Видео

コメントありがとうございます。 素晴らしい環境にお住まいですね。完成度の高さは本物のようですね。 おっしゃる通り高い金額払ってるので、5シーズンは乗っていたいのはよくわかります！ 僕の地元ではなかなか雪が降らないため、早く雪上体験したくてウズウズしてますが、 一方で、車高が12センチなので、あまり雪が深いのも不安があります笑

@augustusparagate3211 さん コメントならびにご指導ありがとうございます。 ミラーを見るたびに、器用にあごを上げたり下げたりできる@augustusparagate3211さんが羨ましいですが、遠近両用メガネの機能と、おっしゃってることが矛盾していませんか？ そもそも、道具に合わせてドライバーが使い方を変えなければいけないことじたいが、自然な動作になってなければ、恒常的な利用には耐えられない証左だと考えます。

途中出てきた黄色い車は散布車のように見えますね？

コメントありがとうございます。 上ってるときはあまり気づきませんでしたが、動画でもわかるように、 5時過ぎて帰宅途中でも作業車を複数見ましたので、明け方作業する感じなんでしょうね。比較的広範囲にまかれている印象です。

引き続きのコメントありがとうございます。 6:14 でバックしながらばらまいてるシーンがありますが、 まいてるのは水ではなく塩化カルシウムです。

コメントありがとうございます。 お役に立てたようで良かったです。

動画の冒頭の身の安全を守ることを考えるとPレンジにしていた場合、停車したときにPレンジにしないように気をつけないといけないですね

いつもコメントありがとうございます。 また間違いのご指摘もありがとうございます！ 今回は結構確認したんですが、そういうところに穴がありましたか。。。泣 僕の見解も皐月さんと同じで、Pレンジ以外ロック、Pレンジアンロックが 一番よさそうかなと思います。

はい。実は、気が動転してPレンジに入れてしまって、 まんまとロック解除してしまわないか心配で仕方ないです笑

コメントありがとうございます。 以前にも、タイヤを変えることでノイズがかなり違うというご指摘をいただきました。 とはいえ、そういうコトに疎いためにまずはできることとしてトライしてみたわけですが、 実際、先頃シンクロウェザーに履き替えた結果静粛性が高まった感はあり、その通りだなぁと実感しています。

コメントありがとうございます。 洗車機には一度も通したことがないのでわかりません。 磁力は結構強いので、ブラシ等で脱落する感じは想像できないですが、 高圧洗浄機を手洗い洗車時に使用している際はなんら問題はありません。

@@frm60-levorg 私もAXISのキーホールカバー使ってますが、何度か洗車機入れてますが外れた事はありません。

ありがとうございます！

@プルコギ-k1c さん コメントありがとうございます。 洗車機での体験共有ありがとうございます！

@koko-rx2xk さん お役に立てて良かったです！

コメントありがとうございます。 なかなか、噴射するとこって見れないですからね！

コメントありがとうございます。 検証必要ですよね。とはいえ、一年後どうやって検証しましょうね。 とりあえず食パンをつかった検証写真を掲載しているホンダサイトを紹介しておきます。 www.honda.co.jp/ACCESS/care/interior/wasabi_dair/

感想で構いません❗️

どんなコメントできるか、考えておきます！

コメントありがとうございます。 そうなんですか！なんて素敵な！っていうか、VNでは見られないなんてつまらんですね(T_T)

コメントありがとうございます。 付属の粘着テープでは後残りはありませんでしたが、スマホの重さで剥がれてしまい、市販の協力テープなどで復旧作業をしてみましたが保持がかなり難しい印象です。

コメントありがとうございます。 AQUAというカスタムパーツを販売しているお店の商品で、ネットで購入可能なフィルムになります。10分程度で簡単に装着できます。 ただ、レイバックにはデイライト自体がないと認識しているので、フォグランプかヘッドライトへのフィルムであれば貼り付け可能なようです。 下記ご覧下さい。 item.rakuten.co.jp/aqua-style/c/0000003252/

コメントありがとうございます。 はい。12月後半ぐらいから箱根ではしょっちゅう雪が降るので、試してきたいと思います。

コメントありがとうございます。 そうですね。ちょっと勇気のいる価格帯ですよね。やはりダンロップだけのブルーオーシャンな市場ですから、値付けも強気なんですが、この性能は、価格に見合う額ではないかと思います。 実際の雪道での性能が「想定」の範囲ですので、実際の雪道でもゴム硬度を測ってみたいと思います。

コメントありがとうございます！ バンパースカート部はたしかにそれで見た目は直せますね！ とはいえ、納車1ヶ月で、こすったのはショックでした笑

コメントありがとうございます。 僕もミラーを見ながら駐車していましたが、今は進入角度だけミラーで確認して、あとはモニター越しにすることで、正確性が高まった感があります。お試しください。

コメントありがとうございます。 そうですね〜。明らかに比較にならないし、 ユーザーがどういう使い方をするかを考えずに創っている節があり、 その点で開発しているデンソーにはもっと頭を使ってほしい！

コメントありがとうございます。 なるほど、ふだんのお手入れにも気を使われているんですね。 この製品は、超純水にメタノール32〜34wt%の気化性洗浄剤なので、洗浄効果という点では単に純水を入れるのよりは汚れ落ちが良いと思いますし、2リットルで400円程度ですし、僕は面倒なのでそのまま入れてますけど、雪国でないなら純水で1／2に希釈しても全然大丈夫と、ビューティフルカーズの村上氏も推奨していました。

@frm60-levorg 様 返信有難う御座います。 ですね。まさにコスパ最強だと思われます。アウトバックの納車の時は動画のように入れ替えます😄

お返事ありがとうございます。 ぜひ試してみてください。良いカーライフを！

こちらにもコメントありがとうございます！ 賛否が分かれる装備ですが、ミラーの位置があと5㎝置くにあったら、かなり違うんじゃないかと思うのですが、それ以前に、立体視できない点で、無理だなあという感想です。 曲名ワイドミラー自体を使ったことがないのですが、やはり人それぞれの距離感を基準にする場合、何か比較できるものが映っていれば問題ないんですけど、いきなり後方車がミラーにドカンといる感じは、距離感がなくて、その点でも年寄りには厳しいと感じます。

コメントありがとうございます。 ご納車おめでとうございまーーーす！最後のアウトバックですね。 「SUBARUクルマ de ネット」の公式の説明では8台まで接続できるようですが、AppleCarPlayとの併用ができないので、実際のところ性能を同時接続の性能を試せてません。 ただ、auの回線を使っているので、山間部などでつながりにくいことは理解しておく必要があります。

@frm60-levorg 様 実は極最近au回線と知りました😓 そうなんですか！auって山間部は微妙なんですか！32年間docomoなもんでまったく疎いです。 私はスターリンクって名称だから、てっきりイーロン・マスクの衛星🪐と思ってました🤭 恥ずかしい～🤣 チャンネル登録しました😄

お返事ありがとうございます。また、チャンネル登録もありがとうございました。 auが、というよりキャリア電波なので、SUBAROADが推奨する山間部のアンテナの立ってないところなどでは使えないという意味ですが、ドコモを使ったことがないので、どの程度の差があるかはご紹介できないですけど。

コメントありがとうございます。 ご納車楽しみですね！おめでとうございまーーーす！ 近々、メンバー登録された方にPDF配布の予定です。

@sokudumi さん メンバーシップ開始とともに会員限定動画にてPDF配布を開始しました！ ruclips.net/video/ohFnVk4VYwM/видео.html

コメントありがとうございます。 メーカーが考える「仕方ない」はユーザーの視点でないことをSUBARUもデンソーもわかってないんだろうという気がします。 ユーザーは、AppleやGoogle、Amazonの最先端のAI音声操作を基準に考えてますからね。 ちょっと、流行の機能を付けてみましたという意識は失望を生みますが、メーカーとしては付けないわけにはいかない苦肉の出来映えという感じでしょうか。

良くもまあ、このレベルで商品化出来るな。

コメントありがとうございます。 そうですねぇ〜。そう言いたくなるというかそう僕も思います笑

これって運転しながらだろう。イライラして集中力無くすわ。

コメントありがとうございます。 そうなんです。イライラするんです。だから多くの方は「使えない」と仰ってますが、僕はせっかく付いてる機能だから、使い倒すと方法を模索しています。

コメントありがとうございます。 僕の場合は、そもそもAppleCarPlayがつながらない問題で苦慮していたので、 あまり小さなトラブルには遭遇していません。 ただ、ご紹介いただいた内容を踏まえての推測でいうとウラ側でつながっているべきWi-Fiが、入ったり切れたりすると起こる障害のような気がします。 一度、スマートフォン側を強制終了してリセットしてみたらいかがでしょうか？ 悪さをしているキャッシュなどがクリアになるので、直ることがあります。お試し下さい。 ▼ご存じかと思いますが強制終了のやり方 iPhoneを強制終了させる方法 本体左側面の音量を上げるボタンを押してすぐに放す 本体左側面の音量を下げるボタンを押してすぐに放す 本体右側面の電源ボタンを長押しする 電源が切れて再度リンゴマークが表示されても長押ししたままにする リンゴマークが消えたら放す

@towata2587 さん あまり心当たりがないと2日前にコメントしましたが、再コメントします！ 今日は久しぶりに静岡までクルマで出張している中、ご指摘の減少があり、心当たりを探ってみました。 可能性は2つ有りまして、ひとつは熱暴走。アプリを起動して充電を同時にすると、どうしても熱を持ってしまうのでアプリの動作が制限される。 ただ、今回スマホの設置位置をエアコン吹き出し口の設置しているので、これはあまり考えにくいかと思います。 もう一つがメモリー不足。これはアプリを立ち上げすぎていて、ウラ側に待機しているアプリはメモリ消費はしないことになっていますが、それでもそれぞれのステイタスを管理したり、GPSなどを補足しているなどあって、メモリは食っていて、その関係でAppleCarPlayが使用するメモリ量が確保できずに切断することが仮説として予想できます。 走行中に対策はできなかったので、帰路でどうなるか、アプリを開いてみると10個以上閉じてもよいアプリが起動していたのですべて閉じてみました。 その上で、iPhone側が明らかにメモリ不足の挙動が顕著だったので、先日お伝えした強制終了で再起動して帰路に確認しましたが、問題が発生せず約400キロメートル走りました。

@@frm60-levorg さん 丁寧に回答頂きありがとうございます。 こちらもご指摘して頂いた通り 再起動や再登録を試してみたのですが 今のところ改善していません。 Bluetoothは繋がっているので やはりWI-Fiの方が切断されている様です。 iPhone16以外だと同じ症状が起きないので 機種特有の問題があるのかもしれないです。 とりあえずディーラーに問い合わせして みようと思っています。

@towata2587 さん 早々のご返信ありがとうございます！ そうですか。それは困りましたね。 AppleCarPlayは、BluetoothとWi-Fiの両方を使っているようですが、 車内で操作する際、Wi-Fiの自動接続を設定している他のWi-Fi電波に負けてる可能性って無いでしょうか？ 試しにですが、 ruclips.net/user/shortsH6hl7Jdb7jY こちらの動画で報告しているWi-Fi電波を自動接続する設定が入っているかを確認して、CarPlayが切れた際に、この電波が切断されてる場合、なにかと競合しているはずで、おそらくiPhone16共通の問題と言うより、@towata2587 さん固有の問題ではないかと。 ちなみに、うちのディーラーさんはまったく役に立たず、他の視聴者さんからのご助言で解決しました。

@@frm60-levorg さん 詳しく教えて頂きありがとうございます。 おっしゃる通り他のWI-Fi電波との競合はありえるかもしれないです。 思い返すと自分以外の誰かを乗せた時に症状が出る事が多い気がします。 家族も全員iPhoneでそれぞれCarPlayに登録してあるので個々の端末がWi-Fiに影響を与えているかもしれないです。 とりあえずWi-Fiの選択を試してみます。

コメントありがとうございます。 ベースをポチったか、ホルダーをポチったか想像つきませんが どちらにしても、お役に立てて良かったです！

コメントありがとうございます。 セイワのスマホホルダーには何種類かタイプがありますが、 こちらで紹介するIMP194タイプがもっとも使い勝手が良いです。 amzn.to/3UseA5k 他の方だと、手をかざすだけで開いたり、エンジンを切ると自動開閉しないものがありますのでご注意ください。

ありがとうございます。

ご検討ください！

コメントならびに使用感をおしえていただきありがとうございます！ たしかに、スマホ装填によって手前方向への力が働いて剥がれる可能性があると、 改めて認識できました！ 一方で、ちょうどホルダーの取り付け下部に、エアコン吹き出し口に対しての力を受ける突起があって、これが手前方向へのひねりを抑えたり、後方の羽根部分が、重さを分散する創りになってるんだと理解しました。 取り付け初期の圧着や定着時間によって差異があると思うので、来週以降の状態を注視したいと思います。貴重な情報をコメントいただき感謝します。 両面テープでの取り付けにはあるあるの問題ですが、テープの素材を変えるなど、対策もあるので、長い目で見ていこうと思います。

コメントありがとうございます。 いや、ほんとそうなんですよ。ホルダーはオマケみたいなもんなので 台座だけで少しでも安くしてほしいです。 ちなみに、K2GEARさんの方は3Dプリンタでつくったものなのでコストが高いのかと思いますが、性能的にもベータ版なので、かなり高い買い物だと思います。

コメントありがとうございます。 たしかに、同じような思想のパーツとして価格優位性は高いですね！ amzn.to/48rLnNY amzn.to/3CcwfYo amzn.to/4e8U0hj

コメントありがとうございます。 最新型の写真を見る限りでは、インパネの形状が異なりますので装着はできないと思われます。レヴォーグの兄弟車種のみと考えるのが良いようです。

コメントありがとうございます。 ぼくも、見た瞬間にそう思いました！カッコイイですよね。 ただ、動画内でも説明しましたがホルダーがしょぼいのが残念。

私の場合、純正のホルダーは無視してマグネットの冷却機能付きのワイヤレス充電のものに変えました。ただ、このホルダーのボールは一般的なものより2ミリほど大きいので、付けれるものを選びます。

ご返信ありがとうございます！ なるほど。やはりホルダーが問題ってことですね！ それにしてもボールサイズが2ミリもでかかったら、合うパーツに限りが有って大変ですね。。。

いつもコメント頂きありがとうございます！ たしかに、右にある方が圧倒的にラクだし邪魔になりませんよね。 僕の場合、左右のエアコン吹き出し口に槌屋ヤックのカップホルダーを付けているので、必然的に左側を探すコトになっています。 今時の最新スマホは確かにMagSafeも使えるし、スマホホルダー自体が小型化してますね！

コメントありがとうございます。 ぜひ、お試しください！

コメントありがとうございます。 僕の場合はまったく利用機会がなく、前のクルマのエクシーガではそもそもアシストグリップが運転席側についてなかったので、利用するシーンがありませんでした。 でも、ある程度需要があるという方には、確かに向かないアイテムですね。サンバイザーに付けるタイプとかもあるので、そっち系ですかね？ グローブボックスはたしかに、もののスペースが小さいですね。特にドラレコも装着しているとなおさら！

コメントありがとうございます。 期待に胸を膨らませて購入した高額製品に、いろんな不満も盛り込まれていて、ショックとストレスが募る日々を、現在進行形で僕も体験していますが、お気持ちお察しします。 もう笑いにしていくしかないと動画にしていますが、多くの人に「覚悟」を決めて頂くのに役立てばと考えています。 ちなみに、ドラレコの純正しばりは→ 05:02 不満３〜解決「アプリ設定変更」で一応解消できるのでお試し下さい。 また、スマホで録画データを見る際は「AppleCarPlay」の接続を切っておくことで、すんなり見ることができます。ただ、1枚1枚見るのにローディングが長いので、これはこれでストレスですよね。 PCをお持ちで合えば、純正アプリをインストールするとフォーマットができますので、そちらもお試し頂ければと思いますが、SDカードによってはフォーマットが不要なものもあると下記で解説されていますので参考にどうぞ。 ruclips.net/video/amYQ-paJhrI/видео.html

コメントありがとうございます。 日本製のプロダクトの多くがこの手の「なんちゃって」が多いのは事実です。開発費が世界戦略とは圧倒的に違いすぎますからね。 駆動系はSUBARUさんオリジナルなので申し分ないのですが、電装系はトヨタグループのデンソー製なので、クソみたいなものが押し付けられてるという印象を僕は持っています。 使わないという選択もありですが、高額製品の一部でもあるので、使い倒してやる！という執念笑で動画を創りました。長いものに巻かれてみると、すべてではありませんが、一部で使えるところもあるやも笑

コメントありがとうございます。 ハンドルスピンナーは、中華製が大半を占めてますね。日本製を探すのが大変です。 ご質問のスマホホルダーですが、詳細は下記動画で説明していますが、ベースはセンターインフォメーションディスプレイに取り付けるものを使っていて、ボールヘッド上のホルダー部分はセイワ(SEIWA) 製 Qi ワイヤレス充電器付スマホホルダー を使用しています。 ruclips.net/video/mIXH9TSDM8w/видео.html セイワ(SEIWA)製 Qi ワイヤレス充電器 スマホホルダー amzn.to/3UD2ure

コメントありがとうございます。 おお！そう言ってもらえて嬉しいです。 近々、メンバー登録された方にPDF配布の予定です。

私も欲しい

@Masa-zo8mc さん コメントありがとうございます。 興味を持って頂きありがとうございます！ 近々、メンバー登録された方にPDF配布の予定です。

@yoshimura533 さん メンバーシップ開始とともに会員限定動画にてPDF配布を開始しました！ ruclips.net/video/ohFnVk4VYwM/видео.html

@Masa-zo8mc さん メンバーシップ開始とともに会員限定動画にてPDF配布を開始しました！ ruclips.net/video/ohFnVk4VYwM/видео.html

コメントありがとうございます。 そうですね。世の中的にはポジティブな情報しかないので、 それに振り回されてしまうことあります。 その点で、お役に立てて良かったです！

コメントありがとうございます。 一般的に音声認識はかんたんであることが求められるのに、 スバルの音声認識は「クセ」が強いですからね。みんなつまずきますね。お役に立てて良かったです！

コメントありがとうございます。そしていつもご視聴頂きありがとうございます。 自分で音声録画してて、押した方が早いけど、視線を移動できないから、 やっぱ音声が便利なのか！？と自問自答してました。 たしかに、シートヒーターだけでもONにできますね！

私的には、エアコン周りで音声認識でできたら良い操作は、 ・外気導入と内気循環の切り替え ・エアコンMAX と思いましたが、音声コマンドリストにはありませんでした… 画面上で２回は押さないといけないので、そういう操作こそ取り入れてほしいですね

お返事ありがとうございます！ > ・外気導入と内気循環の切り替え > ・エアコンMAX おお！確かに！エアコンMAXもあれですがAUTOはあると嬉しいですね。個人的には。

内外気の切替が、頻繁に使いますので音声認識できると良いですね。　最前面には出せます。

@joesakai さん コメントありがとうございます。 そうなんですよね。ふだん使う機能ほど音声認識して欲しいですが、 普段使いできる操作性も考えて欲しいですね。

コメントありがとうございます。 フラッグシップならではですが、シートベンチレーションは羨ましすぎる！

コメントありがとうございます。 色の切替ができるのは有りがたいですが、デフォルトがわかりにくいのは考え物ですね。 たしかに無線接続できるAndroidオートやAppleCarPlayは魅力ではありますが、実は難点があって、接続にはWi-Fi回線とBluetooth回線を使っているため、携帯Wi-Fiなどを同時に使えないため、通信が届きにくい場所では機能不全に陥ります。

コメントありがとうございます。 こういうインタフェースは日本人だからチマチマと階層掘り下げてやってくれるでしょうけど、AIで処理する時代になっているからこそ、こういう完全一致型のインタフェースは使われない運命かと思います。一方で、SiriやGoogleアシスタントの進化によって、ご指摘の通りもはや純正ナビの必要性は薄れているのは事実ですね。 でも、アイサイトXの抱き合わせで買わされてしまったナビを、使わないのはもったいないですし、その点でなんとかストレスなく使える方法をお知らせしたいと思います。

コメントありがとうございます。 はい。本革が良いって人もいますけど、肌触りや座り心地、落ちついた見た目は、 とても素晴らしいです！

@@frm60-levorg 自分赤黒の革シートなんですけど。神経質なんで使い込んでくるとシワとか気になるんですよね笑 だったら革じゃ無いほうがいいなぁって思いました笑

ご返信ありがとうございます！ 革シートのクルマを持ったことがないので、どの程度の差があるかを実感として承知してないのですが、固さとかシワとかは、管理次第で気になりますね。 乗り心地のふわふわ感が変わらない点では、ウルトラスエードシートには満足してます！

コメントありがとうございます。 Siriみたいに、Googleアシスタントみたいにってみんな思いますよね。 日本製って海外のこうしたシステムの何十分の1の予算しかないから、驚くほどチープで使えないものになってしまう。 でも、そういうもんだと割り切って使える所だけ使えば、腹も立ちにくいと思います笑。

コメントありがとうございます。 GoogleやAppleがかけている開発費と比較したら、純正の音声認識は、オモチャのようなもんで、実用性にはほど遠い面があまりにも多い。 結果として、失望を生み使われないという代物ですが、siriやGoogleアシスタントも万能ではないので、その点を割り引いて、必要な分だけ呪文を覚えておけば、まあ、使えるかも！？という感じだと思います。

良くこれで商品化するね。

@kaze_daizaemon1957 さん コメントありがとうございます。 まあ、そうですね笑 とはいえ日本メーカーのレベルは総じてこのぐらいではないでしょうか。

コメントありがとうございます！ そうですね。温度調整は結構使い勝手が良いですね。 一方ナビは、人間の記憶性能を考えない仕組みなので融通が利かず、 ユーザーの支持を得られにくい結果になってますね。

純正ナビはそもそもナビ機能自体も微妙なので、もう ナビはAndroidとかiPhoneのアプリに任せてしまって 音声コマンドはエアコン操作とか、オーディオ操作とか あと、車の操作(窓の開け閉めとか、アイドリングストップ とかAVHのオン/オフできるようにするとか) ができるようにする方向に力を入れてほしいわ。

@tomtia7838 さん コメントありがとうございます。 そうなんですよね。餅屋は餅屋で、無理に背伸びしなくても良い気がします。 大人の事情で、アイドリングストップやAVHが始動する度にリセットされる煩わしさを音声認識で解消できるのはありがたい話で、実際に、アイドリングストップのONOFFは音声でできますが、AVHはそもそもコマンドがないのでできません。 いずれにしても中途半端感は否めません。