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電車音で遊ぼ Taro collects the sounds coming from trains
Добавлен 14 июл 2015
様々な視点から鉄道サウンドを楽しめるチャンネルです。【検索は太郎 鉄道音 で!!】
皆さん、今週もお疲れさまです。太郎です。どうぞ宜しく。
音鉄、乗り鉄向けチャンネルです。
2023/9/2
身内が脳出血で倒れたことをきっかけに、脳出血予防等の情報を一定周期で発信していくことを決めました。
皆さんの健康維持の為にも、ぜひ発信の際はご覧下さい。
UP動画はほとんどが4Kの高画質動画です。
それ以外も1080Pの高画質動画がほとんどです。
毎週金曜日19時15分投稿を目指し頑張っています。
投稿出来なかった時はすみません。
チャンネル登録・評価
よろしくお願いします!!
チャンネルの楽しみ方は、大きく分けて2通りです。
①列車の発着集動画 VVVFサウンドなど
②【電車de睡眠BGM 前面展望 車窓＆走行音 長時間動画】
※リラックス効果があるらしい!?
モハ車(電動車)に乗車し、車窓とモーター音(エンジン音)を長時間、同時収録した動画です。
※下記、ハイパーリンクから各動画へ飛ぶことができます!!
そして音楽・歌が大好き。
自分の音楽センスを信じて動画構成、頑張ります。
太郎が好きな鉄道キャラ
京成パンダ、イコカモノハシ(いこやん)、東武の男性社員アニメーションが、チャンネル内で皆さんをいざないます。
□姉妹チャンネル
「鉄道旅行4K動画CH 太郎です」もチャンネル登録・評価 宜しくお願いします↓
ruclips.net/channel/UCsbp4EvF2wKj9Fct3AjAIjw
チャンネル内の英語文法は滅茶苦茶です。
良い子は真似しないでね。
ほとんどルー大柴です。
My name is Taro.from japan. I can't speak English.
一部の動画でRUclips字幕を活用して、説明を行っています。
字幕ONにしてご覧ください。
最後に。いつもご覧いただき、ありがとうございます。
JAPAN TRAIN SOUND CHANNEL
The creator is TARO
2022/11/9(水) CH登録者1000人達成
2023/8/13(日)頃 1500人突破
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皆さんの健康維持の為にも、ぜひ発信の際はご覧下さい。
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それ以外も1080Pの高画質動画がほとんどです。
毎週金曜日19時15分投稿を目指し頑張っています。
投稿出来なかった時はすみません。
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よろしくお願いします!!
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①列車の発着集動画 VVVFサウンドなど
②【電車de睡眠BGM 前面展望 車窓＆走行音 長時間動画】
※リラックス効果があるらしい!?
モハ車(電動車)に乗車し、車窓とモーター音(エンジン音)を長時間、同時収録した動画です。
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太郎が好きな鉄道キャラ
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【山形新幹線】銀つばさ号と駅も街も整備されたさくらんぼ東根駅【日立IGBT-VVVFサウンド】2024.04.14
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▼山形県は新幹線を誘致しただけなく、駅も街も整備した。 駅前所在の商業施設や病院を増やし、鉄道の利便性を高めた。 一連の取り組みを1980年代から既に行っていたのである。 太郎の鉄道音資料館にお越しいただき、ありがとうございます ■チャンネル登録 宜しくお願いします↓ ruclips.net/channel/UCRkITlybBOr1Q39Nb_d2yEQ ■太郎の鉄道音資料館の楽しみ方は、大きく分けて2つ！ ①列車の発着集 VVVFサウンドなど ruclips.net/p/PLAM-9Wekwc7D89bB5fspGa5eW_3tky5Ep ②【電車de睡眠BGM】前面展望 車窓＆走行音 長時間動画 ruclips.net/p/PLAM-9Wekwc7BwUFCtVrxKgar5bj2NBxn6 ※電車音にはリラックス効果がある!? 名古屋鉄道より2020年に発表されています。 t...
【車窓と走行音 MT46】381系 特急やくも20号 出雲市→岡山 2024.03.10 LTD.EXP.YAKUMO TRAIN VIEW
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【前面展望】京急 急行 品川→逗子・葉山【東洋IGBT-VVVF 1000形】2024.5.2 KEIKYU LINE FRONT VIEW
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【音鉄ニュース 2024.4.30】東武9000系置換発表!! 仲間の電機子チョッパ各形式達は今どうなってるのか。気になったので簡単に調べてみた【東武東上線 JR西日本 広電 京都地下鉄烏丸線】
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【スロージェットコースター!? 冬空の前面展望】スカイレールサービス広島短距離交通 瀬野線 HIROSHIMA SKYRail FRONT VIEW 2024.01.01
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【前面展望】阪急宝塚線 梅田→宝塚 急行【なかなかの爆音抵抗制御6000系】2024.2.12 HANKYU TAKARAZUKA LINE FRONT VIEW
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想い出の世代交代 東急8500系&2020系【市が尾駅 8500系は2023年1月引退】2022.11.24
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下町の京成小岩駅と3700形3800番台 東洋GTO-VVVFサウンド 2024.04.07
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山あいの遅い春と東武100系スペーシア 日立GTO-VVVFサウンド【東武ワールドスクウェア駅】2021.04.10
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新幹線開通間近の芦原温泉駅とJR西日本681系 東芝GTO-VVVFサウンド【特急しらさぎ】2024.03.02
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山手線には遭遇すると嬉しくなる編成がいるんです 2024 JAPAN YAMANOTE LINE TRAIN
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闇夜に溶け込み過ぎ相鉄20000系 日立SiC-VVVF音と静寂ないずみ野駅に響くジョイント音 2023.03.20【相鉄東急直通線 開業2日目】SOTETSU LINE Series20000
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深井駅カーブと泉北高速鉄道5000系 日立GTO-VVVFサウンド【消滅危機】2024.02.12 SEMBOKU KOSOKU RAIL WAY TRAIN
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【♪お聞きください】JR西日本227系Urara発車シーン 115系 273系 新大阪駅発車シーン【新型特急やくも大阪お披露目遠征時】JR WEST TRAINS
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急に外国人にとって難易度がブチ上がる埼京線上りのアナウンス【TOKYO RINKAI KOSOKU TETSUDO RINKAI LINE & HAZAWA YOKOHAMA KOKUDAI】
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世界最速のドア開閉?【蝉時雨の飯給駅編】小湊鉄道キハ200形 2022.7.21
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改築間近の神奈川新町駅と京急1500形1700番台 東洋・三菱 混結 GTO-VVVFサウンド 2024.01.07
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【正月限定シーン】京阪3000系 東洋IGBT-VVVFサウンド 1964年生まれ2200系 7200系 東洋GTO-VVVFサウンド 2024.01.03 KEIHAN LINE TRAIN
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新高島駅と東急5050系 日立IGBT-VVVFサウンド【20周年の墜落インバータ音】TOKYU TOYOKO LINE TRAIN SOUND 2004-
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【この音2編成だけ】新高島駅と東急5050系5178F【日立IGBT-VVVFサウンド 2024年は新高島駅開業20周年】2023.2.26 TOKYU TOYOKO LINE TRAIN
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【名サウンド発着集】東急大井町線9000系と大阪メトロ堺筋線66系【GTO-VVVF】TOKYU LINE TRAIN & OSAKA SAKAISUJI SUBWAY OLD TRAIN
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【登り電車 発着集】急こう配と神戸電鉄 三菱VVVFサウンド【GTOと竜巻インバータ】2022.2&5 KOBE DENTETSU LINE TRAIN Series5000 & 6000
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【前面展望】草津線 草津→柘植【221系】2023.10.7 JR KUSATSU LINE FRONT VIEW
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【前面展望】長野電鉄 湯田中→長野 A特急【元・日比谷線3000系 三菱IGBT-VVVF】2023.10.14 NAGANO DENTETSU LINE CAB VIEW
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【前面展望】加古川→高槻 快速 JR神戸線・JR京都線【223系 竜巻インバータ】2023.10.8 JR KOBE & KYOTO LINE FRONT VIEW (OSAKA)
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【前面展望 ベテラン新快速】大垣→豊橋 JR東海道本線 上り【311系 界磁添加励磁制御】2023.9.17 JR TOKAIDO LINE FRONT VIEW NAGOYA
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【221系 本線運用終了】311系新快速っていつ走ってる?【2023年も健在 ベテラン俊足列車】2023 JR TOKAIDO LINE & JR KOBE LINE TRAINS
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鉄オタです。音鉄ですが、歌うのも大好きです I'm a railway maniac who also loves singing. My name is Taro. 2023.9.8
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【前面展望】北千住→東武動物公園 各駅停車 スカイツリーライン【13000系】2023.7.30 TOBU SKYTREE LINE FRONT VIEW
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【前面展望】北千住→東武動物公園 各駅停車 スカイツリーライン【13000系】2023.7.30 TOBU SKYTREE LINE FRONT VIEW
小田急1000型と同じモーターだったような…… 多分違うような希ガス
小田急1000はソフト更新前は全然違う音だったんですよね
確かに違いますよね
小田急1000形のソフト更新前は名古屋市営3050形寄り、新京成8800は北神急行7000系寄りの音でした。 小田急は2012年8月に、新京成は2005年にソフト更新が完了しました。
うれしいような、悲しいような感じがします…
時代は移ろいでいきますねー
千葉線対応色、非対応色どちらをリバイバルしてくれるかな。 欲を言えばどちらもやって、千葉線直通色は原型に近い8801編成に塗って欲しかったが、既に他界。 合併後、未更新の廃車は引き続きするだろうけど、気になるのは8815編成。内装はリニューアルされたが、VVVFはGTOという異端をどうするか。
最後だからオールスターズということで色々やってほしいですね。 8800も京王8000の更新みたいに、各項目がバラバラに行われている編成があったんですね。
このGTOもいいな 響くし
@@TY-Tamagawa 様 いいですよねー もうすぐ消えます。 松戸線になったあとまで生き残れるか。
6000形先輩より先に6300形初期車全廃車に
圧倒的先輩が、後輩よりも長生き記録を更新中です
通常は221系で運用されるみやこ路快速、運用の代走に数年前まで103系も入っていました。
@@ryuhigashi1 様 そうですねー
7000型なのに13000型の音がする
@@ryuunosuke3546 様 13000並みまで更新したそうです
マジで変な感じ… 京阪のGTO代表=7000って認識なのに
ついに時代が変わり始めました。
この音が新横浜線でも聞けることがあるのがちょいと感動
トラクションは CDMX メトロの CAF ボンバルディア NM-02 に似た音を持ちます。これと同様、VVVF 2002 トラクション システムが搭載されています。
よく分からないが、ありがとうございます!!
なんか、すげー違和感…
今後はこれがデフォルトになりそう
京阪が正月以外も長期間臨時ダイヤを組んで、上下線で種別設定も変わるなんて、この撮影日まで知らなかった。 京都方面行急行が大量設定、3000系特急大量設定なんて知らなかった。 大阪方面行は、ダイヤを大きくいじくってるわけではなさそうでしたね。
なぜですか
運用都合です。 現在は直通当初とダイヤが変わっています。
大阪上本町？
たしかそう
この内装はもう無くなったんでしたっけ？
まだかすかに居るみたい
ウメ殿、おっしゃる通りです 特に我が地元、関西エリアのJRは遅れ情報信用できませんからね… そういや、梅の季節ですね 我が家でも梅シロップ作っているのですが、今年は不作でいつもの半分以下しか作れず…
めっく殿、姫が梅酒も作るようにとおっしゃっております。
@@4k-train-sound-taro 度数100%の物で良ければ(燃えるて…)
かっこいいね
30000系の、停車時のプーンと、加速し初めの神秘的な音からのキューンって一気に音が上がるところめっちゃ好きです!! 急行の中央林間行きや普通 久喜行きで30000系が来ると当たりでした😊
いいですよねー 田園都市線は2003年にタイムスリップしてほしい。
@@4k-train-sound-taro もう20年前になるんですね!! 時が経つのが早い…(¯꒳¯٥) ホント、久喜から中央林間まで乗り通したいです⸜(*´꒳`*)⸝
２０年後くらいには越生線、寄居ローカルで走るんかな?
そうかもしれません
そうだね(´∀｀)ありがとん
姫は、大雨なので足元には気をつけるようにとおっしゃっております。
王蛇の風格ありすぎる
ですねー バブル期なのも後押ししてたかもしれませんね。 時代に合わない点はあるが、Xより出来がいいと思います。
C-2000Mの方が好きですね。個人的な感想ですが
どの形式に搭載されてるやつですか?
せっかくパノラミックウインドウなったのに、製造工場清算だからなあ。。。。 5500系の中間の先頭とか、9000系の貫通顔面変更は近畿車輛で、5550系はアルナのノックダウンなので、らくやんライナー定期化したら形式は異なってしまうのは避けられないけど、あんまりかわらないデザインで作ってくれるだろうと期待してる、アルナ近所の道路も来年からめっちゃ広くなって、鉄道用の鋼材も納入は容易になるはずだし
工場の資材搬入の柔軟性が増すのは、今後の期待が持てそうですね。 プライベースと1000系以来の阪神の新型車大量増備で、阪急阪神グループも気合入れてくるか。
よくよく聞いたら抵抗制御に近い
そうですよねー
３０００系がいまだに活躍していること自体が、すごいですね～。😲
山陽電鉄もご存知なんですね。 凄いですねー 50歳超えがゴロゴロ居ますね
いえいえ！😄お褒め、嬉しいですね～。😄５０年越えゴロゴロ、本当すごいですね～。😄それだけ大切にされて！😄電車としては、この上ない幸せですね～。😄
屋根がちょっぴり！😲ビックリですね～。😲
田奈駅も屋根がちょっぴりですね
@@4k-train-sound-taro えっ！😲よく知ってますね～。😲ビックリ！😲
レールだけ見たら -狂気- 狭軌レールw
アスペクト比を修正せず上げた動画を放置。 狂気の動画化。狂気のチャンネル化。 www
@@4k-train-sound-taro www
泉北高速鉄道GTOはあと残り1編成になりましたね… こっちは1000系より低音に転調するタイプかな？
そうですね。低くなります。 5000は最後の数編成からはあっという間になりそうです。
@@4k-train-sound-taro さんありがとうございます！ 何かGTOも減ってきてて…いつかは消滅しそうな感じが…
なんか止まる時IGBTの裏に阪急5100系の抵抗制御のような音した
こんど聞き比べてみます
軌間が1067mmくらいに見える
すみません、アスペクト比がおかしいんですwww この動画の修正版をUPしましたのでご覧ください。 ruclips.net/user/shortsEKW-oX8faCc?feature=share
音がE233系に似てる
似た構造なんでしょうねー 加速度は阪神が圧倒的に上だけど
@@4k-train-sound-taro 確かに
4112F〜4115Fが当たり枠だと色んな意味で思った
変わった音が楽しめて、その隣にQシート車がいて乗り心地比べも出来るので楽しいですね。
まあ4000番台は2013年の地下鉄直通開始のときに製造されたのに対し、5050は2000年代に製造されてるので、差は著しいですね笑
見た目だけならそこまで差はないんですけどねー 内装は違うものがあるし、音が違うものもある。
本当に、お疲れ様でした。ゆっくり休んで下さいねぇ～～～❗❗❗😭😭😭お世話になりまして、有難う御座いました。また今度は無いですよねぇ〜〜〜❗❗❗😭😭😭寂しい〜〜〜❗❗❗😭😭😭
また今度は国鉄色に限ってはないみたいですねー
めちゃいい音ですわ
東急5000とか、JRE231とか、南海8000とか、この時代の日立IGBTは最強な気がします。
最古参が轟かせる爆音抵抗制御… なんてこった（盛大な褒め言葉） 準特急代走の爆音聞きたい
特急系にはなかなか入らないが、準急ならそれなりに機会が多いのが嬉しい。 南茨木～上新庄間がいいですね。
そうですね。 準急は全然入るから通過運転は健在なのが嬉しい
これ目覚ましにしようかなw
いい感じ
大山寺かな？
たぶん!!
新型車両を導入する際、従来車と比較して電力消費量を○%削減というのをよく見ますが、関西私鉄の場合比較対象がアレ過ぎて50%削減の文字を当たり前のように見ますね。 まあ、この間発表された京成新3200形にいたっては69%という数字を叩き出しましたがw
なん十年前の車両と比較してんねんwww と、ツッコミが入るかもしれませんが、アレですね。諸外国の車両と比べたら本当に優秀な省エネ成果なのかもしれませんね。 知らんけど。