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이 분은 EV9 사야되는 사람임

D드라이브로 넣은 경우 D1이 표시되던데 보통 D드라이브에 기어를 넣으면 D만 표시되지 않나요?

dct는 소모품이라 생각하고 그냥 막 타고 다님 신경 안씀

촬영 후에 기름 앵꼬나기전에 주유하셨는지 걱정이 되네요 4년전 영상이지만 ㅋㅋㅋ

😊

ㅋㅋ

문득 궁굼한데요, 오르막 수동 1단 놓고 가다 서다 하면 뒤로 밀리진 않는지요??

오르막길도 연습해야되나? Dct 안사고 만다

K9이랑 두대 타보고 비교해야하지않을까? 하나만 타고 느낌을 계속 얘기하네...차알못인듯한데...

투싼은 2.0을 사야 스트레스 덜받아요

DCT. 클러치 자동개입으로 오르막길 주행 시 전방차량 등으로 가다서다를 반복할 시 뒤로 밀리는 현상이 있으니 애초 수동으로 기어 단수 고정 시 저 알피엠 유지로 오르막 오를 때 클러치 개입이 없으니 뒤로 밀리는 현상이 없을 것이다. 다만 오르막을 모두 오른 후 엔 자동으로 돌아오든지 수동 기어단수 변경으로 고 알피엠이 안되게 한다. 이 얘기 인거죠??

저속주행장치켜고 올라가고 내려가면되지.뭔헛소리?

어렵지 않음 그냥 자전거도 오르막길 올라갈 때 1단 두고 올라가는 거랑 똑같음

굿

수동모드도 모르는 운전자들 태반이더라ㅋㅋ 2종보통은 면허취급을 하면 안됌

중고차로 구매하길 희망하는데 어떨까요?

같은차탑니다 어코드타다 넘어왔는대 가끔내연기관그리운거빼고 잘넘어왔다생각합니다

역시 좋은 정보 최고

저는 완전 수동으로 배웠기에 느리게 올라가는 오르막은 말씀처럼 1단으로 올라가고 있는데요. 지금 말씀하신 내용의 중간정도 상황이라면... 수동변속1단에서 2단 3단후 달리다가 목적을 달성하고 다시 D드라이브로 변경하는건 당연히 괜찮은거죠?

G90타다가 더k9타고있어요. K9과 비교불가 ... 개후회중

차알못입니다. 제차는 올뉴투싼 1.6터보인데요..오르막에서도 가끔 밀리고 평지에서도 차가 밀리는데… 이건 어떻게 해야 할까요

그냥 수동차 탈란다ㅋㅋ

감사합니다 오토타다가 셀토스로 바꿔서 운전이무서웠거든요 도움되었습니다

감사합니다

무서운차.

저 차알못인데 건식 습식 이야기가 많던데 뭘로 구분하나여? 엔진오일인가요?

오토홀드 자주많이쓰면 미션빡아됨 조심들 초보자들 억덕에 섯다가출발 오토홀드깜박했다간 뒤박음 벤츠 조심들 투싼은 외그리많들어지 오토차량은 언덕섯다가 올라가도 뒤로않밀리는되 ?

레드가 가장 이쁩니다. 디자인도 커버되고 후미등은 차량 색상과 일치되서 이쁩니다. 스팅어,아반떼,K3 레드가 잘 어울려요

이번에 차를 사고나서야 dct엔진을 알게되었고 급하게 운전법을 배우게 되었는데 좋은 참고 영상이 되었습니다 이제 일주일지났지만 오르막길에서 연습 더 하는거 말곤 출발시 조금 더 여유롭게 하면 일반 미션?보다 변속이 더 빠른 느낌이라 적당한 선에서 치고나가는 맛이 있습니다 연비도 이상하게 더 좋고요 모르면 불편하고 욕 나오지만 알고 적응하고 장점을 알아내면 재밌는 엔진입니다.

안녕하세요 현재 자동6단미션가진 더뉴스포티지R 15년식 2.0타는 사람인데 요즘 k3 gt에 관심이 많아서 알아보니 7단 DCT 더라구요 재가 탄력주행을 많이하는편인데 미션에 무리안가나요? 정차시 오르막길만 조심하고 나머지는 자동 미션처럼 운전하면 될까요? 수동모델은 2년타봤습니다 수동모드도 자주쓰고요

채널장님 업로드한 영상들 중 궁금한 점 여쭈어봤는데 시간되실 때 답변 달아주시면 감사하겠습니다

안녕하십니까 채널장님 4륜으로 구매하면 도로 정체 구간에서 차량이 이를 감지해 기어 변속시 충격이 안 일어나도록 계속 1단으로 잡아줍니까? 스마트 bct변속기는 브레이크 밟으면, 차주는 기어 변속을 할 생각이 없지만, 해당 상황을 멋대로 판단해 저단으로 낮출까 고민하다가 낮춘다던데 조언해주시면 감사하겠습니다. 투싼은 4륜으로 가면 200만원 추가 디젤로 가면 218만원 추가입니다.

안녕하십니까 채널장님 현기에서는 왜 DCT 운전 가이드를 영상으로 만들어 교육시키지 않는지 의문입니다. 저는 출근 시간에 도시화고속도로 정체구간 5~10km/s + 산복도로 급경사 정체구간 필히 통과해야 하는데 신호 걸리면 산복 도로의 경우 오른쪽 브레이크 꾹 밟고 바로 왼발 교체 후 브레이크 밟은 채로 악셀 살짝 웅 밟아 1000~1500 rpm 띄운 뒤 브레이크 떼면서 깃털 처럼 밟듯이 살짝 쭈욱 밟아주는 악셀 컨트롤로 올라가면 되겠습니까? 산복도로에서 적색 신호 점멸하고 위에서 차 내려오고 옆에서 차 올라오고 나도 올라가야 하는 상황에서 거리를 만들고 올라갈려고 하니 상대방이 해당 공간을 만들 기회도 안 주던데요 눈물이 납니다. 어떻게 해야 할까요? 경사는 심한 편이고 구매할 차종은 투싼이며 지금은 그렌저 오토 미션으로 브레이크 안 밟고 악셀 살짝 살짝 밟아주며 머리 집어 넣는 건 어렵지 않는데 해당 악셀 조작법은 BCT 변속기에선 금기시 된다고 해서 참 난감합니다. 해당 위치는 네이버 지도 기준 부산광역시 부산진구 봉수로52치고 검색 후, 거리뷰를 보시면 이해가 되실 듯합니다. 저는 봉수로를 따라 건물 번호 48,50.52 이렇게 지나쳐서 위로 올라옵니다. 근데 진남로 건물번호 314, 316 따라 위에서 내려오는 차량이 양보를 안 해줍니다. 차량을 가까이 붙인다고 해도 진남로를 따라 건물번호 316, 318, 탑DC할인마트 지나쳐 쭉 올라가보면 위에서 내려오는 차선만 해도 교차로를 중심으로 3개고 별도로 우회전 해서 빠지는 차선 1개 해서 총 4개의 차선들이 제가 언급한 지점에 다 몰립니다. 그래서 대범하게 머리부터 서둘러 넣어 끼지 못하면 내려오는 차량을 막게 되는 상황입니다. 이 때 페달을 어떻게 조작해야 할까요? 주변 아파트 단지 건설해 매우 혼잡하고 정체 구간이 깁니다. 그리고 www.bisco.or.kr/urbanexp/sub/sub03/sub03_1/?tabName=con01 부산 도시화고속도로를 이용하며 진출입 구간이 각각 3군데로 심한 정체 구간입니다. 다른 분들은 스마트 크루즈 컨트롤 설정하면 된다고 하던데 최소 10km/s로 알고 앞 차량간의 거리를 가장 낮은 단계인 1m? 1,5m로 설정하더라도 DCT변속기에 무리 안 주겠습니까? 차량 끼어들기 방지하기 위해 오토 변속기 기준 악셀 브레이크 다 떼고 붙어가니 차량 계기판 바늘이 5km/s 전후로 움직였습니다. DCT변속기는 앞 차량과 거리를 두고 악셀 웅 밟아 알피엠 띄운 뒤 악셀 살짝 밟아 쭉 가야 하는데, 투싼 카페 가보더라도 하이브리드 차량 출고 인증 글만 올라오던데 가감히 포기하고 코나의 자동변속기 8단으로 가야할지 아니면 참고 12월까지 페리될 때까지 기다려야 할지 조언 부탁드립니다. 또 도시화고속도로에서 정체될 경우 앞 차와 공간 띄웠는데 다른 챠량 들어오면 눈 뜬 채 구경하다가 또 끼어든 차량과 거리 두고 출발해야 하는지 궁금합니다. 마지막으로 수동 차량은 클러치가 동력전달장치로 차량 계기판의 시속에 따라 기어 변속을 넣잖습니까? 저는 헷갈리는 게 수동 차량의 경우 브레이크 밟으면서 클러치 꾹 밟고 기어 1단으로 변경 후 반클러치 반든 뒤 악셀 밟으면서 충격 없이 나가잖습니까? 이게 변속할 때 딱 아구가 맞게 체결하도록 하기 위함이라는데 여기서 이해가 안되는게 클러치로 동력 전달 끊고 기어 변속하고 그냥 악셀 밟으면 안됩니까? 왜 반클러치라는 과정을 거쳐야 하는지 이해가 안됩니다. 연장선으로 수동 차량의 기준으로 질문드리면 시내에서도 정차 후 출발할 때, 이 때 정지된 상태는 1단이라고 하면, 오른발로 브레이크 밟은 발을 악셀로 옮긴 뒤 알피엠 띄우고 그 다음 살짝 밟아 지속적으로 밟아 나가던데 여기서 어떤 댓글은 악셀 브레이크에서 발 다 떼면 반클러치 상태라 하고 누구는 탄력 주행할 땐 다 떼고 있어도 된다하고 뭐가 뭔지 정리가 안됩니다. 우회전할 때 브레이크 밟으면서 클러치 꾹 밟아 기어 저단으로 바꾸고 반클러치 만든 뒤 악셀 밟아 알피엠 띄우고 악셀 지그시 밟으면서 차량 충격? 없이 빠져나가던데 그렇다면 BCT 변속기 기준으로 '마지막으로~'라고 시작하는 문단부터, "우회전할 때~"의 문단에 해당하는 상황에서 어떻게 페달 조절을 해야할까요? 답변 주시면 정말 감사하겠습니다.

이거보다가 ev6 트렁크는 못봐줄수준이네..

엇 여주카페네요 ㅋㅋ당근주스인가 맛있던 기억이

전기차 구입을 망설이게 하는 것이..물론 충전 인프라도 있겠지만 정비 인프라 부족이 큰 것 같습니다 웬만한 디젤차, 가솔린 차들은 동네 카센타만 가도 대부분의 수리가 가능한데 전기-수소차들은 블루핸즈에서도 고치는 방법을 모르고.. 사업소 하이테크 팀을 찾아가야 하는데 많지도 않을 뿐더러 예약하기도 골치 아프고…

제목이 틀린 듯 합니다. - 트렁크가 작다 / 천장이 낮다 는 , 불편한 점이 아니고...미처 몰랐던 점 또는 미처 신경 안썼던 점 이라는 표현이 더 적합. ( 타다 보니. 저절로 트렁크도 작아지고, 천장도 저절로 낮아졌다면...이건 불편 사항임) - 뒷유리 와이퍼 : 지금은 모두 디지털 룸 밀러로 바뀜 ( 현재 해당 사항 없음 ) - OTT : 이걸 원하는 소비자의 니즈는 많지 않을 듯 합니다. ( 자동차 화면으로 영화를 보는거 자체에 거부감 있는 사람 많음)

차를 많이 안타보셧나보네요...

차량뽑기 운이 좀 없으 셨던거 같네요…핸들 뚝뚝 소리 부터 위잉 소음은 일부 아오5에 서 발생하는 하자 네요..감속기 보증수리 받으시면 됩니다~ 트렁크 사이즈는..개인차니깐요.. OTT 부분은 차량 구매전 아셨을텐데 그 부분에서 후회를 이제 하시면😅..분명 장단점이 존재 합니다..테슬라가 부러우면 테슬라로 넘어 가시면 되죠~

이차가 지붕이 낮다고 하면 카니발 타야겟네요

좋은 정보 감사합니다. 그러면 수동1단으로 올라가다 정차시 브레이크 밟았다 다시 엑셀 밟을때 뒤로 밀림도 없는건가요?

뫠 저렇게 운전하지

내용고맙습니다. 1.7투산92.000km탓는데디스크(?)교환은언제쯤해야되는지요?

1:13 원래 휠베이스가 길면 트렁크가 좁습니다 긴데도 좁은건 아니고요 대신에 2열 공간이 넓어지죠

트렁크가 좁긴 함

삐소리? 못들어봤는데 이상하네요.

뒷좌석 앞으로 당기고 등받이 세우면 트렁크가 꽤나 넓어집니다.

진짜 드림카!! 아이오닉5 디자인 너무 이뻐요