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Y en subida se mueeeeeeere demasiado.....anda como aguantada....y no está frenadas las ruedas...que podria ser

Hola. Mi Suzuki gn125 en minimo bien pero cuando comienzo a acelerar falla...da como saltos en la combustion....help

Llevastes el ralentin a 12 vueltas?

Amiguito desde Venezuela yo le cambié el carburador original por uno de el émbolo pz27 una maravilla lo hice por qué aquí el combustible está muy alto obtanage y pone el diafragma muy grande eso quedó fue bello

Por q se revoluciona cuando va rodando?😊

Revisa las válvulas

Yo le di 20vueltas y ahora volo pero pal taller locoooooooo

Buenos días amigo debes de cambiar el pulverizador ya que por el año debe de estar malo, saludos

Balvula pair

parece drogado cuando habla

Normalmente las motos de bajo cilindreje funcionan con la aguja del aire a 1vuelta y media como dices pero en suzuki los mecanicos dicen que este carburador de GN funciona a 3 vueltas o 3 vueltas y media. Y en muchos casos ese problema que tiene su moto tambien se debe a diafragma deteriorado por lo que no da una buena aceleracion

Buenas amigo le da normal el de la fz o tienes que hacer alguna modificacion o cortar algun lado???

Bonita, comore el mismo manillar

Hola el problema es el carburador te tira humo negro hay una pieza que se llama guía de aguja o pozo que es en donde entra y sale la aguja cuando aceleramos. esa pieza se gasta se agranda y x eso entra más nafta de lo normal tengo una gn con más de 50 mil km con su carburador original y jamás me dio problemas xq se que cuando me tira humo negro es esa pieza que se gasto y solo le va la original compre un kit de reparación que venía esa pieza se lo puse y no le funcionó tuve que ir a un negocio oficial Suzuki y comprar el original y ahí funcionó lo más bien para la próxima fijate es una pieza muy chiquita que es en donde entra la aguja suerte y saludos desde Argentina

mi moto no se porque esta acelerada y aun asi si no la acelero se apaga

Tensiona la cadenilla le suena , lo más probable es que el tanque te lanzó el sucio al carburador hay que limpiarlo bien

12 vueltas ?😂😂😂 No bayan spichangar sus motos Chavos No le agan caso

Hay q compara carburador nuevo

Está escapando la válvula de escape , se deben limpiar o cambiar

Comprate un kit de reparación de carburador, las dos espreas, alta y baja, el pulverizador y el diafragma con la aguja, las piezas están gastadas pir eso el paso extra de combustible, al tener más combustible no lo llega a quemar la bujia y pasa al escape, del escape con la llama que produce la explosión en la camara de combustión hace que explote la gasolina extra en el escape, por eso las explosiones.

hola Ya probé con la aguja con el aro hasta arriba y me está dando 35 kilómetros por litro esos tornillos que van dentro se aflojan con la vibración pegarlos o ponle unos más grandes ojalá entiendas cuáles son son los que sostienen la la aguja lleva un resorte y una tipo x que hace presion prueba y verás que cambia tu moto el consumo el que des muchas vueltas al aire no es normal ojalá quede es muy buena moto no te desesperes saludos

Parte de eso suena la cadena de tiempo,,, tiene q ajustar el tensor de la cadena de tiempo

Esa moto salió con ese problema cuando la saqué de agencia me daba la moto 10 kilómetros por litro y olia mucho a gasolina la lleve según al servicio y quedó igual ya decepcionado como le se le baje el carburador y el problema estaba en la aguja de paso de gasolina estaban flojos dos tornillos y cuando los apreté estaban barridos y claro pasaba la gasolina como agua le cambié los tornillos y tiene 3 medidas que tiene un aro en la aguja y la puse hasta arriba y fue el remedio pero no me gustó por que quedó un poco sin fuerza por qué la castigue y otra ves lo baje y puse el arillo enmedio y 3 vueltas de aire dependiendo claro el nivel del mar y vas viendo la bujia y calibre el flotador estaba por encima del nivel y lo recomendable es no abrir el émbolo por qué luego se rompe y con un oyó que le quede se empieza a ahogar ojalá te sirva eso

Yo lo solucione está facilisimo

En ese caso solo dale al tornillo de mezcla del aire

Yo lo solucione con 4 vueltas y le fui bajando un trisito

Cambia el carburador, tal ves las juntas ya están desgastadas y también es probable que en el ajuste hayan dañado parte del mismo. El carburador cuesta más o menos $70 dólares americanos. Saludos.

A perdón se me pasó darte el link jeje Este es de una de sus publicaciones articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-635221737-partes-piezas-de-motor-suzuki-gn-125cc-cero-kilometros-_JM#position=11&type=item&tracking_id=cdedeaa5-1467-4d65-87ea-4f88386f8ca8

Qué tal amigo buen día no sé si ya checaste en el tornillo de ajuste del relenti ahí lleva una goma (orring) muy pequeño pudiera ser eso y si no definitivamente cambia el carburador la mía es 2012 y me comenzó a dar también problemas hasta que lo dejé peor Y terminé por cambiarle el carburador no sé si estás aquí en México pero yo lo conseguí en MercadoLibre el original con un chavo de Cancún y estaba casi nuevo, Y el humo que echa negro es por lo mismo de que está pasando demasiada gasolina y no la está quemando toda pero en el momento que le cambies el carburador o quede bien carburada ya no va a echar ese humo negro Espero te sirva de algo mi comentario. Saludos desde Xalapa Veracruz México 🤟🏻🤟🏻🏍🛵🇲🇽