Видео

タントは個人的には買わない車ですね、見た目だけでエンジンはインジェクションコイル壊れてる人多い、リヤショックがサビて上に突き抜ける怖い車ね。

タント l375s　RSターボ乗ってます　走行フィール　エンジン　　等とても素晴らしいです　でも部品等の耐久性が劣悪です　軽自動車のアルファロメオ？言いすぎかな

ダイハツと日産は当たり外れがデカい😮‍💨 昔乗っとったミラは大ハズレで７万キロいかへんのにエンジンイカれて廃車になった☠️　それも新車で買うたんやで怒 ダイハツ嫌いや💢

メーカーからしたら「たかだか100万ちょっとの車、5,6年まともに乗れれば十分でしょ...いつまで乗り続けるつもりだよ勘弁してくれよ...w」って話だとも思いますね...

何件か　安全な軽自動車とかのコメントがある コメヌシさんが　上位車に選んだ車を見ると　資産に余裕があるのか　安全な車の認識が　私などと違う 重視してることが違うので　批判する気はないが　こんなんで　いいのだろうか？

知り合いも20万キロ乗っても、駆動用バッテリーは交換してないだって。

後期高齢者ですが、軽自動車の車体で、安全装置が全て装備された車で、コンパクトな車🚗がほしいです、

何で一斉にトヨタ潰しなのかしら、何言っても揺るぎないから。

一番壊れやすいのは日産モコ！やたらと故障ばかりしていた！発電機は壊れる！後輪のハブベアリングの故障で、ロードノイズがおこる！エアコン、ヒーターのブロワーモーターが壊れて、風が全然出なくなる！発進する時にブレーキをきちんと踏んでいても、時々シフトレバーが降りない時があった！シフトロック解除しても、シフトレバーが降りない時があった！バックさせようとRに入れて「ピーピー」とちゃんブザーが鳴ってるのに、アクセル踏んでも空ぶかしをして、バックしない時があった！その時にシフトレバーをRに入れてあるのに、なぜか車が前進して事故りそうになった！後者の２つの件はディーラーに持って行ったが「何ともありません」「原因がわかりません」と言っていて拉致があかなかった！挙げ句の果てに車検に通らなくなったから、車を買い替えて廃車にしました！

トヨタには勝てんよ

アクア11年11万キロで故障トラブル無し❤この動画のメーカーどこ？フェスクですよ😂初代プリウスも友人18年なんとも無い🎉

ハイブリッド車所有したことあるのかなと思わされるほど嘘が多い動画でした。 途中から飽き飽きしてみるのやめましたが。 ハイブリッドの方が一部車種を除いてリセールがいいのもメリットですね。 また、補助バッテリーは新車登録後から10年間か10万キロで買えるようにおすすめはされます。自分は無視してましたが…無視すると少し燃費は悪くなりましたね。 また、保証期間にもふれてますがハイブリッドガソリン関係なく保証期間5年5万or6万キロとかが多いですよ。 ころころ乗り換える方こそガソリン車の方がいいかもしれませんね。価格差分を取り戻せないので。まあ、ハイブリッドにはかゾリンにはない加速感などもあるので一概には言えないですけど。その他にもTOYOTAハイブリッドは非常時給電などもできますから震災時には役に立つと思います

車の部品はゴムのモールドでも１万円はする、パワーウインドウスイッチの社外品でも１万円自分で交換したから技術料は無いけど頼むとさらに高くなる。これが車では少なくてもかかる金額。

ダイハツはエンジンマウントやゴムの消耗部品は傷みやすいですね。 買う前にネットで車のリコール検索してみると良いと思います。内容がカムとが重要部品だと交換しても更に他が不具合箇所で修理代が高くなり買い変えした方が良い場合があります。

ミラ・イースはアルトより元気です ワゴンアールはドアが取れました いまはミラ・イース元気です ありがたいです😅

ハイブリットに　超小型の　発電機　搭載して　充電　を促し　エンジンの　負担を　減少し エンジンは　補助的　に　すれば　コストを下げれると　思う　空冷でも　可能かと

もっと現実的なウィークリーポイントは、ウインドウを寝かせたことによる灼熱や、乗ったら降りたく無くなるという、乗り降りのしづらさ。 だと聞いていますが スポーツカーと割り切れば、全てOKですが。

トヨタのハイブリッドがかなり高い評価を受けているので、ネガキャンの動画ですね、プリウス20系を16年18万キロ乗りました。 駆動用バッテリーは交換なし、故障なし、でした。 しっかり検証して動画にするべきだと思います。 これからもハイブリッドしか購入しないと思います。

ハイブリッドは絶対買うな！て何言うとんねこいつ！あほちゃうけ！

要するに駆動用バッテリーの寿命次第ということ。クラウンに新車から11年7ヶ月　13万km乗っていますが、燃費は街乗りが殆どで15.5km/l程度と新車時から劣化していません。もうとっくにハイブリッドの値差は回収しています。今後バッテリー容量が減ってくるでしょうが、ゼロとなってもガソリン車に乗っていると思えば良いだけのこと。元を取っているので損は出ません。

整備費は単純に言って２倍程度だな

恐らく何百億の開発金額を使ったハイブリッド、特にトヨタは何十年もかけ何百億恐らく一千億近く投資しただろう。ふざけた女だ。

バカじゃないの、ひょっとしてあちら人？？？？？そうだろう！間違いない。

エスティマのハイブリッドずーっと乗っています。全然快調！1番すごかったのは、停電３日間充電器がわりで活躍しました。冷蔵庫も使えます。全然損してません。引取り代も、よかった！evなんか🤬　ハイブリッド super high good‼️😊😊😊

バカじゃ無い。この動画？

タイトル名にハイブリッドへの悪意を感じる……。

このスレ主はプリウスなどハイブリッド車に何年も乗ったことがないのだろうと思ってしまうけれど・・。

アクア推奨とは、、、

新型乗ってますけど左右別エアコン絶対要らないw 別れてるならまだしも車内空間は一緒なんで分けたとてw

ディーラーお姉さんに聞きたいんだけどディーラーって結構ボってない？ やたら高いエンジンオイル使われたり 店にも寄るだろうけど

ネガキャンしてどこのディラーのオネエさんなの❓

車なんて何処のメーカーでも当たり外れ有るわ。全オーナーの整備手入れ次第。

喋り方と声が元FM栃木アナウンサーだった鹿島田千帆さんに似ているな〜

ダイハツ車のエアコンは冷媒液フィルターの目詰まりが多発します、配管部材の全取り換えになり大変ですよ！

スイッチは2万円するのが８０００円であります　対策済みなので後期は大丈夫です

Ｌ375Ｓ　に20万キロ乗ってますがＣＶＴも異常ないです メーカーは25万キロは大丈夫と言ってます 牽引でトレーラーを引いてますが問題は無いです 問題なのは3万キロ毎にＣＶＴオイルを交換してない事です エンジンマウントはゴムでへたりますので交換すれば大丈夫です　３５００円くらいでしたかね

うそばっか。ぼくはもう13年もハイブリッド車に乗ってるが、未だに大きなトラブルは無い。閲覧者のみなさん、騙されるなよ...

ランニングコストも 説明しろよ❗💢 そもそも 2L 以上は無駄！

L375のタントカスタム乗ってるけど、オイル交換も年に一回、走行距離17万キロでエンジンも絶好調で問題全然ないけどな ただここ数年エアコンガスが抜けてきてるので、2年に一回その補充はしてるけど 当たり外れもあるんだろうね

軽自動車の新機構やアイテムの場合、家電と一緒で何代かマイナーチェンジしないとまともにならない！今でこそ電動パワステは当たり前だが、、最初のスズキセルボは直ぐ不具合を起こしました。今じゃ普通にしてますが！

ハイブリッド最高です！ 燃費はいいし、静かだし、パワーもあるし。

漢字くらいきちんと読んでね。荷重はにじゅうじゃない。かじゅう、と読んでね。貴女はどこの国の人？

ロサンゼルス在住で80歳前です。テスラ・モデルYの自動運転(Full Self Driving-FSD)付きを乗っています。朝の公園まで約3kmとフィットネスセンター10kmまでを自動運転で往復しています。目的地を入力して、自動運転スイッチをオンしますと、目的地までドライブしてくれます。加齢に伴い運転能力低下を補助してくれるので、たすかっています。

お姉さん素敵な声ですね。好きなタイプです、私は75歳ですが、赤色の３ナンバーのトヨタ車に乗り換えました、まず運転して緊張すること、高齢者マークを付ける、スピードを出さない、車間距離を二倍とる、停車時は車間を二倍とる、結局はどんな安全装置が付いていても相手がにぶっけられたらどうにもなりません。幅の狭い道は走りません、とにかく法律を守り、のろのろ走ることです。

三菱の軽のエンジンだけは頑丈だ。車体の作りはチープだけど、永く乗るにはお勧めです。

中古車でダイハツムーヴを購入しましたが 10年間故障せずに 乗り続けていましたよ。😆 車の定期点検を半年毎に行えば 問題なく乗れると思います

多分2000年くらいでこの人の時間は止まってるんだろうな 今を生きようぜ

万一、ぶつかった時のことを考えると軽自動車は嫌だな〜 Cクラスは、最近高くて、オプションつけたら800万は超えちゃうよ

文句あるなら二百万円払え

お前、軽自動車馬鹿にしてんだろ？