- Видео 5
- Просмотров 8 759
Old Style Customs
Польша
Добавлен 26 май 2020
Bmw E30 pierwszy raz na torze po 3 latach budowy (onbord)
Zlepek filmików z testów e30 na torze Toruń jak i na torze Białystok.
Просмотров: 345
Видео
Regeneracja Vanosa M50/ DIY Vanos M50 regeneration
Просмотров 7 тыс.4 года назад
Krok po kroku opisane jak zregenerować Vanos w silniku M50, który występował w samochodach takich jak E34, E36. Zapraszam do Subskrypcji i zostawienia Lajka i komentarzy.
Budowa Driftowozu Pro-Am: Spawamy Front do E30 od MMG Motorsport
Просмотров 1,4 тыс.4 года назад
Witam wszystkich chciałbym pokazać moje garażowe życie, oraz pokazać budowę driftowozu jakim jest Bmw e30 touring.
Old Style Customs Promo e36 M50b25 Drifting
Просмотров 2024 года назад
Krótka zajawka z moim byłym gruzikiem, który skończył już swój żywot. Na tym kanale znajdziecie sporo ciekawostek jak przygotować samochód do amatorskiego driftu oraz mam nadzieje że uda mi się pokazać krok po kroku jak każda modyfikacja zmienia odczucia w jeździe. Zapraszam
4:53 tu nie pokazałes najwazniejszego jak to przesunac w prawo. Wszyscy robią to kluczem do vanosa z takim wystajacym trzpieniem. Doszedlem do tego momentu i klops. Po zablokowaniu napinacza (nie mialem blokad wałków) wałek zssacy mi się przestawił. U Ciebie jest cięcie kadru. W koncu zamówiłem blokady razem z kluczem. Wam tez tak polecam. Oszczędzacie na mechaniku to miejcie komfort pracy i spokój ze wszystko jest ok.
Skąd zamawiałeś blokady z kluczem . U mnie ta sama sytuacja. Podasz jakiś namiar albo link ?
Z allegro 170zl. Razem z kluczem vanosa znalazłem tylko firmy amd
@@ukaszexelent1796 Znalazłem ten zestaw. Dzięki wielkie 👍
Przy okazji dobrze popatrz czy dolny ślizg łańcucha górnego nie jest pęknięty, jak u mnie. Pęka na środku. Ja zmieniam cały górny rozrząd + nowa sprężyna napinacza głównego.
Super, dzięki
pryszczaty małolacie .... m50 jest bez vanosa , m52 pojedynczy ,,, m54 ( lub po akcji serwisowej m52b__ tu ) podwojny
pl.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M50. Polecam się zapoznać. Pozdrawiam
Wiesz ze powinieneś kręcić zębatkami a nie wałkiem żeby wanos wskoczył?
❤❤❤💙💙💙💙💙🖤🖤🖤🖤🖤ale mi wieczór zrobiłeś tym filmem🙆♂
Robota zrobiona .. czujnik zegarowy wiadomo wtedy ile trzeba sciagnac materiału no i czlowiek ktory wie jak sciagnac 0.02 zeby nie bylo luzu i wtedy wiesz ze to będzie działać na 100% .
Jak ja bym chciała umieć tak jeździć 😀 bajka...szacun 👏👍👏
Czy trzeba do tej roboty blokować wałki?
Ładnie podaje, nagraj jakiś filmik o aucie a napewno rozwiniesz kanał
Używasz klucza dynamometrycznego?
18:50 Do widzenia :)
Nie ma potrzeby odkrecania śruby imbusowej. Po obroceniu tloka do góry nogami podkładki, łożyska i tuleja dystansujaca wypadaja bez problemu. Reszta gites.
Czy ta regeneracja nie wymaga blokowania wałków rozrządu?
To mi wyglada na dobrą robotę ! Powodzenia.
O i się przyda bo mi klekocze jak by na perkusji ktoś grał :D
szczerze bardzo się przydało :)
DMP - dolny martwy punkt. GMP - górny martwy punkt(taki ustawiałeś)
A fakt mój błąd
@@ThePeramil to wkoncu ma być górny martwy punkt czy dolny?
Gmp musi byc
@@ThePeramil no dobrze, a czy tak samo się ustawia górny punkt jeśli mam auto w automacie
@@t6rampampam485 tak, skrzynia nie ma wpływu na silnik najlepiej ustawić na znaki na kole pasowym i przyblokować konwerter. Blokadę masz pod rozrusznikiem, taka niebieska zaślepka