Видео

hocam selamlar Pulsar NS200 ile dün sınavdan 8'de yarım debriyaj + rölantide yavaşça giderken odağımı kaybettiğim ve gidonu biraz ani kırmam sonucu düşecek gibi olduğum için refleks olarak ayağımı yere koydum ve kaldım. 2.vites ve yarım debriyaj dönüyorum ama motor sanırım çok yavaşlıyor debriyaj yarım çekili olduğu için. bunun için bir öneriniz var mıdır? ne yapmam gerekiyor? Ekim'de ikinci bir sınavım var ondan da kalmak istemiyorum, yardımlarınızı bekliyorum. ve hocam ben dairenin tam üstünden gidiyorum, daha içeriden yapsam, dönerken sıkıntı yaşar mıyım?

Hocam iyi qünler. motosikletim rks freccia 125 ön ve arka abs disk fren ikiside. Arka ve ön freni ayrı ayrı denedim. Arka ve ön fren koluna aniden basınca ikisindede fren kolunda gacırtı ve teker kısmında ses geliyor bu normalmi hocam. Arka ve ön frenide ayrı ayrı denemişdim. Teşekkürler hocam.

Dubadab kacista tekerlerin yeri onemli degil mi?

Hiç bir motor tecrübem olmadan sınavdan önce en korktuğum yer 8’di hatta sınava başlamadan parkuru 2-3 kere yapma imkanım oldu 8’i tam yapamıyordum sınavda şans benden yanaydı çok şükür ehliyeti aldım herkese başarılar diliyorum 😊

3 kere denedim 8 yuzunden alamadim ehluyeti

Durunca iki ayak yerdemiiiiiiii😅😊😂

Abi valla çok sağ ol arabanın çalışma prensibini komple biliyordum artık motosikletleri de biliyorum

8 e görende daire içinde siz üsteni yoksa alt terfdenmi 8 den gecek

Tebrikler çok güzel anlatım

Evet ben birinci sınavda sekizden kalmış ikincisinde geçmiş biri olarak A sınıfı için tavsiyemi vereyim: 1. En garantisi arka tekerde sürekli güç olacak. Bunun miktarına parkur düz mü eğimli mi ona göre karar vereceksiniz. Benim sekize girdiğim yer yukarı eğimli idi. Sabit hızla alttaki sekize girdim, sağ yukarıya doğru fren yapmadan 8 in sağdaki ortasında debriyajı tamamen sıktım. Hiç gaz vermeden tepe noktasını dönüp sonrası aşağıya eğimli olduğu için kendi hızıyla alttaki sekize girdim. Soldan sağa doğru debriyajı yine hiç bırakmadan sekizden çıkarken kavrama noktasına getirip, gaz verdim. 2. Ben böyle yaptım ama yurt içi yurt dışı izlediğim onlarca videoya ve şahsi kanaatime göre de en garanti çözüm kavrama noktası, gaz, fren üçünü koordine etmek. Ben başta böyle alışmadım debriyaj fren ikilisi ile devam ettim.(motor mt07) 3.Sekizde herkes bakış konusunda hem fikir. Benim ekstra çözümüm '' bakışla beraber motorun ön tekerini sürekli çizgiye yönlendirip hafif içeri almak. Yani bakışınızı diyelim ki tüm sekizde 4 noktaya yönlendiriyorsunuz. tekeri de o noktaya sürüp sonrasında içeri alıyorsunzuz. Merak etmeyin çizginin dışına çıkılmıyor. Beynin oyunu bu. Aksine böyle yapmazsanız dar alıp motoru deviriyorsunuz. İlk sınavda öyle kaldım. Ama çizgiye yönlenirseniz maksimum alan kullanıp dönerken dar almak zorunda kalmıyorsunuz. Kesin çözüm. Yani sonuç olarak diyelim oku geçtiniz baktığınız yönde ön teker bırakın bir miktar çizgiye doğru hareket etsin. 4.Yabancıların ''counterweight'' dediği türkçesi ağırlığı ters tarafa aktarma işini yapıyorsunuz. Sekize girdiniz hemen dik bir oturuşa geçin ve ağırlığınızı bir miktar dışarı verin. Motorun dengede kalmasına yardımcı oluyor. 5. Sürekli sekiz videoları izlemeyin:) Sadece stresinizi aşırı derecede arttırıyor. Onun yerine bol bol pratik yapın. 6. Parkur alanına erken gidin, bol su alın, sınavdan önce pratik yapın. Heyecan kaçınılmaz. İlk sınavdan kalma nedenim sınava aç, geç ve yorgun gitmem.

Hocam Masallah güzel anlatım ve bilgilendirici bir içerik olmuş Sizden ricam bir sorum var Rs200 kullanicisiyim 15.000 km deyim ABS ışığı 5-6000 devirden sonra yanıyor ve hiç sönmüyor neden acaba Teşekkürler 🙏

ls 2 kask için siyah vizör arıyorum acaba nerede bulabilirim

Bu hafta basladim burda bi türlü 8 cizemedim 😅sonradan biraz yaptik gibi filan bakalim inşallah gecerim ya

20 senedir motor kullanıyom 3 seferdir A sınavı sekizden kalıtorum :)

Maşallah yorumları okuyorum da kimse hata yapmamış 😅😅

Ben daha dün aldım nk400 2020 model vitesin vurduğunda öyle bi korktum ki servise götürücem dedim kullanan arkadaşlara sordum normal dediler bu video ile beraber normal olduğunu anladım öyle bi rahatladım ki Allah razı olsun kral bilgilendirici bi anlatım olmuş😊

birde konusmasini bilsen anlaticaksinda

Kardeşim bugün A2 ye girdim senin söylediğin merkeze bakma olayını hoca anlatmamıştı. Bir senedir motor sürüyorum.Senin sayende 8'de rahat geçtim.Teşekkürler🙂

Emeğine sağlık

Bu gün 8'i 5-10 kez denedim, hep ilk sola dönüşü bitirecekken motorun gücü bitiyor ve içe doğru yığılıyor. Mecburen ayağımı koyuyorum. Başka bir motor kursunun hocasına rica ettim hocam hayrına bana da öğret diye, 2. viteste dön dedi ve bakış noktasını gösterdi. Sonra hiç ayağımı yere koymaya gerek duymadım. Kurs önemli arkadaşlar. Kimi kurs motor kiralama gibi davranıyor veriyor motoru, sohbet muhabbet. Kimi ise öğrencilerin devamlı etrafında, neyi nasıl yapacağını tekrar tekrar anlatıyor. Kursu Kızılay'daki ofiste tanıyamazsınız. Bir gün gelin İncek'e, orada 15 dk seyredin. Öğrencilerle ilgilenen hocalara gidip sorun hangi kurs diye. 20 küsür kurs var, sahada çok çok 4-5 hoca. Bu da benden can kurtaran bir kurs seçme pöf noktası olsun. Selametle sürün.

Kardeşim Türkçen anlaşılmıyor altyazı koyabilirsin kelimeleri çok yutup kekeliyorsun

merkeze bakma yi kurs eğitmeni söylemediği için bir türlü dönemiyordum.sayende a sınıfı ehliyetini kolaylikla aldım 🙏

Güzel ve aydınlatıcı bir video olmuş ben motosiklerde önde abs arkada disk fren olmasını cok daha doğru buluyorum

hocam ani fren yerine vites 2de girersek kalkışta nasıl 1e alıcaz. Sol ayağı yere koyduktan sonra sağ ayağı yere koyabiliyor muyuz?

Denge çizgisinde hızlımı olmalıyım yavaşmı hafif sağ hafif sola taşıyor bide kolay kolay istedim yöne direksiyonu çeviremiyorum neden

sekiz çizerken sadece debriyajla dönülmesini kabul ediyorlar mı ? yoksa illaki gaz vererek mi dönülmeli ?

Şimdi benim anlamadığım bir nokta var ani fren yaptıktan sonra durana kadar elimiz debriyajda ve frende ayak freni basılı halde durduk sol ayak yere indik vitesi düşürmek veya boşa almak için nasıl yapmamız lazım?. Yani sağ ayağı yere koyup vitesi düşürmek gerekmez mi? Bu durumda sağ ayak yerde olduğu için kalmazmıyız?

Çok yüzeysel bunu biliyoruz zaten bi tık daha detay vermenizi beklerdim.

Sadece bu videoyu izledim çok iyi olmuş abone oldum

TAMAMEN YANLIŞ. 8 çizerken ASLA ÇEMBER MERKEZİNE BAKILMAZ. Çemberin gideceğin kısmına bakılmalıdır. 125 cc - 250 cc 8 çizerken DEBRİYAJ TAMAMEN BIRAKILIR.

Eline aaglik cok guzel olmus

ya şu cızırtıyı söyledınya allah razı olsun kanka

bro devam et üretmeye

Ya usta abs mi devreye girdi bişi oldu ama arka freni baya sıktım durmadı fren consolu saniye 10 15 kere titredi durdu

Yeni video çekmeyecek misin öldün mü kaldın mı ölmediysen video bekliyorum 😊

Sinavda kendi motorumuzumu kullaniyoruz

ay bu hafta sonu ehliyet sınavını geçtim tekte geçtim çok mutluyum annem babam ben aynı anda motor ehliyetine yazılmıştık onlar kaldı ben geçtim üzülmesinler diye sevinemedim ama başardım 🥹

Sesine sokim

İnşallah konuşacak da dinlicez.

Çok başarılı ve faydalı teşekkürler

Bütün motorsikletlerde piston ve silindir aynı mıdır

Selamünaleyküm gardasim

Motosiklet alayim istanbulu gezeyim

motorsiklette kullanilan sensorler ,musurler nelerdir parcalar nelerdirbdetayli motornanlatini yapabilirmisiniz

Hocam selamlar, sıfır motosikletimde abs arızalı geldi sorunum şu şekilde; motor yürümeye başladığında abs ışığı falan yanmıyor fakat pedal o kadar sert ki... Azıcık dokunsanız hemen abs çalışıyor ve 1-2 km ilerledikten sonra abs tamamen devreden çıkyıor. Sorun sizce hangi parçada olabilir?

Bende diyorum burasi neresi daha dun 8 cizemedigim yermis :)( incek)

💯

Bizim burada sekiz de bir halkasinda donuluyor diğerinden çıkılıyor kenardan siz iki halkada da sağa doğru ve sola doğru döndünüz hangisi normal acaba

Bende 2 tekerlegi sevmedim hic.artik araba piyasası yuksek a2 almaya karar verdim.egitimlerinde bazılarına gidemicem vardiyali çalışıyorum cunki.sinavdan gecemezsem bile uzulmem.ama simiden tek korkum 8

100 üzerinden 70 80 alınca geciliyodu araba ehliyetinde. Keşke öle olsaydı motor ehliyetide