Видео

@@tot_samiy_sergey228 такая торпеда? Собрана из двух, перетянута за 20 тр

Из всех гипотез и слухов самое правдоподобное это было связано с лицензией (из-за английских законов и чтобы исключить роялти собственникам брендов), вторая гипотеза «чтобы не было пропаганды» рассыпается об тот же спитфаер и другие самолеты победы над фашизмом (не было никаких причин спитфаер с красными звездами боятся назвать спитфаером)

@@Petrovich124 да в том то и дело. Никто же Аэрокобры не пытался называть иначе или харикейны чтобы скрыть то самое на букву "Л". Так что скорее всего лицензионные дела

Расшивка внешняя, но весьма добротная

У меня так было с первой моделью) эта вторая - колеса делал уже почти в нужный размер

))))))

Меня тоже))) благо теперь есть интернет))))

Посмотрел, интересная расцветка

От скуки) вспомнил борт красный 09 и нафигачил (один черт идеальной копийности нет), как знак брака)))

Ну да, главное было колеса велосипедные переточить)

Притом пластик как будто «жирный» и хрупкий

@@Petrovich124 ха ха, я не знаю как они там "куховарят" этот пластик, но у меня вместо хрупкости какая то супергибкость! Я написал про стойки шасси, удивляюсь как они до сих пор не сломались! Если бы не деревяшка что я подкладываю, модель бы уже давно легла на брюхо! Чудеса да и только!

Синяя, металлик прямо по синему пластику делал

Вообще отлично встали, у хасегавы как правило больше мучений

)))))) у меня с какой-то моделью такая же история была)))

Так же было и 30 лет назад, но только нужно было выпросить деньги у родителей, а им выбрать мясо на месяц или мне модель, потому как правило на день рождения, выменять, или за результаты в школе….

А какие именно?

Согласен, но хотелось быстро и без заморочек)))

Тут у меня даже инструкции по окраске не было)

В описании исправил, не определил верно когда снимал видео , и только недавно когда уже подсказали наткнулся на frog

Тоже впервые собирал со звездами и не мог понять что за самолет)

Как будто минские и донецкие были с разной родословной... Фантом ничуть не хуже Миража, Хеллкет никак не хуже Файерфлая. А Джипси Мос с отдельной фигуркой летчика вообще хорош.

Пока что качество литников больше всего порадовало в московском хантере (поздняя модель фрога). А так само собой пресс формы фрога в советском союзе были клонами и отличались износом и пластиком.

Полной ,,шляпой ,, были модели из Тошкента...узбеки были спецами по убийству пресс - форм....

​@@user-mu8ov5yn8mЭто правда...модели были хорошего качества!

Тр, что для батарейки- это ясно. Но почему прощрачное?! На Черной вдове и других- обычный пластик.

@@user-mu8ov5yn8m ну, тут полагаю дело в том, что разрабы пресс-формы не заморачивались сильно и поручили эту часть работы спецам, отвечающим за "вставки" типа фонарей, блистеров и тому подобного.

К сожалению неправда...просто дно...которое закрашивалось на готовой модели.

@@user-du6yr1qx5d отчего же не правда? Эту модель готовили под моторизацию, вот и креативили. Но идею не доработали. Моторизованная модель дорого выходила. Но не пропадать же модели. Так и пошло.

да, некоторые заводы лепили "фронтовой истребитель", "морской штурмовик", "истребитель сопровождения", "палубный истребитель"... при этом другим моделям другие заводы оставляли оригинальные имена: венженс, файрфлай, мартин балтимор, свордфиш

Вы еще ,ту - 144, вспомните...вот это был красавчик!!

@@user-du6yr1qx5d да ,был такой .Еще дс 10 или 8 помню был красивый ,голландской авиакомпании.

Добавлю в описании Спасибо. Декали мне не достались в данном комплекте.

Не совсем так: В исходном виде фюзеляж с нишей для убираемой хвостовой опорой шасси - это Мк.VIII, но крыло ранне тип "С" с большим обтекателем под 2 пушки испоно на каждой консоли крыла и полноразмерные элероны, а у Мк.VIII было крыло тип "С" позднее с уменьшеными обтекателями под пушки, также были элероны с уменьшенным размахом и топливные баки в пепредней кромке крыла, заправочные горловины хорошо должны быть видны. Для Mk.IX нужно заделать нишу хвостовой опоры шасси и сделать соответствующую расшивку. Ну и еще нюанс: на девятках производства завода в Кастл-Бромвиче верхняя крышка капота была слегка выпуклой, а на самолетах производства супермарин - плоская. Восмерки все производились на супермарине.

@@sergk_fedorovskiyНашел, что у Фрог это был вариант Супермарин 8/9с. Спасибо.

,фрог, с деками никогда непопадались...только в коробках ,novo, иногда...очень редко.Зато в 1988 году в Москве в могазине ,Детский мир, у барыги видел полную сумку декалей для моделей ,фрог,...весь асортимент...это примерно 300 видов...Впечатлила пачка декалей для В 17...по цене 25 рублей за штуку!!Странно было другое...декаль есть,а модель не производится!!Хотя должна была производиться в Тошкенте...жил рядом с Тошкентом...нашел эту фабрику ,ТашИгрушка,...и ларек при фабрике...там был весь их асортимент продукции...про В -17 даже неслышали!!!Так страна развалилась на куски ,а В - 17 так и небыло!!Сейчас фабрика уже давно модели не производит,а прессформы продали неизвестно куда...Декаль так и осталась ...с 1988 года...даже непотрескалась!!😢