Видео

Estou com um troller 3.2 2013 com esse mesmo problema, o bicho não pega nem a poder de reza, a manhã o mecânico vai olhar.

O fato é que existem motores que são verdadeiros tratores aceitam quase tudo. E outros são verdadeiras bombas prontas pra explodir seu bolso. 🙏🇧🇷

A aula foi boa em teroria, porem nao diz onde e como resolver o problema.

Obrigado pela dica

Boa noite meu amigo eu tenho uma ranger 3.2 2016 o motor foi feito tá com 6.000 kms acendeu a luz amarela com uma chave de boca oq devo fazer obrigado 🫂

Estou para comprar uma Toro que está com esse problema. O dono vai consertar para me entregar. Vale a pena eu comprar ou melhor cair fora?

Minha é o mesmo modelo depois que desliga o motor essa válvula fica fazendo um barulho por um tempo até que desliga .

Olá amigo muito bom seu video minha toro Blackjack 2.4 está assim quando chega a 50km cai a força e as vezes oscila. Vc. Ficou de deixa a referência da peça mas não vi aqui.

Ola Amigo Essa Falha pode dar toro Flex , tambm ou so na Diese...

De onde vcs são?

A minha 3.2 2013 hora liga hora não liga, não acusa nem um sensor no aparelho, as vezes ando uma semana daí do nada não funciona mais, bico injetor da esse defeito ?

Top de dica parabéns 🤝

Ola meu amigo , como faco um tampao da reguladora bomba de alta , para fazer o teste que você fez no video

Show de bola amigo

Complicado viu Pq não viu isso antes,antes de mexer nos bicos Haja dinheiro pra esses mecânicos

Uma gambiarra dessa é coisa de um doido que fugiu do ospício. Não tenham dúvida.

Excelente diagnóstico! Parabéns!

Trocou a bomba de alta ?

Boa tarde, tenho uma 2.5 2010 a minha deu problemas na valvula moduladora da turbina troquei ela.melhoro mas ainda ta faltando potencia ainda, nas subida as vozes tenho q da uma aliviada no pe pra ela poder "crescer " na aceleraçao se aperta o pe ela se acroca

Excelente vídeo.

Grande prof one love

Uma Coreia pra toca tudo não gostei 😢😢😢

Quero comprar uma ranger cabine dupla. Entre 2000 e 2010 qual seria o melhor modelo e Ano. Grato

Bom dia.

Tenho uma frontier 2010, ela apresenta falha quando necesdita de uma rotação constante acima de 3200 Rpm. Por exemplo: se eu estiver a 120 km/h e começar subir uma serra, eka vai precisar mais aceleração para manter essa velonidade. Ai quando essa rotação passa de 3200 rpm, ela comeca a falhar e oscilar essa rotacao, Nessas falhas eu percebo a fumaca preta intermitente, que parece indicar que o co.bustivel não queimou ou queimou fora do ponto. Voce pode me ajudar nesse diagnostico? Ja teve alguma pane desse tipo ? Meu nome é Aneulton, sou de Curitiba, Paraná. Obrigado.

Essa válvula moduladora de 400 reais e original ou paralela?

Boa tarde amigo, a onde eu consigo este manual?

Parabéns pelo seus vídeos A Ranger 2007 é correia dentada ou corrente de motor? Obrigado

O proberema ai nesse caso nao e a agua do radiador, e sim agua de lavagem do motor com produtos acidos , que entra por cima pela cavidade e nao consegue sair por baixo devido a entupimento por sujeira, tenho ranger e passei por isso.

Quantos bar trabalha a ranger 2.2 diesel na lenta no tubo rail

Excelente vídeo, parabéns vc é um excelente mecânico. Gostei muito de suas explicações. 👍

Mas wuando testam a bomba ,nao testam essa válvula reguladora?

Qual valor de uma manutenção dessa?

Mas lembrando que essa falha so aparece quando o giro do motor esta acima de 3mil

A minha Ranger é uma Limited 2010 Diesel. Começou fazer o tec tec na lenta. Pesquisei e o motivo seria folga na corrente. Coloquei então uma mola na cavidade desse extersor superior e o barulho parou. Rodei uns 10 Mil kms e acabei de substituir o conjunto. Não tive qualquer problema. Tem o kit completo por 650 Reais no mercado livre em Outubro/2024 então bora trocar.

Esse motor tem que prestar atenção no tensionador da corrente de comando, ele usa o oleo do motor pra estucar a corrente, quando dá problema ele pode danificar o motor

Cara só falar a falha ...fica enrolando ...não dá de ver o vídeo todo ...fica chato

Conhecimento da técnica eleva o nível do profissional, parabéns!

Boa tarde, eu tenho uma ranger 2009 3.0, as vezes ela tem força normal e as vezes ela perde força, aí eu desligo ela, e em seguida eu ligo novamente, aí ela ganha força, você acha que tem ligação com o sensor mape?

Bom dia Adail, minha Frontier 2011/2012 até 2 mil giros funciona normal, acima de 2 mil giros ela funciona de arranco suave mas perceptível e aumenta a fumaça e se acelerar forte ela parece não desenvolver tanto, será que é essa válvula moderadora

E se colocar duas juntas de aço vai melhorar a taxa de compressão?

Boas explicações

Olá, tudo bem? Deixa eu te perguntar uma coisa, é possível substituir a turbina original por outra mais forte e dá para fazer espirrar nas mudanças de marcha?

Bom dia.vlw pelas dicas

Boa tarde Tenho uma Frontier 2.5 2010 144cv Quando atinge 110 km/h ela tipo corta a potência, tipo um limitador de velocidade para vc entender... Oque poderia ser ?

Valeu obrigado Deus abençoe.

NÃO TEM COMO UMA PESSOA SABER SE ESTÁ COM PROBLEMA SE NÃO FOR MECÂNICO, A MINHA CAMINHONETE ESTAVA LINDA NA LOJA. O CARA MANDOU HIGIENIZAR O RESERVATÓRIO ESTAVA LIMPO SE TIVESSE FERRO HOJE, TALVEZ ELE RETIROU. E COLOCOU O ADITIVO A ÚNICA COISA QUE EU PODERIA TER NOTADO ERA EM BREVE EM BAIXA, MAS COMO EU NUNCA TIVE O CARRO EU NÃO PERCEBI. EU NÃO LEVEI NO MECÂNICO. RESULTADO PASSOU A GARANTIA. ACHEI EMBREAGEM MEIO ESTRANHA, O MECÂNICO FALOU SOBRE AGE. ESTÁ NO OSSO TIVE QUE TROCAR

MEU AMIGO, 2 ANOS E MEIA ATRÁS. E EU ASSISTI SEUS VÍDEOS E COMPREI UMA RANGER 3.0 TODOS OS PROBLEMAS POSSÍVEL QUE VOCÊ FALOU ACONTECEU COMIGO, EU ARRUMEI. A CAMINHONETE. E AINDA NÃO DESANIMEI, ESTOU COM ELA INCLUSIVE O ESPELHO DELA, A TAXA DE TRANSMISSÃO ENFERRUJOU ATRÁS TINHA UM SELO QUE ESTAVA COM SILICONE. ALGUÉM ALGUM MECÂNICO COLOCOU SILICONE NO SELO ATRÁS DO ESPELHO DO ESPELHO NÃO DA TRANSMISSÃO? MEU CASO FOI PIOR AINDA, NÃO FOI ESPELHO. FOI A CAIXA QUE ENVOLVE A CORRENTE DE TRANSMISSÃO. SÓ NA PEÇA EU GASTEI 6000

MEU AMIGO FALA PRA MIM QUANTO RODA UM MOTOR 3.0 STROKE

Muito bom