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8月16日に東海道新幹線名古屋～新大阪減便のための臨時列車としてアーバンライナーの名阪の甲特急も復活しましたね！

こじさんの名鉄動画、毎回参考にしています！ 遠征民なので京都から毎回撮りに行くんですが… こじさんは体当たりで全力取材され、名鉄を解剖されているので本当に分かりやすく 次はこう撮ろう とか あぁ、こうすれば良かったんだ。 とか。 様々な学びが出てきます。

あれっ？　しまかぜの編成って2編成しか無かったような…

台風7号で新幹線名古屋～新大阪減便で8月16日に4往復が臨時運転します。そのうち2往復がアーバンライナーです。停車駅、上本町、鶴橋、大和八木、津です。

方向幕に“生駒”や“天理”があるのは、恐らくは臨時運用で充当される可能性もあるからではと…特に天理行き表示は、所謂“天理臨”充当設定が考えられます。なお、アーバンの車両には増結用編成があり、それ単体(2両編成)で走る事も可能ですが、その姿は、かつての“食パン電車”そのもの…w

初めて小牧線に乗った時、7000形が来て嬉しかったのを覚えています。地下鉄なのにクロスシートが設置してあったのを覚えています✨

名古屋統括部の構内アナウンスと大阪統括部の構内アナウンスとではどう違うのかな

甲特急なら 櫛田→東松阪で130㎞/h出してくれるのだろうか

なんで今でも志摩磯部に止めるのか興味があります。

アーバンライナーはここ数年でコンセント設置改造が行われ、まだまだ使い倒すつもりなんでしょうね。

Excellent video my friends 😊fantatic 😮like 👍🏻 and Greeting 🙋

えっ？元々無停車だから『甲』特急なのでは？　無停車甲特急はくどくない？　なーんて野暮は言いませんよ。しかし、24年間も走行なくなってたのか！

40:59 大和(西園寺→西大寺)😂😂

この甲運用車両が 一度 車両基地に入るが17時10分 賢島行き 乙特急のために また 数分で名古屋駅に戻ってくるんだよな

南海トラフ地震注意報で一周間ほど賢島〜五十鈴川間と連絡として特急南紀も運休なので普通しか走ってませんね。😅

当面、お盆期間って賢島～名古屋（南海トラフト）部分運休されているのですか？正常運転ですか。

ひのとりって割高だから乙特急で名阪乗り通す人結構いますよね

特に夕方以降は津停車によって車内のまったりムードが壊れることがよくあるので注意。通過すればいいのにと思う。

南海トラフ対応で運休かな❓

アーバンはデッキにて停車駅が近づいて来るといいムードの曲がかかりますが、あれ結構好きなんです、他の列車でも採用して欲しい！

甲特急で使ってもアコモデーションが旧式なのはちょっと萎えませんかね？鉄オタには受けますが ひのとりなどに乗った目のこえた一般人には古いと思えます。😂😂😂

天理の幕は15年程前の天理臨時にアーバンライナーが入った時以来使われていません。

名阪乙特急は大阪線内で阪伊乙特急と比べて停車駅が少ないので、乙特急になって一般特急に対して優位性はキープしてるんですよね。

なるほど、名・伊間の甲特急っと言う事ですね、納得。動画再生前のサムネタイトルを見たら名阪で復活でマジか！？って思いました。乗り心地などは、ひのとりにはやはり敵いませんがアーバンライナー好きで名阪間であえてチョイスして乗る時も時々あります。増えて来てはいるとは言え、アーバンライナープラスでDXシートが青にリニューアルされてる編成。レアですね！

特急街道は宇治山田〜伊勢中川かな

つどい号は伊勢神宮遷宮の時に誕生して、賢島〜伊勢市で最初に運用しました。

名古屋総括部の駅構内男性アナウンスの声が聞き取りやすくて好きです😀

賢島〜名古屋の甲特急にアーバンライナーが使ってたのは始めて知りました。

ジョイント音とバネのハーモニーがいいですね

とはいえ、昔の甲特急を知ってる身には、名古屋〜宇治山田、鶴橋〜宇治山田、鶴橋〜名古屋ノンストップを期待するんだよなあ。

この運用にアーバンライナーネクストが入ることはありますか？

滑舌悪すぎWWWでも動画は面白かったっす︎︎👍

本来の甲運用は志摩磯部と伊勢市には停車せず、賢島→鵜方→鳥羽→宇治山田→名古屋なんだよねえ・・・ 絶対に今ではその運用はできないけど。昔は志摩線は完全単線で最高時速40kmとか言っている人もいたし。

スペイン村への接続駅が志摩磯部から鵜方に変わったのは名古屋からの特急料金が1ランク上がることによる増収政策だったはず。

通常、名阪運用に入る時の車内放送は 『近鉄特急　”アーバンライナー”　をご利用いただき』とか 『大阪難波ゆき特急　”アーバンライナー”　です』とアナウンスされますが、それ以外の運用の時は 『近鉄特急をご利用いただき』とか 『賢島ゆき特急です』と、列車愛称をオミットしてるのですね。 （駅放送ではきちんと『アーバンライナー』の列車愛称をアナウンスしてますが）

新婚当時、三軒家を最寄りとする住宅に居住していました。 名鉄バスの始発があるので、妻からは大変好評でした。 市バスも四軒屋始発できたんですね。

連結面眺めるの良きですよね〜

リアルプロ名鉄のDLCのパノラマスーパー追加 名鉄岐阜～豊橋が来たので そのタイミングだと思った😅

昔急行かすが運用もされてたキハ75系。急行かすがで名古屋から奈良までよく指定席往復利用して、奈良日帰り観光してましたぁ。

名鉄の涙ぐましい努力が分かります。

毎日通勤で使用してますが、自治体の赤字補填が無ければ無くなってしまいます。 良い動画、ありがとうございます。車両入れ替えの動画はあまり無いですから、 他とは違う、列車が何処に行っているか良くわかる動画ですね🎉 広見線は、新可児駅から犬山駅までの支線になってしまいました。😭

快速みえはよく利用している。

自分も赤福限定を買いに行く時に往復指定席で乗った事が有ります。近鉄のほうが安いけど、多治見からだから青空ワイドフリー切符で行って居た。

213系全廃後の次期JR東海最古参候補車な

こんにちは。 動画に出ている313系0番台は、今後大垣車両区から静岡車両区へ転属すると思います。 理由は211系の置き換えと、静岡車両区から大垣車両区へ転入してくると思う3両編成の313系の穴埋めが理由です。 その代わり静岡車両区から元セントラルライナー車も含む3両編成の313系が311系置き換えや武豊線直通以外の東海道本線の普通列車の6両化によるもので、全て大垣車両区へ転入してくると思います。

こんにちは。 関西本線の名古屋駅～亀山駅間については、今後快速みえと特急以外は315系で統一され、車外カメラを使ったワンマン運転になり、快速みえと特急以外は4両編成に統一されると思います。 313系は関西本線から撤退、一部は213系置き換えのため神領車両区から大垣車両区へ転属すると思います。

自分がこの急行岩倉行きに何回か乗車したが100系は車掌の放送で100系200番台は自動放送でした

土橋発豊田市行きはかつては行先幕が対応してなくて行先板 付けてましたがいつの間にか対応されてたんですね

珍運用というと、早朝の浄心からの送り込み上小田井発岩倉行き もありますがこっちは市交の車両ですね

浄水駅が豊田線内一番利用が多いとは知りませんでした。 豊田厚生病院最寄り。 足助方面バス乗り換えなど。 少し気になったのは「福谷」の読みです。 ❌ふくや ⭕️うきがい 地元民より