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Smaart 입니다...

네..그렇습니다. 센터 스피커를 반드시 활성화 시켜야 하는 환경일 경우 예를 든 것입니다. 그러나 음악을 듣기 위한 환경이라면 센터 스피커는 비 활성 상태가 좋으며 올바른 기술이 적용 된다면 L R 스피커 만으로 마치 센터 스피커가 있는 것 처럼 구현 가능합니다.

감사합니다. 좋은 소리 찾으세요....^^

@ 답변감사드립니다 올려놓으신 영상잘보고 좋은소리 찾겠습니다 감사합니다

DSP 장착 전에는 문제 없고... 장착 후 문제인건가요?? 장착 후 문제라면 DSP에 모든 설정 해제하시고 비교해보세요...증상 동일하다면 하드웨어 문제이고... 모든 설정 해제시 증상이 사라진다면 설정이 문제입니다. 아래 내용을 참조 하시어 여러가지 시도를 해보셔야 합니다. 줄자로 거리 측정 후 적용 방식은 권장하지 않습니다. 저역은 파장의 길이가 길어 작은 거리 오차로 증상이 덜 할 수있으나 고역대 주파수로 갈수록 주파수 파장의 길이가 짧아져 작은 거리 오차로 먹먹함 혹은 귀 따가움 증상이 심해집니다. 네어버 블로그(모스트 사운드 디자인)에 주파수 파장의 길이에 대한 내용을 참조 해보시고 여러가지 방법을 시도해보세요... 더 궁금하신 내용은 전화 문의 주시면 도움 드리기가 쉽습니다.

@@mostsounddesignstudio 블로그 내용을 살펴보니 우선 전체적으로 셋팅하기위해서 여러 단계가 있는걸 확인했습니다. 먼저 크로스오버 설정을 하는 부분인데 이 부분은 알갈이하면서 같이 있던 패시브를 적용시키면 해결이 되는 부분일까요??

@@mostsounddesignstudio 벤츠 부메스터 옵션이고 센터스피커는 컨트롤이 안되는 상황에서는 어떻게 하면 좋을까요

@@KONG_JD 이미 제작된 패시브는 스피커 제조사에서 임의로 설정해 놓은 고정 값 입니다. 각기 다른 우리 차량 환경에 전혀 고려되지 않은 것입니다. 그러므로 구입 시 제공되는 패시브 사용 시 운이 좋은 경우라면 해결이 될 수도 있으나 그렇지 않을 수도 있습니다. 차량 제조사에서 차량 환경에 맞게 데크에 데이터를 적용해 놓은 경우라면 더 복잡해질 수 있습니다.

@@KONG_JD 센터 스피커가 프로세서 컨트롤 불가능한 경우라면 단선 시키는 것이 좋습니다. 원하는 소리를 찾을 수 있는 가장 확율이 높은 경우는... 차량 내 모든 스피커가 프로세서를 거쳐야 한다는 조건 입니다.

먼 거리 스피커를 기준으로 적용합니다.

인풋 캘리브레이션 설정이 잘 못 되었거나 입력 소스 선택에 문제가 있어 보입니다.

Virtual Channel Processing 활성화 시켜보세요... 답변이 늦어서 죄송합니다.

@@mostsounddesignstudio 센터와 베이스관련된 부분은 나오는데 버츄얼 활성화 시켜도 프론트프로세싱은 안나오네요..이상합니다 ^^;; 여튼 감사드립니다!

장착 후 올바른 설정 시 많은 차이가 있습니다

delay mode는 시간 값 적용 (주로 측정 장비를 사용 시간 값을 측정 적용 시 ) distance mode는 거리 값 적용 (주로 줄자 등등을 이용 거리 값을 측정 적용 시) 이 프로세서의 오토튠 기능은 스피커에서 재생되어 측정 위치에 도착하는 시간 측정 후 거리 값으로 자동 변환 적용되므로 delay mode, distance mode 적용은 같습니다. 다만 측정 위치가 아주 중요 합니다. 측정 위치 중요성은 아래 내용을 참조 하세요. 예를 들어 A.B 두개의 스피커 2Khz 위치에서 정렬을 필요로 한다면... 2Khz 주파수의 웨이브랭스 길이는 0.172m 입니다. 0.172m 거리 내에서 360으로 나누어 A.B 스피커를 같은 거리에 맞추어야 하고 3.4.5.6.7.8.9.10Khz 고주파 수로 갈 수록 웨이브랭스 길이는 짧아지므로 거리 측정은 한계가 있어 주로 거리 보다는 시간 측정 후 delay mode를 적용 합니다... 답변에 오류가 있다면 실력자 분들의 추가 답변 부탁 드립니다.......^^ 답변이 늦어 죄송합니다.

@@vdnss 네...올바른게 적용 하시면 상당히 좋은 결과물이 완성 됩니다.

프로세서라는 기기는 환경의 변화에 최적화 작업을 위해 사용되는 기기 입니다. 환경의 변화란 기기 추가 혹은 스피커 변경 등등이 포함됩니다. 구입하시려는 기기는 장착 후 반드시 세팅 과정이 필요하며 올바른 기술이 적용된 세팅 과정을 거치시고 기기 오류만 없다면 놀랍도록 좋은 소리가 완성 됩니다. (예: 카메라 초점이 딱 맞은 듯한 선명한 사진의 결과물)

@@Retro9255 위상 간섭은 스피커 1개 이상 일 때 발생되므로 필요 시 정렬 작업을 하셔야 합니다. 예를들어 프런트 2웨이 환경이라면 트위터와 미드우퍼 위상 정렬을 하셧다면 좌측1개의 스피커 우측 1개의 스피커라 생각 하시면 이해가 쉬워집니다.

사용하시는 프로그램에서 UMM-6 SB 인식이 된다면 사용 가능 합니다.

@@mostsounddesignstudio 그렇군요 답변 감사드립니다. 한가지 더 여쭤볼게 있는데 죄송해서 못 여쭤 보겠내요 ㅇㅅㅇ;;;

네...필요합니다. 그러나 채널 분리가 꼭 좋은 것 만은 아닙니다. 이유는 정확한 크로스오버 설정. 정확한 시간. 위상 정렬 작업이 반드시 필요하기 때문 입니다. 트위터와 미드 우퍼의 소리 크기 차이가 너무 큰 경우(소리가 귀 따갑거나 답답 하거나) 트위터와 미드 우퍼의 소리 표현 영역 비율을 차량 환경에 맞게 설정해야 하는 경우 트위터와 미드 우퍼의 어떻한?? 이유로 상 하 좌 우 위상 차 보정이 필요한 경우 선택 하시는 것이 좋습니다. 순정 스피커 상태 위 작업이 정확히 이루어진 경우 단순 알갈이와는 비할 수 없을 정도로 소리는 놀랍도록 좋아집니다. 내 차량이 각 채널을 분리 시켜야 하는 환경인지 확인 후 선택 하시는 것이 좋습니다.

@@mostsounddesignstudio 어우 정성스런 답변 너무 감사합니다… qm6 lpe 차량이라 기존엔 자출스피커에 (대시보드 트위터2 / 1열 미드우퍼2 / 2열 미드우퍼2 트위터2개 구성) 앰프없는 차량이였는데 스피커는 순정 포칼옵션으로 들어가는 스피커 구매하여 알갈이 하였는데 만족이 안되어 앰프장착한 상태입니다… 우선 줄자로 딜레이 먼저 잡고 크로스오버 설정만 잘해주어도 만족할 만한 사운드가 나올거라는 말씀이시죠?? 아침부터 답변 너무 감사드립니다…!

@@tmdgnsdd 정확히는 크로스오버 설정 후 딜레이 적용이 이루어져야 합니다. 이유는 크로스오버 설정에 의해 시간이 달라 지기 때문 입니다. 올바른 크로스오버 설정 줄자 측정이 아닌 최소 1.000/1초 측정이 정상적인 작업 입니다. 지금에 하드웨어 구성 상태라면 상상하시는 소리 나와줘야 정상 입니다.

@@mostsounddesignstudio 셀프로 하기 너무 어렵네요ㅠㅠ 알면 알수록 하면 할 수록 개미지옥에 빠지는 느낌….ㅠㅠ 그래도 정보 너무 감사핮니다~!!

대부분 필요한 정보만 얻어가시는데 영상 제작에 힘이 되는 댓글 감사합니다...^^

@@mostsounddesignstudio 제가 해외 거주중인데 국내에서 차량 운행을 했으면 샵에 방문하고 싶네요 안그래도 인천인데... 많이 보지않는 매니악 적인 영상이지만 이렇게 올려주시는 사장님이 얼마나 감사한지 모르겠네요 :) 화이팅!!

@@BenYim-lp4dn 감사합니다. 꼭 좋은 소리 찾으시길 바랍니다...^^

1. 채널 입력(HI 1..2...2...4...5..6..7)중복 체크 된 건 아닌지 확인 부탁 드립니다. 2.증상이 동일하다면 초기화 진행해보세요(반드시 백업 하세요) 3.후 동일하다면 점검이 필요 할 것 같습니다. 저녁 8시 이 후 시간에는 2-3 시간 전 미리 전화 주시면 당일 작업 및 점검 가능 합니다. 매장 방문 부탁 드립니다. (점검 및 내 차량에서 어떤 소리가 만들어질지 확인 까지는 비용 청구하지 않습니다. )

@@mostsounddesignstudio 감사합니다. 케이블 배송오면 해보고 피드백드리겠습니다^^

자가 세팅 하시는 분들께 도움이 되시길 바랍니다...^^

dsp 란 현재 차량 환경에 맞는 최적화 작업을 거쳐 좋은 소리 완성이 목적인 기기 입니다. 당연히 차량에서 하셔야 합니다. 보유하신 dsp와 노트북을 전용 케이블로 연결 하시고 노트북에서 프로그램을 실행 시키시면 자동 연결 됩니다.

저도 헬릭스 P SIX DSP ULTI 인데, 탄탄한 소리가 안나오네요. ㅠㅠ

@@myounghoonjung2242 풍성함이 사라지고 차갑고 날카롭고 디테일이 떨어지는 소리가 들리네요... 자가세팅 편의성은 좋은데 어떻게 세팅 해도 소리가 마음에 안드네요ㅠㅠ

질문: 타임 딜레이 값 넣는 것과 타임 얼라이먼트(시간정열) 두가지는 다른 작업 인가요?? 답: 시간정렬.위상정렬을 위해 프로세서에 Time 값을 적용 합니다. 질문: 타임 얼라이먼트는 어떤 부분을 만져서 세팅 하는 건가요? 답: 헬릭스 제품 이라면 프로그램 오른쪽 상단 Time에 있습니다. 프로세서 Time 적용되는 값은 ms(1.000 /1초)단위 입니다. 1.000분의 1초를 귀로 정확히 구분 가능해야 정확한 시간정렬.위상정렬이 가능 합니다. 사람의 귀는 1.000분의 1초 구분이 불가능 하므로 측정 장비가 필요 합니다. 정확한 시간정렬.위상정렬시 카메라 초점이 정확히 맞은 듯 한?? 느낌... 소리가 또렷해지며 이미 만들어진 음원 원래의 소리 재생 시작 점이 되겠습니다. 정확한 시간정렬.위상정렬이 된 환경은 세븐드럼 음원 재생 시 !!! 7개의 상이 순서대로 정해진 위치에서 !!! 소리가 납니다.

상단 DCM-->ACO Features 에 있습니다.

@@mostsounddesignstudio 오우 감사합니다^^

우선은 모스트가 게을러서 그렇고요... 모스트를 찾아 주시는 대부분 고객 님 들 바쁜 시간 시간에 틈내어 오셔서 인터뷰 요청드리기가 눈치 보입니다. 이번 아이오닉 5 차량 고객님은 인터뷰할 귀한 시간을 내주셔서 업로드하게 되었습니다. 아이오닉 5 차량 고객님께 감사드립니다. 모스트를 찾아 주시는 고객 님께서 시간적인 허락을 해주신다면 앞으로는 인터뷰 영상 더욱더 열심히 업로드하도록 해보겠습니다. 관심 감사드립니다.......^^

넵...지나시는 길에 들러주세요...^^

답변이 늦어 죄송합니다. 위상은 기준점이 되어야 하는 스피커 1개 이상의 환경에서 의미가 있습니다. 말씀하시는 DSP의 채널별 위상 적용 값은 0-360도입니다. 유닛과 유닛의 위상차가 1싸이클 이상의 차이가 있을 수도 있으므로 가급적 딜레이를 먼저 사용하시는 것이 좋을 것으로 생각되며 말씀하시는 DSP의 채널별 위상값은 5.625도 단위로 적용 가능하므로 필요시 후 사용을 하시는 것이 좋을 것으로 생각됩니다. SLOP 적용 시 필터 각 차수 적용에 의한 45도씩 규칙적인 위상의 변화는 필연적으로 동반됩니다. (프로세서 크로스오버 설정 필터 SLOP 적용에 의한 위상의 변화) 내용을 참조 바랍니다. 이곳 동영상이나 모스트 사운드 디자인 네이버 블로그에 있으니 참조하시기 바랍니다. 프로세서의 SLOP 적용 값은 수치에 불과하며 유닛 특성 그리고 환경에 따라 전혀 다른 값이 적용될 수 있으며 이 적용 값에 의해 소리에 많은 차이가 날 수 있습니다. 순서를 요약하면 1. 각 채널 최적의 SLOP 적용(위상의 변화) 2. 각 채널 타임 얼라이먼트 적용(위상의 변화) 3. 필요시 각 채널의 0-360도 적용(위상의 변화) 이 좋을 것 같습니다. 참고로 과도한 EQ 적용에 의한 위상의 변화가 있을 수 있습니다. 부족한 내용이지만 도움이 되셨으면 합니다.......^^..