Видео

カメラの性能と、部屋の照明に問題があるようで、全体的に光源に邪魔される映像になってしまいました… 撮影方法を再考して改善するように努めて、いずれまた違う形でアップできればと考えております。

拝見させていただきました。ありがとうございます。78年に大学進学のため上京し都電も利用したことがありましたが、映像を見てふと疑問に思うことがあります。都電は各駅停車とは違うのですね。お降りの方はブザーでお知らせくださいとアナウンスされていますから。また、駅に乗車を待っていると思われる人がいるにもかかわらず通過しているように見えます。乗る時はどうするのでしょうか？40年以上も前の経験ですから思い出せません。

心に余裕持ちなさいよ。 この程度でイライラするようでは運転適性無いよ。 後、ウインカー無しで車線変更でキレて煽る奴多いが、それで煽るDQNとか大概自分もやってるから他人の事言えへんやろがみたいなの多いのよ。

けっこう軌道脇に人が歩いていたなあ。

熊野前から荒川車庫前までは、まだ専用軌道じゃなかった！！ 大塚駅前は今は駅前広場＆地下駐輪場になっているところが、バスターミナルだったんですね。 大塚駅前〜向原、鬼子母神前〜早稲田が、40年間とほとんど変わってなくて驚き！ 昭和から平成を経て令和になっても、やはりここは都電荒川線。沿線が変わろうとも、このようなのんびりさが変わらないことには感動ですね。 9:42 映っているジョナサンですが、2024年現在でもあります。

町屋駅前のアーケードが懐かしい。 アーケード内の食堂でおばけ煙突の写真を見た覚えがあります。 当時は三ノ輪橋方面乗り場が向こう側でしたね。

うわーむかしバイトしてた店がちらっと写ってる

鬼子母神前駅あたりずーっと工事してるけど、昔は線路沿いにみっちり家が立ち並んでいたんだなぁ

動画的には大好きなので頑張ってください^_^

goジャクとアイムはビックに設定差はほぼないですよ笑 設定差があるのはレギュラーです。 8000g回せても1と6でも2.3回ぐらいしか差はないのであり得ます。

流石にネタですよね？

もう少し勉強されたほうがいいのでは？

裏ではないでしょうが、本物でも出玉調整機能搭載されてると思います。 遠隔はウィルス感染させてしまえば、日本からだけではなく、どこの国からでも出玉調整出来るのではないでしょうか？ 大阪なんて、警察の抜き打ち検査なんて全くしないし、やったとしてもただのアピール。 ジャグラーのみならずパチンコ、パチスロは闇が深すぎる… 素人には無理…

動画公開後に何人かが自分で勝手に作り上げた法律と道徳観を掲げて自分都合の正義を主張してきましたが、方向指示器不使用と左折方法の義務違反（34条・70条）、更に交差点内及び横断歩道上という駐停車禁止場所での正当な理由のない停車（44条）には違いないんですよ！ そうでなくても、後続車（私）に対する進路妨害と意思表示なしでの危険な左折方法の時点で、クラクション鳴らされて然るべき行為なのです。 同乗者と会話していて運転に集中していないから、道中のふらつきも含めてこういう運転作法ができてしまうのです。 バイクだって、交差点だろうが通行区分があろうが、右から左からバンバンすり抜けるのが日常の世の中です。 そこで右左折の意思表示がない（左に寄せず、方向指示器も使わないで直進の挙動に等しい）まま通行帯の中央で右左折を開始したら、何が起こるかなんて誰でも分かります。 その相手が道交法や車の事を知らない学生以下や高齢者の自転車だったら尚更です。 過剰譲りの件にしても、譲られた側道の車が早く本線に合流しようと焦ってサンキュー事故を起こす可能性だってあります。 重箱の隅を突いているように見えるかもしれませんし、こんな光景は日常茶飯事と思う人も多いですが、こんなのが日常にいたら本来ダメなんですよ！

映像に出てる走行してるカローラの角目、2代目タウンエースバン等、1983年頃と思いきや、王子駅上部に新幹線の軌道が出来てる所が1984～1985年と推測しました。

鬼子母神前駅は？

27:34 グリーンライナーいるから1986年以降か

これいつの映像ですか？

これは貴重な映像ですね 向原～鬼子母神があまりに現在と変わりすぎててびっくりしました このころは都電の線路は地元民の「道」で進行方向と反対の線路をよく歩いてました（同じ方向だと都電が後ろから来るから） このころに戻りたい… 貴重な映像、本当にありがとうございます

電柱に質屋の広告看板多数

女神インキ

これ運転席ですよね？　どうやって撮ったの？

8:45～12:51 現在の熊野前～小台は併用軌道扱いだが道路拡幅により実質専用軌道化された 本来は梶原（明治通り）までの拡幅だがセンター化されているのは現状はまだ荒川遊園地前まで

高校が文京、大学が早稲田だったのでどちらも都電沿線でした。

今は無き富士銀行などの看板。　車も今は見かける事が無くなったフェンダーミラーの車が走ってますね。

28:18左側に泥棒市場(ドン・キホーテの前身)があったりとか、31:05早稲田18号踏切の電灯が電線にぶら下がってたりとか、そのちょっと先の今公園になっているところにまだ建物があるとか、31:27雑司が谷から先の町並みが完全に残ってるとか相当昔ですね。19:07で7000型冷房改造車がビューゲル搭載で写っていますので他の方も言っておられますが1987年頃ではないかと思います。同車が登場するのが1986年なので少なくともそれ以降です。 東池袋4丁目前で線路際に人が歩いているのは、そもそも家の出入り口が線路にしか面しておらずそこを通らないと家に出入りできないからではないかと。そういう家何件もありましたので。

実家は滝野川一丁目が最寄りでした。小さい頃家族で都電に乗って巣鴨のお地蔵様の縁日に行きました。父は私の娘達をあらかわ遊園地に何度も連れて行ってくれました。 父母は鬼籍に入り、滝野川もすっかり変わってしまいました。

妙典駅が開業する前ですね

懐かしい

天草エクスプレスはこの頃から既にあのマークだったのか

当時の東西線内ってATCじゃなくて､ATSだったんですか

熊野前～小台の区間は21世紀初頭までほぼこのままだったことが今でも不思議な感覚になります。 前に乗っていた車を買って間もない頃に最末期のこの区間を通ったので2003年頃まではほぼこの状態だったと思います。 そして同時に、熊野前交差点至近は既にこの頃から整備が完了していたことにも驚きました、随分と期間がかかっていたのですね…

東尾久三丁目、三洋音響精機前のアナウンスが懐かしいですね。 叔母がこちらに勤めていていただいたオルゴールがあります。

7000形だけは変わらないな…。 車体更新された時は新車かと思った…。 通学、通勤で毎日乗った…。 引っ越して豊橋に行ったら、家の前を豊橋鉄道モ3500形が走ってた…。 それで、まさかの通勤…。 腐れ縁かな…。

熊野前、加藤産婦人科医院へは…… 私はそこで生まれた。

時空戦士スピルバンが放送された頃💡

小台の停留所の前の信号待ちで、前のトラックに共同石油のマークが付いていた

0:15 踏切ギリギリすぎて草

11:02 もうちょっと…寄ってやぁ

東池袋4丁目の手前あたり何人か線路端を歩いてますね。 1990年に庚申塚の向かいのアパート（この動画にも映ってます。いまは取り壊されました）に引っ越してきましたが、当時はまだ軌道敷の上や横を歩いてる人がいました。玄関が線路側にある家もあった。90年代はまだ線路を歩く人がいましたが2000年代になるといつのまにか歩く人がいなくなりました。

20:30で２代目レパードが写ってるので86年以降で間違いないですね。(9:00のローレル？も86年式のようです) 当時は車をすぐ買い替えるイメージですが、70年代の車も意外と写ってて、やはり40年近く昔の映像なのだなぁと実感しました。 10:13あたりで前のトラックにギリギリ追突しそうでヒヤッとしました。そして最後、前の車両スレスレで停車したところで終わってるのが絶妙!!(笑)

山手なのに雑司ヶ谷、鬼子母神前の下町感が強いなぁ。踏切脇の焼鳥屋さんも良い雰囲気！

黄色の都電はよく覚えています。 ・・・が、宮の前付近のガチ路面電車っぷりには驚きました。 車道と完全共用じゃないですか !!! 今は王子付近だけですもんね。

エッ … 最近の映像じゃないの !? と思ってしまった私。 でも、電停名が違い、線路を横切る方々の服装、すれ違う車を見て、やっぱタイトル通り『昔』の映像なんだ、と実感。 とはいえ、私から見れば『最近』なんですけどねッ♪

併用軌道の都電を撮ろうとすっげぇ久々に熊野前〜小台に行きました。 驚いたことに軌道が分離されて広い道になっていました。 私の知っている姿の動画を見て嬉しく思いました。

かっ飛んでますねー。けど私の初乗りがちょうどこの頃でした。これ客居てもドア扱いしないのは何ですか？あと、10:50辺りの「もっと寄ってよ～」は爆笑です！

荒川遊園地前停留所が、西尾久七丁目停留所だった頃は、使ってました。 母方の実家が、荒川車庫前停留場と荒川車庫前停留場の間にありました。 懐かしいです。

荒川区役所前のホーム位置が違う

私自身、幼少期から大学卒業まで東池袋4丁目の近くに住んでいました。今や再開発で線路沿いがすっかり様変わりしています。この動画の頃は東池袋4丁目電停早稲田ゆきホームの横に吉野家牛丼屋が有りました。大塚駅前〜鬼子母神前電停間が一番車窓風景が変わったと思えます。

宮ノ前の女子医大は足立区に移転してもうたな