Видео

Амурск

Черок помощнее будет малость. Естественно, ему попроще будет.

@@user-mz6xs3eq7w мощность решала бы, если б там подъем крутой был, с более менее твердым покрытием. А тут она просто буксует и не едет. Я не заметил, что бы мотор не вытягивал. Это резина просто говно.

@@evgeniyshabunin5551 Как только я надавил на газ, машина и поехала. И на шоссейкн тот же форик заезжал, так как у него движок мощнее. В таких условиях ведь главное - это быстро крутить колеса, чтобы протектор очищался. Чем зубастее региона, тем меньше нужно крутить колеса, чтобы очистился протектор. Резина не самая зубастая, что и показал данный тест. Но на маломощном движке её всё-таки хватило, чтобы заехать в гору. Собственно, это и есть предел этой резины. В принципе мне этого хватало для покатушек.

@@user-mz6xs3eq7w ну посмотрим. Я сейчас такую же резину заказал и вот боюсь разочароваться. Просто езжу 90% - асфальт, остальное - сухой грунт, ну и в грязь иногда попадаю. По этому наиболее важно, как ведет себя машина на асфальте, а в глубокую грязь все равно не полезу. Мне в прошлом году стертой почти в ноль шоссейной резины хватало. Вот и решил взять такую лайтовую АТшку, что бы чуть поувереннее себя чувствовать на грунтовке после дождика и при этом на асфальте сильно не потерять. Да и по мягкости она вроде поприятнее дорожной должна быть.

@@evgeniyshabunin5551 Вот именно для такого использования я ее и брал. Мне понравилась.

Нормальная резина. Но нужно учитывать, что там протектор не очень зубастый. Если больше по твердым покрытиями и иногда в грязь, то пойдёт.

Вопрос был не проехать, а посмотреть, как себя ведут шины в грязи. Но, к слову, заехать наверх можно было только методом "газ в пол". И да, я потом заехал именно таким способом.

Насколько я помню, нет этой резины в размере 215/65/16. Только 215/70/16. По трассе идёт хорошо. Но сразу оговорюсь, Toyota Rush быстрее 150 ездить не может. А крейсерская у него 100-110. На таких скоростях устойчивый, проблем с валкостью и раскачкой не замечал. Зато 70 вместо 65 даёт примерно 1 см по высоте, что на 0,5 см добавляет просвет. Лишним не будет 😁

@@user-mz6xs3eq7w ,спасибо!65е есть,в том году покупали знакомому 215-65 R16.Я хочу 70 как раз из-за лишнего см,на Крету.Я тоже не гоняю,езжу по трассе 100-110.

@@user-mz6xs3eq7w просвет увеличивается на ту же величину равную 215*(70-65)/100= 10,75 мм

Да хорошая резина. Просто нужно понимать, что протектор там не самый злой, а потому тоже может легко замылиться. Поэтому для проезда подобных участков нужно ходом и газ в пол. Собственно, в видео это и было продемонстрировано. Если была бы обычная шоссейка, то заехать в этот подъем было бы нереально. Самый большой минус этой резины - для машины со слабым двигателем (как у меня) ощутимо увеличивается расход топлива. Примерно на 1 литр увеличился. Был бы двигатель мощнее, то расход, если бы и увеличился, то не так значительно.

У вас зимой нет снега и мороза?

Не перекачаны, а не спущены. Там штатное давление в 2 атмосферы.

@@user-mz6xs3eq7w давление 1.3 1.4 ивы бы не заметили этой грязи.

@@torno86x не факт, но, конечно же, речь идёт о штатном давлении.

Рафик действительно не едет. Но причем тут Рафик? В ролике совсем другой автомобиль...

@@user-mz6xs3eq7w да... И этот тоже не едет.

@@aksanov этот едет, примерно как jimni. То есть очень не плохо. При необходимости можно поставить самоблок в задний мост. И будет вообще танк. Лично я сомневаюсь, что вы ездили на раве, на раше(терике) и джимни. А мне есть, что и с чем сравнивать.

На будущее указывайте пробег, а не сезонами измеряйте. Кто-то за сезон 5000 проезжает , а кто-то 30-50 тысяч

Это Toyota Rush, а не Toyota Rav

да она просто по умолчанию есть - на первых были или ВМ или разные варианты включаемые отдельным переключателем, вроде на 2-х тоже примерно так - не помню уж, а потом пошли пародии на машину

У AX100 режим 4K 25 к/с. Если нужен нормальный 4K, то лучше искать или 30 к/с или уже 50 (60) к/с. Иначе возможность съемки в 4К будет, но слишком ограниченная: свет, динамика. Для 4K требуется хорошее освещение и отсутствие динамичных сцен и/или быстрого перемещения камеры. В противном случае будет жуткий строб, который ничем не уберешь. Камера лично мне нравится, но сейчас наверняка можно найти и лучше.

Нет, оригинал я не сохранял. Ну а этот ролик действительно даунсайз с 4К до 1080p.

Кстати, снимал статично, не используя трансфокатор. Зум делал уже при монтаже.

Комсомольск дико отжог!!

Ну а что Вы хотели от жутко провинциального города? :)

@@user-mz6xs3eq7w В Комсомольске норм отожгли вчера)

@@musicshowlive В Благовещенске было вообще мега круто..и места много и звук огонь..ну а зажгли так вообще не описать словами

Нива, возможно, бы и проехала за счет своего веса. А вот УАЗ бы там точно сел. Ну и зависит от резины. На злой резине там легко можно было бы проехать, а чем менее злая резина, тем ехать сложнее. На обычной дорожке там вообще никак. А вообще на видео всегда плохо видно реально состояние дороги. Поэтому всегда кажется, что а вот я бы там проехал даже на копейке :)))

@@user-mz6xs3eq7w до весны далеко, не забуду и сниму как на родной резине я езжу по полям во время охоты. Вы охуеете!

нива в стандарте едет как кусок говна, её уделывает рав-коротыш первого выпуска на акп просто как младенца

илья безфамилии, именно это и пытался вначале делать. Увы, не едет. Только на оборотах пошла, иначе протектор замыливался, и машина уже не ехала. То есть в грязи протектор недостаточно агрессивный.

это всё в теории, нет там натяга в такой грязи, а максимум зацепа даже в теории достигается при пробуксовке от 3 до 10 %, но когда нет жёстких блокировок везде, то нужно больше букса и набор хода для компенсации переменности зацепа и раздачи по колёсам

Toyota Rush. То же самое, что Daihatsu Terios II.

На жиге на заднем приводе(на зимней резине) , можно пролететь влегкую, водитель офисный ботан

@@user-qx7bd9zf7l если кг 200 в багажник кинуть

Ann GEYTS , Половина мой класс, сейчас в 5а.

@@furryelevator я сейчас в 6А

@@furryelevator вадик привет : ]

Да не. 10 минут на мойке просто водой.