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「たられば」は禁句だけど、もし十三～大宮・天神橋～千里山・桂～嵐山が「京阪に復帰」してたらどうなってたでしょうね。 ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E4%BA%AC%E9%83%BD%E6%9C%AC%E7%B7%9A#%E6%AD%B4%E5%8F%B2

0:01　不協和音(笑)

工事の進捗をリアルタイムで見ていました。今津線の付随車(3ドア)も記憶あり。

今だったら10年かかりそうな工事…

大半の工事作業員がヘルメット未着用なことに時代を感じます。ヘルメットが定着するのは1960年代後半でしょうか。

阪急電車の貴重な映像を届けてくれてありがとう。昔なのに阪急電車のためにこんなにたくさんの人が手作業で阪急電車の三線を作り上げてくれていたんだね。ひとつひとつ丁寧に映像からすごく見ていて伝わったよ。感動しました。忘れてはいけない映像だと思いました｡阪急電車の今があるのも毎日安全に運転されたくさんの人を運んでくれているのも丁寧に工事を進めてくれたから映像で残っているんだね。阪急電車の優しさでぬくもりは昔も今も変わらないんだね。ありがとう。大切な大切な阪急電車の映像を届けて見せてくれたことを感謝していますね。忘れてはいけない映像だよ。心からそう思っているよ。

阪急電車ずっと昔から大好きだったよ。こんなに時代がかわっても阪急電車の原点ですごく歴史に残る貴重な映像だと思いました。こんなに素晴らしい阪急電車の昔の映像が残っていて見れてうれしいかったよ。ありがとう。これからの未来までも阪急電車の歴史が残っていけるよ。大好きな阪急電車の貴重な映像本当にありがとう。大切にします。

7000系と8000系？

これって著作権をどうされているのかな？いつか消されてしまうのかな？

フランスのワルトトイフェルの作曲だったことは確かです。

20億で大工事ゆうててんなー 今もか

11:37、初代1300系が… この時、半世紀後に同じ番号の形式が出るとは思ってなかったんでしょうね…💦

4:49ヘルメット落下する瞬間

阪急電車は結構すきだけどこう見たらちゃんと音も残ってて素晴らしい！ 貴重な映像提供ありがとう！

今後の各社鉄道の延長工事期待してます！ そのためには 日本人口を増やす ことは必須です！ 子作りをするほど 貧しい人生を送るような現代を 改善してほしいと政治家に願う！

旧梅田駅へ降りて行くスロープは、結果的に10年ちょっとしか使われなかったのか。 途中に出て来た「構内地下通路も出来て便利に」云々の通路も現存してないのかな。

職人さんが地下（じか）足袋、ノーヘル（ヘルメット無し）で安全帯も無し。現場視察のお偉いさんもノーヘル。時代を感じます。今なら現場から叩き出されるますが。施工機械の古さが勉強になります。

宝塚やね

将来元阪急6016編成のみ引き取って 6016編成のみ郵便用にして 5100系か7200系を連結させて 旅客車と郵便車を連結して欲しい

当時の20億って今ならいくらだよ？

今は亡き電車が走っていた貴重映像

これは素晴らしい映像です。 ありがとうございました。

上司に昇進と私と天秤にかけられて、両方と言ってくれたので♥️彼女と言ってくれたので♥️

もう結婚だけ考えてみた❤️

次回は♥️

初代1300系ですね。今は2代目1300系です。冷房がなかったので屋根がスッキリですね。今なら、窓から手や顔を出さないでって言われますよ！

阪神淡路大震災でも大きな損傷もなく、今も大事に使わしてもらってます。

京阪神急行から、阪急、京阪が分離してこの工事が決定した👷‍♂️

阪神の『は』の字も出ませんでしたね。今では同じグループ

ちょくちょく出てくる古い型の車両が懐かしい。 淀川の土手がコンクリートでガチガチに固めてない。 小生が生まれる少し前の映像をカラーで見れるとは思いませんでした。

コマ劇場の前(現HEPファイブ）でパノラマ回転でグランドビルあたりの映像がありますね。 コマ劇場も最後に壊される時とはぜんぜん違う感じだし、グランドビルはあと10何年後かに建つのでしょう、まだデパートのところまで線路が来てるし。

もしも？阪急京都線が京阪に返却されてたら？的な事を妄想する人居るけど。そうなれば、双方の会社が発展に支障が出るから結果として阪急が運営して正解やったと。中之島線の失敗や山科問題の放置から、京阪が運営したら梅田がこれまで発展しなかったわ。

京都線の準急は普通も準急両方の役割を果たしています

はっやw

近江鉄道100系に導入に続いて能勢電鉄5100系ついに導入

躍進する阪急電車　いいねぇ～

能勢電鉄5100系デビューしてその後近江鉄道では、元西武3000系はまだ改造していない

一方近江鉄道100系と近江鉄道900系、営業運転開始が速かった

その頃近江鉄道900系淡海号はまだ走っているでしょう？

車掌　やかましい‼️

後にJRの北側に移動しましたが、今思うには地下にするべきだったと思いますが。地下鉄が通ってるので不可能ではありますが。

京都線は京阪に返すべきだと思うのはわたしだけでしょうか・・・

電車でＤから

京阪神急行電鉄( 今の阪急電鉄 )何て懐かしいな。

映画の製作は系列の東宝じゃなかったんだ。

北野線って路面電車があったそうですね！ 宝塚線と共同に使っていたのでラッシュ時は大変でしたね！

廃止の理由はやっぱり時間がかかるからかな？

ABCテレビ『映像タイムトラベル』や、『メモリアル映像館』に於いて、ホンマOAして良かった様な作品であります。

良いものを観させていただきました。前編後編とももう釘付けでした^^ 創業当時からの阪急さんの心意気が垣間見れる映像ですね。さすがです^^

阪急電鉄って 京阪電鉄から 色々奪った企業でしょう？ まず、京都線は 京阪電鉄だったのに 戦後に奪ったと ドキュメンタリー番組で見ました。 どさくさまぎれに 阪急は、買い叩いたとか？ タダだったかどうかは知りません。 阪急電鉄、神戸線で過ごしていた頃 京都線 乗りにくかった。 宝塚線、今津線は、西宮北口で乗り換え 十三乗り継ぎ 目的がなければ使わない… 京都線、行き先が… やっぱり、京阪電鉄から 京都入りしたいと思いました。