Видео

та не, какие шипы, это ш не спортивно медленно и мучительно. Это шоссейные покрыхи continental ultrasport 3, в этом ролике 28 мм, а сейчас поставил новые, такие же, только 25 мм. Там и протектора-то нет, ибо он тоже тормозит))

@@yavictor псииииих!))) респект)

Ну тут стабильно каждые 2-3 тыс км в осенне-зимний сезон. летом, конечно, побольше, но летом езды побольше, там эти 2к за месяц могут вполне получаться. 2тыс км назад, в Октябре, точно так же разлетелась fsa холлоутек, и тоже хрен пойми в какой жопе, что пока доехал до пит стопа почти перо рамы звездой распилил) Но тут еще дело такое - я прыгаю много, если по городу, много ударной нагрузки, плюс езжу очень агрессивно. Вел, это в принципе расходник, если катать от души, постоянно и много. Даже рамы летят, чо уж тут за каретки говорить. Идеально, это окталинк, они практически вечные, но их как раз из-за этого перестали производить, и системы на них поэтому дорогие. А расходники должны быстро и легко, максимально не ударно по карману, доставаться. Главное, чтобы каретка не убивала тебя, остальное - преодолимо)

@@yavictor ну по поводу расходников кстати да, лично пока убил пару стандартных неко за прошлую и эту зиму, решил взять систему на полой оси и шима каретку холоутек. Глянем как она поездки на работу осилит) (у меня средний накат около 10-15км в день) Но без отдельной тормозной системы я меняю узлы трансмиссии однозначно чаще, чем если бы ездил на каком шоссере, мтб или ситибайке.

Есть два типа жизни: когда педали крутят тебя, или ты сам крутишь педали) Ноги для того и надо)

в предыдущий раз, месяца три назад, я на предыдущей каретке почти распилил большой звездой перо рамы)

@@yavictor Получилось бы как мотоцикле моно маятник только тут моно перо

@@ганс-г5т еще пара таких залетов на этом веле - и всё будет)

Может надо рашхаур попробовать за 400р

Это Минск. Юго-Западная часть, окраина.

Будь осторожен, я опасен для здравомыслия)

Оригинал песни звучит в основной части видео. Это песня "Мемуары" группы "Аракс". Массовому зрителю она стала известна из советского фильма с Куравлёвым в главной роли "Афоня". В начале видео звучит ее кавер от группы УмЫ.

Пасиба. Праведный угар - это наше всё)

Пасиба) Жгём)

у меня цветодихромазия, я не различаю красный и зеленый, видимо, я опять что-то перепутал, я себя и сам-то никогда не одобряю, но ничо не могу с этим поделать, хорошо хоть ГАИ периодически с этим что-то поделывает

@yavictor 😂😂😂

в смыссссллеее? как нет? задний красный проблесковый маяк, и передний постоянный белый - их более чем достаточно для обозначения себя на дороге. Просто передний не в камеру светит, а вперед, здесь же видно, что он включен. Или имееются в виду фонари под глазами у врагов?

За Максом присматриваю. Я хз, может где-то чото и похоже. Он мне нравится в своих рассуждениях и творческом отношении к жизни (музыка, живопись). Но Макса я решительно укатаю на любом велике на любой трассе.)

@yavictor 👍

@@ViTYA_STAL6 так и знал, что тебе поеравится) что не пройдешь мимо, хотел даже правку внести, что мол Викторам можно всё. Но потом подумал о дискриминации других имен по толщине колес или тем более скорости вождения, и забил. В лесу зимой на шоссере - я вполне себе справляюсь, но по ситуации, с возможной установкой покрышек с протектором. Как-то ж катали до того, как рынок заполонили мтб, а потом еще и фэты. Но тут мой высер скорее в сторону тенденции именно когда мне какой-нибудь фэтбайкер или фиксер, с накатом ща жизнь, как у меня за месяц, начинает с умным видом залечивать за вел

@@yavictor ахаха, так и случилось, не прошел) Мне ещё сингл нравится, тоже свобода своя. Нет переключателей, и нужно всегда ехать быстро. По лесу зимой ездил на 33мм покрышках для циклокросса и 40мм. Если утрамбовано, то норм, если рыхло или каша, то нет) Мне нравится на всем катать, подбирая велы под свои задачи. Пробег мой примерно 10к за год получается, теории теориями, а практика есть практика)

@@ViTYA_STAL6 ну ты не можешь ехать всё время быстро, в том смысле - что не от вела это ж зависит, а от мощности велосипедиста минус сопротивление вела и аэродинамики. Мощность - постоянна на любом веле (с оговорочкой возможности оптимального ее применения по каденсу) сопротивление - как раз от вела зависит. Просто есть оптимальность. Чего бы там "тру-фикскры" ни трындели, но это узкоспециализированный вел для плоскача и постоянных условий. У меня складывается ощущение, что "по сравнению с мтб - фикс это прям скорость" - ребята открыли америку, не открыв европу. Ток терь давайте в гору, или с горы, с нормальными виражами, где на педалировании - пизда сразу. Или ветер в еблище, классический весенне-зимний, или приморский. Или в спину. Или баник заебошить надо по щелчку судьбы. И воть эти фиксерские заявочки про "всё время крутишь" - добро пожаловать в велоспорт - там на ЛЮБОМ веле всё время крутишь педали в пол, если не лежишь в канаве, если не закладной вираж и не прыжок и не специфический даунхил. У меня прям подгорает. Фиксы - не панацея, они делались под трек, под полностью постоянные условия. Потому что - мощность, каденс. Очень связаны. Потом они вошли в городскую среду в курьерстве давным-давно, потому что это дешево и просто в обслуживании. Но и по городу и где хренпойми угодно, если не на треке, два одинаковых профи - чел на шоссере уделает чела на фиксе в подавляющем большинстве ситуаций, кроме тех, где надо ехать задом вперед, или еще какой-нибудь пиздой раком кверху. Ну, а если за фривилл - так да, все с этого и вовсе начинали - дешево, сердито, катит. А потом уже Когда хочешь уже нормально кататься и наваливать - закономерно смотришь в сторону шоссера (если не в тайге живешь), наруливаешь его и понеслась.

@@yavictor я смотрю фикс реально зацепил) Конечно в горки и с горки в нем нет смысла. На шоссере на много больше потенциала. Педалирование всегда поддерживается, даже на инструктаже грамотные ведущие об этом говорят перед коферайдом или просто велозаездом. Что бы не было разрывов в группе. Заметил, что всегда кручу на любом веле.

@@ViTYA_STAL6 да меня не конкретно фикс цепляет, или фэт...меня цепляет конкретно наваливать...а все, о чем в ролике и выше - это о людском долбоебизме, он не зависит ни от вела, ни от конструкции ног.. Вообще, это даже чертовски странно, нихера не контринтуитивно хотя: прикиньте, народ, чтоб ходить - надо переставлять ноги - всё время, не переставляешь - не идешь. Не ждали такого? А теперь, внимание, сюр-приз: чтобы ехать надо крутить педали. Чтобы ехать быстро, надо крутить сильно. Тут бля даже если у тебя чел на колесе в притык едет а ты такой решил встать с седла не сбавляя как бы оборотов - все равно есть шанс его цапануть. Большинство народа, катящееся на веле это случайные люди. Неслучайные - ЕДУТ. И едут быстро. Ебошат. Наваливают. Люди, которые не помнят слово "топталки". Просто даже топталки-контакты, это уже серьезная граница между "до" и "после", "в теме" или "неа, просто вел есть, катаюсь". И более всего пиздато, когда вот эти вот, начинают залечивать, порой доходя до ереси вроде тех же педалей мол контакты хуйня, можно и без них наваливать. Ширина покрышки и давление - миф. И вообще, все это миф. Я просто встаю из седла и уёбываю нахуй.

@@АлексЯн-х1ч ага, кинотрилогия "Властелин Колёс". Семь колес бессмертным эльфам, сорок восемь для людей, и те два - Витьку и баста.

сейчас в Минске тоже большая оттепель, весна, практически, до плюс девяти, видео снималось, когда выпадал снег, некоторое время назад.

я чекал - на свежих батарейках (регулярно меняю) эти, как маяки, как раз отлично справляются. Работают именно в "целевой зоне" - когда тебя видно, но не слепит. Дико бесит, когда подавляющее большинство вообще не парится про то, что их осветительные приборы просто высверливают мозг через глаза встречному пешеходу/катальцу. Эти же малыши - вполне неплохо справляются.

​@@yavictorэто верно, тоже чисто с обозначалкой катаю. А некоторые режимы на максимум врубают, ещё и на моргание

@ViTYA_STAL6 я считаю, нужно им примотать фонари скотчем к глазам, лампочками в сторону глаза.

@@yavictor 🤣🤣🤣

@@yavictor 😂😂🤣🤣😂👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥

​@@vadimkozhevko7929 там в начале есть. Это формация Нуки, группа Дарии Ставрович. В Ноябре у нее вышел мегакрутой альбом "Терапия", с которого эти треки youtube.com/@darianuki?si=hSW9BdmPdTtJy8QT

Продиджи 40 лет спустя )

@@vadimkozhevko7929 ...такого бы не выдали)

@@vadimkozhevko7929 не моё)

Там, по идее, еще на ту сторону должен быть клевый спуск, туда я еще пока не катал. С баулами я бы здесь отбойник снес бы и не зря)

Меня в Крым заносит как раз либо в Сентябре, либо уже в Октрябре-Ноябре. Да, трассы, по сравнению с Кавказом, не такие скоростные и сильно более ювелирные. Я тут ездил на 28 мм и 8 атм. Живу обычно в Симеизе. И из него клево тоже катать. Выезжаешь как раз через трассу на Оползневое (оно кстати и в этом видео мелькает) и пошел по Старому Севастопольскому на Байдарский. Дорога, конечно, местами агонь, практически грэвел дисциплина, но кого это когда останавливало)) Вообще, когда катишь по этим дорогам, под запах сосен и кипарисов, порой складывается ощущение, что катишь по Раю.

Сборы-тренировки, или жил там? Крым вообще с чем-либо сравнить сложно. Он уникален и неповторим. Однажды сюда попав, всегда стараешься вернуться, приехать, пожить, понаделать приключений. Обожаю здесь всё. Стоять по диким местам с палаткой. Нырять в море и охотиться. Катать спуски и шоссе. Про молодость. Её не существует. Как и старости...

Всё по gps. Но чтобы еще точнее работало, я на днях звонил Маску, и попросил три спутника лично для меня, именно, чтоб всё время был идеальнейший сигнал.

Ибо цепи и камеры преходящи, а душа и романтика вечны. Велоспорт, это вообще одна сплошная романтика. Я даже клеить камеры и мыть цепь научился максимально романтично) Но вот в следующем ролике, похоже, будет много романтического мата)

да не, тебе показалось, просто кашлянул, потом что-то прилипло к пальцу, а затем прохожие просили сделать искусственное дыхание)

Мне показалось Виктор повредил ноготь, потом откусил его, выплюнул и поехал дальше.

​@@alexblr тормозным рычагом сорвало ноготь, он держался на мясе, но вся пластина, которая больше чем на полсантиметра уходит под кожу, вырвалась, но не до конца. Поняв, что он уже не приживется, решил сразу и провести операцию по удалению, пока болевая эйфория помогает. Просто оторвал его от мяса, на котором он там еще немного держался. Кровища, правда, до утра следующего дня продолжалась. А на вырост нового ногтя понадобилось полгода. Мерзейшая травма. Плюс - накрылась вся последующая подводная охота.

@@НиколайРусско-г9ю я покупал сейчас на вайлдберисе, она и на озоне была, но там какой-то продааец мутный, на вайлдберисе купил без проблем. Возможно еще где-то есть. Называется continental easy tape. Либо можно искать "continental ободная лента высокого давления". Погляди на вайлдберисе Вот по этой ссылке я покупал Ободная лента 27.5"x20mm Continental Easy Tape 20-584... Continental wildberries.ru/catalog/283699833/detail.aspx

@yavictor она поидее подойдёт на 28 колесо?

@@НиколайРусско-г9ю посмотри, есть где-нибудь на ободе какие-нибудь цифры. Так-то должна бы.

@@yavictor обод ERTRO 622×20?

@@НиколайРусско-г9ю да, норм, подойдет.

это меньший из двух, клевый. outventure, брал в спортмастере в Пятигорске. Причем сколько я уже с ним прокатил и того и этого, и впихиваю невпихуемое, а он как новенький.

ну что ты мне рассказываешь. На какой вид? И не надо путать "кататься" "ездить" и "наваливать". Нах мне завышать показатели спидометра? Ради лайков или чего? Ты серьезно? На вид и люди все одинаковы - две руки и две ноги. На троуаре и 50 - это ничего такого. 40 - это вообще не скорость. В чем проблема? Если ты этого не могешь, это не значит что никто этого не могет и не делает. вот по полю 45 км ч, там трек в страве по ссылке есть, если какие-то вопросы к джипиэсу. ruclips.net/video/M27NS4ybho8/видео.htmlsi=b74u7YsTH1wv01hU

​@@yavictor я недавно начал кататься и не могу понять как можно разгоняться до таких скоростей? У меня 9х3, так даже на больших звездах уже чуть больше 40км/ч педали крутятся в холостую или это нормально и больше скорость может быть только с горки?

@@ЕвгенийЛукожа Привет. Уточни суть вопроса. Ты имеешь в виду, что тебе не хватает передаточного числа, чтобы ехать быстрее? Или не хватает собственной мощности? Понимаешь ли ты принцип работы передач? Сколько зубьев спереди у тебя на большой звезде, и сколько сзади на самой маленькой? Диаметр колеса? Даже если представить, что это будет 46 на 11, с пускай себе колесом шоссейного размера и покрышкой 25 мм, то на рабочем каденсе в 90 об/мин ты будешь ехать 47 кмч. Ну а если поднавалить до 120 об/мин, то поедешь 63 кмч. Скорость может быть любой, как с горки, так и в горку. С горки, с хорошей, зависит больше от твоих навыков езды, в горку - от мощности на килограмм веса вел+ты. Может ты просто не разобрался в принципе передач? Самая большая (тяжелая/быстрая передача) - это спереди большая, сзади самая маленькая. Самая легкая и медленная - спереди самая маленькая, сзади самая большая. вообще, сколько звезд спереди и сколько сзади - это не показатель. Показатель это диапазон передач, или конкретные передачи, на которых ты ездишь. У велика нет никакого количества скоростей - у велика есть всего одна скорость - твоя. Передачи же нужны всего лишь для того, чтобы использовать твою мощность оптимальное. Едет не вел. едешь ты. чем навыки лучше и вел лучше - тем вел тебе мешает меньше.

Рубашка в смысле? Да, есть чуток. Но не критично. Рулем в целом особо лучше не ворочать, так что не сказывается.

я хз, это надо у них спрашивать, мне он не нужен в режиме риалтайма. Считаю шагом назад. И не нравится мне это. Навигатор. Затем электромотор на вел. Затем экзоскелет. Затем ИИ. Мне нравится жить и ездить СА МО МУ.

ну начинааается. про проезжую часть - ДА ЛАДНо? а я тут где-то с этим спорил? Я не Бомж - это Гранж. Это Беларусь. Неплохо бы, знать матчасть по пдд в данном случае. Я НЕ ФАНАТ злоебучих троуаров. И пешеходов и всего вот этого вот. О том, собственно и видео, насколько это - тупо, ездить на велике по тротуарам. Да, я езжу по пч. И тут это тоже есть чуток. Точнее, я уже заколебался в комментах про это писать... Просто почитай правил пдд в Беларуси относительно великов. У меня порой просто заканчиваются деньги на штрафы. И я в целом не фанат езды по городу. Но - я сейчас нахожусь на режиме ограничения свободы, за город мне выезжать нельзя, единственный вариант продолжать тренировки - это работать курьером. По пдд в черте города - велосипедист должен двигаться по тротуарам. Вот ты уже наверное человек стомилионный. Ну неужели чел, который едет на шоссере по троуарам, не догадается, блять, что на дороге ну реально пижже? Столько Христофоров Колумбов, что у меня уже жопа вся выгорела от комплексов. и по посадке я тоже уже писал. Логика: ну если я вожу - значит возможно, правда? Логично? Я думал: вот картинка, видишь, все работает, но не, народ все равно продолжает упорно спрашивать. Ну едет же чел в ролике, и не в этом одном, с коробом на таком веле. Наверное, если бы это сказывалось, он бы не ездил. Теории хорошо - но я люблю практику. Курьерить на шоссере - никаких проблем. Проблема - это ездить НЕ на шоссере. Вот и все. тротуары. что ты в городе ни снимай - катишь по пч - белорусы начинают накидывать "какого хрена нарушаешь пдд", катишь по тротуарам русские начинают накидывать "какого хрена по тротуарам". Это хардкор. С каких это пор велосипед стал для рокеров символом правил, образцовости и показательности? Велосипед - это свобода. А если придется сдохнуть - ну так я лучше сдохну свободным. Тут обычно накидывают, что кто-нибудь за это сядет. Пусть этот кто-нибудь смотрит в оба - тогда не сядет. В Беларуси, кстати, штраф з ателефон за рулем - в два раза выше, чем за вел на проезжей части и что? Половина как пиздела за рулем по телефону в руке, так и продолжает. И именно они потом с пеной у рта мне про правила начинают рассказывать, хотя они живут порой на этой планете меньше, чем я здесь катаюсь.

Прывітанне. Калі я перыядычна зазіраю ў каментары на ўсякіх розных каналах пра ровары на ютубе - для мяне наогул з'яўляецца парадоксам, што ныццё і ровар сумяшчальныя. Аказваецца-цалкам. Для мяне гэта загадка.

В идеале да, можно со сдачей какого-то необходимого минимума знания правил и вперед. Транспорт и люди должны быть отдельно.