쉬운데 막상시험볼때는 긴장되서 다까먹음ㅜㅜ

의정부 슈퍼히어로 Z총판 화이팅!

면허 시험 코스 자체가 개판인거 같네요~

굴절코스 서행하면서 손으로핸들을직접 돌려서 방향전환을해도 되나요? 면허시험장에있는 바이크는 핸들이 너무무거워 무게중심과 시선처리로는 핸들이잘돌아가지않고 긴장을해서 팔에힘이 너무많이 들어가서 그럼 서행하면서 손으로직접 핸들을 틀어서 방향전환이 가능할까요?속도만 20키로미만이면 손으로 직접핸들을 틀어도 가능할까요?

에휴... 그게 그렇게 쉬우면...

이거보고 붙었습니다 감사합니다행님 클러치 잡은상태에서 조절해가면서 굴절들어가는게 포인트같습니다 두번째는 꺾는시점이 설명잘돼있으니 참고하세요

굴절 코너 지름이 2m이고 반지름이 1m 아닌가요. 4:28 설명이 잘못된 듯 합니다.

한코스 끝나고 발디뎌도 됨?

공식알면서도.무게감때문.중심잃고.대부분실격됨.안자빠지면.다행임.

내리막길에서 두손 놓고 오토바이 타는 사람으로서 시험 영상을 보면 저도 웬지 긴장이 되네요

코너돌때 발판에 발이 무조건 붙어있어야 되나요? 아니면 땅에만 안딛으면 되나요?

저는 메뉴얼 바이크 타본적이 없는데 2번에 성공했네요 운이 좋음.ㅎㅎㅎ