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Elettrica Mente
Италия
Добавлен 10 янв 2025
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Vlog 09 - Colonnina guasta? Chiarimento
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Un rapido chiarimento sull'inconveniente capitatomi ad una colonnina Enel X di vecchia generazione
Vlog 08 - Proiettori TESLA in soli DUE MINUTI
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Installo i proiettori sottosportello per Tesla Model 3. Una volta capito come fare ci vogliono VERAMENTE DUE MIUNTI.
Vlog 07 - Questa volta si CARICA!
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Secondo esperimento di ricarica presso colonnine AC
#tesla #lights
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Disastro colonnina #tesla
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Vlog 06 - Prima ricarica alla colonnina finita male
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Dopo appena 8 giorni, primo epic fail alla colonnina
#tesla
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Vlog 05 - TESLA MODEL 3, quale pneumatico per l'inverno?
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I motivi che mi hanno portato a scegliere gli pneumatici 4 stagioni al posto delle invernali.
Vlog 04 - TESLA Model 3 & le vaschette porta oggetti
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Soluzione per sfruttare meglio gli spazi interni della consolle centrale della Tesla Model 3. Link al prodotto, non sponsorizzato www.amazon.it/dp/B0CPDWZVY7?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
#Tesla Model 3
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Vlog 03 - Tesla Model 3 con pneumatici estivi a gennaio: perché???
Просмотров 58421 день назад
Tesla mi ha consegnato la nuova Model 3 Highland Long Range con degli ottimi Bridgestone Turanza T005 EV. Pneumatici molto validi, ma la consegna della nuova auto è avvenuta a Gennaio 2025, e gli pneumatici sono ESTIVI!
Cambio pneumatici #yokohama
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Vlog 02 - Come comprare Tesla Model 3 nel 2025
Просмотров 37522 дня назад
Vlog 01 - In quanto tempo Tesla consegna una Model 3 nel 2025?
Просмотров 90623 дня назад
Ciao, bel video! Magari un giorno porterai anche il cielo per non morire in estate
Che colonnine di merda 😂 praticamente basta alzare il tappo per spaccare tutto, ottima esperienza d’uso!
Come ipotizzato dall’alto utente potrebbe esser stato vecchio/danneggiato perché dovrebbe essere interbloccata anche in queste colonnine di vecchia generazione
Questo è il caos delle colonnine soprattutto italiane, ogni azienda ha il suo modo d'uso 😭😭😭😭e tutto questo non lancia l'uso dell'elettrico 🤦♂️🤦♂️
Sono fiducioso che l’infrastruttura migliorerà rapidamente 😉
Io gia gliela avrei riportata indietro... mettiamo fossi stato in necessità .... arrivederci. Fai bene a portare contenuti....
Intendi riportare indietro l’auto? 😅
@Elettrica_Mente ovvio!!.. ma al di la di questo non la comprerei mai.. non sono macchine sono debiti perché chi è che ha 40 50 k da mettere su 4 ruote... si avranno poca manutenzione eccc e va bene ma il resto è uno sbattimento
@ non ho capito il nesso: se trovi un benzinaio chiuso chiedi a Mercedes se puoi fare il reso dell'auto?
@ non ho capito il nesso: se trovi un benzinaio chiuso chiedi a Mercedes se puoi fare il reso dell'auto?
Ottimo, utile sapere queste info, thanks. P.s. Ignora gli haters
Grazie a te 😉
Guidando un'auto elettrica da ormai 5 anni ti consiglio di prendere anche le tessere fisiche, vabbè che per viaggiare hai i santi SUC che ti supportano ma, la tessera spesso ti salva. Molto probabilmente in questo caso non avrebbe funzionato comunque però a volte è capitato che, soprattutto con le vecchie enelX, con colonnina in manutenzione la carica si attivasse ugualmente con la tessera. Detto questo forse t'è convenuto non ricaricare visti i prezzi da rapina a mano armata di Enelx 🤣😉
@@alessandroanichini8900 grazie Alessandro per il suggerimento!
ma buttala via codesta macchina!
@@christiantei2833 voleva dirlo anche il tizio al semaforo che mi ha visto sparire all’orizzonte 😉 ..ma non ha fatto in tempo
viva le macchine a gasolio
@@sparagnaus7959 libero di usare la tecnologia che preferisci
Quando vado in gita da qualche parte non troppo lontano, trovare una colonnina con la Type3a (Scame per gli amici) per me è festa grande, ricarico potendoci stare tutta la giornata e sosto senza pagare parcheggio... Saranno bias diversi ma per me è stato normale pensare prima di attivare la presa (e indovinare che 1 è a sinistra😁) e poi collegare l'auto. All'inizio lo facevo davanti alla colonnina col cavo sottobraccio ma poi con la pratica... Attivo la presa in auto (se non ho latessera), scendo, prendo il cavo da sotto il sedile (non voglio far vedere inutilmente a terzi cosa ho nel bagagliaio), collego prima l'auto e poi la colonnina. Quest'ultimo è una questione di sicurezza poiché non bisogna dare per scontato che la corrente non ci sia prima che auto e colonnina siano collegate. Comunque hai fatto bene a fare una prova prima di aver bisogno di una ricarica dalle colonnine pubbliche.
Grazie per i suggerimenti: in effetti le ricariche lente possono essere una grande comodità se si ha la necessità di sfruttare il parcheggio per molte ore 😉
@@Elettrica_Mente Si ma ricorda che di solito, dopo un'ora dalla fine della ricarica se ti va bene c'è una penale al minuto, se ti va male pure la multa per quanto l'eventualità sia rara. Prossimo corso, le tariffe?
@ si conosco i sovrapprezzi per la sosta a ricarica terminata. Logica sensata per favorire la disponibilità delle colonnine a chi deve ricaricare e magari attende che si liberi uno stallo
La realtà è che chi compra una ev è un pirlone 😂😂😂
Certo Francesco bocchini, bravo
E chi prova piacere a tenere in mano un tubo che non è il suo? Buongustaio🤣🤣🤣
Bravissimo, cercano proprio quelli "furbi" come Te.... auguri !!!
Grazie auguri a te
Per le prossime volte, ti consiglio vivamente di provare ad utilizzare altre app, ad esempio Wroom oppure Carge, dove il costo è nettamente inferiore rispetto a Enel X o l'ex BeCharge. Comunque entrambe le app, Wroom oppure Carge, costano di più rispetto ai SuperCharger Tesla
Grazie le scarico 😉
io le ho prese su aliexpress, porte anteriori e posteriori, vanno benissimo
@@FFM-2x4 ah! Le portiere posteriori non le avevo nemmeno considerate… 😅
Su queste enel-x di vecchio tipo la presa viene sbloccata solo dopo aver attivato la colonnina dall'app o con la tessera. Avendo questa in particolare il meccanismo di blocco rotto, l'hai mandata in manutenzione non appena hai inserito la spina senza averla attivata. Tant'è che nel tuo video all'inizio la presa risultava disponibile. Il led rosso significa che la colonnina è alimentata e quindi funzionante. In generale si attiva prima la colonnina e poi si inserisce il cavo.
@@RumPaesanosky grazie per il commento: quindi molto probabilmente era tutto funzionante e sono io ad essere ignorante e non saperla usare. Accidenti grazie per il suggerimento, la prossima volta che mi capita farò un tentativo seguendo il tuo suggerimento! Grazie 😉
@@Elettrica_Mente Il problema è comunque il loro sia chiaro 🙂Le vecchie enel-x, sia quelle AC che quelle DC, sono molto problematiche e per fortuna le stanno piano piano dismettendo e sostituendo. Bisogna fare attenzione quando le si utilizzano, ad esempio le DC da 50kW hanno il problema del pulsante di emergenza che resta premuto mettendo di fatto offline la colonnina.
@ grazie, informazioni utili: sto facendo queste prove per essere preparato in caso di bisogno, ma in realtà spero di usare quasi esclusivamente supercharger Tesla o in seconda scelta colonnine fast di altri gestori. Ma meglio conoscere tutti i sistemi esistenti e saperli usare, quindi grazie per il feedback! 👏😉
😂😂😂😂😂compratevi una a benzina ecologisti . Andate a piedi così salvate il mondo.😂😂😂😂😂
@@antoniomanucci5050 Facci vedere la fattura... Quanto ti hanno pagato per questo trollaggio?
🤣🤣🤣🤣🤣 Bel video
Grazie 🤣 senza vendere mutande eh! 😂
Il problema potrebbe essere l'incremento di rumorosità e non per umtimo, il consimo di elettricità, passando da Michelin prymacy 4 estive ad hankook icept rs3 (non ion) invernali...una bella differenza, si passa di colpo da 11.7kw/100km a 14.5kw , e un bel po' di rumore ! Per fortuna che le ho scelte di classe C ..pensa se fosse stato D... Quindi occhio alla classe di rumorosità e di consumo, sulle elettriche devono esssere sempre ai massimi livelli!
Ciao grazie per il commento. Ho confrontato diversi pneumatici (4 season e invernali) tenendo d’occhio le classi di efficienza sul consumo, sul rumore e sull’aderenza su fondo bagnato: È difficile trovare classi comprese tra B e C su consumi e aderenza, e pochi db di rumore, si trovano solamente sulle top di gamma (e top prezzo) come Michelin e Pirelli, forse anche le Blizzak della Bridgestone. Le Pirelli Sottozero le abbiamo sulla Auris e sono eccellenti, ma sono invernali pure. Sul RAV avevo le Hankook Icept evo3 X e mi sono trovato bene come aderenza ma con consumi e rumore incrementato significativamente. Per queste Yokohama BluEarth 4S al momento posso dire che non ho avvertito una differenza significativa sulla rumorosità, ma ammetto che avevo la Model 3 da solo TRE giorni! Sui consumi anche non posso fare paragoni, ti dico che ad oggi sto sui 145 Wh/km ma l’auto ha appena 550km 😅 Magari terrò traccia anche di questi aspetti per portare qualche video su questi temi 🤟
Oggi andrò ad un’altra colonnina per ripetere la prova, speriamo bene 😅
Facci sapere.
Interessanti i tuoi video, sono in procinto di acquistare anche io una Tesla (Aspettando la rwd della nuova Y ) e le tue esperienze, mi sono utili. Spero vivamente che non mi diventerai, anche tu, un venditore di mutande.
@@LeonardoAppItalia ciao Leonardo, non ho intenzione di vendere nulla, di lavoro mi occupo di altro che non c’entra nulla con RUclips né con il commercio; il canale ha il solo scopo di condividere un’esperienza da persona qualunque che fa per la prima volta il passaggio al mondo dell’elettrico 😉
Ma non dire cazzate. È arrivato lui che vuole da tesla le gomme 4 stagioni ahhahaha ma smettila di dire cazzate va
Ciao Mauro, grazie per il commento prezioso, un abbraccio
Pesanti come le termiche. 6 linea con bmw serie3
si, in effetti andando a vedere bene i dati, una BMW Serie 3 pesa tanto quanto una Model 3
@Elettrica_Mente poi magari bmw più divertente credo
@@massimopaccagnella920 purtroppo BMW di recente fabbricazione non ho portate, quindi non posso paragonarle 😉 Però posso dire che l’accelerazione della Model3 è fantastica, una spinta simile da un’auto con motore a combustione la trovi solo su auto parecchio sportive e ben più costose, sia come prezzo d’acquisto che come costi di gestione
Non sono rumorosi
Ciaoooo In bocca al lupo per il tuo nuovo canale , e buona strada con la tua Tesla 😊
Grazie
Ciao..spero che ti trovi bene..io ce l'ho da un anno e non tornerei mai indietro..esperienza di guida superiore.
Ciao emi Per ora mi trovo da dio, letteralmente un salto generazionale in avanti. Forse nemmeno il passaggio dal gasolio all’ibrido Toyota di 10 anni fa è stato così radicale e rivoluzionario. La vera prova del fuoco sarà il primo viaggio lungo in famiglia, e sarà per andare a sciare in Trentino a marzo 🔥 700km! Per l’uso quotidiano praticamente non mi è cambiato nulla in peggio ma solo in meglio!
Succede così con quasi tutte le case costruttrici
@@EVanessi1 il Rav me lo avevano consegnato con le 4 stagioni (gennaio 2021) Ad onor del vero è stata l’unica auto; tutte le altre sempre con le estive montate.
40 anni in concessionario Vw…mai vista una vettura consegnata con gomme termiche se non a carico del cliente
Ti seguiro', chissa' se la comprero' un giorno anche io
Ottimo. L’hai presa col leasing? Sono curioso del funzionamento di questo piano finanziario per l’acquisto.
@@nonnoboni ciao, si presa in leasing; puoi fare delle simulazioni abbastanza accurate sul sito Tesla stesso
@ sì ho fatto delle simulazioni ma non mi è chiaro il valore finale garantito. Se voglio darla indietro per un’altra Tesla tra ad esempi 48 mesi, quel valore vale come anticipo della nuova auto? A te magari lo hanno spiegato meglio.
@@nonnoboni se dopo quei 4 anni hai estinto ogni debito residuo, il valore “garantito” ti dovrebbe dare la certezza che la valutazione è almeno quella
Interesi molto alti però
Assicurazione con casco ? A me frena la casco costa follia
😂😂😂😂😂😂
TESLA FANTASTICA 🎉
@@Offensivetackle77 👏❤️🔥
Ciao, complimenti sono molto interessato a questa esperienza
@@freo_8927 grazie, arriveranno altri video, su pneumatici, consumi.. ho tanto di cui parlare 😉😆
@ avanti così!