Видео

Gracias por compartir tan valiosa información un saludo cordial

Buenas tardes, muy buen video. solamente tengo una pregunta... cuando usted dice que el sensor de presion de pulsos lo puso en el carter, como lo instalo ??? como metio el sensor en el carter ???

Hola profe saludos gracias por compartir referente ala pregunta se puede analizar una diferenca al cerrado de escape del cilindo número 1 en la amplitud prefunta esta señal es condicion de ralenti del motor Gracias

Hola profesor un gusto ver su video. Tengo una duda, usted nombra que el punto mas alto cierra la valvula de escape y despues abajo abre la válvula de admision y siguiendo cierra la valvula de admision, pero si fuera asi no se produciria traslape valvular en el cilindro. Por que en la realidad la valvula de admision comienza su apertura antes que cierre la valvula de escape.

Hola una pregunta yo tengo un vitara el motor original es un j20a pero se lo puedo cambiar por un j24b? Ya que ese motor es de más cilindrada?

Amigo este osciloscopio solo trae dos canales? O tienes múltiples canales ?

Excelente información Ingeniero.

Excelente video Ingeniero .

Buena diagnóstico colega, estoy coordinando por su correo para adquirir el osciloscopio H402 que vende.

Muchas gracias, por compartir sus conocimientos

Señor juam manuel quiero comprar una pinsa para medir comprecion en los camiones que pinza se seria mejor y que nivel de amparios deberia ser gracias espero su respuesta

Muchas gracias por su enseñansa una pregunta yo trabajo con camiones y quiero comprar una pinaza amperimetrica que me de buena capasida no se cual comprar y de que marca bueno le agradesci su respuesta

Videos que valen oro...

Genial, me pondré en contacto

Gran aporte, muchas gracias. Voy a sacar el osciloscopio que no sé manejarlo y pornerme en acción

Yo tengo el firtlook de eeuu. Y en motores de 4 cilindros nuevos solo obtengo señales onduladas. Solo en motores de 6 o 8 cilindros obtengo esos picos. Es normal??.. si desea puedo enviar mis capturas.

Profe saludos, quedé perdido, porque tenemos ela señal 4 como referencia y de ahí hacía la derecha como sería el orden para verificar el cilindro que está fallando,gracias, éstos cursos los tienen presenciales y la venta de señores

Tienen cursos presenciales para manejo de éstos equipos

Hola saludos, tienen sensores para la venta gracias

Eso mide el punto de congelación. Pero y el punto de ebullición como se sabe amigo?

Saludos cordiales Maestro... Estoy estudiando este video pero me falta como configurar la pinza amperimétrica En mi caso una Hankte CC -650 tiene 2 escalas cual sería la correcta y en la aplicación como sería

Calibras la pinza?

Great video

Maestro muchas gracias por compartir sus conocimientos amplios sobre la aplicación Hscope tengo una pregunta ya tengo el HS512 cuál sería el adicional que debo comprar en la aplicación para que esté completo Me refiero a si me falta automotriz,digital y la de sonido

Gracias por compartir me llamo la atención ese tipo de mediciones creo que se pueden aplicar a varios componentes. Solo que si me pudiera ayudar con el tipo de sensor y donde conseguirlo así como sila cianta es de alguna caracteristica en partilcular.

Buenos días inge . Hice unas pruebas de secundario de bobinas ,son de un Corsa con módulo incorporado y la señal la grabé en mi hantex 1008c que le incorpore el hscope , la señal sale hacia abajo se que es normal , pero usted puede hacer un video explicando como verla hacia harriba se ve mejor cierto? Muchas gracias

Saludos amigo Juan. Con respecto a su explicación me crea dudas, porque usted dice que la válvula de admisión abre en el punto mas baja de cada pulso. Yo tenia entendido que la válvula de admisión abre unos grados antes de cada ciclo de 180°

Buenas tardes como puedo quitar que se abran varias páginas en el modo automotriz lo que pasa que cuando hago alguna medición. De algún sensor de sigueñal se la señal en varias páginas

Saludos profesor, como siempre una muy buena explicacion, gracias por los aportes, con esto revision podriamos verificar que el cableado esta bien pero si un modulo esclavo no responde ya seria el como tal el problema.

Saludos profesor, gracias por el aporte, cual seria la aplicacion en el vehiculo?.

another cool HScope feature Juan and I see you're starting to play with IR sensors:)

Gracias maestro👍🏼

La gráfica esta invertida en el momento de apertura del inyector se descarga la presión entonces la gráfica debería caer no subir

Excelente. Para esa prueba solo arranque sin encender motor como la prueba de compresión relativa?

Yo veo que la valvula del cilindro 3 esta abriendo menos que las demas,se ve en el comienzo de admision del cilindro cuatro. Saludos desde çhile. Gracias por aportar contenido valioso!!

Saludos, no lo domino.

Estoy en proceso de aprendizaje más profundo y sus vídeos son muy didácticos .. felicitaciones y mi respeto y admiración .. saludos ..

Yo creo que una válvula de admisión está abriendo menos o después de tiempo porque está con mucha tolerancia el balancin

¡Gracias! ¿Hay alguna manera de traducir tus videos al inglés? Thank you! Is there any way I can translate your videos to English?

exelente

Muy buena explicación maestro gracias

Lo mismo eso no sirve para Latinoamérica cuantas ciudad hay aqui q esten bajo cero ? Eso es alla para los gringos russia Groenlandia etc necesitamos son pruebas reales sometidos a altas temperaturas

chevere gracias por el aporte

Very good explanatory video!

Excelente información Maestro Juan 👍

Excelente explicacion Maestro Juan! Muy buen tema y gracias por compartir. Saludos.

Excelente información maestro Juan,saludos desde Los Cabos,México

Realmente muy buena explicación, muchas gracias Máster Juan , saludos

Gracias maestro 👍🏼

Muchas gracias Maestro Juan