Видео

El tema es que la luz trasera parpadea al frenar, se necesita una fuente estable de 12v por eso la mejor opción que fue la de conectarlo a la luz delantera. Un saludo.

@@sagitario_yt4391 el que sale en el vídeo que se puede deslimitar no, pero actualmente siguen vendiendo el mismo modelo certificado por la DGT solo que ya no se puede deslimitar, para ello habría que cambiar la placa. Un saludo.

@@wikiwakawiki depende de tu peso, pero este te va a valer casi que seguro. Es un modelo dual y son los que mejor van para subir cuestas, además tiene la máxima potencia permitida ahora por la DGT. Un saludo.

Te digo yo que si,vivo en canarias y lo he subido por pendientes similares incluso he parado en tramos que tienen más que eso y yo pesando 60 las subo pero no decir subo y ya .....las sube como si fuera en recto...una brutalidad

@@santimesegueriglesias2239 el acelerador no funciona hasta que el patinete está en movimiento. Es decir, tienes que iniciar siempre la marcha con el pie y luego ya apretar el acelerador. Un saludo.

Este tiene olgura también o no . Estoy entre el smartgyro pro o este

@@Molinaalicante no lo dicen, pero se siente prácticamente igual que el Crossover Dual PRO que ese tiene 2400w de pico máximo. Un saludo.

@@TheKakahue xD es lo malo de los patinetes certificados...

@@juanreyes1034 los voltios son para la alimentación realmente. El patinete tiene salidas de 12v sería ir comprobando

@@foroenpatinelectrico donde compraste tu la de 5v ?

un poco tuneado y para de contar.

@@RAUL89064 Hola, tendrías que cambiar la placa del display por la del K2 normal sin certificar para poder deslimitarlo. Un saludo.

@@ethanramirez7971 noo en este caso es que es un modelo certificado por la DGT. Los modelos certificados no se pueden deslimitar, habría que cambiar display o placas. Un saludo.

Si yo lo tengo delimitado hay que cambiarle las 2 controladoras

@@ethanramirez7971 se puede deslimitar cambiando las controladoras por unas compatibles. Hay modelos de controladoras que efectivamente se puede deslimitar y limitar con mando a distancia.

@@jmgf3936 siempre es mejor porque ahorrarás cargas y por lo tanto completaras ciclos algo más tarde que con la versión normal (tampoco te creas que 2.5ah dan para mucho) Yo prefiero comprar la versión normal, vender la batería y ponerle una Samsung a medida con celdas 21600 de 25ah, aquí si que hay diferencia (con los 100€ que me ahorro más los 200/250€ que sacas por la batería nueva vendiéndola casi que no tienes que poner apenas dinero) Con una de esas tienes para hacerle 90km al patinete con un motor y unos 75km si vas con los 2 motores (hablo de ir a 25km/h, no en modo ECO) De hecho yo lo que aconsejo es vender la batería original, poner la Samsung que comenté pero con 52V en vez de 48V y cambiar las controladoras por unas deslimitadas que trabajen a 52V (los motores aguantan ese voltaje sin problema) Haciendo esto le ganas potencia al patinete y tienes una batería que te va a durar años si la cuidas y que yendo deslimitado a máxima velocidad con los 2 motores estarás cerca de los 50km de autonomía.

No sé yo, para luego cargarla a un 80% y descargarla a un 20%....para eso la batería normal, los 100€ de más te los gastas en un buen casco y en accesorios.

@@jmgf3936 yo recomiendo comprar la versión normal y luego vender la batería que trae de serie y fabricar una a medida con celdas Samsung 21700 de 25ah, subirle el voltaje a 52V, cambiar controladoras y a volar, así vais a ver que pepinazo tenéis entre manos!

@@Vegamonteymas en principio te debería valer cualquier neumático siempre que sea de las mismas medidas, puedes mirarlo incluso en otras marcas. Lo importante es que veas si son tubeless o con cámara de aire, yo ya no tengo el patinete ese y no lo recuerdo. Un saludo

@@claudiosbarlea8092 yo te digo que he tenido el dual pro antes que este y estoy más que contento con el cambio. Este lo supera en todo menos en potencia (porque no se puede por ley) Pd. Ese modelo nunca será homologable, como mucho lo podrás matricular como ciclomotor.

@@franlopez9025 no se puede puesto que va con el chasis incorporado.

@@nenillonenin4754 el tema es que hay que cortar el cable si o sí, de lo contrario el menú no hace nada. El cable es para indicar a la placa que desbloquee la velocidad máxima y luego con el menú lo puedes ir dosificando. Sin cortar el cable el menú no hace nada. Es ilegal circular a más de 25km/h, también es ilegal hoy en día vender patinetes nuevos sin certificado de la DGT.. pero eso es otra historia 🤣

Cualquier indicio visual de manipulación del patinete es motivo para su requisado y comprobación en sus dependencias. No siempre se ve a la policía a tiempo, simplemente muestra una manera de hacerlo.

Por supuesto, el peso máximo para este patinete es de 120kg y lo de las cuestas con un dual no vas a tener problemas, estos patinetes suben lo que le eches encima sin problema!

@@PALOSANTO-d5x ni idea.. pero en este modelo creo que poco se puede hacer. Lo mejor sería que lo vendieras y te miraras otrl más potente. Un saludo.

Ese patinete le tienes que cambiar las controladoras porque yo lo tengo