![Péter Buda](/img/default-banner.jpg)
- Видео 722
- Просмотров 1 416 027
Péter Buda
Венгрия
Добавлен 6 авг 2014
Szia! :D
Örülök, hogy adtál egy esélyt a csatornámnak. Már régóta foglalkoztatott a kötött pályás közlekedés, szóval egyértelmű volt, hogy a csatornám fő irányvonala a vasút lesz. Próbálok minél szélesebb spektrumban videókat készíteni, szóval biztos vagyok benne, hogy találni fogsz valami neked tetsző témát. Sima vonatos videók, személykocsi bemutatók, utazás elemző videók, Podcastek és még sok más!
Jó böngészgetést és jó szórakozást kívánok! :D
Örülök, hogy adtál egy esélyt a csatornámnak. Már régóta foglalkoztatott a kötött pályás közlekedés, szóval egyértelmű volt, hogy a csatornám fő irányvonala a vasút lesz. Próbálok minél szélesebb spektrumban videókat készíteni, szóval biztos vagyok benne, hogy találni fogsz valami neked tetsző témát. Sima vonatos videók, személykocsi bemutatók, utazás elemző videók, Podcastek és még sok más!
Jó böngészgetést és jó szórakozást kívánok! :D
7,5 óra út, de csodás látvány! Száguldás a Száva-völgyében! / Citadella IC Budapest Déli-Ljubljana
Eddig már háromszor is láthattatok videót az Istria expressz különböző változatairól. Idén valószínűleg nem lesz ilyen videó, hiszen már nem tudok újat mutatni... de mégis! A Hodos-Ljubljana szakaszt mindig kénytelen vagyok kihagyni, hiszen éjszaka van, sokat nem látnátok. Azonban egyik barátom segítségével, sikerült beiktatni egy rövid ljubljanai utat. Persze kaptam az alkalmon, végre lehetőségem volt nappal is végigutazni a fővárosig tartó utat. Ezt azt is jelentette, hogy beizzítom a telefont, és végigdokumentálom a fontos pillanatokat. A magyar szakaszról teljesen minimalizáltam a felvételeket, szerintem arról már bőséges mennyiségű videót találni az interneten. Sajnos erre az is rány...
Просмотров: 1 869
Видео
2024. 07. 06. Az idei egyetlen balatoni retró hétvége témái Balatonfüreden
Просмотров 597День назад
Csatlakozz a Discord szerverünkhöz: discord.gg/SbrETPkUsT Tartalom: - M41 2143 M62 194 tolatnak (0:00) - Retró Kék Hullám IC /Budapest Déli-Tapolca/ - M62 194 (1:11) - retró mozdonyok várakoznak bevetésre (2:21) - Tihany IC /Budapest Déli-Balatonfüred/ - BVmot 003 "Samu" (2:50) - személyvonat /Balatonfüred-Tapolca/ - M44 517 "Bobó" (3:58) - Csabai Tekergő expressz /Békéscsaba-Balatonfüred-Tapol...
ÖBB 4020 motorvonattal az Ostbahnon! / RegionalExpress Wien Hbf.-Parndorf-Bratislava-Petrzalka
Просмотров 13114 дней назад
Bár az osztrák vasútra már inkább jellemzőek a modern motorvonatok és légkondicionált szerelvények, még előfordulnak klasszikus kialakítású vonatok. Főként reggeli és délutáni erősítő járatok a fő feladataik. Hegyeshalom és Bécs között délutánonként van lehetőség Schlieren ingával utazni, lehet még a jövőben arra is sort kerítek. A mai videó témája azonban egy sokkal ikonikusabb motorvonat, mel...
Sebesvonat ami csak 3 helyen áll meg?! / S 19605 Celldömölk-Balatonakali-Dörgicse
Просмотров 71921 день назад
A főszezoni menetrend előtt az előszezonban is már vannak balatoni orientált járatok. Ezek közül talán az idei menetrendben napvilágott látott, 19605-19604-es páros volt a legérdekesebb. A vonat papíron a zánkai erzsébettáborba tartóknak lett kitalálva, viszont eltérve az eddig megszokott különvonatoktól, közforgalomban is meg lett hirdetve. Viszont erzsébettáboros csoportok nincsenek minden na...
2024. 06. 16. "Borsodi keringő Miskolc környékén" különvonat Sajóbábonyban és Ládi-Rakodón
Просмотров 469Месяц назад
A nyár első hónapjában egy újabb msikolci különvonat került megrendezésre, mely új és már bejárt helyeket látogatott meg. Az eredetileg két By helyett egy kis vegyes összeállítás jutott, ami szerintem még kicsit izgalmasabb is volt. A nemrég felújított 010-es By teljes pompájában "mutatkozott" be a közönségnek, a mellette futó Bhv kicsit rozsdásan, "öregesen" de tartotta magát. A menet élére a ...
Első osztály, mint InterRegio?! Utazás a 30 éves Samuval! / IR 3042 Mátra Budapest Keleti-Hatvan
Просмотров 1,3 тыс.Месяц назад
Nos, ez a videó igazából nem volt tervben, csupán 1-2 képet akartam készíteni. De ha már adott volt a lehetőség, miért ne! 2022-ben már hoztam nektek egy részletes bemutatót, valamint utána utazni is volt lehetőségem, de akkor már gondoltam csinálok egy videót az 1. osztályi utamról is. A június 8-án Hatvanban rendezett retró nap keretében napi két kanyart az idén 30 éves Samu tett meg, mint Má...
Vonatok Keszthelyen /retró Balaton IC, Gigant 50 éves évforduló, Ikarus266/ (2024. 06. 01.)
Просмотров 1,1 тыс.Месяц назад
Az idei első retró program végül nem egy területre hanem egy eseményre koncentrálódott. A tavalyi évben Csörgőket ünneplő 50. évforduló sorosa a Gigant lett. Bár bőven nem rendelkezik akkora darabszámmal, mint annó a teljes M41 flotta, mégis mai napig a legtöbb mozdony "üzemképes". Ezt azért írtam idézőjelbe, mivel több mozdony tartósan is áll jelenleg is, viszont fenntartásban vannak. Nemhiába...
Ez már lassan RAGE GAME!! / GAMEPLAY EST #3 - Minecraft Survival
Просмотров 66Месяц назад
Újfent belevágtuk magunkat a korábban elkezdett Survival világba, hogy a múltkor elmaradt Nether látogatást bepótoljuk. Talán előtte gyűjthettünk volna még néhány vasat, hogy felkészülten lépjünk be ebbe a forró és kietlen dimenzióba. Bár a szerencse rövid ideig mellénk állt, a káosz hamar elkezdődött... a piglin brute mobok ellen kicsit se értek a kőeszközeim és a gyenge páncélom. Azért nem ké...
2024. 05. 24-25. Szlovák különvonatok Zólyomban és a 160-as vasútvonalon (Bardotka, Búvár, gőzösök)
Просмотров 311Месяц назад
Ha már hazai téren nem indult túl fényesen a retró szezon akkor bepótoltuk egy kis külföldi retrózással. De nem is akárhogy! A szlovák vasút egyből egy 2 napos programot dobott be, szerencsére nem olyan messzire, így mindkét nap kis autózással (és vonatozással) meg tudtuk oldani az utat. Az első nap nem indult túl fényesen... vagy inkább szárazon, mivel szakadt az eső. Ettől függetlenül megérte...
Mozdonyos S40 a FLIRT motorvonatok birodalmában! / 4016 Budapest Déli-Pusztaszabolcs
Просмотров 557Месяц назад
Mozdonyos S40 a FLIRT motorvonatok birodalmában! / 4016 Budapest Déli-Pusztaszabolcs
Utazás a Fertő-tó másik ágán! / REX64 Bruck an der Leitha-Eisenstadt (TRAIN TRIP REPORT HUN)
Просмотров 3252 месяца назад
Utazás a Fertő-tó másik ágán! / REX64 Bruck an der Leitha-Eisenstadt (TRAIN TRIP REPORT HUN)
2024. 05. 11. 59 db Ikarus autóbusz felvonulása a IV. Tapolcai Ikarus találkozón
Просмотров 1952 месяца назад
2024. 05. 11. 59 db Ikarus autóbusz felvonulása a IV. Tapolcai Ikarus találkozón
Vonatok Zólyom személypályaudvaron/Vlaky Zvolen Osobná Stanica 2024
Просмотров 3982 месяца назад
Vonatok Zólyom személypályaudvaron/Vlaky Zvolen Osobná Stanica 2024
2024. 04. 27. Különvonat a módváltott 47-es vasútvonalon Komlóra és vissza
Просмотров 9192 месяца назад
2024. 04. 27. Különvonat a módváltott 47-es vasútvonalon Komlóra és vissza
2024. 04. 27. 630 046 (Gigant) a PIVO expresszvonattal Győrben
Просмотров 4402 месяца назад
2024. 04. 27. 630 046 (Gigant) a PIVO expresszvonattal Győrben
2024. 04. 20-21. Gőzösös különvonat Pozsonyban és 460-as "Pantográf" búcsúztató Olomouc környékén
Просмотров 3212 месяца назад
2024. 04. 20-21. Gőzösös különvonat Pozsonyban és 460-as "Pantográf" búcsúztató Olomouc környékén
Gyémánt és falukeresés! / GAMEPLAY EST #2 - Minecraft Survival
Просмотров 833 месяца назад
Gyémánt és falukeresés! / GAMEPLAY EST #2 - Minecraft Survival
Ilyen egy osztrák dízeles elővárosi vonal! / Graz-Fehring-Szentgotthárd (Schlieren inga és Desiro)
Просмотров 4663 месяца назад
Ilyen egy osztrák dízeles elővárosi vonal! / Graz-Fehring-Szentgotthárd (Schlieren inga és Desiro)
2024. 04. 13. Remot Dácsiás különvonat a "közlekedési módváltott" kishidasi, 98-as vasútvonalon
Просмотров 5843 месяца назад
2024. 04. 13. Remot Dácsiás különvonat a "közlekedési módváltott" kishidasi, 98-as vasútvonalon
Sűrített menetrend, de csak átszállással?! / Sz 1319 Bratislava-Rajka(-Győr) (TRAIN TRIP REPORT HUN)
Просмотров 6583 месяца назад
Sűrített menetrend, de csak átszállással?! / Sz 1319 Bratislava-Rajka(-Győr) (TRAIN TRIP REPORT HUN)
Hamarosan véget ér egy korszak! Búcsúznak a Pantográfok! / Vonatok Prerovban / Vlaky Prerov 2024
Просмотров 3133 месяца назад
Hamarosan véget ér egy korszak! Búcsúznak a Pantográfok! / Vonatok Prerovban / Vlaky Prerov 2024
Utazás Pantográf motorvonattal a Hernád-folyó völgyében! / Os 7825 Poprad-Tatry-Kosice
Просмотров 6823 месяца назад
Utazás Pantográf motorvonattal a Hernád-folyó völgyében! / Os 7825 Poprad-Tatry-Kosice
Egy örök klasszikus!? / GAMEPLAY EST #1 - Minecraft Survival (még videó)
Просмотров 1053 месяца назад
Egy örök klasszikus!? / GAMEPLAY EST #1 - Minecraft Survival (még videó)
2024. 03. 23. Bobós/M44 435 különvonattal Sárándon, a kabai cukorgyárban és a nádudvari iparvágányon
Просмотров 1,7 тыс.3 месяца назад
2024. 03. 23. Bobós/M44 435 különvonattal Sárándon, a kabai cukorgyárban és a nádudvari iparvágányon
Vágányzár: Terelt Bakony/Göcsej InterCity és RegioJet EuroCity vonatok Budapest Keleti pályaudvaron
Просмотров 1,8 тыс.4 месяца назад
Vágányzár: Terelt Bakony/Göcsej InterCity és RegioJet EuroCity vonatok Budapest Keleti pályaudvaron
"Retró" hálózás belföldön, szlovák módra! / R 800 Polana Kosice-Bratislava (TRAIN TRIP REPORT HUN)
Просмотров 7994 месяца назад
"Retró" hálózás belföldön, szlovák módra! / R 800 Polana Kosice-Bratislava (TRAIN TRIP REPORT HUN)
InterCity ami külföldön EuroCity?! / IC 182 Hernád Miskolc-Tiszai-Kosice (TRAIN TRIP REPORT HUN)
Просмотров 1,6 тыс.4 месяца назад
InterCity ami külföldön EuroCity?! / IC 182 Hernád Miskolc-Tiszai-Kosice (TRAIN TRIP REPORT HUN)
Vonatok Hegyeshalomban 2 (2024. 02. 25.)
Просмотров 7714 месяца назад
Vonatok Hegyeshalomban 2 (2024. 02. 25.)
Vonatok Győrben az Újlak utcai átjárónál (2024. 02. 24.)
Просмотров 8554 месяца назад
Vonatok Győrben az Újlak utcai átjárónál (2024. 02. 24.)
CD motorvonat (460 011 és 460 012) "Pantográf" bemutató
Просмотров 2725 месяцев назад
CD motorvonat (460 011 és 460 012) "Pantográf" bemutató
17:33
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 🙋🏻♂️ 😊
@@MarcelosalivaTRENESArg Thank you! :D
Jó a Citadella Ic-vel utazni? 😁
@@user-ti6th1ih1d Igen, én csak ajánlani tudom. Egyszer ki kell próbálni.
Ha szeretsz késni… 😅
@@curiousguy94 Lefelé a +25 perc azt mondom semmi, annyi belefér. Hazafelé lenne egy jó hosszú story amit le tudnék írni, de lényeg hogy k*rva sokat késtünk. De nem utazok naponta ezzel a vonattal, szóval egyszer el tudtam viselni.
Elegáns mozdulat 6:10-nél
@@szmoz1992 azt így néztem is felvétel közben... Gondolatban csak így "az igen..."
Köszönöm, nagyon jó videó.
@@zsoltmaros1475 szívesen, örülök hogy tetszett :D
Когда я вижу Венгрию на Вашем видео, невольно ловлю себя на мысли, что это очень похоже на Россию в окрестностях Екатеринбурга и Челябинска.😊
2010-ben, az egyéves szünet után ismét élet költözött a komlói állomásra. A szünet utáni első üzemnapon még rendezvényt is szervezett az akkori önkormányzat, beleértve az első ciklusát töltő Polics József polgármester urat is. Sajnálatos, hogy azóta a polgármester úr teljesen hátat fordított a vasútnak, holott előtte foggal-körömmel ragaszkodott hozzá, kiállt mellette. Egyszer már sikerült: visszaállt a vasúti közlekedés. Az utasok meg is hálálták: többezer jegyet adtak el havonta 2010. decembere és 2012. áprilisa között, amikor “normális” 8 járatpáros menetrend szerint közlekedtek a Bzmot szerelvények. Aztán jött egy új korszak, amely borús felhőket hozott a Dombóvár-Komló vasútvonalra: bevezették a napi két pár vonatos menetrendet. Az utasok ekkor sem pártoltak el a vonattól: a járatok kihasználtan közlekedtek 2012 és 2020 között is. Sajnos a COVID-járvány alatt még a kurta menetrendet is visszavágták: mindössze egyetlen pár vonat rótta a köröket a vonalon naponta. Ez volt az a pont, amikor megelégeltük a folyamatos szivatást. Azt, hogy bármi történt, mindig a komlói utasokkal szúrtak ki. Bármilyen nehézség adódott, a komlói utasoknak ki kellett vennie a részüket a rombolásból. Ezen a ponton erősebb összefogást hoztunk össze, és elkezdtük ostorozni a döntéshozókat. Az erőfeszítéseknek meglett az eredménye: a 2021-es menetrendváltást követően már napi 4, az I. számú módosítástól kezdve már napi 5/6 járatpár szolgálta az utazóközönség kényelmét. Úgy gondoltuk, hogy ez még mindig nem elég, hiszen a nap délutáni óráiban a kulcsfontosságú időpontokban még mindig nem volt egy járat sem. De azért itt elindult az utasszámok felfelé ívelése: nem volt ritka jelenség, hogy egy-egy vonaton 20-30, akár 50-60 fő utazzon. Számos iskolai csoport is igénybe vette a járatokat, így néhány esetben került mellékkocsi is a Bzmot mögé. Komló-Godisa között 60 km/h, Godisa-Dombóvár között 80 km/h sebességgel haladtak a vonatok. Minden jól alakult - egészen 2023. júliusáig. Sajnos nagyon rossz közlekedéspolitikai döntés eredményeképpen a vonalunkon - 9 másik vonallal együtt - “módváltás” következett be. Ez a döntés nem átgondolt, kapkodó, “a bal kéz nem tudja, mit csinál a jobb”, stb. Bízunk benne, hogy a kiáltásunk nem talál süket fülekre. Bízunk benne, hogy minél hamarabb újraindul a vasúti közlekedés a 47-es vonalon. A “módváltó” buszok utasforgalma drámaian alacsony, miközben a vonatok utasforgalma folyamatosan növekedett. Hónapról hónapra több utas vette igénybe a járatokat, fedezte fel a vasúti közlekedés kényelmességét, rugalmasságát. Baranya vármegye második legnagyobb városa NEM MARADHAT VASÚTI KÖZLEKEDÉS NÉLKÜL!!!
Mi ebben a retró??? Mindegyik napi forgalomban van!!! HA így vesszük az egész szutyok MÁV retró a lepattant 50-60 éves mozdonyokkal, kocsikkal!!!
Szerinted ezen a hétvége a tavalyihoz képest jobb volt?
A tavalyi hétvége mércéje nem lett túl magas. Szóval szerintem attól milliószor jobb volt.
Nagyon jó videó lett!
@@adamvagi8864 köszi :D
Csak egy észrevétel: Nem 14 óra alatt teszi meg a Budapest-Déli és Prága távot hanem kb 7:40-8 óra alatt 🙂
@@dennismuller2164 Hol írtam el? Videóban vagy leírásban?
Szuper hangja van még mindig. :))
igen, nagyon megtetszett :D
Nagyon szépen köszönöm! 🤗😊 Jövőre szeretnénk menni vonattal Rijekába, három ágyas fülkében 😁 nagyon örülök, hogy már vannak ilyen videók!!!😊
Jó utat előre is :)
Köszönöm 🤗🥰
0:24 Ukkon nem áll meg, de rajta van a táblán?
Teljesen jogos, de amúgy tényleg nem állt meg. Appban se mutatta. Visszafele viszonylatban állt meg csak Ukkon is.
Kb. 2 hete utaztam ezzel a sebesvonattal 1 körre hogy kipróbáljam mondjuk szerencsére az napra kifogtam 2db Bp kocsit és egy BdBh-t fecske helyett, őszintén mondva tényleg alacsony volt a kihasználás az úton, elsősorban Celldömölkön mikor felszálltam és mentem vele pár darab bringás szállt föl utána Dörgicse irányába (pontosabban a BdBh kocsiban a többi Bp kocsin szinte senki rajtam kívül 😀) azok leginkább Tapolcáig mentek utána konkrétan csak én maradtam a végállomásig. Visszafelé pedig rajtam kívül senki nem volt, végig egyedül utaztam 😀 Összeségében nekem érdekes volt utazni a sebesvonattal, mert tényleg alig álltunk meg és alig volt utas 😀 Mindenesetre jó lett a videó! 👍
Köszi :D Lefelé ha jól emlékszem 4-en voltunk, abból 1 bringás. Tapolcán ketten leszálltak, a bringás jött Dörgicsére. Visszafele Tapolcáig egyedül voltam, ott szálltak fel 2-en.
Így tovább
Köszi :)
Tetszett a videó!!! 🙂
Köszönöm :)
Gőzösök ott vannak még oldalt?
Egy darab még ott állt. Mögötte meg kettő kocsi.
Üdv! Az ilyen programokat hol lehet megtekinteni?
Ez speciel a "Vasparipák" facebook oldal rendezvénye volt, de másik oldalak is foglalkoznak hasonló eseményekkel. Azokat érdemes bekövetni, legtöbb esetben oda felkerülnek az ilyen menetek hirdetései.
29:05-nél cigányék bekukucskálnak :D Mondjuk a sebességből ítélve, erősen felújításra szorul ez a diósgyőri vonal, meg itt-ott megállók is kellenének. Tescohoz, Avashoz legalább, mert kb. ez két értelmes kapcsolata van a Tiszait leszámítva, ami alkalmas lehet utasforgalom bonyolítására. Amúgy azt honnan lehet tudni, hogy az ilyen különvonatok mikor közlekednek?
27:17 Tudnám értékelni, ha itt rendszeresen járna valami ingavonat oda-vissza, hogy a Tiszairól ne hazabuszozni kelljen, hanem elég lenne hazavonatozni. :P Kicsit jobb feeling. :)
Amúgy a pálya rendbehozásával és kitakarításával simán lehetne. Megmondom őszintén, nekem is eszembe jutott már párszor.
Köszi a videót, épp most vettem meg a jegyemet az Isztriára :) Az Adriára még korábban, az 2x annyiba került... már nagyon várom az utazást :)
jó utat mindkettőre :D
👍👍👍❤🤍💚
...éés arra eddig senki nem gondolt vagy senkinek nem volt pénze hogy megpróbáljanak rájönni hogy mi baja van a Samunak hogy mindig valami gond van vele?
Jogos felvetés. Mivel kis szériás típus lett, nem nagyon foglalkoztak/foglalkoznak vele. Tulajdonképpen nem olyan baja van ami gátolná a közlekedésben, hanem apróságok amik menet közben jöhetnek elő és ott helyben már nem nagyon tudnak vele mit kezdeni. Nem látok bele, azt mondják "túlságosan összetett" szerkezet lett.
Jó videó lett. Amúgy mind a 3 motorvonat meg van még? Meg mi a terv ezekkel a jövőben talán kapnak felújitást?
köszi :) Mind a 3 megvan még. Ugye a 001 és a 003 amik papíron működnek, de ez is ilyen változó, hogy melyik van éppen kiadva. A 002 pedig Szolnokon áll, elég ramaty állapotban. Azzal nem tudom mi a terv, lehet egyszer tervezik megcsinálni. A jövőre nézve pedig... nehéz konkrétat mondani. Én azt mondom ezeken az eseményeken a napi 1-2 kanyar így megfelelő munka neki, meg az a néhány vonat amit a 71-es vonalon csinál most.
Remélem,hogy fog jönni a Debreceni Retró hétvégére,a Nyíregyi IC-re,vagy a Cívis Interrégióra
valamire biztos ki lesz adva, lassan ilyen standard retró hétvégés elem a Samu is
Nagyon jó videó lett!
Köszi
A mozdony úgy 60 év körüli lehet
8:49 az a pozíció! LOL Biztos kényelmes lehet közvetlenül az ajtó mellett állva vizelni. LOL Nekem tegnap megint a forrósodó víz mizériával kellett kínlódnom. Mondom jó akkor csak odateszem elveszem a kezem, de egy idő után már az se segít, mert fájdalmas lesz. :D Ez egy IC-n történt és érdekes, hogy csak bizonyos kocsikban volt forró a víz, egy másikban hideg. Az érintésre jön a víz meg akkor jópofa, ha úgy van kialakítva a csap, hogy ha megfordulsz a hátitáskádat is garantáltan érzékeli és így folyik el a víz a levesbe. 9:28 Már láttam TALÁN egyszer, de akkor se tudtam épp melyik vonalon közlekedik. Ahhoz képest, hogy 30 éves, nem tudom, hogy egyáltalán közlekedik-e Magyarországon 30 éve. Úgy tűnik az, hogy milyen vonatokkal találkozhatsz egyáltalán, főleg attól függ, hogy melyik országrészben lax. Meg ha most félretesszük az anyagi vonzatát: (általános alany) mennyi időd van arra, hogy több száz kmeket utazgass csak azért, hogy más kocsitípusokat is láss. Gyakorlatilag ez a helyzet.
A víz függ hogy hol a tartály, mennyire süti a nap. Nyáron rendszeres hogy forró jön ami úgymond teljesíti a melegvizes kézmosás alapfeltételét. A Samura meg gyártástól számoltam 30 évet. Hogy pontosan mikor kezdett el közforgalomban közlekedni, nem néztem utána. Amúgy nagyon sokáig a 150-es vonalon közlekedett, most meg a 71-esen, a videóban is elmondtam. Az időre meg azt mondom, addig szánom rá ameddig van lehetőségem. Ha már nem lesz, akkor már annyira mindegy.
@@peterbuda Igen, a meleg vizesét, de nem a forró vizesét. LOL Egyébként nyilván nyáron talán inkább hideg vízre vágyik az ember. Azért írtam, hogy általános alany. De nyilván te is valami fix helyen laksz, ahonnan el kell menni a vonalakhoz. Meg gondolom a lakhelyedhez közelebbieket részesíted előnyben. Pl. tudom, hogy Kuhár úr a mizseit preferálja. :D
Ez most specifikusan közel esett a lakhelyemhez. Amúgy ha úgy látom, hogy megéri akkor szívesen elmegyek messzebbi vonalakat meglátogatni. Úgy gondolom, hogy ha direkt azokat preferálnám amik könnyen elérhetőek, semmi változatosság nem lenne a videókban. Csinálhatnék "Vonatok Hatvanban" 35. részt, de nem hinném, hogy lenne rá igény. Max amikor valami nagy változás van akkor visszanyúlok az ilyen "bevált" videó ötletekhez.
@@peterbuda OK, köszönöm.
nincs mit
11. vágány az kemény, főleg hogy tudtommal az a kihaladó vágány, ami Hatvan felé visz pont a másik oldalon van.
Eredetileg 8. lenne ennek a vonatnak, de a Samu miatt lett 11, hogy könnyebb legyen tárolóról betolni. Amúgy meg végülis mindegy, bármelyik vágányról bármerre ki tudnak járni.
Szerintem nagyon jó lett! Grstula! Volt valahol ki használva a 160km/órás engedélyezet sebbesége?
Köszi :D Hmm... most jót kérdeztél őszintén. Nyilván mondanám, hogy 1-es vonal, de nem tudom közlekedett-e azon a szakaszon annó. Oroszlányba járt egy darabig, de oda nem kell 160, meg akkor még fel se jártak a vonatok a Délibe.
@@peterbudarégebben volt az 1-es vonalon,mint szombathelyi IC 2015 környékén
@@milo7821 köszi az infót, na ezt pl nem is tudtam
Király videó lett! 👍 Végre lett alkalmam utazni a samuval a gyöngyösi interrégión egy kört, jó élmény volt utazni vele. 👍
Köszi :D Én most utaztam vele másodszor, nem rossz kis motorvonat. Egynek elmegy.
Legalább most nem 85 percet késik biztosítóberendezés miatt.
Ha jól emlékszem egy 5-6 perc késéssel értünk be Veszprémbe. De legalább tényleg nem 85...
Egymotoros romhalmaz ez is
Hát én ebbe nem látok bele sajnos, de szomorú...
@@peterbuda lassan az összes szili az itt a 20-as környékén.. 147 174 180 189 190 191 371 stb mind az..
@@koppanymohos4092 Pedig azé kellene a normális gép. Főleg a 30a szakaszra.
❤🤍💚💯💯💯
👍👍👍❤🤍💚
pálya linket lehet kérni?
Az időjárással végül szerencséd lett. :)
Hozta magával a 056 :D
Perfekt video Dankeschön 👍👍👍🚂🚃🚃🚃
Nagyon jó lett!!! :) És a program is SZUPER volt!!! :)
Köszi :) Igen, jó kis út volt :D
❤🤍💚👍👍👍❤🤍❤
3:11
❤🤍💚💯💯💯
❤🤍💚👍👍👍
Nagy kár, ha már klasszikusra gondoltak, hogy nem gondolkodtak Bhv kocsikban. Annak nagyobb lett volna az értéke. Igaz, a Bhv-ket fokozatosan selejtezik.
Papíron ennyi Bhv-t már ki sem lehetne adni, tudtommal 1 vagy 2 kék ami üzemképes + a retró színűek. Feltéve ha a klasszikusra gondolsz, de gondolom igen :)
Valamiért nekem jobban tetszik az a harmonika ajtó,mint az oldalra elhúzható a Mávos paklikocsikon
Van egy érdekes hangulata az biztos :)
Amúgy még van villanymozdonyos teher, de változó
Sejtettem, de annyira nem láttam soha képet se infót sehol... de akkor van. Köszi az infót