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LeTramway
Добавлен 30 сен 2020
[RER C] Trajet/Visite dans la Z20900 254A IDFM avec les sièges, sonnerie ( Dernière Transilien )
Description en cours
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Les 30 ans du MF88
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Le MF 88 (Métro Fer appel d'offres 1988) est un matériel roulant sur fer du métro de Paris. Il équipe depuis 1993 la seule ligne 7 bis ( Texte Wikipedia ). En raison de leur fragilité, la RATP a décidé de limiter les MF88 à 40 KM/H. À la mise en service des MF19 sur la ligne 7BIS, les MF88 seront directement réformées dont une l’ai déjà ( numéro 06 ) pour pouvoir équiper des pièces de rechange ...
M4 | MP14 CA53, Troisième MP14 en service sur la ligne 4
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Description en cours…….
Passage du TGV M à Paris Gare de Lyon Surface
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Passage du TGV M à Paris Gare de Lyon Surface
[Cab Ride] Métro Paris Ligne 4 MP14 | Porte de Clignancourt - Bagneux Lucie Aubrac
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[ Paris ] - Paris Gare du Nord - Métro/RER & Transilien - 4K
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M8 | Le Premier MF77 IDFM de la ligne 8
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La Marche à Blanc des Citadis X05 sur le Tramway T10 à Antony - La Croix de Berny
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Ligne 11 MP14 | Châtelet - Télégraphe
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Ligne 1/4/14 | Les MP05 aux 3 Châtelet!
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M4 | Barbès Rochechouart - MP14 [Paris]
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RER D | Passage du RER NG à Gare de Lyon Surface
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Le Tramway T12 dans le secteur Évry🚊
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M4 | MP89 + MP05 + MP14 - Simplon [Paris]
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M4 | MP89 MP05 MP14 - Simplon [Paris]
M14 | Merci les MP89CA ! [ 1998 - 2023 ]
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Maintenant le Métro [Pneumatique] Parisien roule à gauche !
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M4 | MP89 + MP05 + MP14 - Gare du Nord [Paris]
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[Ligne 6] Mise en service du MP89 CC04
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Toutes les Stations du Métro Parisien ayant des quais (légèrement) décalés
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[Ligne 4] Trajet à bord du MP14 CA.....
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[Ligne 6] Trajet à bord du MP89 CC48🚇
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Quel est le meilleur MP89CA entre ceux de la ligne 4 ou ceux de la ligne 14?
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Quel est le meilleur MP89CA entre ceux de la ligne 4 ou ceux de la ligne 14?
Ligne 4 | Voyage à bord du MP14 CA52
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Ligne 111 Ratp - Man EfficientHybrid (Man NL280) [N•7472]
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Ligne 4 | Annonce Chatêlet Version Noël
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Ligne 14 | Voyage à bord du MP14 CA35
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Ligne 14 : Passage du dernier MP05 RB STIF à Marie de St Ouen
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Ligne 14 : Passage du dernier MP05 RB STIF à Marie de St Ouen
😭 un de mes premier transillien que j'aie prie
Aussi il y en a en ter (vr2n)
C'etait une des meilleur livrée pour z20900 Idfm c nul
Qu est ce que une Z20500 carmilion ferait a chatlet les hall il son sur le rer c normalement
attends, mais la ligne 2 ne s'en va pas à la Gare du Nord. Je suis pas parisien, je comprends que La Chapelle est à distance de marche de Gare du Nord, mais c'est pas vraiment là dedans
J’espère qu’ils feront une autre rame avec la modulation 1 car elle est toute seule 🥲
L’une de mes rames sur pneu préférées surtout avec la modulation 1. ❤❤❤❤
Incroyable tes vidéos... mp14 cc Alstom Voiture 5
Et aussi pour la ligne 14
Mais je me demande il est dans le train auto école ou il ce balade ?
1:14 Porte de Clignancourt 2:21 Simplon
il a un bruit bizzare au 0:15 mais bravo comme même 👏👏
😂😅😊
11
6😊
11
14
😂zi be Goliath’s😂bhai
We😊gebtfv
Pourtant la dernière fois que j'ai prie la 1837 la 3ème porte normalement elle CLAQUE sur la vitre
Faire les derniers métro ils sont trop moches frère 2:57
La musique elle est nul à chier la vidéo elle est trop bien 0:27
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢❤❤❤❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢😢❤❤❤❤
Vb2n😢😢😢😢😢❤❤❤
Mon 7 bien sur
Wsh 👀 👀 👀
j habite a côté de Évry
5:51 MP 89CC before transfer to line 6
21:04 Track on left connects to line 10
Je croyais qu’ils avaient un revêtement anti graffiti ???
À bagneux lucie Aubrac tu mets que la ligne 15 ouvrira en 2026 alors que sur le plan en 2024 il mettent "Ouverture fin 2025'
Ma ligne
Rame 107, première à avoir reçue la ventilation réfrigérée, rame 101 première rame entièrement rénovée. Ah Saint-Denis… le paradis du tramway!
Ya aussi eu des VB2N sur le RER D en version IDF il me semble
Oui presque mais en faite y’avait des Z 20500 avec un caisse de VB2N on surnomme ces train des Z 20500 hybride
C’était la R qui a eu les VB2N jusqu’à 1999
C'était pas des z5600
@@Michaelafton218 les hybrides c'est des caisses de 8800 et 5600
Ya pas de VB2N sur le RERD
Comment ca la fin des Z5600 pourtant j'en vois toujours
Excellente qualité bravo 👏👏👏👏
SFC 1999
🤫
2:30 IL Y AVAIT DES MP89??!!
Trés bien
At the beginning of the video it appears that this line as a helix. Is that indeed a helix? If so, I’d this connecting different lines, going from grade level to sub level. I am curious.
It's a bit of loop that allows trains to turn around beyond the end of the line. The other tracks splitting from and merging onto it are other loops used mainly as parking. Fun fact, this loop is in service since 1908!
@@zarunet thanks 😊
Je veut que la vb2n de la ligne j reste toutes l’années
Sur la ligne J, vont disparaitre avec l'arrivé du RER E.
cke3D x. wgd
C faux moi j’ai suis allé à Paris c faux y’avait la VB2N
Elles circulent encore Entre Mantes-la-Jolie et Saint-Lazare via Poissy. Mais vont disparaitre avec l'arrivé du RER E.
Déjà dégradées et taguées, début 2024...
Incroyable tes vidéos
Très belle vidéo
28:48 ligne 2 en haut!
A une plus grande vitesse on peut entendre le même son de moteur que celui du mp89cc
Superbe vidéo ♥️
Le tout premier modèle de Train que j'ai connu...😢
Moi aussi 😢
@@LoickRMD Hommage aux VB2N !✊ Après 49 ans de bons et loyaux services !
@@RER1996 oui malheuresement j’en ai jamais filmé il en reste encore ?
@@LoickRMD Il reste actuellement 11 BB27300 et 11 Rames de VB2N en circulation voyageurs sur la ligne J, uniquement sur l'axe Paris Saint-Lazare - Mantes-la-Jolie via Poissy. Les 11 Rames circulent toutes en un seul groupe. Par conséquent, les Matinées entre 7 h 00 et 11 h 00, tu trouveras + de VB2N et BB27300 au départ de Paris Saint-Lazare pour se diriger vers Mantes ou vers les diverses zones de garage ( Pont Cardinet, Asnières-sur-Seine, Le Val d'Argenteuil, Achères et Mantes-la-Jolie ). Au dépôt d'Achères, on compte actuellement un peu plus d'une quinzaine de locomotives BB27300 garées parfois les unes contre les autres, en attendant l'arrivée de potentiels nouveaux acheteurs... Puisque en effet, les BB27300 ont été mises en vente aux enchères depuis Septembre 2022... Cette initiative a été prise par la SNCF pour éviter d'envoyer ces locomotives très talentueuses et trop peu âgées à la casse. Je tiens également à préciser qu'il s'agit d'une des locomotives électriques les + puissantes de la SNCF. Au début, les locomotives intéressaient déjà quelques compagnies de Train de Marchandises tel que Fret puis Euro Cargo Rail... Mais plus tard jusqu'à maintenant, plus personne ne s'intéresse à ces locos. Dommage... ( Mais tant mieux pour nous, on pourra les garder proches de nous pour un moment grâce à tout ça ).
@@RER1996 Oui c vrm dommage je vais essayer d’aller a la gare la ou je l’ai pris pour la premiere fois a la Gare d’Argenteuil
J'aime bien les mp14 sur la ligne 4 et ligne 14 mais sur la ligne 11... deçevant un peu
C’est impressionnant de voir l’étincelle sous le métro n’empêche !